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RCmag :: Voir le sujet - Le Truggy MBX6 Brushless de l'équipe CBRacing ( 08/11 )*
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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Truggy

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Le Truggy MBX6 Brushless de l'équipe CBRacing ( 08/11 )* Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante
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Thefly46
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MessagePosté le: 07.06.2011, 20:48:16    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement, les packs et la carro ne tenaient que par des velcros... Vous pouvez voir sur la derniere photo qu'une sangle etait prete à etre utilisée si jamais le velcro devenait poussiereux et moins sûr...

Wink
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Sylvain PIAT
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Cubitus
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MessagePosté le: 07.06.2011, 22:04:55    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked j'aurai pas oser le faire Laughing
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 07.06.2011, 22:13:10    Sujet du message: Répondre en citant

Cela se fait déjà depuis quelques années en 1/10 notamment pour les endurances.
Le Schlaf il a de la bouteille et des astuces plein sa besace. Laughing OK!
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Stephnet
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MessagePosté le: 07.06.2011, 22:17:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour et encore félicitation pour votre belle victoire.
Qu'est ce qui se trouve attaché avec un rilsan sur le diff central ?
Ce sont des pièces carbones ou elles sont recouvertes d'un adhésif imitation "carbone" ?
Le récepteur est à côté du servo ?
Merci.
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 07.06.2011, 22:18:24    Sujet du message: Répondre en citant

C'est un condo.
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Stephnet
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MessagePosté le: 07.06.2011, 22:22:06    Sujet du message: Répondre en citant

C'est le condo du controleur pour "déparasiter" ?
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FacelVega
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MessagePosté le: 08.06.2011, 05:59:17    Sujet du message: Répondre en citant

Stephnet a écrit:
C'est le condo du controleur pour "déparasiter" ?


Non, c'est pour sécuriser l'ECS.
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pomme
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MessagePosté le: 08.06.2011, 06:49:33    Sujet du message: Répondre en citant

félicitation OK!

j'en profite pour vous poser une question, que me conseillez vous comme type d'accu sur un truggy avec controleur castle, suis actuellement en 4s, cela arrache bien mais je chauffe au niveau du moteur quelque soit le rapport utiliser. 6s c'est mieux a ce niveau ? des 4000 c'est suffisant comparé a mes 4s 5200 actuel ?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 08.06.2011, 18:12:31    Sujet du message: Répondre en citant




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FacelVega
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MessagePosté le: 08.06.2011, 19:39:59    Sujet du message: Répondre en citant

pomme a écrit:
félicitation OK!

j'en profite pour vous poser une question, que me conseillez vous comme type d'accu sur un truggy avec controleur castle, suis actuellement en 4s, cela arrache bien mais je chauffe au niveau du moteur quelque soit le rapport utiliser. 6s c'est mieux a ce niveau ? des 4000 c'est suffisant comparé a mes 4s 5200 actuel ?


et oui, c'est du grand classique.
Perso, je ne mettrais pas un Truggy en 4S parce que l'auto est trop lourde.
Donc, pour la bouger, il faut plus de puissance et donc, si tu restes stable en tension, plus d'intensité. Et comme tu sais que la chaleur dégagée est fonction du rendement et de l'intensité, eh bien tu chauffes plus...

Si tu passe en 6S, il faut que tu aies un moteur avec moins de KV. Selon la façon dont se comporte ton ECS, je dirais autour de 1400KV (si tu veux être proche des fameux 30000 tours).
Sur notre auto pour l'endurance avec un contrôleur Quark, on a préféré mettre un 1050 KV plustôt qu'un 1400 kv en 1515.

Comme tu le vois, il y a pas mal de paramètres. Tu peux demander son avis à Christophe de CBRacing, il a une vraie expérience sur ce genre de configuration et n'est jamais avare de conseils.

Quand tu dis "chauffe", c'est combien, en combien de temps avec quelle température extérieure ? Plus de 90° stable, ça peut devenir problématique.

Dernier point, pour la capacité des accus, tu fais juste une règle de trois. 5200 mA en 4S, c'est comme 3500 mA en 6S. En plus, pour le même taux de décharge, c'est exactement le même poids (normal puisque ça stock la même quantité d’énergie...)
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denis
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MessagePosté le: 08.06.2011, 19:50:56    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je constate que le truggy est mieux prepare que la bouse a CBR chez nous , Christophe tu as du taf Mr. Green
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hd
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MessagePosté le: 12.06.2011, 10:44:22    Sujet du message: Répondre en citant

coucou les amiches ! Very Happy

Un grand bravo à l'équipe CBRacing pour son audace !
Faire une endurance avec un mode de propulsion électrique ; chapeau !
qui plus est avec deux types de chassis peu conventionnels (4x2 et Truggy) le pari était très risqué .

l'audace et l'originalité ont payés !!!!!! OK!

quant à l'encre qui coule depuis cette victoire, cela ne m'étonne pas , nous sommes en france ......ils ne faut pas sortir des sentiers battus...... Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green

A pluche ! Very Happy
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C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania
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Tractoricou
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MessagePosté le: 12.06.2011, 11:06:42    Sujet du message: Répondre en citant

je viens de nettoyer le sujet, je rappel qu'il est désormais interdit de dénigrer une autre catégorie ou d'avoir un comportement "anti sportif"

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=43213
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Tractoricou
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MessagePosté le: 12.06.2011, 12:44:11    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 12.06.2011, 16:50:13    Sujet du message: Répondre en citant

J'aimerais savoir ou peut-on acheter ce nouvel aileron jconcepts ?

