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freins av Pr et ou ar ta.. Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
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Auteur Message
volpi
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Inscrit le: 26/07/2011
Messages: 271

MessagePosté le: 16.09.2011, 12:42:39    Sujet du message: freins av Pr et ou ar ta.. Répondre en citant

Question
Salut en se moment je bosse un peu Sur des Frein av pour un 4x2..

Il y as pas a dire a voir l'auto de Sammy Sa marche. Bravo!

Ait pas put voir se que cela donnait Sur l'auto de sebastien mais vue les taulé qu'il me mettai avec sont proto ta sont PR devais tourner.... Avec des freins hydro... trop fort!!

C'est bon la bidouille!!!

Donc la suis Sur un truc a moi donc un peu brut genre fait a la cerpe .... Façon AK47 mais robuste... Enfin j'espère Rolling Eyes

Si certain on fait des test veux Bien en savoir plus SVP.
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jerem76
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Inscrit le: 05/01/2011
Messages: 137
Localisation: bosc bordel

MessagePosté le: 16.09.2011, 13:11:29    Sujet du message: frein plus de mr plus Répondre en citant

bonjour volpi cet le rebel o1 ,nous on avait essayer a l epoque sur un eb4 4x2 avec faut dif a lavant et cardans jeremy disait ke sa marchait sur certain circuits mais poid trop elevé . amitier jck
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Christophe
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Inscrit le: 01/08/2006
Messages: 2413
Localisation: Montpellier - Hérault (34)

MessagePosté le: 16.09.2011, 14:34:41    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
reste à voir si tu laisses un diff' dans la cellule ou non, imaginons que laisses un diff" à l'avant avec les cardans, la dureté de ce dernier te rajoute un réglage de plus pour influer sur le comportement du train avant, c'est juste une réflexion que je me suis faites il y a longtemps, à tester Wink.
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Papymini
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26222
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MessagePosté le: 16.09.2011, 14:52:18    Sujet du message: Répondre en citant

Thunder y arrive très bien avec un diff à l'avant Wink
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
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volpi
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Inscrit le: 26/07/2011
Messages: 271

MessagePosté le: 16.09.2011, 16:04:50    Sujet du message: Répondre en citant

suis D'acc avec toi chris la bosse Sur un Tou ti truc tres con...; en suis 2,5g en plus Sur mon porte fusée av
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fabrice19
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Inscrit le: 24/08/2007
Messages: 418

MessagePosté le: 16.09.2011, 17:27:01    Sujet du message: Répondre en citant

L'éternel problème des freins avant sur nos 4x2 Wink Je pense qu'ils peuvent être bénéfiques mais pas sur toutes les pistes... genre sur une piste ou on prend un max de vitesse et ou les freinages sont délicats pourquoi pas ... mais a-t-on une piste comme ça en france ? hormis la fin de ligne droite de pierrefeu je ne vois pas grand chose d'autre de très sélectif... surtout que nos train ar ont quand même pas mal évolués Wink tout comme les pneus ... ce qui nous permet de freiner au niveau du panneau "trop tard".... donc pour mais au vu du poids que cela nous fais rajouter je dirai contre ... enfin je sent pas encore de nécessité de ce côté là !! mais juste pour le côté bidouille faitent nous rêver les mecs !!

Fabrice vergnolle
_________________
Qui sait ce que le 4x2 me réserve !!!

Merci à tous ceux qui m'aident à savoir :
J.C.A. - Cars-distribution - Top Options - VRS Shocks - CHACHAdhésif
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Chigueurlu
Ligue
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Inscrit le: 01/12/2003
Messages: 170
Localisation: Louin 79

MessagePosté le: 16.09.2011, 20:35:36    Sujet du message: Répondre en citant

Avant j'avais un 4x2 sans frein avant mais plombé de 80gr devant. Maintenant j'ai toujours un 4x2 mais avec le frein avant qui fait environ 90gr en mode proto non allegé.
Avec ça j'espère vous taxer au freinage à Angoulème Mr. Green
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Christophe
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Inscrit le: 01/08/2006
Messages: 2413
Localisation: Montpellier - Hérault (34)

MessagePosté le: 16.09.2011, 20:39:23    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que ça se réfléchit et qu'il faut faire des tests et bien le régler sinon mal réglé ça pourrait être gênant, à voir sur la piste, je suis curieux de voir ça, si bien sûr des 4x2 roulent toujours sur la ligue 13 ...
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denis
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Localisation: villegailhenc 11

MessagePosté le: 16.09.2011, 22:43:14    Sujet du message: Répondre en citant

Christophe a écrit:
Je pense que ça se réfléchit et qu'il faut faire des tests et bien le régler sinon mal réglé ça pourrait être gênant, à voir sur la piste, je suis curieux de voir ça, si bien sûr des 4x2 roulent toujours sur la ligue 13 ...


