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calimerosf501
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 Posté le: 28.02.2012, 13:35:09 Sujet du message: |
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Voilà la petite amélioration que j'ai effectuée ce matin, j'ai recentré le moteur en modifiant la cellule, le support moteur et le support de couronne.
A gauche le montage d'origine, à droite le nouveau montage.
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calimerosf501
Modérateur
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| Posté le: 28.02.2012, 14:40:44 Sujet du message: |
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Voilà une photo du nouveau montage moteur/cellule:
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
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Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 28.02.2012, 15:09:23 Sujet du message: |
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| calimerosf501 a écrit: | Alors juste pour précision, cela fait plusieurs années que nous tournons dans le même gymnase à Bailly et il n'y a qu'un seul type de pneu qui passe sur ce revêtement peint: l'IAS SOFT, tout le reste ne fonctionne pas, et quand je dis tout le reste c'est qu'on a testé tout ce qui existe sur le marché  . |
ls "rage" de médial pro en gomme blanche passait très bien à l'indoor de nantes, à la salle d'exposition de la beaujoir 
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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calimerosf501
Modérateur
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Inscrit le: 01/11/2003
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| Posté le: 28.02.2012, 19:30:13 Sujet du message: |
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Bon je pense que j'ai trouvé pourquoi le chassis était mou et peu incisif de l'avant, le montage de la direction style "piste 1/8" n'allait pas pour ce chassis, en fait la roue extérieure braquait trop peu par rapport à la roue intérieure, même en débattement maximum.
J'ai donc modifié l'ackerman en montant une direction plus classique sur renvoi. Celle-ci provient d'un Kyosho Lazer ZX-5.
Je viens de tester devant chez moi et franchement c'est le jour et la nuit, ça braque bien mieux, c'est plus "mécanique" qu'avant. Je testerai dimanche en course lors des essais chronométrés pour avoir le verdict.
Voici la modif en photo.
P.S: les deux dernières photos sont pour Loïc, cherche les deux erreurs ma poule  :secret laugh:
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calimerosf501
Modérateur
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1953
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| Posté le: 28.02.2012, 19:39:01 Sujet du message: |
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| amontintin a écrit: | | calimerosf501 a écrit: | | Alors juste pour précision, cela fait plusieurs années que nous tournons dans le même gymnase à Bailly et il n'y a qu'un seul type de pneu qui passe sur ce revêtement peint: l'IAS SOFT, tout le reste ne fonctionne pas, et quand je dis tout le reste c'est qu'on a testé tout ce qui existe sur le marché . |
ls "rage" de médial pro en gomme blanche passait très bien à l'indoor de nantes, à la salle d'exposition de la beaujoir |
Si c'est du slick ça ne marchera pas chez nous, nous avons une piste en ciment peint , de plus elle est toujours poussiéreuse du fait que le gymnase sert au tennis, badmington, rollers... , donc le dimanche on récupère une salle assez sale 
Il nous faut des pneus sculptés et très tendres: IAS SOFT.
Tout le monde "crachait" sur ce pneu quand il existait mais franchement pour nous c'est le seul qui passe, bien monté et bien collé ça fonctionne à merveille. |
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jean_sairien
Modérateur
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1789
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| Posté le: 28.02.2012, 20:44:39 Sujet du message: |
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Caliméro a un rêve : être champion du Monde.
Donc sa technique est de créer des catégories dont il est le seul pilote au monde... Une fois la 1/8 issue des trains de 1/10, puis la moto à 3 roues, le dragster en plomb... Là, c'est la sauterelle nucléaire.
Ne change rien mon Chou !
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NicoLab28
Administrateur
Site Admin
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Localisation: Partout!
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| Posté le: 28.02.2012, 20:52:29 Sujet du message: |
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C'est très très beau 
Et tu fais tout ceci en slip  |
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sylvain59
Ligue
Inscrit le: 16/09/2008
Messages: 294
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| Posté le: 28.02.2012, 21:00:26 Sujet du message: |
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Suis super épaté ! 
Elle est magnifique  |
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calimerosf501
Modérateur
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1953
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| Posté le: 28.02.2012, 21:15:59 Sujet du message: |
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| NicoLab28 a écrit: | C'est très très beau
Et tu fais tout ceci en slip |
Pour ce chassis là j'ai piqué un string à ma femme, ç'est plus aéré pour les copeaux d'alu    |
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Wiky
Découverte
Inscrit le: 26/01/2012
Messages: 40
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| Posté le: 28.02.2012, 23:17:23 Sujet du message: |
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Absolument superbe ... respect Mr  k:
Pour le comportement "trop sain", as tu la possibilité de te monter des BAR ? |
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calimerosf501
Modérateur
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1953
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| Posté le: 29.02.2012, 09:28:10 Sujet du message: |
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| Je vais en monter pour tester. |
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calimerosf501
Modérateur
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1953
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| Posté le: 29.02.2012, 11:39:26 Sujet du message: |
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Voilà l'avancement ce matin suite à vos remarques: usinage des cellules arrières pour y adjoindre une B.A.R:
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B12
Elite
Inscrit le: 01/11/2006
Messages: 1848
Localisation: NICE
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| Posté le: 29.02.2012, 13:25:20 Sujet du message: |
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alors j'y connais rien en piste et encore moins en piste electrique ... mais la , la seule chose que j'aurai a dire c'est que c'est super bien fait et bien fini ! bravo beau boulot !!