Merci
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MessagePosté le: 12.06.2011, 19:18:55    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
je viens de nettoyer le sujet, je rappel qu'il est désormais interdit de dénigrer une autre catégorie ou d'avoir un comportement "anti sportif"

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MessagePosté le: 21.06.2011, 20:13:33    Sujet du message: Répondre en citant

c'est quoi les bandes marron pour protéger l'accus des chocs, car je voudrais faire la même chose
est ce du découpage ? ou ça s'achète sous cette forme dans les brico
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MessagePosté le: 21.06.2011, 21:42:23    Sujet du message: Répondre en citant

hello pour la bande marron je pense a de la bande d isolation de porte ou fenêtre

et pour ce qui est de l auto très belle et quelle préparation tous est très soigner

félicitation pour cette victoire

a++
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Tractoricou
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MessagePosté le: 22.06.2011, 06:34:56    Sujet du message: Répondre en citant




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Tractoricou
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MessagePosté le: 27.06.2011, 17:03:58    Sujet du message: Répondre en citant




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fresco
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MessagePosté le: 28.06.2011, 08:08:51    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

Ce qui m'interpelle, ce sont ces protection en lexan peintes en blanc situés sur la partie arrière du chassis venant protéger le controleur: c'est du fait maison ou de l'industriel ?
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fresco
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MessagePosté le: 28.06.2011, 10:13:34    Sujet du message: Répondre en citant

J'oubliai : un set up, c'est vrai que ca en éclairerait plus d'un ..... Mr. Green
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FacelVega
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MessagePosté le: 28.06.2011, 16:48:01    Sujet du message: Répondre en citant

fresco a écrit:
salut,

Ce qui m'interpelle, ce sont ces protection en lexan peintes en blanc situés sur la partie arrière du chassis venant protéger le controleur: c'est du fait maison ou de l'industriel ?

Fresco, c'est du fait maison.
C'étaient des protections pour l'ECS en cas de pluie... On en avait des versions plus importantes si la piste avait été trempée.
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Papymini
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MessagePosté le: 28.06.2011, 16:49:37    Sujet du message: Répondre en citant

Et le setup Question OK!
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nicolas38
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MessagePosté le: 28.06.2011, 18:13:50    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Le MBX6T est tout d'origine sans options avec les réglages de boite, nous avons juste durci l'hydraulique et mis des ressorts plus durs.

Ces pas bien de lire en travers Laughing Wink
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Christophe
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MessagePosté le: 29.06.2011, 01:39:47    Sujet du message: Répondre en citant

nicolas38 a écrit:
Citation:
Le MBX6T est tout d'origine sans options avec les réglages de boite, nous avons juste durci l'hydraulique et mis des ressorts plus durs.

Ces pas bien de lire en travers Laughing Wink


Salut,
tout à fait, rien de spécial, le MBX6T sortait de la boîte, c'est un Mspec donc les réglages sont ceux d'origine avec il me semble de l'huile 500 partout et les nouveaux ressorts durs, différentiels stock.
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TTRCPassion
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MessagePosté le: 16.01.2012, 20:45:08    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:




Petite question Question je suis en cour de montage du mien donc je viens voir les pros
Pourquoi le condo sur le récepteur ?
Et le carter en plastique à l’arriéré au tour du vario une raison particulière Question
Wink
Merci D'avance
Stéphane Cool Wink
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alexus
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MessagePosté le: 21.01.2012, 22:43:27    Sujet du message: Répondre en citant

Ce truggy a ete preparer pour une course d endurance, donc les protection en plastique sont la pour eviter que des pierres ou autres rentres se qui peut creer des problemes, la fiabilite etant la clef. Le condo sur le recepteur je pense que c est pour eviter tout risque de probleme radio due a une courte perte d alimentation.
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MessagePosté le: 22.01.2012, 08:26:44    Sujet du message: Répondre en citant

alexus a écrit:
Ce truggy a ete preparer pour une course d endurance, donc les protection en plastique sont la pour eviter que des pierres ou autres rentres se qui peut creer des problemes, la fiabilite etant la clef. Le condo sur le recepteur je pense que c est pour eviter tout risque de probleme radio due a une courte perte d alimentation.


Comme le dit Alexus, le condo, c'est pour faciliter le travail du récepteur si jamais le BEC du contrôleur fait des siennes.
Les protections plastiques, c'est parce qu'on n'est jamais à l'abri d'une averse ou de pierres et, si on arrive à faire un buggy BLS facilement étanche, c'est bien plus difficile avec un truggy. C'est aussi la raison pour laquelle les bavettes sont remontées sur l'avant.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 02.11.2012, 17:33:24    Sujet du message: Répondre en citant








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