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Tractoricou
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Localisation: 93
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 Posté le: 29.03.2012, 06:42:57 Sujet du message: Présentation nVision NVB 321 Tuned Yannick édition* |
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Présentation du moteur nVision NVB 321 Tuned Yannick édition
http://aigoinracing.com
Remerciement à Aigoin Racing qui nous permet de vous faire une présentation de ce moteur.
J'ai récupéré ce moteur juste avant sa commercialisation sans la documentation et son emballage.
Je complèterai par la suite cette page avec les infos manquantes.
On découvre le moteur ...
Le sachet contenant le moteur et dans des emballages individuels le carburateur et ses buses ainsi que la clavette de fixation.
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Dernière édition par Tractoricou
Administrateur le 26.04.2012, 06:48:52; édité 1 fois |
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Tractoricou
Administrateur
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Billy_Joe
Expert**
Inscrit le: 28/04/2005
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| Posté le: 29.03.2012, 15:45:50 Sujet du message: |
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Un 3 transferts ???
Yannick roule avec ça ?
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Cesar Lages |
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 29.03.2012, 15:56:08 Sujet du message: |
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| Billy_Joe a écrit: | Un 3 transferts ???
Yannick roule avec ça ? |
pourquoi cela t'étonnes Billy que Yannick roule avec un 3/5/7 transferts ?
Il y a de très bon moteur n'utilisant que 3 transferts , (OS par ex ) 
_________________
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Billy_Joe
Expert**
Inscrit le: 28/04/2005
Messages: 583
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| Posté le: 29.03.2012, 16:06:13 Sujet du message: |
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j'ai tendance à penser que les 3 transferts sont pas très puissant
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Cesar Lages |
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 29.03.2012, 16:14:59 Sujet du message: |
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Et bien mauvaise tendance 
Un exemple , le THE ENGINE , 3 transferts , BULLIT , 3 transferts .......et sur les podiums de plus en plus
Tu as des petits 3 transferts pour le loisir ou débuter , et tu as des "monstres" beaucoup plus élaborés qui cartonnent bien
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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pascalg
Elite
Inscrit le: 31/08/2006
Messages: 1636
Localisation: Royan
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| Posté le: 29.03.2012, 17:49:45 Sujet du message: |
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C'est simple ... j'en veut un ! 
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120197
Localisation: 93
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| Posté le: 29.03.2012, 18:12:15 Sujet du message: |
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Ce nVision NVB 321 Tuned Yannick Edition est un 3 transferts équipé de roulements céramique et d'un vilebrequin assez original
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120197
Localisation: 93
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| Posté le: 29.03.2012, 19:50:38 Sujet du message: |
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On démonte le moteur ....
Le moteur démonté, à noter que l'opération est vraiment facile ce qui n'est hélas pas toujours le cas avec d'autres marques.
Comme vous allez le découvrir sur cette présentation, certaines caractéristiques de ce moteur sont originales.
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cycletape
Ligue
Inscrit le: 06/05/2008
Messages: 257
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| Posté le: 29.03.2012, 21:27:27 Sujet du message: |
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| je l ai vus tourner et je peux vous dire que ca marche fort. |
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crazydriver
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2836
Localisation: DTC
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| Posté le: 30.03.2012, 06:11:12 Sujet du message: |
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Oui et ça cale aussi souvent en finale ...  
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120197
Localisation: 93
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| Posté le: 30.03.2012, 06:24:57 Sujet du message: |
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t'es vraiment un affreux !
si tu parles du week dernier, déjà t'étais pas là pour voir et en plus ils ont presque tous eu des calages, ce fut un génocide lors de la finale alors qu'en 1/2 il n'y en a pas eu
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djay
Expert**
Inscrit le: 28/07/2006
Messages: 840
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| Posté le: 30.03.2012, 10:02:21 Sujet du message: |
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| crazydriver a écrit: | | Oui et ça cale aussi souvent en finale ... |
toujours aussi acerbe et constructif.
