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Tractoricou
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Localisation: 93
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 Posté le: 28.06.2011, 16:46:15 Sujet du message: Photos du Durango d'Elliott Boots (06/11)* |
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Photos prises au CFE Saint Quentin 2011 
Le Durango d'Elliott Boots motorisé par un RB B11 ( GB )
Pas mal de news sur sa voiture
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PP
Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005
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| Posté le: 28.06.2011, 16:52:38 Sujet du message: |
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| La question a 100 francs. c'est quoi les chappes? quelle marque? |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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Localisation: Orléans
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| Posté le: 28.06.2011, 17:07:21 Sujet du message: |
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Je dirais, GHEA, RPM et les autres ne font pas de chappes dans ces dimensions, mais Tractoricou en sait peut-être plus 
Il a grandi depuis 2007 aux Masters
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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NicoLab28
Administrateur
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Localisation: Partout!
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| Posté le: 28.06.2011, 19:08:08 Sujet du message: |
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Et le réservoir  |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: 93
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cobra811
Expert**
Inscrit le: 20/05/2010
Messages: 888
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| Posté le: 28.06.2011, 20:12:44 Sujet du message: |
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| toujours une aussi bonne prepa sur les chassis d'elliot boots |
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PP
Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 4003
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| Posté le: 28.06.2011, 20:20:39 Sujet du message: |
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| Bah heureusement que c'est préparé. Les mecs sont pilotes officiels c'est un peu leur métier. |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
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Localisation: L.A
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| Posté le: 28.06.2011, 20:23:05 Sujet du message: |
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| Les chappes ce sont des pièces en test par le team durango , je lui ai posé la questions , a savoir si le blanc c'etait pour le look ou en test ( il a du ce dire c'est qui ce con !! ) |
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PP
Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 4003
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| Posté le: 28.06.2011, 20:39:44 Sujet du message: |
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| Et la réponse c'est quoi? Look? Parce que Noir ou blanc la matière est la même. Ils vont pas nous sortir des chappes teflon tout de même? |
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NicoLab28
Administrateur
Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 6970
Localisation: Partout!
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| Posté le: 28.06.2011, 20:52:44 Sujet du message: |
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| Les chappes sont bonnes, je vois pas trop l’intérêt Par contre le réservoir, avec une pressu plus haute |
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guitou33
Expert**
Inscrit le: 08/01/2010
Messages: 794
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| Posté le: 30.06.2011, 10:04:09 Sujet du message: |
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Tous les plastiques devraient sortir en blanc.
Cela nous permettrais de les teinter a la couleur de notre choix
Et de plus un petit tour dans l’eau chaude ne peut qu’apporter
Un peu plus de souplesse au plastique. |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 30.06.2011, 10:11:03 Sujet du message: |
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Belle prépa, et apparement pilote trés sympa!
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RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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Metapsycho
Expert**
Inscrit le: 16/12/2010
Messages: 800
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| Posté le: 30.06.2011, 11:27:32 Sujet du message: |
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Quoiqu'il en soit tout ça ne répond pas à la seule question que tout le monde se pose : Le Rango est-il une saucisse ? et, pourquoi autant d'acheteurs s'en débarrassent ?
Faut-il avoir un bac+5 pour régler l'engin ?
... |
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Kartman
Expert**
Inscrit le: 20/10/2004
Messages: 548
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| Posté le: 30.06.2011, 12:14:29 Sujet du message: |
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En fait, après discussion avec Manu, il s'avère que ces chappes sont des Galak Tuned.. 
En phase de test pour l'instant... Seul bémol, elles fondent quand il fait trop chaud !   |
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mimi-17
Expert**
Inscrit le: 15/04/2009
Messages: 872
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| Posté le: 02.07.2011, 10:42:05 Sujet du message: |
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| Metapsycho a écrit: | Quoiqu'il en soit tout ça ne répond pas à la seule question que tout le monde se pose : Le Rango est-il une saucisse ? et, pourquoi autant d'acheteurs s'en débarrassent ?
Faut-il avoir un bac+5 pour régler l'engin ?
