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Présentation du Hong Nor SCRT10 brushless RTR*f Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 08.12.2011, 15:39:58    Sujet du message: Répondre en citant



Au dessus du volant on retrouve le trim de direction et l'interrupteur pour la troisième voie.
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MessagePosté le: 08.12.2011, 19:19:02    Sujet du message: Répondre en citant



Sous le volant le trim pour le servo de gaz / frein et la commande pour le réglage du débattement de la direction.
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MessagePosté le: 08.12.2011, 20:17:57    Sujet du message: Répondre en citant



Sur la platine on retrouve le témoin d'alimentation, le bouton de synchronisation avec le récepteur, le réglage du fail safe, les réglages de fins de courses pour la direction ( droite / gauche séparées ) et gaz / frein.
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MessagePosté le: 08.12.2011, 20:52:46    Sujet du message: Répondre en citant








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MessagePosté le: 14.12.2011, 18:47:15    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 14.12.2011, 19:48:22    Sujet du message: Répondre en citant







La notice de la radio HNT-3 2,4Ghz
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MessagePosté le: 15.12.2011, 00:44:03    Sujet du message: Répondre en citant





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MessagePosté le: 22.12.2011, 16:39:33    Sujet du message: Répondre en citant

j'aime bien surtout que le tarif est correct et l'équipement à la hauteur, par contre c'est surement réservé loisir car peu de chance de voir apparaitre une catégorie 4x4
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MessagePosté le: 22.12.2011, 16:58:44    Sujet du message: Répondre en citant

La seule marque qui ne propose pas de 4x4 de haut niveau, en SC, c'est Kyosho, Durango ne propose qu'un SC 4x4, sinon, tous les autres ont ca dans leur catalogue.
C'est sur que chez nous Mad
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Elle est pas belle la vie.
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MessagePosté le: 22.12.2011, 19:24:39    Sujet du message: Répondre en citant





La notice du SCRT10
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MessagePosté le: 22.12.2011, 20:21:49    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 22.12.2011, 20:22:24    Sujet du message: Répondre en citant





Notice contrôleur - Notice radio français - Notice contrôleur français
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MessagePosté le: 05.01.2012, 11:03:59    Sujet du message: Répondre en citant





Le SCRT10 RTR sans sa carrosserie. A signaler la bonne protection de la mécanique et de l'électronique.
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MessagePosté le: 05.01.2012, 12:38:33    Sujet du message: Répondre en citant

Très très bonne voiture, il y en 5 qui tournent à l'Arena et franchement c'est efficace et du solide.
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MessagePosté le: 05.01.2012, 12:48:21    Sujet du message: Répondre en citant

J'aime bien le coté lodique, le servo estampllé SERVO il manque que la marque du moteur qui est pas estampillé MOTEUR...
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MessagePosté le: 05.01.2012, 18:54:57    Sujet du message: Répondre en citant



La fixation rapide de l'accu, c'est simple et propre.
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MessagePosté le: 06.01.2012, 08:12:25    Sujet du message: Répondre en citant



Le contrôleur 45 Amp est placé sur une platine au dessus du moteur, cela permet de lui offrir une bonne protection et d'optimiser le passage des câbles.
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MessagePosté le: 06.01.2012, 20:39:53    Sujet du message: Répondre en citant



La palier du moteur ( 3500kv ) est en alu avec une fixation assez originale. Le pignon est facilement accessible et on peut voir la couronne centrale en plastique.
Au dessus on retrouve le contrôleur et le récepteur qui est bien protégé par un couvercle.
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MessagePosté le: 06.01.2012, 20:51:19    Sujet du message: Répondre en citant

salut
c'est vrai qu'il est costaud!
ce qui permet de s'en mettre plein tete pardon la carro
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