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seb6mik
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 Posté le: 23.08.2011, 15:34:53 Sujet du message: |
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Non bibi49,
le moteur Arrow ne remplace pas du tout les moteurs Falcon…
Le but, est de proposer un moteur fiable, de qualité à un prix plus attractif que la gamme Falcon…
Les performances ne sont quand même pas les mêmes, le B-Power est plus puissant, mais le ARROW a des diagrammes que l'on connait bien, et qui permet d'avoir une grande facilité d'utilisation (comme le pense les nostalgiques de l'ancien OS  )
En bref, le FALCON est toujours réservé à ceux qui veulent privilegier les perfs, et l'ARROW aux bourses plus modestes qui recherche un moteur fiable et facile… 
Pour info, le team officel 6MIK roulera avec les FALCON en 4x4 et avec l'ARROW en 4x2… |
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 25.08.2011, 06:49:58 Sujet du message: |
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Les buses alu de 7 et 8 avec la fixation du carburateur en 2 parties sans joints torique d'étanchéité.
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Tractoricou
Administrateur
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Tractoricou
Administrateur
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Tractoricou
Administrateur
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Localisation: 93
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| Posté le: 27.08.2011, 16:56:54 Sujet du message: |
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Le carburateur est en alu, celui ci est spécifique à la catégorie TT, la vis de ralenti se retrouve donc coté carter.
Le venturi fait 8,5mm et avec les 2 buses ( 7 et 8 mm ) il est possible de jouer sur la consommation, le couple, la vitesse de pointe selon le diamètre choisit.
Pour l'étanchéité on trouve un joint torique sur l'embase du carburateur et un autre qui est intégré au carter moteur.
A signaler que ce carburateur est de type double réglage, on retrouve en effet 2 vis de reprise.
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mugen
Expert**
Inscrit le: 12/08/2004
Messages: 531
Localisation: dans le 28
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| Posté le: 27.08.2011, 17:34:38 Sujet du message: |
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| pour le vilebrequin,c'est quoi le traitement au plasma par rapport à un traitement black os speed et la différence |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120264
Localisation: 93
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seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1835
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| Posté le: 29.08.2011, 06:42:42 Sujet du message: |
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| mugen a écrit: | | pour le vilebrequin,c'est quoi le traitement au plasma par rapport à un traitement black os speed et la différence |
C'est un traitement par ionisation sous vide très couteux qui permet de modifier la surface traitée. Il existe plusieurs procédés pour differentes applications, ici, cela permet d'avoir un vilebrequin tres très dur (donc très résistant à l'usure) avec un coefficient de frottement egal au PTFE (Teflon). |
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Stef26216
Modérateur
Elite
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Messages: 1748
Localisation: Langres 52
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| Posté le: 29.08.2011, 06:52:13 Sujet du message: |
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Je pense que je vais craquer pour ce moteur, en remplacement de mon B-Power (malgré que je sois trés content ce moteur)  k:
Merci à Seb pour arriver à avoir une gamme de moteur pour toutes les bourses 
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Proto 4x2 M19 SWORKZ EVO (424)2014
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 29.08.2011, 08:27:54 Sujet du message: |
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peut-être mon prochain moteur également, dans la lignée des OS VZB et des falcon
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6860
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 29.08.2011, 08:29:29 Sujet du message: |
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Mon prochain moteur, c'est certain..... 
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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Messages: 120264
Localisation: 93
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| Posté le: 29.08.2011, 22:23:05 Sujet du message: |
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La culasse de forme conique ( 72gr ) à 10 ailettes ( 50 mm de diamètre à sa base et 56 mm de haut ) avec son insert séparé pour bougie turbo et 2 joints de décompression ( cuivre de 0,1 et alu de 0,2 ). La bougie n'est pas livré d'origine et il faut utilisé des turbo type OS. La culasse est fixée au carter par 4 vis 3x18.