... |
les reponses sont :
oui le durango est une saucisse au meme titre qu un mbx6, un mp9 un losi ou un 808
des acheteur s en debarrassent car ils ne savent pas regler une voiture sans l aide de 48755632 pilotes qui roulent sur le meme chassi...
et enfin je roule avec j arrive a le regler et je n ai qu un bac pro...  
_________________
kyosho mp10 tki3 / picco p3tt / reds 721 /jetko/ racing expérience
Meignant mickael , président de l A.M.O ligue nouvelle aquitaine
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smagrad
Expert*
Inscrit le: 12/04/2008
Messages: 392
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| Posté le: 02.07.2011, 11:12:37 Sujet du message: |
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effectivement
mon bac pro me suffit aussi avec l'appui de quelques set up facilement trouvable.....
apres les effets de mode....
ya jamais eu auant de d8 qu'apres la victoire de hara en mondial.....
apres le gens qui se plaignent de leur chassis (toutes marque confondues ) en disant que ca tient pas alors qu'ils mettent 1° de carrossage a gauche et 3 ° a droite ..... faut qu'ils ouvrent les yeux...( si si ca existe.)
le durango est pour moi une auto jeune et deja performante.
_________________
BCM63
SWORKZ - DONUTS RACING - LABEMAX - SRT -
TPRO - PLP -
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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Localisation: 93
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Tractoricou
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Tractoricou
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kistof
Expert**
Inscrit le: 16/11/2004
Messages: 624
Localisation: Bayonne
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| Posté le: 14.07.2011, 13:03:04 Sujet du message: |
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j aime bien son rappel de carbu...mes filles ont le meme..... 
_________________
la lampe torche, le PQ aussi.
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josselin
Elite
Inscrit le: 15/04/2005
Messages: 1376
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| Posté le: 14.07.2011, 13:22:50 Sujet du message: |
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| smagrad a écrit: | effectivement
mon bac pro me suffit aussi avec l'appui de quelques set up facilement trouvable.....
apres les effets de mode....
ya jamais eu auant de d8 qu'apres la victoire de hara en mondial.....
apres le gens qui se plaignent de leur chassis (toutes marque confondues ) en disant que ca tient pas alors qu'ils mettent 1° de carrossage a gauche et 3 ° a droite ..... faut qu'ils ouvrent les yeux...( si si ca existe.)
le durango est pour moi une auto jeune et deja performante. |
salut,
n'est-il pas un poil trop rigide le durango
dis moi pourquoi ne parlons nous plus de Savoya et son durango
avant avec son mugen on le voyais partout sur les podium en photos et la je ne le voie plus 
après comme tu dos c'est une affaire de goût certes mais un chassis trop rigide a la base le restera 
@+ |
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leptitxav
Ligue
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Messages: 109
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| Posté le: 14.07.2011, 18:02:39 Sujet du message: |
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Il n'y a pas que Reno qui roule avec un Durango. Pourquoi ne pas parler aussi de pilotes comme McBride, Lutz ou même Boots. Ils arrivent très bien a aller vite avec leur chassis. Reno est parti au USA pour rouler avec des tops pilotes et le niveau est quand même très élevé la-bas. En France, quand il est venu faire les Cf, il n'a pas été ridicule car il me semble que sur 3 manches il finit 2 fois sur le podium et a la 1ere il a eu un soucis en demi qui n’était même pas dû au chassis!!!!!!
Ok le chassis est rigide mais avec un minimun de prepa simple il marche tres bien. Le probleme c'est que tout le monde veut copier les reglages de Reno mais tout le monde n'a pas les doigts de Reno. Ce qui est dommage c'est que nous sommes maxi 2 ou 3 a rouler avec en CF (national et elite) et c'est pas facile de pouvoir faire ressortir des set up passe partout qui conviennent a des pilotes "lambda" comme nous. Je ne suis pas fermé a discuter sur le chassis ni a donner des conseils de prepa et de reglage. Je peux meme faire tourner ma fiche de reglage de base qui a tres bien fonctionné au dernier CF. Mais il faut arreter de dire que le chassis fonctionne pas. Il faut juste bosser dessus comme avec n'importe quel autre chassis.
