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RCmag Index du Forum » Voitures électrique Associated

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RC10TC6.1 Factory Team Kit !!!
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Auteur Message
Papymini
Modérateur

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Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26216
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MessagePosté le: 23.11.2011, 07:00:58    Sujet du message: RC10TC6.1 Factory Team Kit !!! Répondre en citant



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bibi49
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Messages: 7442

MessagePosté le: 23.11.2011, 09:20:00    Sujet du message: Répondre en citant

c'est PP qui a fait la carro ? c'est peut-être sa nouvelle voiture ? Smile

rq: il n'avait rien encore dans cette gamme là ... Laughing
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PP
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MessagePosté le: 23.11.2011, 09:43:12    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas la mienne, arfff...

Pourtant je voudrai bien mais les occasions ou le neuf c'est une catégorie un peu cher encore actuellement. Puis bah c'est pas trop le moment... Sad
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cobra811
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Messages: 888

MessagePosté le: 23.11.2011, 21:25:31    Sujet du message: Répondre en citant

c'est beau, puis sa bombarde !
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Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
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Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: 93

MessagePosté le: 29.11.2011, 23:42:41    Sujet du message: Répondre en citant

Le kit de RC10TC6.1 Factory Team représente la toute dernière évolution en matière de conception de châssis touring car par le Team Associated. Construit sur la base éprouvée de la TC6, les designers dissimulés derrière les portes de la Zone 51 y ont incorporés encore plus de fonctionnalités, rendant la TC6.1 plus facile à piloter et à entretenir.

Le châssis étroit de la TC6.1 a été conçu autour des équipements Brushless et des batteries LiPo actuels, pour une distribution des masses optimisée et une plus grande maniabilité. Pour améliorer plus encore les performances et le comportement, la TC6.1 a reçu des bras de suspensions révisés pour plus de solidité et de rigidité. Ces nouveaux bras de suspension permettent un réglage plus fin de l’amortissement pour rendre la TC6.1 totalement prévisible.

Les nouveaux étriers de chasse et fusées arrière présent sur la TC6.1 intègrent des inserts permettant le réglage des angles de chasses et de pincement. A présent vous pouvez changer ces angles en remplaçant simplement les inserts et non l’ensemble complet, rendant la TC6.1 plus rapide et plus facile à adapté aux conditions de piste.

La TC6.1 intègre le nouveau système C.R.H.D. (Contrôle de Roulis Haute Définition), élevant la technologie de la barre anti roulis à un autre niveau. Le C.R.H.D. est composé d’une partie centrale en aluminium qui s’articule sur une surface de roulement. La raideur est contrôlée et ajustée par deux brins reliés aux bras de suspension et fixés de part et d’autre de la pièce centrale en aluminium. En supprimant l’effet de torsion grâce à la partie centrale en aluminium, une meilleure définition du contrôle de roulis est obtenue via les différents fils optionnels.
Inauguré par la TC6.1 le différentiel arrière léger à pignons procure un maximum de performance et un minimum d’entretien. Le spool avant dispose désormais de noix remplaçables en composite pour limiter les frottements et garantir la liberté de mouvement des blades de cardan, demeurant plus économique à remplacer suite à un gros choc. Cellules symétriques bleus en aluminium et compatibilité croisé avec les composants du châssis de la TC6 qui contribuent également à rendre la TC6.1 plus économique à l’usage.

La TC6.1 est doté des amortisseurs Factory Team VCS3 équipés de corps filetés anodisés dure aux joints s’insérant par le dessous. Les amortisseurs VCS3 sont très doux et offrent une course accru pour plus de débattement au niveau des roues, le tout pour plus de constance dans toutes les conditions.
Le système de direction multi-position offre plus d’options d’ackermann pour une directivité améliorée proférant à la TC6.1 un comportement plus constant. Les biellettes en titanes bleus sont équipées de nouvelles chapes à œillets pour un accès facilité aux rotules.

Il ne s’agit-là que de quelques-uns des raffinements que vous trouverez dans le kit de la RC10TC6.1 Factory Team !

Caractéristiques du kit TC6.1 Factory Team:
Bras de suspension révisés pour plus de rigidité et de solidité, tout comme pour un réglage plus fin de l’amortissement

Etriers et fusées intégrants des inserts permettant le réglage des angles de chasses et de pincement

Système C.R.H.D. (Contrôle de Roulis Haute Définition)

Différentiel arrière léger à pignons pour un maximum de performance et un minimum d’entretien

Spool avant avec noix en composite remplaçables

Supports de triangles à déport, pour plus de fiabilité tout en réduisant les entretoises entre le support et la cellule

Châssis Ultra-étroit, optimisé pour les batteries lithium et les moteurs Brushless

Cellules symétriques minimisant le nombre de pièces et les couts

Système de direction multi-position pour un réglage fin de l’effet d’ackerman

Amortisseurs VCS3 avec corps filetés anodisés dure

Biellettes Titanes avec nouvelles chapes à œillets pour un accès facile aux rotules

16 roulements à billes de précision

Compatibilité croisé avec les composants du châssis de la TC6
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Tractoricou
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Inscrit le: 01/11/2003
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MessagePosté le: 29.11.2011, 23:44:10    Sujet du message: Répondre en citant

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http://www.teamassociated.com/cars_and_trucks/TC6.1/Factory_Team/
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Flavien
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MessagePosté le: 30.11.2011, 21:11:55    Sujet du message: Répondre en citant

Trés belle prestation mais est ce que qq l a testé?
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