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Modelprophilippe
Expert**
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 Posté le: 16.06.2011, 15:30:52 Sujet du message: GP EFRA 4x4 et Classique les 24/25 septembre à Grenoble |
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les inscriptions sont ouverte pour cette course qui aura bien lieu pour les catégorie piste 1/8 classique et 4x4 l. la venu de nombreux pilotes étranger nous arrive déjà et pas des moindre(un champion du monde en activité)et des italiens(ils ne nous font jamais faut bon vu la frontière proche) un très jolie week-end en perspective
philippe chaussard modelpro grenoble |
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rc-casa
Ligue
Inscrit le: 23/06/2010
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| Posté le: 20.06.2011, 19:32:46 Sujet du message: |
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bonsoir Philippe, je viens de recevoir un message d'un très bon pilote Italien intéressé par la course, il voudrai des renseignements complémentaires peux tu me donner un mail pour que je lui donne.
Merci |
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rominet
Découverte
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rc-casa
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Inscrit le: 23/06/2010
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| Posté le: 21.06.2011, 11:33:37 Sujet du message: |
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| oui surement. |
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rc-casa
Ligue
Inscrit le: 23/06/2010
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| Posté le: 21.06.2011, 12:24:51 Sujet du message: |
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| Romain peux tu nous dire si il est possible d'utiliser du 25 % ? |
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rominet
Découverte
Inscrit le: 09/10/2007
Messages: 50
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| Posté le: 21.06.2011, 13:33:30 Sujet du message: |
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| je suis pas sûr mais je pense que oui, je me renseigne. |
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optionman
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Inscrit le: 16/09/2009
Messages: 188
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| Posté le: 21.06.2011, 13:42:49 Sujet du message: |
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| c'est une efra, donc on roule en 25% |
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
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| Posté le: 21.06.2011, 14:07:08 Sujet du message: |
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| optionman a écrit: | | c'est une efra, donc on roule en 25% |
Hi babe il y a t il d'autres points particulier de L'EFRA qui different pour le classique ?
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SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
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optionman
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| Posté le: 21.06.2011, 16:00:49 Sujet du message: |
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| simonSG a écrit: | | optionman a écrit: | | c'est une efra, donc on roule en 25% |
Hi babe il y a t il d'autres points particulier de L'EFRA qui different pour le classique ? |
pas que je sache, quoiqu'il en soit, j'avais posé la question au president de grenoble a vichy si on utilisait du 25%, la réponse a été oui, ceci dit, ceux qui veulent rouler en 16%, c'est leur droit, ils le peuvent, donc ça changera rien. Concernant le reglement efra en classique, je pense qu'il y en a pas, pas que je sache, en tout cas pas au courant!! aprés nos amis grenoblois font ce qu'ils veulent, c'est déjà super d'avoir la possibilité de rouler en classique avec des super pilotes 4X4. Cest sur de voir un pietch fondre sur nous comme une balle ça va être chaud devant! mdr |
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Modelprophilippe
Expert**
Inscrit le: 04/02/2009
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| Posté le: 22.06.2011, 04:59:25 Sujet du message: EFRA grenoble 24 et 25/09/11 4x4 et classique |
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le règlement efra sera applique attention au carrosserie qui ne sont plus d'actualité et donc le 25% sera de mise
philippe chaussard modelpro grenoble |
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rc-casa
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rc-casa
Ligue
Inscrit le: 23/06/2010
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| Posté le: 22.06.2011, 19:53:18 Sujet du message: |
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y a t il un lien avec le programme, afin de réserver mes billets et hotel.
merci |
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Bull-GumH
Expert*
Inscrit le: 01/11/2003
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| Posté le: 23.06.2011, 13:42:01 Sujet du message: |
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Pourrait t-on espérer un peu plus de détails sur cette course ?
- programme
- modalité d'inscription
- ...
Je ne trouve rien sur le site du RACG (juste l'annonce de la course)
Merci
_________________
!!! YassKoo OFFICIAL TEAM !!! |
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Pinpe
Expert*
.gif)
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| Posté le: 23.06.2011, 16:26:17 Sujet du message: |
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| Bull-GumH a écrit: | Pourrait t-on espérer un peu plus de détails sur cette course ?
