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RCmag :: Voir le sujet - Présentation et montage de L'Agama A8 Evo*
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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8

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Présentation et montage de L'Agama A8 Evo* Aller à la page 1, 2, 3 ... 9, 10, 11  Suivante
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MessagePosté le: 16.05.2011, 15:35:48    Sujet du message: Présentation et montage de L'Agama A8 Evo* Répondre en citant



Présentation et montage de L'Agama A8 Evo



Merci à Mémo Racing l'importateur Agama pour la France, la Belgique et l'Angleterre grâce a qui nous allons pouvoir vous présenter cet A8 Evo.


Speedy 2 a déjà fait le montage en photos de l'Agama sur ce sujet: OK!
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=37392








C'est lors du GP de Montpellier 2010 que l'on a découvert l'Agama avec la voiture de Daniel Vega qui a obtenu une belle cinquième place, pas mal pour une première !
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MessagePosté le: 16.05.2011, 15:37:41    Sujet du message: Répondre en citant







John Azelwood qui est le boss de Nemo Racing, c'est aussi un très bon pilote et si vous le croisez sur une piste il parle un peu le français ! OK!
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MessagePosté le: 16.05.2011, 16:29:10    Sujet du message: Répondre en citant







Jérôme Sartel qui représente Nemo Racing en France et en Belgique, ce fut le gros transfert de la fin 2010 !
Vous pouvez lui poser des questions sur l'Agama sur le forum de RCmag.com, voir ce sujet.

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=41442&start=0
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MessagePosté le: 16.05.2011, 19:08:01    Sujet du message: Répondre en citant



La boite de l'Agama, on peut voir que comme la plupart des voitures, cela est fabriqué en Asie, ici à Taiwan.
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MessagePosté le: 17.05.2011, 01:24:36    Sujet du message: Répondre en citant



Ce que l'on découvre à l'ouverture de la boite, bonne surprise, il y a des pneus ! ( c'est devenu vraiment rare .... ).
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MessagePosté le: 17.05.2011, 14:10:20    Sujet du message: Répondre en citant



La documentation incluse dans la boite.
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MessagePosté le: 17.05.2011, 19:30:28    Sujet du message: Répondre en citant



La planche d'autocollants pour la carrosserie.
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MessagePosté le: 18.05.2011, 05:51:47    Sujet du message: Répondre en citant



Une planche d'autocollants pour l'aileron et une autre en noir et blanc.
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La notice en noir et blanc de bonne qualité, par contre c'est uniquement en anglais.
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MessagePosté le: 23.05.2011, 06:31:24    Sujet du message: Répondre en citant





2 fiches de réglages, une de base et une vierge.
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MessagePosté le: 23.05.2011, 16:37:02    Sujet du message: Répondre en citant



Les pneus VP-Pro Axam livrés avec le kit, la gomme est tendre.
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MessagePosté le: 23.05.2011, 18:41:25    Sujet du message: Répondre en citant



La carrosserie avec ses caches pour les vitres.
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MessagePosté le: 24.05.2011, 15:21:28    Sujet du message: Répondre en citant





L'aileron aux formes moderne, son poids est de 54gr.
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MessagePosté le: 25.05.2011, 06:23:25    Sujet du message: Répondre en citant





Le châssis de 256gr et d'une épaisseur de 4mm. Il est très étroit, sa largeur est de seulement 10cm.
C'est une belle pièce avec de nombreux fraisages d'allègement ou pour encastrer les bavettes, les protections ...
Un bon point, les vis moteur seront entièrement noyées dans l'épaisseur du châssis.
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MessagePosté le: 25.05.2011, 17:05:45    Sujet du message: Répondre en citant



Sur l'avant on peut voir le fraisage ou va s'encastrer la cellule et ceux pour les axes de sauve servo.
A signaler que le châssis sera protégé à l'avant par un pare choc "enveloppant".
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MessagePosté le: 26.05.2011, 05:53:40    Sujet du message: Répondre en citant



A l'arriere on retrouve aussi le fraisage pour encastrer la cellule et en dessous un emplacement pour un sabot de protection, bien vu !
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MessagePosté le: 26.05.2011, 07:15:02    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces sont emballées dans des sachets par étapes de montage et repérées par des lettres.
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Pratique, les éléments sont séparés dans les sachets.
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