Découverte de l'Inferno Neo ST Race Spec série Nova Rossi

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120192 Localisation: 93

Découverte de l'Inferno Neo ST Race Spec Nova Rossi

Lors d'une visite chez FDL j'ai découvert une série spéciale de l'Inferno Neo ST Race Spec équipé par l'importateur d'un moteur Nova Rossi 21 P5 XLT.

En attendant une présentation détaillée du kit RTR d'origine il m'a semblé intéressant de vous faire découvrir cette version plus haut de gamme. OK!

La boite est identique à la version d'origine, seul un autocollant Nova Rossi permet de la distinguer.
l'Inferno Neo ST Race Spec est la dernière évolution des Truggy RTR Kyosho qui reprennent la base du MP7.5 multiple champion du monde.
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Tractoricou · Posté le: 08.12.2011, 08:20:17 Sujet du message:

La version Spec bénéficie de nombreuses évolutions avec notamment une nouvelle radio KT-201 2,4GHz avec écran digital.
Sur ce coté de la boite on voit quelques exemples des nombreuses options disponibles pour cet Inferno Neo ST Race Spec.
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Tractoricou · Posté le: 08.12.2011, 15:40:52 Sujet du message:

On retrouve maintenant des amortisseurs gros volume et un équipement de qualité qui est mis en avant sur la boite.
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Tractoricou · Posté le: 09.12.2011, 21:34:35 Sujet du message:

On ouvre la boite !
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Tractoricou · Posté le: 11.12.2011, 03:12:56 Sujet du message:

La voiture sortie de la boite, reste juste à poser les autocollants sur la carrosserie.
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Tractoricou · Posté le: 11.12.2011, 17:37:35 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 12.12.2011, 10:26:34 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 12.12.2011, 19:33:58 Sujet du message:

L'Inferno Neo ST Race Spec équipé de son Nova Rossi 21 P5 XLT, un moteur de qualité et à la puissance bien adaptée à la catégorie truggy.
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Papymini · Posté le: 13.12.2011, 08:56:01 Sujet du message:

C'est un chassis prevu pour un moteur a tirrette Question

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stinger77 · Expert** Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567

salut papymini, le moteur de boite est le kyosho ke25 a tirette
fdl l'a remplacé par un nova voila tout OK!

le chassis quant a lui doit etre issu de l'inferno GT 2(passage de la boite 2 au diff central)

Papymini · Posté le: 13.12.2011, 12:45:57 Sujet du message:

Vu le nombre de trous sans vis dessous, il doit servir a beaucoup d'autres voitures Wink

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Tractoricou · Posté le: 13.12.2011, 19:57:27 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 27.12.2011, 18:39:50 Sujet du message:

Le train avant est équipé de nouveaux amortisseurs gros volume, de cardans homocinétique, d'une barre anti roulis et des pas inversés.
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Shark89 · Ligue Inscrit le: 31/05/2010 Messages: 190

Lors d'une visite chez FDL j'ai découvert une série spéciale de l'Inferno Neo ST Race Spec équipé par l'importateur d'un moteur Nova Rossi 21 P5 XLT.

P5XL seulement, pas de bougie turbo.

Tractoricou · Posté le: 28.12.2011, 16:21:54 Sujet du message:

c'est confirmé ?
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Tractoricou · Posté le: 28.12.2011, 16:23:02 Sujet du message:

Le train arrière est équipé de nouveaux amortisseurs gros volume, de bavettes de triangulation, d'une barre anti roulis et des pas inversés.
Sur l'ensemble de la voiture les possibilités de réglages sont identiques à la version haut de gamme RR.
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Tractoricou · Posté le: 02.01.2012, 05:11:21 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 02.01.2012, 18:49:36 Sujet du message:

La nouvelle radio Kyosho Syncro KT-201 2,4GHz qui en offre beaucoup pour du RTR.
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Tractoricou · Posté le: 03.01.2012, 23:39:58 Sujet du message:

On retrouve un écran digital rétro éclairé en bleu, de nombreux réglages et 15 mémoires nominative.
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chaffu71 · Expert** Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826

la base du chassis est quand meme assez vieille, même pour du loisir, kyosho pourrais bien refaire une vrai nouvelle voiture et non du rechauffé depuis le 7.5 de 2003 il me semble
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Tractoricou · Posté le: 05.01.2012, 00:43:28 Sujet du message:

4 piles seulement pour alimenter la radio qui est ainsi très légère.
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Tractoricou · Posté le: 05.01.2012, 11:06:40 Sujet du message:

Une vidéo l'Inferno Neo ST Race Spec de boite.
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alexis0007 · Découverte Inscrit le: 02/09/2011 Messages: 24

Ba , encore un 7.5, c'est vieux maintenant, il aurait pu faire un nouveau truc. Pour le prix qu'il coûte ( au même prix que le truggy de chez hongnor) il aurai pu nous mettre de vrais amorto big en "alu", faire de vrais support d'amorto en alu de 4mm, utiliser le l'alu 7075 pour le chassis, mettre des roulements étanche a flasque, utiliser un vrais filtre a double mousse et enfin mettre de plus longue durits, car avec 5cm de durit a la sortie du réservoir on doit avoir pas loin de 10 sec pour remettre la voiture sur les 4 roues. Donc en gros le truggy rtr de chez kyosho est très très loin de la concurrence au niveau de l'équipement et en conséquence, le prix de ce truggy est trop cher pour ce que c'est, idem pour les pièces et les options typique a kyosho . Si non dans l’ensemble, avec le nova, sa reste un bon choix pour débuter. Bon bien sur, ce n'est que mon avis perso, donc au fan de Kyosho, je ne cherche pas a mettre la panique sur le post . Cordialement .

crazydriver · Posté le: 05.01.2012, 18:17:18 Sujet du message:

Eric ne l'a pas précisé mais ce modéle est livré avec un banc de demarrage Kyosho et d'un accu de réception tx orion ....

le prix est donc totalement comparable avec la concurrence si on ajoute ces 2 éléments qui valent pret de 100 euros a eux deux .... OK!

après une fois de plus ... personne n'oblige à acheter OK!

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Papymini · Posté le: 05.01.2012, 18:22:56 Sujet du message:

Heureusement que tu est là OK!

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stinger77 · Expert** Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567

bonsoir, pour moi cet inferno "loisir" est plutot un très beau joujou pas dépassé en perf surtout avec le nova
sincerement je craquerai bien Mr. Green

Tractoricou · Posté le: 14.01.2012, 10:31:10 Sujet du message:

pour le banc et l'accu j'avais pas l'info OK!

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