"Autopsie" de l'Alpha F850 d'Eric Bernard*

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Tractoricou · Posté le: 27.10.2011, 16:04:11 Sujet du message:

Le carburateur d'origine utilisé avec une buse de 7mm.
Le rappel du boisseau est assuré par un simple élastique.
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Tractoricou · Posté le: 28.10.2011, 18:14:38 Sujet du message:

A noter le bon état de surface du piston malgré son age respectable ( dans les 25 litres ), pas de rayure, aucune trace de serrage ....
Encore une fois on peut mettre en avant les bons réglages, le bon rodage, la qualité du carburant, du moteur ...
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bezu · Ligue Inscrit le: 04/02/2008 Messages: 177

tres bon sujet
j'ai aussi ce moteur et je confirme qu'il est tres solide, je lui ai mis quelques suregimes a cause de ma radio et il a maintenant plus de 30 litres

talissa · Découverte Inscrit le: 18/09/2008 Messages: 64

Salut,
moi aussi j'ai ce moteur et il va sur ses 25 litres et je l'ai jamais démonté(tant que ça marche nickel)
part contre je roule avec une pressu assez courte

Tractoricou · Posté le: 31.10.2011, 18:21:56 Sujet du message:

Piston poussé à fond dans la chemise, le kit est encore bon pour de nombreux litres même si on peut supposer que la calamine participe à la bonne compression constatée ! On aperçoit sur cette photo que le dépôt de calamine est vraiment important, même à l'intérieur de la chemise.
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vman · Posté le: 01.11.2011, 00:27:42 Sujet du message:

c'est ca qu'est bon........... Mr. Green

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JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT.

damspaint · Elite Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415

il met de la graisse blanche dans son soufflet de carbu ou quoi?

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

Tractoricou · Posté le: 03.11.2011, 07:22:31 Sujet du message:

A part le dépot de calamine la chemise est en bon état sans aucune trace de rayure ou de serrage.
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Tractoricou · Posté le: 03.11.2011, 17:37:32 Sujet du message:

Le vilebrequin très oxydé et on peut voir que de la poussière est passée ce qui explique les nombreuses rayures circulaire au niveau de l'admission.
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Tractoricou · Posté le: 07.11.2011, 00:55:39 Sujet du message:

C'est vraiment très rouillé et pourtant le moteur marche encore très bien.
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glop-pas-glop · Ligue Inscrit le: 19/06/2011 Messages: 268

Bah c'est dans les vieilles marmites qu'on fait les meilleurs plats Laughing

pat64 · Ligue Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 226

La vache qu'es-ce qu'il a mangé le vilo par la poussiére !!! ça fait peine à voir !!! Envisages tu de le remplacer ? et le maneton est toujours à la bonne cote ??

pat64 · Ligue Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 226

Es-ce qu'on peut savoir ce que tu utilise comme carburant ??

Tractoricou · Posté le: 07.11.2011, 07:25:58 Sujet du message:

c'est pas un probleme de carburant, juste une course sous la pluie
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Tractoricou · Posté le: 07.11.2011, 09:21:16 Sujet du message:

Le maneton qui est en parfait état, la cote mesurée est identique au neuf ce qui est vraiment bien pour un moteur qui a absorbé de la poussière et qui a derrière lui une saison complète ( CF, course open, amicale ... ).
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Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6190

Bonjour,
Comme le dit Tracto, la corrosion sur le vilo est le résultat d'une course sous la pluie et malgré l'utilisation d'after run, le moteur n'a été démonté que le jeudi suivant la course faute de temps et il avait déjà cet aspect. Il suffit de très peu de temps pour que le corrosion agisse sur ce type d'acier.
Pour la poussière, les photos ont un effet grossissant assez trompeur, car ni la chemise, ni le piston ne sont marqués. Comme je l'avais précisé plus haut, lors de la finale d'une open/promo, on avait l'impression de rouler dans la farine et en fin de finale le filtre était complètement colmaté. C'est cette occasion que mon petit moteur a absorbé un peu de poussière. C'était si je me rappel bien la troisième course de la saison.

Le moteur confié à Tracto a 25 litres et le maneton est comme neuf. Il possède encore une compression tout à fait honorable pour le litrage et après une demie finale en CF à Angoulême, il m'a permit de faire la pôle à la RcMag cup de Sucy et de finir second en 4x2. Il passe encore les dix minutes au plein en buse de 7 que j'ai préfèré à une buse de 6 en fin de saison pour retrouver du bas car un moteur qui avalé 25 litres même s'il envoie encore très bien, n'est quand même plus comme neuf. :wink:

Il a finit sa carrière en course à cette même RcMag cup et servira de moteur d'entraînement la saison prochaine jusqu'à ce qu'il décide qu'il temps de prendre sa retraite. Mr. Green

Tractoricou · Posté le: 15.11.2011, 07:00:50 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 27.12.2011, 23:31:58 Sujet du message:

J'ai vérifié l'état des roulements qui me semble bon, il n'y avait pas de trace de fuite sur l'avant et pas de jeu.
A noter que Bernard a changé les roulements au milieu de la saison.
Sur le dessus on peut voir que la poussière peut s'infiltrer partout, même entre la chemise et le carter au niveau de l'épaulement.
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Tractoricou · Posté le: 29.12.2011, 23:44:53 Sujet du message:

Gros plan sur le roulement arrière qui baigne bien dans l'huile mais qui est rouillé.

Remerciement à Eric Bernard pour nous avoir confié son moteur. Une idée a développer auprès de nos top pilotes français !
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Tractoricou · Posté le: 12.01.2012, 08:05:02 Sujet du message:

Page définitive dispo rubrique technique

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