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"Autopsie" de l'Alpha A852 d'Edouard Hugon* Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 26.10.2011, 22:29:30    Sujet du message: Répondre en citant




La carburateur d'origine utilisé avec la plus petite buse livrée avec le moteur, une 6,5 mm !
Le rappel du boisseau est assuré par un simple élastique.
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maxiatak
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MessagePosté le: 27.10.2011, 01:15:20    Sujet du message: Répondre en citant

pour la cullasse, j'ai endomagé l'origine le samedi, sur un vibreure en beton... Surprised on la remplacé par une ancienne dont seul le dessin change comme dit tracto Wink
la buse de 6.5mm peut etre utilisé facilement avec le nouveau pot 2090 OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 27.10.2011, 03:06:48    Sujet du message: Répondre en citant

tu gagnes en conso ?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 27.10.2011, 09:16:10    Sujet du message: Répondre en citant







A noter le parfait état de surface du piston, pas la moindre rayure, aucune trace de serrage ....
Encore une fois on peut mettre en avant les bons réglages, le bon rodage, la qualité du carburant, du moteur ...
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Tractoricou
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MessagePosté le: 27.10.2011, 18:07:26    Sujet du message: Répondre en citant



Piston poussé à fond dans la chemise, le kit est encore ok pour de nombreux litres !
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laro
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MessagePosté le: 27.10.2011, 18:33:36    Sujet du message: Répondre en citant

10 litres super propre quoi comme carburant Question
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damspaint
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MessagePosté le: 27.10.2011, 18:39:13    Sujet du message: Répondre en citant

carburant en test 25% (avant modif de son comm' il parlait de Merlin)
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laro
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MessagePosté le: 27.10.2011, 21:02:51    Sujet du message: Répondre en citant

damspaint OK!
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Pierre43
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MessagePosté le: 27.10.2011, 21:44:31    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:


L'insert qui est très propre pourtant Edouard ne démonte jamais ses moteurs. La bougie est une OS P3 qui doit être assez ancienne vu l'état de son filament.
On retrouve 2 joints cuivre de décompression ( 0,1 et 0,2 ), c'est le réglage d'origine.

Si édoard passe par là: Comment fait-tu pr avoir un moteur aussi nickel à 10 litres sans jamais le démonter?? After-run? Ricin après chaque roulage ?
Dis nous ton secret!!!!!!!!!!!!!!
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Une petite balade en Husaberg, ça fait un bien fou!!!
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cars-distri
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MessagePosté le: 27.10.2011, 22:00:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Pour info, nous testons un carburant depuis fin aout !! Et nous attendrons la fin des tests pour en parler !! Wink
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Vanou
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MessagePosté le: 28.10.2011, 02:50:54    Sujet du message: Répondre en citant

Enchanteur comme carburant en tout cas Laughing
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yleclercq
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MessagePosté le: 28.10.2011, 06:32:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

La bielle a-t-elle été changée après le rodage ????
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maxiatak
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MessagePosté le: 28.10.2011, 12:30:02    Sujet du message: Répondre en citant

non le moteur n'avait jamais été ouvert Wink
aucun secret apart, un bon moteur, avec une bonne utilisation Wink
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pr516
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MessagePosté le: 28.10.2011, 13:07:59    Sujet du message: Répondre en citant

et bien moi je suis preneur pour votre carburant car meme si il vaut 15000€ le litre il fait des miracles.

premiere fois que je vois un moteur dans cet etat sans jamais avoir ete ouvert.

j en ai vu des moteurs de top pilotes qui ont ete ouvert apres utilisation( entre autres championnat d europe et meme championnat du monde) et ils etaient pas dans cet etat.

en tout cas chapeau bas mister hugon pour vos reglages moteur Very Happy
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cocoracing
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MessagePosté le: 28.10.2011, 13:17:27    Sujet du message: Répondre en citant

Comme quoi, pour qui veut acheter un moteur d'occas' on peut rien prédire Laughing

Pilote de pointe -> super état interne après 10l ! même si en 2 mois, le moteur n'a pas vraiment le temps de rouiller, surtout s'il n'est pas réglé gras (ce qui a l'air d'être le cas ici)...

Pilote moins connu -> moteur foutu au bout de 10l !
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guy61
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MessagePosté le: 28.10.2011, 13:52:20    Sujet du message: Répondre en citant

cocoracing a écrit:
Comme quoi, pour qui veut acheter un moteur d'occas' on peut rien prédire Laughing

Pilote de pointe -> super état interne après 10l ! même si en 2 mois, le moteur n'a pas vraiment le temps de rouiller, surtout s'il n'est pas réglé gras (ce qui a l'air d'être le cas ici)...

