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Tractoricou
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 Posté le: 09.12.2011, 07:15:02 Sujet du message: Présentation du MHD Flash TR EP 1/10 RTR* |
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Présentation du MHD Flash TR EP 1/10 RTR
http://monsieur-modelisme.com
Remerciements à Monsieur Modélisme qui nous permet de vous faire cette présentation. 
Cet MHD Flash TR EP 1/10 RTR est une voiture destinée aux débutants avec une base mécanique qui est commune à l'ensemble de la gamme.
Comme vous allez le découvrir la conception est largement inspirée de la compétition ce qui permet d'avoir une voiture déjà performante de boite.
A signaler le tres bon rapport qualité prix, 179€ avec une radio 2,4 GHz, l'accu et le chargeur.
On découvre la boite
La boite est commune à l'ensemble de la gamme et représente les versions nitro et électrique.
A noter que les informations sont en français.
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Dernière édition par Tractoricou
Administrateur le 12.01.2012, 08:02:49; édité 1 fois |
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Tractoricou
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| Posté le: 09.12.2011, 08:34:39 Sujet du message: |
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Les versions électrique, c'est le "grosses roues" qui sera présenté sur cette page.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 09.12.2011, 23:49:39 Sujet du message: |
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On ouvre la boite ...
A l'ouverture de la boite on découvre le Flash TR réellement prêt à rouler avec l'accu déjà en place.
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 11.12.2011, 16:24:56 Sujet du message: |
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Les pneus type Monster Truck qui sont assez tendre, l'adhérence devrait être bonne quelque soit le type de terrain d'évolution.
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Tractoricou
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| Posté le: 11.12.2011, 18:30:13 Sujet du message: |
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La carrosserie qui bénéficie d'une bonne finition et qui est disponible en 2 couleurs.
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Tractoricou
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| Posté le: 11.12.2011, 20:14:16 Sujet du message: |
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On découvre la voiture sans sa carrosserie avec une implantation mécanique directement inspirée de la compétition.
Sur le coté gauche du châssis on retrouve l'accu de propulsion.
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Tractoricou
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| Posté le: 12.12.2011, 17:21:27 Sujet du message: |
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Le châssis qui est moulé avec des nervures de renfort, une platine supérieur et un palier de transmission en aluminium.
L'accu bénéficie d'un démontage assez rapide, il est très accessible et plusieurs types de montages sont possibles.
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Tractoricou
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| Posté le: 12.12.2011, 18:44:37 Sujet du message: |
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Le récepteur qui est simplement fixé à la platine supérieur par un collier.
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fg
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| Posté le: 13.12.2011, 10:05:27 Sujet du message: |
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| Pour un pret à rouler ,il est très bien équiper. |
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Tractoricou
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| Posté le: 13.12.2011, 16:41:54 Sujet du message: |
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Sur le coté droit du châssis on retrouve le moteur, le contrôleur et le servo de direction.
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Tractoricou
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| Posté le: 14.12.2011, 17:05:35 Sujet du message: |
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Le moteur de type 550 est monté sur un palier alu et bénéficie d'un radiateur. Juste a coté on trouve le contrôleur de 60amp.
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Tractoricou
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| Posté le: 14.12.2011, 18:28:01 Sujet du message: |
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Le servo de direction avec palonnier renforcée, carter alu et commande avec pas inversé.
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Tractoricou
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| Posté le: 14.12.2011, 20:42:10 Sujet du message: |
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Les dessus du châssis avec des ouvertures pour le refroidissement du moteur et pour placer les accus au plus bas ce qui n'est plus possible avec les accus actuels.
Il sera sûrement utile de fermer ces ouvertures en tout terrain.
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| Posté le: 15.12.2011, 07:42:31 Sujet du message: |
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Le train arrière avec de nombreuses possibilités de réglages et la possibilité de rajouter une barre anti roulis en option.
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Tractoricou
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| Posté le: 15.12.2011, 20:52:31 Sujet du message: |
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Le train avant équipé de cardans CVD avec de nombreuses possibilités de réglages et la possibilité de rajouter une barre anti roulis en option.
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Tractoricou
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| Posté le: 16.12.2011, 19:04:36 Sujet du message: |
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La radio 2,4Ghz avec le réglage des fins de courses pour la direction et le frein.
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fg
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| Posté le: 16.12.2011, 19:44:44 Sujet du message: |
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| Une bonne idée de cadeaux de Noël. |
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Tractoricou
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