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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8

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Présentation et montage de l'Associated RC8.2 Factory Team Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... 12, 13, 14, 15  Suivante
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MessagePosté le: 25.05.2012, 19:33:02    Sujet du message: Répondre en citant



Etape K05 - Montage de la commande de direction.
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MessagePosté le: 25.05.2012, 21:52:21    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces nécessaires au montage de la commande de direction.
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MessagePosté le: 28.05.2012, 11:31:09    Sujet du message: Répondre en citant



4 types de palonniers sont livrés pour toutes les marques de servo.
On retrouve une bague de renfort en alu et une rondelle cuvette pour sa fixation.
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MessagePosté le: 28.05.2012, 11:49:43    Sujet du message: Répondre en citant





La commande de direction assemblée.
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MessagePosté le: 28.05.2012, 15:53:57    Sujet du message: Répondre en citant



La commande de direction montée sur la platine.
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MessagePosté le: 28.05.2012, 18:00:58    Sujet du message: Répondre en citant



Etape K06 - Montage de la commande gaz / frein.
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MessagePosté le: 29.05.2012, 06:34:39    Sujet du message: Répondre en citant



les pièces nécessaires au montage de la commande gaz / frein.
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MessagePosté le: 29.05.2012, 06:35:08    Sujet du message: Répondre en citant



La commande gaz / frein assemblée.
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MessagePosté le: 29.05.2012, 16:44:23    Sujet du message: Répondre en citant







Etapes K07/08G02 - Montage final de la platine radio.
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MessagePosté le: 04.06.2012, 12:25:32    Sujet du message: Répondre en citant








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MessagePosté le: 04.06.2012, 13:22:32    Sujet du message: Répondre en citant









La platine radio assemblée sur le châssis.
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Etape L01 - Montage du réservoir.
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Les pièces nécessaires au montage du réservoir.
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MessagePosté le: 04.06.2012, 16:18:40    Sujet du message: Répondre en citant



Les 2 supports avec un démontage rapide avec des circlips de carrosserie, les fixations pour les durits et la pièce qui permet de réduire la contenance du réservoir.
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MessagePosté le: 04.06.2012, 18:02:22    Sujet du message: Répondre en citant







Le réservoir est assez classique, personnellement je préfère cette conception à celle d'un Losi par exemple. Cela me semble plus fiable et plus pratique.
Manque juste des fixations intégrées pour les durites.
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MessagePosté le: 04.06.2012, 22:18:54    Sujet du message: Répondre en citant



Les fixations montées sur le châssis.
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MessagePosté le: 05.06.2012, 06:25:03    Sujet du message: Répondre en citant





Le réservoir monté sur le châssis.
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Etape L02 - Montage du filtre à air.
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Les pièces nécessaires au montage du filtre à air.
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MessagePosté le: 05.06.2012, 17:27:38    Sujet du message: Répondre en citant



Les 2 mousses du filtre à air. A noter que l'huile est livrée avec le kit et que je laisserai au futur propriétaire le soin de l'appliquer.
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MessagePosté le: 05.06.2012, 19:28:09    Sujet du message: Répondre en citant





Ce filtre a une forme ovale et est bien cloisonné ce qui devrait assurer une bonne étanchéité.
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MessagePosté le: 06.06.2012, 06:17:19    Sujet du message: Répondre en citant







Montage du filtre à air, cela s'ajuste parfaitement.
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MessagePosté le: 06.06.2012, 15:10:15    Sujet du message: Répondre en citant



Le coude du filtre à air qui est suffisamment rigide.
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MessagePosté le: 06.06.2012, 16:30:18    Sujet du message: Répondre en citant



Montage terminé, reste juste a rajouter le collier.
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MessagePosté le: 06.06.2012, 17:24:20    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces nécessaires au montage de la fixation d'échappement, de l'embrayage et des supports moteur.
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MessagePosté le: 06.06.2012, 18:53:23    Sujet du message: Répondre en citant



Etape L03 - Montage de l'embrayage.
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Les pièces nécessaires au montage de l'embrayage.
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MessagePosté le: 07.06.2012, 07:22:57    Sujet du message: Répondre en citant



La cloche de 16 dents d'un diamètre intérieur de 26,45mm avec ses 2 roulements 5x10x4.
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