ce week end pb de bougie déssérée. Et oui ça arrive même aux meilleurs ... |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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| Posté le: 30.03.2012, 10:10:27 Sujet du message: |
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| Tu roules avec celui ci Jérome ? |
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mick72
Expert**
Inscrit le: 23/11/2008
Messages: 511
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| Posté le: 30.03.2012, 10:10:35 Sujet du message: |
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Oui sa arrive il faut mieux en rire
Même si cela coute chère sur la final |
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glop-pas-glop
Ligue
Inscrit le: 19/06/2011
Messages: 268
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| Posté le: 30.03.2012, 14:40:50 Sujet du message: |
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Bah déjà on peut voir que c'est pas le même vilbrequin (avec l'ogive rapportée) que le NVB521 Race, qui était déjà assez original dans son genre
Sinon jolie culasse  |
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 30.03.2012, 16:44:58 Sujet du message: |
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| Citation: | | Bah déjà on peut voir que c'est pas le même vilbrequin (avec l'ogive rapportée) que le NVB521 Race, qui était déjà assez original dans son genre |
pour l'instant, moi je vois rien...donc j'attends la suite des photos |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7489
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 30.03.2012, 16:55:50 Sujet du message: |
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slt
ya pas la main magique de A BERTIN dans ce moulin 
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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Gaz37
Elite
Inscrit le: 17/03/2008
Messages: 1316
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| Posté le: 30.03.2012, 17:17:33 Sujet du message: nvision 321 |
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| miniman a écrit: | slt
ya pas la main magique de A BERTIN dans ce moulin |
Probablement!
Il y a la une buse de 6.5, c’est bon signe. |
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glop-pas-glop
Ligue
Inscrit le: 19/06/2011
Messages: 268
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| Posté le: 30.03.2012, 17:41:17 Sujet du message: |
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| Fram a écrit: | | Citation: | | Bah déjà on peut voir que c'est pas le même vilbrequin (avec l'ogive rapportée) que le NVB521 Race, qui était déjà assez original dans son genre |
pour l'instant, moi je vois rien...donc j'attends la suite des photos |
Bah faut les ouvrir les yeux pour voir
Blague à part, la découpe du plateau de vilbrequin n'est pas la même, et c'est bien visible avec la seule photo du moteur démonté où l'on peut voir le vilbrequin en haut à gauche, mais pour çà faut ouvrir les yeux bien évidemment 
Accessoirement tu peux aussi regarder derrière le bouchon de carter de ton 521 Race :wink:
Pour les autres, le vilbrequin du 521 Race est visible ici |
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Marmelade
Expert*
Inscrit le: 30/04/2006
Messages: 441
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| Posté le: 30.03.2012, 17:51:24 Sujet du message: |
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| glop-pas-glop a écrit: | | Fram a écrit: | | Citation: | | Bah déjà on peut voir que c'est pas le même vilbrequin (avec l'ogive rapportée) que le NVB521 Race, qui était déjà assez original dans son genre |
pour l'instant, moi je vois rien...donc j'attends la suite des photos |
Bah faut les ouvrir les yeux pour voir
Blague à part, la découpe du plateau de vilbrequin n'est pas la même, et c'est bien visible avec la seule photo du moteur démonté où l'on peut voir le vilbrequin en haut à gauche, mais pour çà faut ouvrir les yeux bien évidemment
Accessoirement tu peux aussi regarder derrière le bouchon de carter de ton 521 Race :wink:
Pour les autres, le vilbrequin du 521 Race est visible ici |
et le nouveau vilebrequin (orion style) est visible la https://www.facebook.com/media/set/?set=a.333685173355320.83683.332928160097688&type=1 sur face book
_________________
Eric Vieux Pilote de la 13 en Exil sur NICE et Roule sur VRC, fini l'exil de retour en ligue13 toujours sur VRC ainsi que sur les pistes de Montpellier ou j'essaie les caisse que l'on me prête!! |
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 30.03.2012, 18:21:10 Sujet du message: |
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| Citation: | | Bah faut les ouvrir les yeux pour voir |
ouais, bon, ben ca va hein, c'est la fin de semaine 
j'avais bien vu un plateau différent du 521 race, mais pas vu que c'était le vilo Orion CRF avec rainures pour brassage du mélange et sortie "décalée".
maintenant c'est plus clair!
face de bouk?, moi pas connaitre Ricky |
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glop-pas-glop
Ligue
Inscrit le: 19/06/2011
Messages: 268
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| Posté le: 30.03.2012, 18:25:57 Sujet du message: |
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@ Marmelade : Merci
Ok donc c'est un vilbrequin de Orion CRF, peut être légèrement travaillé.
@ Fram : |
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 30.03.2012, 18:38:37 Sujet du message: |
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| Reste a voir le tarif de ce joli berlingot |
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Tractoricou
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Champion du monde
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| Posté le: 01.04.2012, 13:08:11 Sujet du message: |
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Le cône d'embrayage, le joint d'échappement, les 4 vis CHC 3,5x16 pour la fixation de la culasse et les 4 vis CHC 2,5x6 pour le bouchon de carter.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 01.04.2012, 19:41:15 Sujet du message: |
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Les buses alu ( 6,5 - 7 - 7.5 ) anodisées en rouge, l'étanchéité est assurée par 2 joints torique.
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Tractoricou
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| Posté le: 02.04.2012, 06:21:56 Sujet du message: |
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On aperçoit sur le boisseau la saignée qui assure un bon retour au ralenti.
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Tractoricou
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