A+ |
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smagrad
Expert*
Inscrit le: 12/04/2008
Messages: 392
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| Posté le: 14.07.2011, 21:54:30 Sujet du message: |
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salut
concernant Reno ,il me semble l'avoir vu sur un podium ya pas tres longtemps...
comparons ce qui est comparable le mugen de Reno n'etait pas le premier TT 1/8 de MUGEN ....contrairement a TEAM DURANGO
Je trouve que l'on a bien vu et parlé de Reno sachant qu'il n'etait pas sur notre continent....
Un chassis ca se prepare ... donc laissez passer au moins une saison et puis Reno n'est pas le seul pilote DURANGO il y a quand meme d'autre que l'on peut aussi voir sur des podiums.....
@+
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BCM63
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Darkmo2
Elite
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Messages: 1799
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| Posté le: 15.07.2011, 10:15:30 Sujet du message: |
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| leptitxav a écrit: | Il n'y a pas que Reno qui roule avec un Durango. Pourquoi ne pas parler aussi de pilotes comme McBride, Lutz ou même Boots. Ils arrivent très bien a aller vite avec leur chassis. Reno est parti au USA pour rouler avec des tops pilotes et le niveau est quand même très élevé la-bas. En France, quand il est venu faire les Cf, il n'a pas été ridicule car il me semble que sur 3 manches il finit 2 fois sur le podium et a la 1ere il a eu un soucis en demi qui n’était même pas dû au chassis!!!!!!
Ok le chassis est rigide mais avec un minimun de prepa simple il marche tres bien. Le probleme c'est que tout le monde veut copier les reglages de Reno mais tout le monde n'a pas les doigts de Reno. Ce qui est dommage c'est que nous sommes maxi 2 ou 3 a rouler avec en CF (national et elite) et c'est pas facile de pouvoir faire ressortir des set up passe partout qui conviennent a des pilotes "lambda" comme nous. Je ne suis pas fermé a discuter sur le chassis ni a donner des conseils de prepa et de reglage. Je peux meme faire tourner ma fiche de reglage de base qui a tres bien fonctionné au dernier CF. Mais il faut arreter de dire que le chassis fonctionne pas. Il faut juste bosser dessus comme avec n'importe quel autre chassis.
A+ |
n'hésite pas à le mettre
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MForce
Découverte
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Messages: 64
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| Posté le: 17.07.2011, 15:38:37 Sujet du message: |
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Le chassis du Durango n'est pas si rigide que cela !
Pour rouler avec les deux chassis je peux dire que la différence de flexion est minime.
Il ne faut pas focaliser sur les 5 mm qui n'existent que sur les bords ...
Pour info il ne fait que 10g de plus que celui du Mugen et est beaucoup moins large.
Ceux qui ont essayé le réglage Cogolin de Renaud peuvent commencer à sentir le potentiel de la voiture et voir que 2012 promet beaucoup.
Certes pour l'instant le Mugen reste un référence mais si rien ne change, combien de temps le restera-t-il face aux nouveaux chassis à masses recentrées ? |
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Oz
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007
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laro
Elite
Inscrit le: 18/01/2010
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| Posté le: 11.08.2011, 01:06:43 Sujet du message: |
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 a jorn neumann et a elliott boots avec leur durango pour leur place en finale pas mal pour un premier championnat D'Europe , a Reno aussi on peut pas toujours gagner 3 fois champion D'Europe kan même sa arrivera peut-être plus jamais mr Schumacher de la rc |
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jeje84-modelisme
Expert**
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| Posté le: 11.08.2011, 08:34:03 Sujet du message: |
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| c'est moi, ou le moteur est incliné |
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lorpheus
Ligue
Inscrit le: 18/07/2011
Messages: 120
Localisation: bouillon belgique
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| Posté le: 11.08.2011, 09:27:26 Sujet du message: |
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oui , a mon avis, incliné ds les gamme hobby tech entre 8 et 10 degré.
Loin des 25 de l'hyper 9 :p
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Mugen mbx6 eco hobbywing 150 A / 2000 kv, 5200 45c |
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