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freiner ???? je suis pas venus la pour freiner !!! |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6860
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 29.02.2012, 13:32:20 Sujet du message: |
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| calimerosf501 a écrit: | | amontintin a écrit: | | calimerosf501 a écrit: | | Alors juste pour précision, cela fait plusieurs années que nous tournons dans le même gymnase à Bailly et il n'y a qu'un seul type de pneu qui passe sur ce revêtement peint: l'IAS SOFT, tout le reste ne fonctionne pas, et quand je dis tout le reste c'est qu'on a testé tout ce qui existe sur le marché . |
ls "rage" de médial pro en gomme blanche passait très bien à l'indoor de nantes, à la salle d'exposition de la beaujoir |
Si c'est du slick ça ne marchera pas chez nous, nous avons une piste en ciment peint , de plus elle est toujours poussiéreuse du fait que le gymnase sert au tennis, badmington, rollers... , donc le dimanche on récupère une salle assez sale
Il nous faut des pneus sculptés et très tendres: IAS SOFT.
Tout le monde "crachait" sur ce pneu quand il existait mais franchement pour nous c'est le seul qui passe, bien monté et bien collé ça fonctionne à merveille. |
c'est bien des slicks, et la beaujoir était en béton peint aussi...mais la gomme était une gomme spécifique, léon pourrait en dire d'avantage
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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Wiky
Découverte
Inscrit le: 26/01/2012
Messages: 40
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| Posté le: 29.02.2012, 21:44:14 Sujet du message: |
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@ calimerosf501 : tu pratiques quelle categorie à l'origine ? et stp donnes nous des news quand tu pourras test, je suis tres interessé par ta demarche
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calimerosf501
Modérateur
Elite
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| Posté le: 29.02.2012, 22:15:17 Sujet du message: |
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J'ai pratiqué le TT 1/8 Thermique 4x2 pendant plus de 10 ans dans les années 90 et après j'ai goûté à tout: 1/8 et 1/10 piste thermique, moto, dragster, side-car, off-shore, monster, mini-z... Je suis passé au DTM 1/10 électrique en salle depuis 4 ans maintenant.
Bien sùr que je vais vous tenir au courant, les résultats parleront d'eux mêmes dimanche |
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Wiky
Découverte
Inscrit le: 26/01/2012
Messages: 40
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| Posté le: 29.02.2012, 23:56:18 Sujet du message: |
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Juste au cas où, geres bien tes jeux de fonctionnement sur le train arriere à l'envers de l'habitude, car l'absence de transmission te fera perdre du pincement en fonctionement, alors que sur 4x4 et propulsion c'est l'inverse.
Tu roules où ?
j'aime bcp ta carro aussi au passage |
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Christophe
Elite
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| Posté le: 29.02.2012, 23:58:00 Sujet du message: |
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Salut Calimero,
à la lecture de tes posts je vois que tu parles de pneus pour rouler en indoor, prés de chez moi ça roule en salle sur revêtement peint aussi et ce qui marche le mieux ce sont les pneus Schumacher Mini pin en gomme dure, c'est assez connu de ceux qui roulent en salle donc tu as probablement déjà testé, si non si ça se trouve ça serait encore mieux. |
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calimerosf501
Modérateur
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| Posté le: 01.03.2012, 09:30:06 Sujet du message: |
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J'en ai 2 paires dans ma caisse car déjà testé et çe ne va pas
Pour le pincement arrière j'ai été obligé de passer de 2° à 0° car le train arrière est "trop" scotché, et même au neutre ça ne bouge pas.
Je roule au MCVE à Bailly-Romainvilliers dans le 77.
La carro a été réalisée par le peintre d'Atsushi Hara, elle vient du Japon |
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calimerosf501
Modérateur
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| Posté le: 07.03.2012, 13:31:11 Sujet du message: |
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Alors, voici des nouvelles de la course de dimanche: essais libres, je jette la voiture sur la piste avec les nouvelles modifications et là c'est le comportement inverse des premiers essais qui se fait ressentir; train avant très directif, arrière qui décroche d'un coup , chassis très instable.
Du coup j'ai fait les qualifs en DTM 4x4= pôle position.
Pour la première finale je me dis que je vais essayer quand même de reprendre la traction pour voir ce que ça vaut par rapport aux autres pilotes et là c'est la cata, je dois me prendre au moins 2,5 secondes par tour, sur un tour en 17 secondes ça fait mal!!!
J'ai donc abandonné la traction pour les 2 autres finales. Je reglerai le chassis dimanche prochain car là je suis parti le matin à " l'aveugle ", sans avoir réglé ni testé sur piste les nouvelles modifications.
Je vous tiens au courant de la suite des essais. |
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lucdu19
Découverte
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| Posté le: 18.02.2016, 15:11:09 Sujet du message: |
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Bonjour.
Des news ? |
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calimerosf501
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lucdu19
Découverte
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| Posté le: 18.02.2016, 22:56:08 Sujet du message: |
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Le déterrage de poste était justement suite à des recherches sur l'YRF2.
J'avais vu cet autre proto basé sur la Yokomo mais j'aimais bien l'idée du châssis FF perso. Dommage, ça me plaisait bien. J'aurais espéré que ce prototype finisse sur une étagère. |
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calimerosf501
Modérateur
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| Posté le: 19.02.2016, 06:22:40 Sujet du message: |
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| Et non désolé mais j'avais besoin de pièces pour un autre proto |
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calimerosf501
Modérateur
Elite
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| Posté le: 19.02.2016, 16:52:44 Sujet du message: |
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| Je viens de faire l'acquisition d'un Tamiya FF03 qui pourra servir de base pour remonter un nouveau proto du même type |
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lucdu19
Découverte
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| Posté le: 19.02.2016, 21:01:45 Sujet du message: |
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| Ça, ça m'intéresse. |
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