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Présentation de l'Associated SC10 Short Course RTR Aller à la page 1, 2, 3, 4  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 28.07.2011, 08:57:19    Sujet du message: Présentation de l'Associated SC10 Short Course RTR Répondre en citant



Présentation de l'Associated SC10 Short Course RTR



http://www.cmldistribution.co.uk

Remerciements à CML Distribution qui nous permet de vous faire cette présentation.
Pour rappel, CML Distribution est le distributeur exclusif pour la France de la marque Associated.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 28.07.2011, 09:06:17    Sujet du message: Répondre en citant



Un peu d'histoire ...

Associated Electrics est une marque qui fait partie de l'histoire de notre loisirs, c'est aussi une des plus présente en compétition avec de nombreux titres mondiaux et nationaux que ce soit en thermique ou en électrique. L'entreprise fut crée en 1964 par Roger Curtis et Lee Yurada, leurs premières réalisations furent des Slot Cars. Leur première voiture radiocommandée fut une voiture de piste 1/8 en 1969, la RC1.



Une RC1 actuellement en cours de restauration.
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MessagePosté le: 28.07.2011, 09:51:58    Sujet du message: Répondre en citant

Un vrai short course, et le Team Associated Smile


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MessagePosté le: 28.07.2011, 11:47:21    Sujet du message: Répondre en citant

c'est la version RS que tu présentes ?

il y a vraiment quelques trucs intéressants:

- boite radio
- pneus AR J Concept soft à l'arrière
- controleur new
- hexagones de roues 12mm partout !
- amortisseurs new (mais ce n'est pas les FT non plus....)
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MessagePosté le: 28.07.2011, 12:34:09    Sujet du message: Répondre en citant

En RTR, il en existe 3 pour le moment, le brushed, le brushless, et le RS Wink
Il reste encore quelques SC10 kit qui trainent, et le Factory Team OK!
Nous auront la surprise plus tard Smile
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Tractoricou
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MessagePosté le: 28.07.2011, 16:27:51    Sujet du message: Répondre en citant

là c'est le normal OK!







Une RC100 de 1975, une des premières voitures "moderne".
La dernière piste 1/8 de chez Associated fut la RC500 à suspension en 1985.
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MessagePosté le: 28.07.2011, 16:41:22    Sujet du message: Répondre en citant

Depuis la fin des années 70 Associated produit aussi des voitures électrique 1/12 qui vont remportées de nombreux titres et révolutionner la conception des kits de l'époque ( châssis époxy, platine ... ).







L'ancêtre du SC10 et de tous les TT 1/10 Associated actuel, le RC10 Gold de 1984.
Ce fut le premier TT 1/10 vraiment adapté à la compétition et il va révolutionné la catégorie.

Depuis 2005 Associated est associé avec Thunder Tiger et produit des TT 1/8 et de nombreux RTR destinés à du loisir assez haut de gamme.
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MessagePosté le: 28.07.2011, 16:57:48    Sujet du message: Répondre en citant

On découvre la boite



La boite du SC10 Short Course qui est plutôt volumineuse ( 70cm x 35cm ).
Normal car malgré que ce soit une voiture à l'échelle 1/10, avec sa carrosserie de Pro Truck elle est plus imposante qu'un TT 1/8.
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MessagePosté le: 01.08.2011, 13:52:22    Sujet du message: Répondre en citant





Sur les cotés on retrouve des images de la voitures avec ses caractéristiques.
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MessagePosté le: 01.08.2011, 23:27:37    Sujet du message: Répondre en citant



C'est donc une version brushless avec moteur Reedy 3300kv et une radio 3 voies 2,4GHz.
Pour plus de fiabilité et un entretien moindre, c'est un différentiel à pignons qui est livré ( à billes sur beaucoup de voitures de la marque ).
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MessagePosté le: 02.08.2011, 14:29:41    Sujet du message: Répondre en citant

On ouvre la boite ...



