iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - "Autopsie" de l'Alpha A352 d'Edouard Hugon*
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
"Autopsie" de l'Alpha A352 d'Edouard Hugon* Aller à la page 1, 2  Suivante
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 15.11.2011, 07:16:47    Sujet du message: "Autopsie" de l'Alpha A352 d'Edouard Hugon* Répondre en citant



"Autopsie" de l'Alpha A352 d'Edouard Hugon



Apres la remise des prix de la RCmag Cup RC94 2011 j'ai récupéré 3 moteurs utilisés lors de cette course afin d'en faire une "autopsie", voir s'ils sont conformes aux versions vendues dans le commerce et comment ils ont résisté aux contraintes subies à ce niveau. De gauche à droite on retrouve l'Alpha F850 d'Eric Bernard ( pole position en 4x2 ), l'Alpha A352 d'Edouard Hugon ( victoire finale de la cup en truggy ) et l'Alpha A852 d'Edouard Hugon ( victoire finale de la cup en 4x4 ).

C'est l'Alpha A352 d'Edouard Hugon que nous allons découvrir ici.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric


Dernière édition par Tractoricou
Administrateur le 20.02.2012, 20:44:40; édité 1 fois
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 15.11.2011, 07:17:29    Sujet du message: Répondre en citant






_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 15.11.2011, 23:12:15    Sujet du message: Répondre en citant





Edouard Hugon nous a passé son Alpha A352 complet et dans l'état. On va donc en profiter pour regarder ce qu'il utilise au niveau de l'embrayage.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 16.11.2011, 23:41:15    Sujet du message: Répondre en citant



L'embrayage utilisé sur son Mugen.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 16.12.2011, 07:33:48    Sujet du message: Répondre en citant



La cloche 13 dents avec semble t'il des roulements Ultimate.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 16.12.2011, 17:59:30    Sujet du message: Répondre en citant







Le volant et les masselottes d'origine Mugen, les ressorts ont un diamètre de 1mm.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 16.12.2011, 19:31:08    Sujet du message: Répondre en citant



Le moteur en pièces détachées, il est intérieurement très propre, sans trace excessive de calamine.

Rappel pour les photos en gros plan

N'oubliez pas que je publie les photos de détails en grand format, donc attention à l'effet loupe, les pièces ne s'affichent bien sure pas à l'échelle.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 17.12.2011, 09:38:40    Sujet du message: Répondre en citant





Le bouchon avec des traces d'usures assez marquées au niveau du contact avec la tête de bielle, ce qui prouve que ce moteur à déjà bien vécu.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 19.12.2011, 23:04:35    Sujet du message: Répondre en citant




Une fois le bouchon enlevé on remarque que le moteur est parfaitement lubrifié, c'est bien gras ! Donc on peut supposer qu'il utilise un carburant
de qualité et qu'il maîtrise bien les réglages moteurs, on n'en doutait pas vu ses résultats lors de la saison 2011. Sur la tête de bielle on peut voir
les traces de frottements avec le bouchon et l'absence de jeu avec le maneton, preuve là aussi d'une bonne qualité des matériaux utilisés
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 21.12.2011, 08:59:03    Sujet du message: Répondre en citant



La culasse qui est de forme identique à la gamme 21 de la marque.
Elle est allégée par des fraisages externes et des trous.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 21.12.2011, 13:53:18    Sujet du message: Répondre en citant



L'insert qui est très propre ( entretien régulier ? ), la bougie est une OS P3.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 21.12.2011, 20:05:36    Sujet du message: Répondre en citant







La carburateur d'origine utilisé avec la buse de 7mm.
Le rappel du boisseau est assuré par un simple élastique.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
maxiatak
Expert*
Expert*


Inscrit le: 21/01/2007
Messages: 374

MessagePosté le: 21.12.2011, 20:49:30    Sujet du message: Répondre en citant

salut,
je sais que personne ne va me croire encore lol, mais ce moteur a rouler pour la premiere fois en mars, a été stocké 2 fois 3 mois sur la voiture sans entretient particulier et n'a jamais été demonté OK!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 22.12.2011, 08:18:53    Sujet du message: Répondre en citant