- programme
- modalité d'inscription
- ...
Je ne trouve rien sur le site du RACG (juste l'annonce de la course)
Merci |
Tu serais interesse pour y aller ?
Pinpe
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Du rock a fond la caisse et le pied au plancher
On est pas des gonzesses a la RATP ! |
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Modelprophilippe
Expert**
Inscrit le: 04/02/2009
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| Posté le: 23.06.2011, 17:40:17 Sujet du message: EFRA grenoble 24 et 25/09/11 4x4 et classique |
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pour s'inscrire il faut une licence national en 4x4 comme en 4x2 classique et la course se déroule sur deux jours mais la piste sera ouverte le jeudi et vendredi pour des essais libre pour le reste le règlement efra sera appliqué .l'inscription est a envoyer au racg l'adresse se trouve sur le site du club
http://www.racg-club.fr/inscription%20course.html
philippe chaussard modelpro grenoble |
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optionman
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Inscrit le: 16/09/2009
Messages: 188
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| Posté le: 23.06.2011, 18:33:59 Sujet du message: |
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| salut philippe, donc ravitaillement à 7 minutes....? |
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Modelprophilippe
Expert**
Inscrit le: 04/02/2009
Messages: 595
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| Posté le: 24.06.2011, 04:45:29 Sujet du message: GP EFRA 4x4 et Classique les 24/25 septembre à Grenoble |
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qualifiquation de 7 minute avec ravitaillement obligatoire ,mais comme beaucoup ont du mal a faire 5 a grenoble cela soulagera les moteurs et les portes monnaie
philippe chaussard modelpro grenoble |
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Bull-GumH
Expert*
Inscrit le: 01/11/2003
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| Posté le: 24.06.2011, 09:39:23 Sujet du message: |
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| Pinpe a écrit: | Tu serais interesse pour y aller ?
Pinpe |
Bah ouais, chui heureux moi !
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!!! YassKoo OFFICIAL TEAM !!! |
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fullwattman85
Ligue
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| Posté le: 24.06.2011, 13:24:50 Sujet du message: |
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c est ouvert au classique bl ou pas  |
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benco
Expert*
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Localisation: LM
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| Posté le: 24.06.2011, 15:06:54 Sujet du message: Re: GP EFRA 4x4 et Classique les 24/25 septembre à Grenoble |
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| Modelprophilippe a écrit: | qualifiquation de 7 minute avec ravitaillement obligatoire ,mais comme beaucoup ont du mal a faire 5 a grenoble cela soulagera les moteurs et les portes monnaie
philippe chaussard modelpro grenoble |
ravitaillement obligatoire,ou juste passage par les stand obligatoire?
_________________
z1 forfaster |
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Modelprophilippe
Expert**
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| Posté le: 24.06.2011, 15:48:37 Sujet du message: GP EFRA 4x4 et Classique les 24/25 septembre à Grenoble |
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pour les BL je ne peut vous répondre dans se jour (à voir avec la fédération en demonstration si il y a assez de pilote intéressé,faite vous connaître) pour le ravitaillement je pense que tu sera obligé de le faire sur 7mn mais il est obligatoire
philippe chaussard modelpro grenoble |
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benco
Expert*
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Localisation: LM
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| Posté le: 24.06.2011, 17:16:52 Sujet du message: |
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non justement j'ai un moteur qui tiens 7 minutes donc ca m'interesse si ce n'est pas obligatoire,car je trouve ca vraiment nul leur reglement avec OBLIGATION de faire un arret au stand  mais peut etre que pour les classiques c'est different?