Pilote moins connu -> moteur foutu au bout de 10l !



pilote moins connu moteur foutu ou bout de 10 litres Exclamation Question
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cocoracing
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MessagePosté le: 28.10.2011, 15:35:37    Sujet du message: Répondre en citant

guy61 a écrit:
cocoracing a écrit:
Comme quoi, pour qui veut acheter un moteur d'occas' on peut rien prédire Laughing

Pilote de pointe -> super état interne après 10l ! même si en 2 mois, le moteur n'a pas vraiment le temps de rouiller, surtout s'il n'est pas réglé gras (ce qui a l'air d'être le cas ici)...

Pilote moins connu -> moteur foutu au bout de 10l !



pilote moins connu moteur foutu ou bout de 10 litres Exclamation Question


Sortir une phrase de son contexte ne veut plus rien dire. Cela dit, si c'est ce que vous avez compris en me lisant, j'en déduis qu'il ne faut pas vous acheter des moteurs d'occas' Smile

M'étant fait avoir plusieurs fois sur des occas', y compris par des forumeurs >1000 messages, je ne suis pas surpris de voir un moteur rouillé au bout de 10l, c'est tout. Les miens ne le sont pas car je les démonte souvent pour les nettoyer.

Je me demande ce que le lecteur lambda va comprendre de ce post. Le fait d'avoir un moteur rouillé à 10l n'a rien à voir avec la qualité du moteur par ex. Ca vient de l'entretien. Si celui d'Edouard est propre, c'est pas de la magie. C'est qu'il roule souvent et qu'il utilise un bon carburant...
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guy61
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MessagePosté le: 28.10.2011, 15:52:42    Sujet du message: Répondre en citant

'' j'en déduit qu'il ne faut pas vous acheter un moteur d'occas '' Exclamation Exclamation ...décidément je comprends pas vos écrit Exclamation ou le sens de vos phrases Exclamation

m'enfin pas de probleme Wink ... la condensation elle ce m'est partout Wink
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YankeeForever
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MessagePosté le: 28.10.2011, 15:59:34    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'aimerais bien connaître la côte du maneton et celle de la bielle ... Wink
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Tractoricou
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MessagePosté le: 28.10.2011, 18:05:23    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 28.10.2011, 18:17:09    Sujet du message: Répondre en citant





même type de moteur mais 2 utilisations différentes OK!
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MessagePosté le: 30.10.2011, 12:02:37    Sujet du message: Répondre en citant





L'état de la chemise sans la moindre rayure et avec là aussi peu de traces de calamine.
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MessagePosté le: 01.11.2011, 09:58:21    Sujet du message: Répondre en citant



Le vilebrequin est en bon état, il n'y a pas de trace excessive qui pourrait êtres causée par le passage de poussière au niveau de l'admission.
Par contre il est un peu marqué à l'emplacement des roulements d'embrayage qui ont visiblement connus des problèmes de grippage.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 01.11.2011, 13:44:04    Sujet du message: Répondre en citant





Le maneton qui est en parfait état, la cote mesurée est identique au neuf.
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MessagePosté le: 02.11.2011, 07:27:17    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 02.11.2011, 13:12:27    Sujet du message: Répondre en citant

je suis surpris de ne pas voir un vilo "race" sur el moteur d'edouard....
serait-il possible de connaître la raison Question
merci OK!
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MessagePosté le: 02.11.2011, 13:19:45    Sujet du message: Répondre en citant

amontintin a écrit:
je suis surpris de ne pas voir un vilo "race" sur el moteur d'edouard....
serait-il possible de connaître la raison Question
merci OK!


parce que çà marche trés bien sans , j'ai eu les deux et il n'y a pas de grosse différence entre la version préparé ou non OK!
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MessagePosté le: 02.11.2011, 14:35:31    Sujet du message: Répondre en citant

si il n' ya pas de grosse différence, c'est déjà qu'il y en a une.......et arrivé à un certain niveau tous les ptits "+" sont bon à prendre pour être devant.......
d'ou ma surprise de ne pas voir de vilo "race".......
j'ai me S852 et le A852 en vilo race et perso j'ai plus de pointe que ceux qui ont des vilos "standard"..........d'ou mon interlocation Cool
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MessagePosté le: 02.11.2011, 14:56:03    Sujet du message: Répondre en citant

Pour avoir eu les deux , j'ai pas eu de différences de pointe , mais plus un gain en bas ! Après , çà depend de qui ta préparé le moteur Wink
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MessagePosté le: 02.11.2011, 15:10:54    Sujet du message: Répondre en citant

morgan17 a écrit:
Pour avoir eu les deux , j'ai pas eu de différences de pointe , mais plus un gain en bas ! Après , çà depend de qui ta préparé le moteur Wink

bah pour çà faudrait demander à cars distri Laughing , moi je sais pas Cool
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