A noter le parfait état de surface du piston, pas la moindre rayure, aucune trace de serrage ....
Encore une fois on peut mettre en avant les bons réglages, le bon rodage, la qualité du carburant, du moteur ...
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 22.12.2011, 16:47:07    Sujet du message: Répondre en citant



Piston poussé à fond dans la chemise, le kit est encore ok pour de nombreux litres !
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 22.12.2011, 21:13:12    Sujet du message: Répondre en citant




_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 23.12.2011, 12:15:37    Sujet du message: Répondre en citant





L'état de la chemise sans la moindre rayure et avec là aussi peu de traces de calamine.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 01.01.2012, 09:34:00    Sujet du message: Répondre en citant



A noter que l'augmentation de cylindrée est obtenue par un alésage plus important.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 04.01.2012, 07:41:51    Sujet du message: Répondre en citant



Le vilebrequin est en bon état, il n'y a pas de trace excessive qui pourrait êtres causée par le passage de poussière au niveau de l'admission. Par contre il
est un peu marqué à l'emplacement des roulements d'embrayage qui ont visiblement connus des problèmes de grippage et on peut voir des traces de
surchauffes au niveau du gros roulement moteur.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 04.01.2012, 19:36:05    Sujet du message: Répondre en citant





Le maneton qui est en parfait état, la cote mesurée est identique au neuf.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 08.01.2012, 21:10:16    Sujet du message: Répondre en citant




_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 08.01.2012, 21:11:42    Sujet du message: Répondre en citant





J'ai vérifié l'état des roulements qui me semble bon ( malgré les traces de surchauffes ), il n'y avait pas de trace de fuite sur l'avant et pas de jeu.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Etan
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138

MessagePosté le: 09.01.2012, 13:08:59    Sujet du message: Répondre en citant

alpha et argus c'est la même choses ou bien?
_________________
RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
maxiatak
Expert*
Expert*


Inscrit le: 21/01/2007
Messages: 374

MessagePosté le: 09.01.2012, 17:22:36    Sujet du message: Répondre en citant

on va le redire une fois lol Wink
les argus son fait sur des base rtr/loisir des alpha et ne ne possede pas les derniere evolution alpha (r&d, fiabilité etc...) Wink

ils sont traité et retouché pour quil resemble a des moteur de course Rolling Eyes

ils profitent de la bonne pub faites un peu partout sur les alpha, ce qui fait plaisir, mais pour éviter la desinformation il est important de savoir que ces moteur ne joue pas dans la meme classe OK!
ca reste des moteur qui fonctionne et meme si c'est un peu plus compliqué il permette de ce faire plaisir en loisir ou debuter en competition avec un jolie produit a un prix raisonnable Wink

a bientot Wink
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Etan
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138

MessagePosté le: 09.01.2012, 17:24:55    Sujet du message: Répondre en citant

ok, merci pour l'info! OK!
_________________
RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
gazman
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167

MessagePosté le: 09.01.2012, 20:21:35    Sujet du message: Répondre en citant

maxiatak a écrit:
on va le redire une fois lol Wink
les argus son fait sur des base rtr/loisir des alpha et ne ne possede pas les derniere evolution alpha (r&d, fiabilité etc...) Wink

ils sont traité et retouché pour quil resemble a des moteur de course Rolling Eyes

ils profitent de la bonne pub faites un peu partout sur les alpha, ce qui fait plaisir, mais pour éviter la desinformation il est important de savoir que ces moteur ne joue pas dans la meme classe OK!
ca reste des moteur qui fonctionne et meme si c'est un peu plus compliqué il permette de ce faire plaisir en loisir ou debuter en competition avec un jolie produit a un prix raisonnable Wink

a bientot Wink


désolé mais il y a des choses qu'il ne faut pas dire non plus

des évolutions sur l'argus , il y en a

ces moteurs ne jouent pas dans la même cours ....
tu leurs diras à ceux qui sont dans le défilé à droite
http://www.argus-rc.com/