_________________
z1 forfaster |
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rc-casa
Ligue
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| Posté le: 24.06.2011, 19:49:16 Sujet du message: |
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| benco a écrit: | | non justement j'ai un moteur qui tiens 7 minutes donc ca m'interesse si ce n'est pas obligatoire,car je trouve ca vraiment nul leur reglement avec OBLIGATION de faire un arret au stand mais peut etre que pour les classiques c'est different? |
et non mon jéjé c'est pas nul c'est différent de ce que l'on a en CF et je peux te dire qu'une course avec règlement EFRA est trés intéressante et à vivre. toi qui a l'esprit ouvert viens jouer dans cette course. |
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benco
Expert*
Inscrit le: 06/05/2009
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| Posté le: 24.06.2011, 20:25:59 Sujet du message: |
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je trouve ca bien une qualif de 7 minutes,ce que je reproche c'est qu'on est obligé de faire un arret au stand,je trouve ca un peu ridicule pour ceux qui tienne les 7 minutes.
_________________
z1 forfaster |
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Bull-GumH
Expert*
Inscrit le: 01/11/2003
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| Posté le: 27.06.2011, 08:43:18 Sujet du message: |
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| benco a écrit: | | je trouve ca bien une qualif de 7 minutes,ce que je reproche c'est qu'on est obligé de faire un arret au stand,je trouve ca un peu ridicule pour ceux qui tienne les 7 minutes. |
T'as rien compris  C'est pour obliger nos préparateurs moteurs de nous faire des trous énormes dans les transferts donc une grosse consommation permettant une ultra puissance à un prix hors concurence.
ça va dans le bon sens  Surtout en Classique...
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
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| Posté le: 27.06.2011, 08:54:21 Sujet du message: |
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baaa c'est simple tu te fais un moteur de qualif qui gobe 125 cc en 3' 30 ", ou tu mets un moteur qui tient 7 ' ,tu auras economiser 10 " de pit, mais tu prendras 1 à 2 ' au tour ... à voir et tester 
Et si l'on a droit a plusieurs moteurs bin on montera un truc qui tient 4'30 voire 5 ' + pour la 1/2 et Finale ...
Note : qu'il est plus difficile de produire/concevoir un moteur qui marche fort et consomme peut que l'inverse...
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SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 27.06.2011, 09:03:34 Sujet du message: |
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| simonSG a écrit: | baaa c'est simple tu te fais un moteur de qualif qui gobe 125 cc en 3' 30 ", ou tu mets un moteur qui tient 7 ' ,tu auras economiser 10 " de pit, mais tu prendras 1 à 2 ' au tour ... à voir et tester
Et si l'on a droit a plusieurs moteurs bin on montera un truc qui tient 4'30 voire 5 ' + pour la 1/2 et Finale ...
Note : qu'il est plus difficile de produire/concevoir un moteur qui marche fort et consomme peut que l'inverse... |
une a deux quoi au tour   :
peut etre des secondes geantes vertes d hypermarché  |
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buffalo
Expert**
Inscrit le: 19/06/2009
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Localisation: france
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| Posté le: 27.06.2011, 09:09:29 Sujet du message: |
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Je crois que dans la categorie "classique"
7 minutes est une con....e
aucun interet
a+
jpg |
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
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| Posté le: 27.06.2011, 09:13:48 Sujet du message: |
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| traxxmanfather a écrit: | | simonSG a écrit: | baaa c'est simple tu te fais un moteur de qualif qui gobe 125 cc en 3' 30 ", ou tu mets un moteur qui tient 7 ' ,tu auras economiser 10 " de pit, mais tu prendras 1 à 2 ' au tour ... à voir et tester
Et si l'on a droit a plusieurs moteurs bin on montera un truc qui tient 4'30 voire 5 ' + pour la 1/2 et Finale ...
Note : qu'il est plus difficile de produire/concevoir un moteur qui marche fort et consomme peut que l'inverse... |
une a deux quoi au tour :
peut etre des secondes geantes vertes d hypermarché |
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SimonSG
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Bull-GumH
Expert*
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 439
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| Posté le: 27.06.2011, 09:46:51 Sujet du message: |
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| buffalo a écrit: | Je crois que dans la categorie "classique"
7 minutes est une con....e
aucun interet
a+
jpg |
Si mais sans obliger le ravitaillement 
Mais c'est un autre sujet 
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