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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8

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Présentation et montage de L'Agama A8 Evo* Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... 8, 9, 10, 11  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 20.10.2011, 05:43:06    Sujet du message: Répondre en citant





Le sauve servo terminé, on peut voir l'empreinte pour le nylstop de fixation de la biellette de liaison avec le servo.
A signaler que la molette de réglage est difficilement accessible car située en bas.
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MessagePosté le: 20.10.2011, 06:39:27    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:


Le moyeu de sauve servo alu bénéficie d'un traitement de surface.
Un regret, manque un joint torique sur la molette de réglage ( freinage et moins de risque de grippage ).



j'apporte une remarque très importante sur ces pièces:

il faut couper le ressort d'une spire et le détendre un peu.

la molette doit être visée et le filetage dégagé doit dépasser de 1 mm, ceci protègera vos servos ( j'en ai cassé 3 en 2 courses avant de comprendre que cela est hyper important de laisser travailler le save servo).
contrôler son fonctionnement au déverrouillage en statique sur la table avant de le monter....

c'est le seul point sensible de l'agama que je relève....

bon montage.


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MessagePosté le: 20.10.2011, 18:35:55    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces nécessaires à l'assemblage de la commande de direction. Le palonnier renforcé est livré dans le kit avec plusieurs adaptateurs qui devrait
vous permettre d'utiliser n'importe quelle marque de servo.
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MessagePosté le: 20.10.2011, 23:07:07    Sujet du message: Répondre en citant



La commande de direction assemblée.
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MessagePosté le: 21.10.2011, 08:11:03    Sujet du message: Répondre en citant



Les colonnes de direction en alliage avec leurs roulements 6x10x3.
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MessagePosté le: 21.10.2011, 20:34:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Dans le compartiment AV peut on y mettre un récepteur et un accu ?
part ex du tipe pour sanya mx11 et un accu 50x31x31 life 2000
Ou voir autre type d’accu
quel sont les cotes interne du compartiment?
merci
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MessagePosté le: 21.10.2011, 21:21:53    Sujet du message: Répondre en citant





A la base des colonnes de direction on retrouve 2 plats qui s'ajustent dans les fraisages du châssis, système que j'avais aussi beaucoup apprécié lors du montage du D8 et du Losi. Vraiment pratique !
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MessagePosté le: 24.10.2011, 03:07:45    Sujet du message: Répondre en citant



Le renfort de châssis avant en plastique avec des nylstop prisonniers dans des logements moulés.
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MessagePosté le: 24.10.2011, 16:58:34    Sujet du message: Répondre en citant



Le renfort avant monté sur le châssis.
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MessagePosté le: 24.10.2011, 19:21:13    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 24.10.2011, 22:41:23    Sujet du message: Répondre en citant




Le système de direction monté sur le châssis.
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MessagePosté le: 25.10.2011, 06:54:07    Sujet du message: Répondre en citant





Le platine de sauve servo est moulé en plastique, elle est bien rigide avec une fixation pour le renfort de châssis et le support de carrosserie avant. On retrouve 2 emplacements ou viennent prendre place les axes de sauve servo, cela a l'avantage de bien guider l'ensemble et de ne pas faire subir les diverses contraintes aux seules vis.
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MessagePosté le: 25.10.2011, 17:48:08    Sujet du message: Répondre en citant





Le support de carrosserie monté sur la platine.
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MessagePosté le: 25.10.2011, 17:53:29    Sujet du message: Répondre en citant

salut Tracto ,

il me semble que les petites bagues de la barre ackermann ne sont pas dans le bon sens Smile

le coté épaulé doit être sous la barre

d'apres les photos elles sont à l'envers , mais peut être que je vois mal Mr. Green Mr. Green

belle présentation en tout cas , continuez comme ça !!!!!!
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MessagePosté le: 25.10.2011, 17:56:20    Sujet du message: Répondre en citant

je n'ai plus la voiture depuis longtemps donc pas possible de vérifier OK! OZ m'a rien dit donc soit il roule mal monté ou alors c'est ok Smile
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MessagePosté le: 25.10.2011, 21:59:35    Sujet du message: Répondre en citant






Le montage de la direction sur le châssis et de la platine de sauve servo. Cela s'assemble parfaitement et l'ensemble est bien libre.
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MessagePosté le: 26.10.2011, 05:56:27    Sujet du message: Répondre en citant



Les bavettes qui sont assez étroites.
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MessagePosté le: 26.10.2011, 16:56:19    Sujet du message: Répondre en citant





Les bavettes montées sur le châssis, la protection semble bonne sur l'avant.
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MessagePosté le: 27.10.2011, 06:04:41    Sujet du message: Répondre en citant

Assemblage de la commande gaz / frein - Sachet L





Les pièces nécessaires pour l'assemblage de la commande gaz / frein.
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MessagePosté le: 27.10.2011, 19:28:51    Sujet du message: Répondre en citant



La commande gaz/frein assemblée.
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MessagePosté le: 27.10.2011, 22:51:07    Sujet du message: Répondre en citant

Assemblage du filtre à air - Sachet M




Les pièces nécessaires au montage du filtre à air.
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MessagePosté le: 28.10.2011, 06:55:22    Sujet du message: Répondre en citant







Le filtre est bien cloisonné ce qui devrait assurer une bonne étanchéité.
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MessagePosté le: 28.10.2011, 17:59:01    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 28.10.2011, 19:14:46    Sujet du message: Répondre en citant





Le montage du filtre est très simple, les ajustements sont de qualité.
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MessagePosté le: 28.10.2011, 20:21:06    Sujet du message: Répondre en citant







Le filtre à air assemblé.
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MessagePosté le: 28.10.2011, 21:59:04    Sujet du message: Répondre en citant

Assemblage de la transmission centrale sur le châssis - Sachet P1






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MessagePosté le: 29.10.2011, 02:43:30    Sujet du message: Répondre en citant





La transmission centrale montée sur le châssis.
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MessagePosté le: 29.10.2011, 13:52:37    Sujet du message: Répondre en citant

Assemblage des trains avant et arrière sur le châssis - Sachets P2 - P3 et P4




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Montage du train avant sur le châssis.
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