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Tractoricou
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 Posté le: 18.01.2012, 23:59:47 Sujet du message: |
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La tirette pour faciliter l'ouverture du bouchon et une pièce qui permet de réduire le volume du réservoir.
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Tractoricou
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hub
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| Posté le: 19.01.2012, 06:52:35 Sujet du message: Filtre bk1 |
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| Bonjour le filtre dans le réservoir a quelle forme ,est il assez long ? |
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Tractoricou
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| Posté le: 19.01.2012, 07:31:06 Sujet du message: |
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je n'ai plus la voiture a la maison pour vérifier cela
La tirette et la protection montées sur le réservoir.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 19.01.2012, 18:22:03 Sujet du message: |
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Montage du moteur - étapes de 49 à 52
Les pièces nécessaires au montage du moteur.
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Tractoricou
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| Posté le: 19.01.2012, 20:19:53 Sujet du message: |
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Les cales moteurs qui permettent d'incliner le moteur afin de recentrer les masses.
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Tractoricou
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Tractoricou
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vman
Elite
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| Posté le: 20.01.2012, 23:33:41 Sujet du message: |
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excellent embrayage, tres,tres endurant! 
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JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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Tractoricou
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| Posté le: 21.01.2012, 10:42:02 Sujet du message: |
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Le volant 3 points avec une belle anodisation et des fraisages façon turbine.
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 22.01.2012, 11:41:03 Sujet du message: |
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Avec ce type de ressorts le montage est généralement facile et c'est de plus fiable.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 23.01.2012, 07:19:52 Sujet du message: |
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Le support d'échappement avec sa fixation sur ressort de gros diamètre.
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 23.01.2012, 20:43:03 Sujet du message: |
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Montage de la commande gaz / frein - étapes de 53 à 54
Les pièces nécessaires au montage de la commande gaz / frein.
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Tractoricou
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| Posté le: 23.01.2012, 21:03:21 Sujet du message: |
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Les commandes montées sur le palonnier renforcé, on en retrouve 3 versions avec le kit.
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Tractoricou
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 24.01.2012, 09:32:48 Sujet du message: |
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Montage des amortisseurs - étapes de 58 à 60
Les pièces nécessaires pour l'assemblage des amortisseurs.
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Mickaelkael
Expert**
Inscrit le: 19/08/2004
Messages: 676
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| Posté le: 24.01.2012, 09:55:16 Sujet du message: |
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Les amortos sont réellement au niveau, si ce n'est au dessus, des productions habituelles.
Les soufflets et les coupelles inférieurs sont particulièrement bien conçues...
_________________
Michael M. (Ligue 2) PMC (416) AMMA (1119)
4x4 TH: Agama A319, OS B2103
4x2 TH: Hyper 808 , OS VZB
4x4 BL: Agama A319e, Hobbywing (Pilote : Jules M.)
4x2 BL: JCA Sword, WS Line |
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Zorglub
Expert**
Inscrit le: 13/03/2010
Messages: 663
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| Posté le: 24.01.2012, 10:03:48 Sujet du message: |
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| Mickaelkael a écrit: | Les amortos sont réellement au niveau, si ce n'est au dessus, des productions habituelles.
Les soufflets et les coupelles inférieurs sont particulièrement bien conçues... |
Il y a au moins une des productions actuelle qui n'est pas au dessous.
Vu que c'est les mêmes, peut être que les soufflets sont mieux effectivement. 
___________________
Eviv Bulgroz |
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Tractoricou
Administrateur
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Inscrit le: 01/11/2003
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| Posté le: 24.01.2012, 16:39:08 Sujet du message: |
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Les corps d'amortisseurs qui bénéficient d'un traitement de surface dur.
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Tractoricou
Administrateur
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120194
Localisation: 93
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| Posté le: 24.01.2012, 18:49:44 Sujet du message: |
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Les pistons de forme conique et les joints et bagues des l'amortisseurs.
Bon point, celle coté bouchon est épaulée ce qui devrait assurer un bon guidage de la tige.
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 24.01.2012, 18:54:50 Sujet du message: |
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Les bouchons alu inférieur avec des rainurages pour faciliter le démontage.
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cars-distri
Expert**
Inscrit le: 14/08/2009
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| Posté le: 24.01.2012, 19:25:50 Sujet du message: |
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Bonjour Thierry,
| Zorglub a écrit: | Il y a au moins une des productions actuelle qui n'est pas au dessous.
Vu que c'est les mêmes, peut être que les soufflets sont mieux effectivement. |
Sauf que, les pistons sont conique et que les corps d' amortisseurs, ainsi que les tiges sont plus longue afin d' avoir plus de débattement !!
Cordialement |
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Zorglub
Expert**
Inscrit le: 13/03/2010
Messages: 663
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| Posté le: 24.01.2012, 19:48:07 Sujet du message: |
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Certes il y a une différence mais ça se joue quand même à la marge pour les amortisseurs. L'embrayage pour le coup est beaucoup plus original.
Néanmoins c'est une très bonne auto et pour cause, et au final assez éloignée de sa muse car nombre de pièces, effectivement, et autres dispositions de périphériques sont différents.
Au final, une toute nouvelle voiture assurément et certainement un comportement spécifique et différent de celui de celle que tu sais.
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Eviv Bulgroz |
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