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embrayage 4 pts BP: présentation , conseils , tuttorial Aller à la page Précédente  1, 2, 3
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Auteur Message
simonSG
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Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413

MessagePosté le: 02.05.2012, 19:11:15    Sujet du message: Répondre en citant

fcjm78 a écrit:
bonsoir
je remonte ce post pour demander si un cone de 6.47 c'est bon ou il faut un cone de 6.00mm?
merci pour votre aide
ludo


Si tu parles de leur longueur prends le plus court, il y en a qui font même 5,5 mm et parfois il est encore bon de tomber 2 ou 3 1/10 en longueur encore...
_________________
SimonSG
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fcjm78
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MessagePosté le: 02.05.2012, 19:30:16    Sujet du message: Répondre en citant

pour le moment j'ai trouvé un 6mm
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fcjm78
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Messages: 1640
Localisation: la queue les yvelines

MessagePosté le: 03.05.2012, 09:18:50    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour
est ce que la ref 338541 ou um213 ca peut le faire,
ce sont des cones de 6mm
si quelqu'un a une ref precise merci
j'ai contacté 2 sites partenaire et j en'ai trouvé que du 6 mm


merci pour votre aide mon embrayage attends son cone C'est la Fête
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teammygale
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Localisation: Lectoure 32 gers

MessagePosté le: 03.05.2012, 10:55:05    Sujet du message: Répondre en citant

le 6 mm est bon pas de soucis
_________________
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 03.05.2012, 12:19:25    Sujet du message: Répondre en citant

hi!!


ce qu il faut c est un cone du bon ø

perso je deduis des cones a la dremel (du coté petit ø) Cool Very Happy



parfois il faut aussi mettre une rondelle avant le cone ................................


a oui aussi quand tu achetes un nova j ai eu 2 cones Cool
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fcjm78
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Inscrit le: 19/09/2008
Messages: 1640
Localisation: la queue les yvelines

MessagePosté le: 03.05.2012, 20:21:54    Sujet du message: Répondre en citant

si quelqu'un a la ref du cone je suis preneur car a peremiere vue c'est un diametre de 6

merci
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Modelprophilippe
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Messages: 595

MessagePosté le: 04.05.2012, 04:27:20    Sujet du message: embrayage 4 pts BP: présentation , conseils , tuttorial Répondre en citant

si tu utilise un diamètre de 6mm tu aura des problème pour le monter car tout les vilos sont des 7mm tu prend un cône laiton ne cherche pas plus loin
philippe chaussard modelpro grenoble
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corvalus
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Inscrit le: 25/05/2019
Messages: 91

MessagePosté le: 12.09.2019, 18:59:02    Sujet du message: Répondre en citant

crazydriver a écrit:
d'unautre coté ce n'est pas ça qui te fera gagner ..... Romain Delaunay ou CBataillard tournent avec l'embrayage Motonica de "serie" et ils sont devant .....
donc gagner quelques grammes c'est du pignolage .... Laughing
ou de l'enc....age de mouche au choix C'est la Fête


c'est même à mon avis totalement inutile, un volant moteur est un volant d'inertie très utile notamment pour avoir une bonne régularité cyclique et donc un bon ralenti . sur une auto de course grandeur une très faible inertie de l'équipage mobile est fondamentale pour pouvoir passer les rapports de boite bien plus vite, dans notre cas, les rapports de boite, hum, hum ??

j'ai lu plus haut une magnifique théorie sur le fait de gagner des centièmes grace à cet allègement, c'est beau mais ne tient pas compte de l'inertie principale en rc (est de très très loin): le poids de la voiture et son inertie à la relance, en effet, le fait que le moteur sans rien entraîner prenne des tours très vite, n'a qu'un intérêt extrêmement limité, voire nul,
donc pour conclure, je dirai que si vous aimez caler allégez beaucoup vos volants.
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classique
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MessagePosté le: 04.10.2019, 00:41:44    Sujet du message: Répondre en citant

ceux utilisés en TT c'est pas bon ? les optima par exemple ?
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axl
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Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892

MessagePosté le: 04.10.2019, 13:04:41    Sujet du message: Répondre en citant

Ils fonctionnent bien sur sol humide ou lors de mauvais grip il e semble, spm vend celui de chez Alpha pour ces condition, l'Optima est pas mal utilisé en RG, il faut essayer Wink
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