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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8

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Présentation et démontage du RBone Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 05.06.2011, 13:09:00    Sujet du message: Répondre en citant



La commande de direction avec un palonnier renforcé, là aussi on peut voir que la bavette offre une bonne protection.
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MessagePosté le: 05.06.2011, 19:18:50    Sujet du message: Répondre en citant



On peut voir que les paliers centraux sont en alu avec des disques en époxy.
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MessagePosté le: 06.06.2011, 09:55:32    Sujet du message: Répondre en citant







Les dessous du bolide.
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MessagePosté le: 07.06.2011, 05:59:08    Sujet du message: Répondre en citant

On démonte le moteur et ses accessoires ....







Le moteur et son échappement démonté, cela permet de mieux voir le réservoir, la transmission centrale ....
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MessagePosté le: 07.06.2011, 11:40:45    Sujet du message: Répondre en citant

zipper42 a écrit:
C'est peut-être une question bête, mais je la pose quant même.
Qu'est-ce que ça change de mettre les amortaux comme ça?


Pas grand chose a mon avis !! c'est le triange entier qui pivote ,donc peut importe qu'il soit devant ou derrière le support d'amorto se qui compte c'est la position en latérale .
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MessagePosté le: 07.06.2011, 16:20:32    Sujet du message: Répondre en citant





Le réservoir avant son démontage.
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MessagePosté le: 07.06.2011, 18:18:01    Sujet du message: Répondre en citant








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MessagePosté le: 07.06.2011, 18:35:53    Sujet du message: Répondre en citant

autre question sansdoute bête...
est-ce qu'on prévoit aussi une instalation de moteur normale pour boite de démarage ?
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MessagePosté le: 07.06.2011, 18:43:58    Sujet du message: Répondre en citant

tu as 2 versions, tirette ou sans tirette OK!

moteur identique mais avec un bouchon OK!







le voici OK!
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MessagePosté le: 07.06.2011, 21:20:04    Sujet du message: Répondre en citant

je trouve cela bete d'enlever la tirette si il y en a une, elle ne gene en rien pour demarrer au banc, et sa peu toujours être utile en cas de panne du banc
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MessagePosté le: 07.06.2011, 22:16:33    Sujet du message: Répondre en citant

La doc est dispo en téléchargement ?
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MessagePosté le: 07.06.2011, 23:28:02    Sujet du message: Répondre en citant

sur le site RB peut etre, pour la notice tu l'as en début de présentation





Le réservoir démonté, on aperçoit les passes câbles pour assurer un montage bien souple, le système d'évacuation sous le châssis de trop plein, la protection bien intégrée au bouchon, la tirette pour faciliter le travail du mécano et les fixations pour avoir un passage des durites propre.
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Le moteur avec son échappement et équipé de son embrayage et de son support moteur monobloc.
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Le résonateur "kart" RB 2045 homologué !
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MessagePosté le: 08.06.2011, 22:55:03    Sujet du message: Répondre en citant



L'ensemble coude / résonateur en pièces.
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Le moteur sans son échappement.
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MessagePosté le: 10.06.2011, 17:08:49    Sujet du message: Répondre en citant







Le filtre à air avec un manchon de forme conique.
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MessagePosté le: 10.06.2011, 19:26:29    Sujet du message: Répondre en citant



On peut voir que la mousse interne est bien lubrifiée, je rappel qu'un bidon est livré avec le kit.
On peut voir sur cette photo que la conception du filtre n'a pas été bâclée, il est bien cloisonné et assez astucieux.
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MessagePosté le: 12.06.2011, 13:31:08    Sujet du message: Répondre en citant





Le support moteur monobloc en alliage d'aluminium moulé.
A signaler que comme sur le reste de la voiture, le montage semble sérieux et assuré avec du frein filet.
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MessagePosté le: 13.06.2011, 13:56:26    Sujet du message: Répondre en citant









L'embrayage démonté, c'est un classique 3 points carbone.
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MessagePosté le: 05.08.2011, 21:02:39    Sujet du message: Répondre en citant



La cloche 15 dents et ses roulements 5x10x4 avec la vis de maintien épaulée.
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On démonte le moteur ...








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Le moteur débarrassé de son embrayage et de son support.
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Le moteur démonté.
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Les 4 vis CHC 3,5x18 pour la fixation de la culasse et 4 vis CHC 2,5x8 pour le bouchon de carter.
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