A l'ouverture de la boite on découvre le SC10 Short Course déjà décorée et prêt à être utilisé, reste juste à mettre des piles dans l'émetteur et un accu sur la voiture.
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MessagePosté le: 02.08.2011, 22:36:10    Sujet du message: Répondre en citant

Ces SC trucks sont très simples à mettre en oeuvre, et surtout très réalistes et beaux à voir rouler. Pas comme nos buggys qui ne ressemblent à rien. J'aimerais franchement que cette discipline se développe (en évitant la course à l'armement...)
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MessagePosté le: 03.08.2011, 06:53:49    Sujet du message: Répondre en citant

bon produit et pas chere vu la qualité, une course avec ce type de voitures offrirait assurément un spectacle interressant
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Tractoricou
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MessagePosté le: 04.08.2011, 05:39:55    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 05.08.2011, 13:57:08    Sujet du message: Répondre en citant





La voiture à sa sortie de la boite. C'est vraiment prêt a rouler, déjà décoré, reste juste a jouer !
Avec sa carrosserie de Pro Truck la voiture est imposante et sa taille est comparable à un TT 1/8, c'est même plus long et haut.
Niveau look je trouve cette version du SC10 très réussite, vraiment réaliste avec ses bavettes souples, ses pares chocs, ses jantes et pneus ...
A signaler que plusieurs décorations sont disponibles, à découvrir sur le site du distributeur CML Distribution .



http://www.cmldistribution.co.uk
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MessagePosté le: 06.08.2011, 09:54:46    Sujet du message: Répondre en citant

Les dessous de la belle ...








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MessagePosté le: 06.08.2011, 23:29:10    Sujet du message: Répondre en citant







Le SC10 Short Course débarrassé de sa carrosserie, on trouve un châssis identique niveau conception aux Associated que l'on retrouve en compétition. C'est du RTR mais haut de gamme !
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MessagePosté le: 07.08.2011, 16:56:00    Sujet du message: Répondre en citant

moteur 3300kv cela correspond a quoi ? des marques parles en tours et d'autres en kv, pas facile de s'y retrouver
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MessagePosté le: 07.08.2011, 19:05:39    Sujet du message: Répondre en citant

Mais si, le SC10, c'est du 1/10, à rallonge Wink , d'où l'héritage des tours moteurs à charbons ou sans en tt 1/10 élec.
Les Kvolts sont totalement aléatoire, on leur fait dire ce que que le constructeur veut bien dire, les tours bobinage, pas possibilité d'erreur, il existe même des règlements avec le diamètre des rotors en brushless Smile
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MessagePosté le: 07.08.2011, 23:24:16    Sujet du message: Répondre en citant

faudra a un moment qu'il y ai une "norme" afin de rendre cela au minimum simple
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MessagePosté le: 09.08.2011, 00:24:59    Sujet du message: Répondre en citant



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MessagePosté le: 09.08.2011, 14:59:31    Sujet du message: Répondre en citant





Les protections latérales qui me semblent bien conçues, bien souples
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MessagePosté le: 12.08.2011, 17:09:38    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 12.08.2011, 19:14:14    Sujet du message: Répondre en citant

C'est le modèle " Pro Comp " ?
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MessagePosté le: 12.08.2011, 19:28:35    Sujet du message: Répondre en citant

Chez Kyosho, tu y connais peut-être quelque chose, mais là Mad , jamais eu de "Pro Comp" en SC10 chez Associated Wink

http://www.teamassociated.com/cars_and_trucks/SC10/
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MessagePosté le: 12.08.2011, 19:39:22    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:
Chez Kyosho, tu y connais peut-être quelque chose, mais là Mad , jamais eu de "Pro Comp" en SC10 chez Associated Wink

http://www.teamassociated.com/cars_and_trucks/SC10/


Mad Mad Mad

http://www.cmldistribution.co.uk/quicksearch.php?q_search=sc10+rtr+2.4Ghz&x=24&y=16 Question Question Question
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MessagePosté le: 12.08.2011, 19:49:55    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Laughing Laughing
Pro Comp, c'est un sponsor en short course, donc une carrosserie, et non un modèle Smile



Je préfère celle là Wink



Ou celle là...


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