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Tractoricou
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 Posté le: 02.01.2012, 19:08:37 Sujet du message: |
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Sur cette photo vous pouvez que les transferts sont déjà profond donc pas besoin d'usinage comme sur d'autres marques.
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Tractoricou
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| Posté le: 08.01.2012, 23:28:00 Sujet du message: |
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L'usinage pour le joint d'étanchéité de la liaison carburateur / carter.
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maboule
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Messages: 286
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| Posté le: 09.01.2012, 10:27:05 Sujet du message: |
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| c'est quoi la gamme de prix de ce moteur ? dans les 250 ? |
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Tractoricou
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| Posté le: 09.01.2012, 19:50:15 Sujet du message: |
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249 chez promodelisme par exemple
Le bouchon traité black avec des dégagements pour permettre le passage du piston au point mort bas et pour améliorer la circulation du mélange.
Le bouchon est fixé au carter par 4 vis CHC 2,5x10.
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Tractoricou
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| Posté le: 09.01.2012, 21:11:04 Sujet du message: |
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Le vilebrequin de 14mm avec passage des gaz de 9,75mm, le maneton est de 4,96 et le poids est de 40gr.
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Tractoricou
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| Posté le: 09.01.2012, 23:41:10 Sujet du message: |
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Le plateau bénéficie d'une triple virgule "turbo", une grosse et 2 bien plus petites.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 10.01.2012, 20:04:01 Sujet du message: |
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La bielle de type "couteau" est bien retravaillée ( saignée centrale ) avec à son extrémité un trou qui favorise la lubrification au niveau du maneton.
Le piston est de type usiné avec 1 segment de lubrification en haut et plus inédit un autre à sa base.
On remarque aussi 2 trous qui améliorent le refroidissement du piston.
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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pat64
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| Posté le: 03.02.2012, 13:21:07 Sujet du message: |
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| Bon ben comme d'habitude , présentation nickel tracto , bravo . |
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