C est vrai que ca va l aider au Pascal son frein avant en ligue 13 . Il est tout seul en Open ( pour le moment) . Au pire il va nous peter un 400 points Mr. Green Mr. Green , apres s il nous fait une exterieure sur un mal entendu ca peu faire quoi 370 voir 340 points Mr. Green

Pascal je te chambre , hein c est de l humour a 2cents Wink , pis y a la coupe de France et le GP , a tester pendent les longues journées d hiver . Bises a toi et reste zen pour le reste ( tu vois de quoi je parle)
_________________
Les fous du volant de la montagne noire
ligue 13
http://fvmn.forumpro.fr/
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volpi
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Messages: 271

MessagePosté le: 16.09.2011, 23:12:19    Sujet du message: Répondre en citant

Wink
En fait déja la V3!!
Déja fait petit test mais a voir..
Mais si Sa peu pas etre fait en 2 heure pour tenir 10 ans... Sa vas pas me plaire... Non je rigole!!!
Mais Bon malgré un aspect volontairement brut.. On peu pas vraiment dire qui marche pas mon 4x2 meme apres 10ans..
Faudrai voir sans jeu partout..
Mais vera pas
M'en fait une autre ait du temps pour mettre en matiere des truc que J'ai dans la tete..
Pour le reste........ Hein? Comment?
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volpi
Ligue
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Messages: 271

MessagePosté le: 16.09.2011, 23:17:19    Sujet du message: Répondre en citant

sinon donc tous pour les cardants le diff et tout et tout... Sa en fait des bouts Sa!
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thunders
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MessagePosté le: 16.09.2011, 23:44:03    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi le poids sur un 4x2 est secondaire, je ne veux pas dire que je suis fan mais que ça ne l'empêche pas de marcher. Mon Str8 équipé d'un Terex à l'AV et du système 424 pèse plus de 3,9 kg et franchement ça marche fort (encore plus depuis qu'on a mis une cloche de 13 dents au GP 4x2 C'est la Fête). L'avantage est au freinage mais aussi pour corriger l'assiette sur les sauts OK!
_________________
MUGEN MBX7R / ALPHA / DIFF TEREX
MUGEN MBX7R ECO

Merci à CARS DISTRIBUTION - TOP OPTIONS - EXSEN - MECCAMO pour leur aide !!!

GO GO GO !!!!
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volpi
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MessagePosté le: 17.09.2011, 07:05:31    Sujet du message: Répondre en citant

ok! Merci Sammy! Moi qui pensait etre lourd avec mon auto!! Tu M'aide beaucoup ! Cool! OK!
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vilebrequin
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MessagePosté le: 17.09.2011, 08:21:40    Sujet du message: Répondre en citant

J'arrive, j'arrive Mr. Green

Le vrai pilote du team m'a toujours réclamé des freins à l'avant et il est vrai que ce n'est pas évident à concevoir en tenant compte du poids, de l'efficacité, de la possibilité de réglages....

Je vais essayer cet hiver de plancher aussi Rolling Eyes

Pascal, montes déjà 4 amorto gros volume, tu verras le changement Wink
_________________
Le MECANO avec une rape à bois!!!!!
ou
La CHICANE mobile de la ligue 9 en 4X2!!!!!
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thunders
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Messages: 1712

MessagePosté le: 17.09.2011, 08:32:12    Sujet du message: Répondre en citant

Wink Si la répartition des masses est bonne, le poids n'est pas un handicap en 4x2 je pense. Nos moteurs de 4x4 propulsent la voiture sans problème de toute façon OK! Après reste à voir si l'équilibre de l'auto sur les sauts reste bon Wink
_________________
MUGEN MBX7R / ALPHA / DIFF TEREX
MUGEN MBX7R ECO

Merci à CARS DISTRIBUTION - TOP OPTIONS - EXSEN - MECCAMO pour leur aide !!!

GO GO GO !!!!
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DaTaz
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MessagePosté le: 17.09.2011, 09:00:18    Sujet du message: Répondre en citant

denis a écrit:
Christophe a écrit:
Je pense que ça se réfléchit et qu'il faut faire des tests et bien le régler sinon mal réglé ça pourrait être gênant, à voir sur la piste, je suis curieux de voir ça, si bien sûr des 4x2 roulent toujours sur la ligue 13 ...


