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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8 Brushless

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SebLeLoch
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MessagePosté le: 02.02.2012, 02:08:51    Sujet du message: Répondre en citant

42 est assez standard (Tekin, hobbywing 2000...), mais les léopard font peut être 40 ?
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MessagePosté le: 02.02.2012, 09:40:02    Sujet du message: Répondre en citant

http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?cPath=26_129&products_id=848

léopard c'est de 40 OK! apres c'est un probleme de longueur, maxi dans les 72

mais celui de boite arrache déjà grave !
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MessagePosté le: 02.02.2012, 10:24:31    Sujet du message: Répondre en citant

En fait c'est plutôt le kV choisi, avec un 2400 c'est sympa en loisir car "ça arrache" comme tu dis, alors qu'en compet un 1800 sera plus efficace pour beaucoup (mais moins spectaculaire!).

En tout cas super RTR OK!
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MessagePosté le: 02.02.2012, 18:14:02    Sujet du message: Répondre en citant

mieux qu'un RTR, qu'en tu l'as en main tu oublies sa destination première
comme je l'ai déjà dit, j'ai monté beaucoup de kit, presque tout ce qui sort chez nous, et ce rbone c'est un coups de cœur OK!
j’espère en voir en course OK!
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MessagePosté le: 03.02.2012, 16:44:42    Sujet du message: Répondre en citant

une version R est déjà annoncée
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MessagePosté le: 03.02.2012, 19:51:46    Sujet du message: Répondre en citant



Le support démonté, on peut voir que le renfort de châssis se prolonge jusqu'au palier.
Les dépôts visibles au niveau des fixations du support moteur c'est des restes de frein filet utilisé pour assurer d'origine le montage.
Pas sure que ce soit nécessaire ...
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MessagePosté le: 06.02.2012, 18:47:25    Sujet du message: Répondre en citant





Les paliers centraux avec le soufflet de protection pour la noix de cardan et la couronne de 52 dents.
On peut voir que le renfort de châssis se prolonge jusqu'au palier.
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MessagePosté le: 08.03.2012, 00:19:19    Sujet du message: Répondre en citant







Le renfort de châssis arrière qui fait aussi office de support de contrôleur.
Celui ci est collé au double face sur une petite platine en alu vissée aux 2 branches du renfort.
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MessagePosté le: 16.03.2012, 12:57:46    Sujet du message: Répondre en citant





Le renfort de châssis contrôleur démonté.
Il est fixé par 4 vis au châssis et coté cellule le montage permet de ne pas brider sa souplesse.
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MessagePosté le: 23.03.2012, 17:20:29    Sujet du message: Répondre en citant





Le contrôleur est prévu jusqu'à 6s, sa largeur est de 48mm pour une longueur de 63mm avec l'interrupteur, sa hauteur est de 35mm et son poids de 134gr.
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MessagePosté le: 23.03.2012, 19:47:08    Sujet du message: Répondre en citant



La led qui permet de régler le contrôleur directement avec la radio, les câbles moteur 12awg et la prise du ventilateur.
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MessagePosté le: 23.03.2012, 20:51:04    Sujet du message: Répondre en citant



Les câbles d'alimentation et l'interrupteur qui est fixé directement au boitier.
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MessagePosté le: 26.03.2012, 13:51:04    Sujet du message: Répondre en citant



Le contrôleur se démonte par le dessous.
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MessagePosté le: 26.03.2012, 14:33:44    Sujet du message: Répondre en citant

Yop




Bizare le support moteur en alu... Rolling Eyes le moteur risque de chauffer ,non... Question

Tchuss
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MessagePosté le: 29.03.2012, 17:35:50    Sujet du message: Répondre en citant

au contraire, il fait office de radiateur



Le contrôleur en partie démonté.
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MessagePosté le: 02.04.2012, 23:46:04    Sujet du message: Répondre en citant



Le ventilateur qui est fixé par 4 vis au carter supérieur.
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MessagePosté le: 03.04.2012, 08:21:06    Sujet du message: Répondre en citant



Comme les prises sont déjà soudées coté moteur il n'est pas possible de retirer totalement le carter supérieur.
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MessagePosté le: 20.04.2012, 23:10:52    Sujet du message: Répondre en citant



Le carter inférieur démonté.
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MessagePosté le: 23.04.2012, 07:53:17    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 23.04.2012, 07:53:49    Sujet du message: Répondre en citant





Le contrôleur coté radiateur.
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MessagePosté le: 23.04.2012, 16:27:36    Sujet du message: Répondre en citant







La platine du contrôleur, j'ai pas osé tenter le décollage du radiateur pour ne rien abimer.
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MessagePosté le: 23.05.2012, 16:57:43    Sujet du message: Répondre en citant

Au niveau du connecteur de batterie, ses qu'elle embout??? et la batterie de faire qu'elle dimension??
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MessagePosté le: 23.05.2012, 17:56:31    Sujet du message: Répondre en citant

pour les dimensions du bac de batterie, quelqu'un a fait une très bonne review du RB e one, mais a oublier de signaler ce detail, qui est très important!
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MessagePosté le: 23.05.2012, 18:00:30    Sujet du message: Répondre en citant

pour la taille du bac de la lipo, ses combien svp?
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MessagePosté le: 24.05.2012, 07:28:26    Sujet du message: Répondre en citant

c'est standard, tous les accus 2s passent

l'article est pas terminé donc c'est pas un oublie

le bac fait 48 de large pour une longueur de 140

pour les prises suffit de regarder les photos

il n'est pas nécessaire de poster 3 fois le même message, la patience est une qualité appréciée sur les forums et indispensable pour pratiquer notre loisir
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MessagePosté le: 24.05.2012, 07:29:00    Sujet du message: Répondre en citant





La platine de sauve servo avec le renfort de châssis avant.
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MessagePosté le: 29.05.2012, 17:47:19    Sujet du message: Répondre en citant




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On peut voir la commande de direction montée sur roulements étanches.
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MessagePosté le: 31.05.2012, 20:55:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour , je débute en modélisme auto et on ma conseiller cette voiture (rapide solide fiable Question ) mais je ne sais pas si elle est un peut chère pour moi et si je vise trop haut , vous me conseiller quelle modèle qui soit aussi fiable et performante que celle ci ?
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MessagePosté le: 01.06.2012, 06:21:20    Sujet du message: Présentation, essai et démontage du RB EOne Répondre en citant

avec un peut de recule ce produit est pour pour moi la ref sur le marcher du rtr pas de problème de contrôleur ou autre
p.chaussard modelpro grenoble
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