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mugen
Expert**
Inscrit le: 12/08/2004
Messages: 531
Localisation: dans le 28
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| Posté le: 30.08.2011, 19:32:19 Sujet du message: |
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| merci seb pour ton explication sur le vilebrequin toujours au top |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120264
Localisation: 93
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thermiq34
Ligue
Inscrit le: 23/01/2010
Messages: 158
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| Posté le: 18.09.2011, 09:01:13 Sujet du message: |
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pourrait ont avoir un ordre de prix de se moteur svp?
niveau conso ? |
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jeannot
Champion du monde
Inscrit le: 22/08/2004
Messages: 3184
Localisation: ligue 14 Aveyron BCR
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| Posté le: 18.09.2011, 09:38:47 Sujet du message: |
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Voir plus haut plusieurs exemples donnés  |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120264
Localisation: 93
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120264
Localisation: 93
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| Posté le: 19.09.2011, 16:33:37 Sujet du message: |
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Le carter traité "black" ( 118gr ) avec ses roulements haute vitesse, l'avant est de type double flasques étanches, l'arrière est classiquement à cage décentrée.
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Romu
Expert*
Inscrit le: 03/08/2009
Messages: 372
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| Posté le: 19.09.2011, 17:08:56 Sujet du message: |
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slt,
quel et la ligne qui va bien avec 
merci |
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kevin21
Expert**
Inscrit le: 24/11/2010
Messages: 528
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| Posté le: 19.09.2011, 17:28:09 Sujet du message: |
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| La ligne préconiser est la 2048 de chez radiosistemi |
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Romu
Expert*
Inscrit le: 03/08/2009
Messages: 372
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| Posté le: 19.09.2011, 17:31:40 Sujet du message: |
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| ok merci et y a t il du monde qui roule deja avec , juste question d'avoir des ti retour et une autonomie moyenne |
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sory_123
Ligue
Inscrit le: 04/04/2011
Messages: 110
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| Posté le: 19.09.2011, 17:37:35 Sujet du message: |
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La ligne préconisée n'est pas la 2048 mais la 2060 (ou RE10 de chez losi) et la 2050 (RE11 chez losi) d'après tous les utilisateurs aux states et ils sont très nombreux (source : rctech)
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Losi Eight 2.0 EU
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6Mik Optima
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chewbacca-rs3
Présidents
Champion du monde
Inscrit le: 07/09/2005
Messages: 3103
Localisation: bordeaux/club teich
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| Posté le: 19.09.2011, 20:21:26 Sujet du message: |
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c'est sur que les usa sont les meilleur lol sauf que... le 2048 nexiste pas chez eux .....  et ils loupe un tres tres bon pots pour les bases os vzb ou arrow
sans polemiquer les 3 marche bien
on a un leon qui a un bon produit autant le faire bosser en plus il est moin cher (bon argument de vente non )
_________________
un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long
http://www.facebook.com/pages/Micro-Racing-Club-Teichois/286992384738142 |
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sory_123
Ligue
Inscrit le: 04/04/2011
Messages: 110
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| Posté le: 19.09.2011, 20:31:38 Sujet du message: |
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Je suis d'accord. Après le RE10 de chez losi est à 55euros donc a voir...
Sinon j'hésite encore pour un A852 et le GTR donc j'attends les avis des possesseurs (niveau conso).
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laurent
Elite
Inscrit le: 11/01/2004
Messages: 1268
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| Posté le: 19.09.2011, 20:40:17 Sujet du message: |
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| Pour avoir essayé les 2 (2060 et 2048) sur un OS VZB, le 2048 donnait bien plus de bas; Le 2060 est tres souple en bas. |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120264
Localisation: 93
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| Posté le: 20.09.2011, 18:59:31 Sujet du message: |
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Sur cette photo vous pouvez voir que le carter n'est pas retravaillé au niveau des transferts ( idem que sur les OS ).
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seb6mik
Sponsors
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Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1835
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| Posté le: 21.09.2011, 07:33:20 Sujet du message: |
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Je vous confirme, meme si le reso OS à une excellente reputation, il n'apporte pas le même rendement que le Radiosistemi 2048 qui donne plus de bas, et plus d'autonomie…
Pour info, Manu à la rc mag cup, sur une piste accrocheuse avait une autonomie de 10mn20…
Il utilisait le reso 2048, coude medium, carburant 6MIK, embrayage BBF Gold, buse de 6mm, bougie Falcon N°5S, et un rapport (17/46 sur le RS911) qui donne un ratio de 11,64… |
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Tractoricou
Administrateur
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Inscrit le: 01/11/2003
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Tractoricou
Administrateur
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120264
Localisation: 93
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| Posté le: 22.09.2011, 07:19:32 Sujet du message: |
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L'usinage pour le joint d'étanchéité de la liaison carburateur / carter.
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