et tu lui expliqueras à Raphael Robert qu'il va faire le championnat de Belgique avec un moteur RTR , il va être content

qu'il y a des divergences entre importateurs pour gagner au mieux sa croute , c'est tout à fait normal et c'est le jeu de la concurrence mais de là à dire un peu n'importe quoi , c'est pas utile


fin du HS sur le post à Tracto
_________________

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
maxiatak
Expert*
Expert*


Inscrit le: 21/01/2007
Messages: 374

MessagePosté le: 09.01.2012, 22:45:15    Sujet du message: Répondre en citant

dsl gazman mais je repond trés correctement et le plus objectivement possible a une question, d'ailleurs je ne dit pas au gens de ne pas en acheter, je n'y gagnerais rien moi de toute facon et je n'est jamais fonctionné comme ca...
mes infos me viennent de l'usine alpha qui fabrique pour argus, cette facon de faire est trés rependu dans beaucoup de marque, ce n'est pas un probleme. le seul probleme que j'y vois en france en ce qui me concerne c'est l'utilisation abusive du "c'est le meme moteur que Edouard ou que le team Cars Distri..." etc etc alors que ce n'est pas vrai. mais, comme je disais, moi a la limite je men fou c'est juste une question de respect du travail des autres et du clients, et si tu veux avoir plus d'information sur les diference etc j'en discuterais avec toi en toute amitié sans probleme parcque il ne sert a rien de polemiquer... Wink
pour finir n'importe quelle produit peut etre utilisé en competition, biensur, en tt d'autres facteurs font tellement de diference a certain niveaux...
pour raphael robert, je prefere ne rien dire... Rolling Eyes

comme tu dit je laisse le sujet a tracto maintenant, et le remercie ainsi que toute l'equipe rcmag pout tout ce super boulot OK!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 09.01.2012, 23:43:51    Sujet du message: Répondre en citant



Gros plan sur le roulement arrière qui baigne bien dans l'huile.

Remerciement à Edouard Hugon pour nous avoir confié son moteur. Une idée a développer auprès de nos top pilotes français !
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Etan
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138

MessagePosté le: 10.01.2012, 09:43:01    Sujet du message: Répondre en citant

bah Louis Voiriot veut bien te confier son moteur voir la voiture complete comme ça tu pourras lui faire un petit nettoyage....!!!! Laughing Laughing Laughing





Arrow


Non sinon bien la présentation de ce moteur! OK!
_________________
RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Gaz37
Elite
Elite


Inscrit le: 17/03/2008
Messages: 1316

MessagePosté le: 10.01.2012, 17:56:45    Sujet du message: alpha, argus Répondre en citant

gazman a écrit:
maxiatak a écrit:
on va le redire une fois lol Wink
les argus son fait sur des base rtr/loisir des alpha et ne ne possede pas les derniere evolution alpha (r&d, fiabilité etc...) Wink

ils sont traité et retouché pour quil resemble a des moteur de course Rolling Eyes

ils profitent de la bonne pub faites un peu partout sur les alpha, ce qui fait plaisir, mais pour éviter la desinformation il est important de savoir que ces moteur ne joue pas dans la meme classe OK!
ca reste des moteur qui fonctionne et meme si c'est un peu plus compliqué il permette de ce faire plaisir en loisir ou debuter en competition avec un jolie produit a un prix raisonnable Wink

a bientot Wink


désolé mais il y a des choses qu'il ne faut pas dire non plus

des évolutions sur l'argus , il y en a

ces moteurs ne jouent pas dans la même cours ....
tu leurs diras à ceux qui sont dans le défilé à droite
http://www.argus-rc.com/



Pour éviter de polluer les présentations de Gazman et tracto pour les 2 moteurs, un post comparatif pourrait être pas mal !
Tout le monde en parle de cette éventuelle similitude.
Un petit comparatif avec photos, pour permettre de lever toutes ambiguïté !
C’est peut être possible, puisque les 2 modèles sont présentés sur rcmag. Rolling Eyes

A+
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8 Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page 1, 2  Suivante
Page 1 sur 2

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum