Présentation du B52 Argus

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

Voici la présentation du nouveau moteur ARGUS , le B52

ce moteur est distribué par

http://www.skidracing.fr/

Il est de fabrication taiwanaise

Son tarif peu onéreux le place dans la très bonne lignée des moteurs TT1/8

_________________

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

A l'intérieur on trouve l'éclaté du moteur avec les références des pièces

Une planchette d'autocollants

Un joint de décompréssion supplémentaire (utile pour le rodage )

Et biensur le moteur extrément bien protégé par une pochette coussin d'air

_________________

Marco59 · Posté le: 21.12.2011, 19:32:29 Sujet du message:

Super hate de voir la suite depuis le temps que j'attends le B52 Very Happy

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

le moteur en lui même

_________________

Papymini · Posté le: 22.12.2011, 17:50:35 Sujet du message:

Il va bombarder ce moteur OK!

_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

vu l'intérieur , la qualité d'usinage .....

j'ai hate de pouvoir le roder et l'essayer
_________________

Marco59 · Posté le: 22.12.2011, 18:25:35 Sujet du message:

des photos ! des photos Bravo!

hate de voir le reste mon futur moteur pour 2012

modeliste76 · Ligue Inscrit le: 01/07/2010 Messages: 227

quels sont les différences avec le a52 or mi la culasse ?

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

il y a un gros travail sur le vilo OK!

_________________

modeliste76 · Ligue Inscrit le: 01/07/2010 Messages: 227

et cela apporte un vrai plus ?

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

ce travail sur le plateau va donner une puissance plus linéaire OK!

_________________

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

la culasse est de forme "tulipe" allégée à la base

l'insert lui est de type turbo avec une bougie fournie avec OK!

2 joints de décompression sont montés d'origine et un autre est fourni en plus dans la boite OK!

_________________

modeliste76 · Ligue Inscrit le: 01/07/2010 Messages: 227

petit hs je ne trouve nul part de magasin qui vende les pieces du a52 ou le b52 et j'aurais besoin d'un vilbrequin et est ce que celui du b52 s'adapte sur le a52 ?

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

tu as skid racing qui a tout ce qu'il te faut

voici sa boutique

http://www.skidracing.fr/prestashop/
_________________

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

Le carburateur est de de type moulé avec ses 3 vis de réglage

Richesse , ralenti , reprise

une seule buse de 8 de présente dans la boite
_________________

quiks56 · Posté le: 26.12.2011, 10:04:40 Sujet du message:

Belle photo gazman
Toutes les buses types nova de monte sans problème
_________________
HBRACING.REEDS.SAVOX.6MIK..LA TEAM MORAT

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

si il y a des traces d'huile sur le support photo , c'est que le moteur est extrêmement lubrifié pour éviter toute corrosion lors du transport ou autre

Un autre point positif , il a été super facile de le démonter
_________________

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

Le piston est de type moulé avec 3 segments de lubrification

La bielle est de type couteau avec un point de lubrification au niveau de la bague bronze

_________________

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

les cotes d'usinage sont parfaites OK!

_________________

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

La chemise est de 5 transferts + 2 by-pass

_________________

Marco59 · Posté le: 29.12.2011, 11:19:16 Sujet du message:

l'ensemble chemise/piston/bielle a l'air identique au A52 non ?

il y aurait donc comme changement vilo et culasse c'est bien sa ?

pimpon45 · Expert* Inscrit le: 20/02/2007 Messages: 438

Moi j'ai recu le mien se matin. J'ai hatte de fair le rodage et les premiers tours de roue!!!

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

voici le vilo , il est de 14mm et retravaillé sur le plateau
Argus annonce un gain de couple et permet une autonomie de 8mn30

_________________

quiks56 · Posté le: 31.12.2011, 12:15:36 Sujet du message:

Les 8m30 était déjà accessible avec l ancienne version le A52 et après 20L ils les font encore donc avec quelque test de buse et échappement les 9mn ne devrais pas être trop difficile d accès
_________________
HBRACING.REEDS.SAVOX.6MIK..LA TEAM MORAT

kham38 · Découverte Inscrit le: 21/08/2010 Messages: 2

il a l'air sympa ce moteur surtout son prix,

est ce qu'on peut mettre ce genre de moteur tt sur un chassis piste classique,

si oui quel type d'echappement il faudrait lui mettre?

vu le tarif des moteurs piste...ca serait un vrai alternatif pour diminuer le budget

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

Le carter numéroté

_________________

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

le roulement arrière

_________________

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

le fraisage au niveau de l'échappement

_________________

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

l'usinage intérieur

_________________

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

le conduit de fixation du carburateur avec un joint sur celui-ci et un autre sur le carburateur

La fixation du carburateur est classique par clavette avec aussi une présence de joints

_________________