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Tractoricou · Posté le: 15.06.2012, 07:33:27 Sujet du message:

Le couvercle supérieur de la cellule avec les tirants supérieur de suspension.
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Tractoricou · Posté le: 17.06.2012, 08:17:45 Sujet du message:

Le train arrière sans son carter supérieur.
Avantage de cette conception, l'accès à la transmission est rapide sans devoir démonter l'ensemble du train arriere.
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Tractoricou · Posté le: 18.06.2012, 14:41:59 Sujet du message:

Le différentiel à pignons monté sur des roulements 6x10x3 et le pignon de couple qui est guidé par un roulement 3x6x2,5.
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Tractoricou · Posté le: 18.06.2012, 20:16:40 Sujet du message:

La cellule arrière sans le différentiel.
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speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Equipage n° 5: Team MEKALAK qui termine 7eme

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Equipage n°6: Team TISABO qui termine 5eme

Tractoricou · Posté le: 22.06.2012, 09:11:18 Sujet du message:

Le différentiel à pignons avec sa couronne à dentures droite.
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Phred · Posté le: 22.06.2012, 19:59:07 Sujet du message:

excellent l'amortisseur de couple intégré dans la couronne centrale ! Ou alors ça fonctionne comme une roue (pas trop)libre ? Des détails, please !
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3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech

Tractoricou · Posté le: 25.06.2012, 15:53:32 Sujet du message:

Le différentiel ouvert, on découvre qu'il y a 3 planétaires.
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Tractoricou · Posté le: 25.06.2012, 19:15:23 Sujet du message:

Le train arrière démonté avec une vue sur le châssis qui intègre au moulage un dégagement pour la couronne et des empreintes afin d'améliorer le guidage et l'étanchéité de la liaison châssis / train arrière.
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speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Equipage n°7: Team RATPISTZ qui termine 2eme

Tractoricou · Posté le: 25.06.2012, 22:23:13 Sujet du message:

c'est des collegues ? OK!

pas mal le sabot de protection Idea

une modif utile ?
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SebTis · Posté le: 26.06.2012, 06:02:55 Sujet du message:

Nous sommes effectivement collegues par cette entreprise, mais nous nous sommes connu grace a cette passion commune.
J'en profite pour saluer mes anciens camarades de jeu de la L2 etant donné qu'il y a ma tête immortalisée.
Après 8 ans d'arret, je reviens tout doucement pour partager ce hobby.

Ps : quand on a le virus, il est dur de s'en passer Wink

vince94 · Découverte Inscrit le: 09/09/2009 Messages: 3

Bien utile le sabot ! Pour éviter de perdre ou de casser la pièce plastique sous la barre de direction et puis ça renforce bien le châssis.

Tractoricou · Posté le: 28.06.2012, 14:37:33 Sujet du message:

La partie inférieur du train arrière démontée.
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Tractoricou · Posté le: 28.06.2012, 20:02:33 Sujet du message:

La partie inférieur du train arrière en pièces.
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Tractoricou · Posté le: 01.07.2012, 16:52:53 Sujet du message:

Les triangles et fusées arrière.
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speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Les trois équipages qui montent sur le podium.

1er: BRC
2eme: RATPISTZ
3eme: RAZMOKET

Tractoricou · Posté le: 04.07.2012, 23:07:57 Sujet du message:

Les cardans en plastique et les axes de roue en acier.
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Sylveris · Posté le: 08.11.2012, 14:32:51 Sujet du message:

Salut à tous,

Il est bien loin le temps de la "Baja bugs" !
A l'époque, on prenait sa radio de Tamtech, et on passait tout sur la baja bug, avec en plus, un vrai petit accu stick...
Bien dommage donc que tous les fabricants de "RTR", puisque s'en est une, imposent à la terre entière, des radios à volant ! Il y aurait la même, avec une radio à manche, je m'en serai pris une pour cet hiver, et pour me rappeler les crises de rire sur Baja bugs ! Inutile de lancer un appel à Kyosho ?! Utilisateurs de radio à volant, vous avez gagnez ! Espérons que les radios à manches existent encore dans quelques années, si ça continue...
Bye !
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SebTis · Posté le: 08.11.2012, 14:52:53 Sujet du message:

Lors de cette course, les vainqueurs etaient sur une radio a manche
[img]

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Sylveris · Posté le: 08.11.2012, 15:11:24 Sujet du message:

Salut à toi,

Oui, sous réserve de multiples bidouilles ! ( je suppose ) ?

Bye !
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SebTis · Posté le: 08.11.2012, 15:14:50 Sujet du message:

Non non, a priori juste un module compatible, mais je m'avance peut etre ? Je pense que d'autre on fait de même et qu'ils pourront t'aiguiller.

Sylveris · Posté le: 08.11.2012, 15:19:10 Sujet du message:

Salut à toi,

Si il existe un module me permettant d'utiliser ma Futaba 3GR en 2.4Ghz, sans que ça me coûte le prix de la mini Z elle même, je reste à l'écoute !

Merci,
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fcjm78 · Posté le: 08.11.2012, 16:56:05 Sujet du message:

sans dire de connerie il te faut l'adaptateur route 246 et un module 901 pour z
a controler mais j epense etre dans le vrai OK!

Fabyen · Expert* Inscrit le: 16/05/2012 Messages: 420

Bonsoir,

Je vais mepermettre d'éclairer vos lanternes car c'est moi le "gros" en rouge sur la photo!! Laughing

Pour pouvoir rouler à manches en MiniZ avec une Futaba, il faut acheter un module spécifique MiniZ de chez Kopropo qui coûte environ 100€ et un adaptateur KO / Futaba qui coûte environ 40/50€.

Voila.

Bonne soirée
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SebTis · Posté le: 08.11.2012, 18:36:01 Sujet du message:

Merci Fab

Sylveris · Posté le: 08.11.2012, 20:26:03 Sujet du message:

Salut fabyen,

Merci pour ta réponse. malheureusement c'est bien ce que je pensais, cela fait une mini Z à presque 300€ rien que pour passer sur une radio à manche, quand tu la possèdes déjà, en plus...
Je ne comprends pas qu'ils ne proposent pas une version à manche quand même...bref
Merci,
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Tractoricou · Posté le: 05.12.2012, 07:25:43 Sujet du message:

Le pare choc arrière qui protège aussi le châssis.
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Tractoricou · Posté le: 05.12.2012, 07:26:24 Sujet du message:

Le support d'aileron et d'amortisseurs arrière.
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