C est vrai que ca va l aider au Pascal son frein avant en ligue 13 . Il est tout seul en Open ( pour le moment) . Au pire il va nous peter un 400 points Mr. Green Mr. Green , apres s il nous fait une exterieure sur un mal entendu ca peu faire quoi 370 voir 340 points Mr. Green


Et pourtant, il est seulement second au général Smile
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volpi
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MessagePosté le: 17.09.2011, 10:17:08    Sujet du message: Répondre en citant

super on sera 2 en open..... C Bon Sa!
ait pas attendu suis déja au test... De la version 3....

Et Sa ne pese rien ou quasi et Sa freine hé hé...

quand au big bore

c fait.... Gette la photo de mon profil... Lol pense sont assé gros non?
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Micland16
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MessagePosté le: 17.09.2011, 10:38:15    Sujet du message: Répondre en citant

Pascal, as tu des photos, tu nous à mis l'eau à la bouche.
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volpi
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MessagePosté le: 17.09.2011, 11:35:10    Sujet du message: Répondre en citant

Mad
Hi hi

Sur cite du RMATT.... Sinon a part da taz qui a eut vidéo par mms et Bigman qui a eut en main

Êt la ou suis peu pas mettre des photo en ligne avec mon tel..

Séance de fly avec un truc en mousse avec un BLS..... MDR!!!
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Micland16
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MessagePosté le: 17.09.2011, 12:21:21    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis aller voir sur le Site RMATT, et je dois dire qu'il faut attendre tes nouvelles photos pour comprendre le système que tu as développé car là je sèche.

Je surveille ce post pour les news OK!
_________________
Michaël LANDREVIE
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Christophe
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MessagePosté le: 17.09.2011, 12:30:00    Sujet du message: Répondre en citant

Ah oui le Volpi t'en as trop dit, faut faire péter les photos !
Il y a bien longtemps du temps ou Christian D.y roulait en 4x2 sur un proto il avait monté des freins à l'avant.
Rerouler en 4x2 ça pourrait me tenter faut voir, on peut s'aligner en électrique? Tu y verrais une objection? Évidemment tu n'aurais aucune chance en thermique mais ça pourrait être sympa de relancer la catégorie, le 4x2 c'est fun et trop méprisé par chez nous. et en général d'ailleurs, tiens comme l'électrique Laughing .
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volpi
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MessagePosté le: 17.09.2011, 15:04:51    Sujet du message: Répondre en citant

C'est la Fête

Pret! Moi Sa me vas.... Te fume avec mon thermique..lol!!

Non sans dec moi suis ok tu te souviens je roulais avec dés 1/5 eme en course a une époque...

Êt puis moi aime Bien les mélanges sous toute leur forme....
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volpi
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MessagePosté le: 17.09.2011, 15:07:10    Sujet du message: Répondre en citant

c un peu voulu le coté pas tres clair....
Mais quand Sa tourne mettrai les plans en ligne comme Sa chacun poura en profiter...
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Christophe
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MessagePosté le: 17.09.2011, 15:54:08    Sujet du message: Répondre en citant

OK ben si on est que deux et que ça te dérange pas de rouler avec un électrique ça pourrait le faire, si bien sûr l'organisateur aligne la catégorie 4x2 et ne voit pas d'inconvénient à mélanger.
Là ou tu es mort à coup sûr c'est que même si je suis moins rapide je peux tenir 30 minutes sans rentrer au stand Mad .
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Micland16
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MessagePosté le: 17.09.2011, 16:44:04    Sujet du message: Répondre en citant

volpi a écrit:
c un peu voulu le coté pas tres clair....
Mais quand Sa tourne mettrai les plans en ligne comme Sa chacun poura en profiter...


C'est super ça OK!
_________________
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volpi
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MessagePosté le: 18.09.2011, 08:18:52    Sujet du message: Répondre en citant

no prob se sera fait suis pas du genre a faire le crochut suis bonne pate... ( souvent trop) pour ceux qui veule peu leur mettre a dispo les plan de ma poutre sous autocad...
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DaTaz
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MessagePosté le: 18.09.2011, 11:49:23    Sujet du message: Répondre en citant

A la demande de Volpi Smile
http://youtu.be/U_8KFSHH0no
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MessagePosté le: 18.09.2011, 12:05:57    Sujet du message: Répondre en citant

OK!
Merci pat! Very Happy
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Micland16
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MessagePosté le: 18.09.2011, 19:50:03    Sujet du message: Répondre en citant

ça à l'air de freiner fort sans beaucoup d'effort OK!
_________________
Michaël LANDREVIE
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volpi
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MessagePosté le: 18.09.2011, 20:18:49    Sujet du message: Répondre en citant

Cool ha ben tu sait moi les effort....; lol Laughing

:evil: Quel con hein????

non sans effort mais vas faloir voir avec les commandes... (planeur... Bigman! Chapeau L'Idée êt la commande d'ailleur) OK!
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