embrayage 4 pts BP: présentation , conseils , tuttorial

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simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

teammygale · Posté le: 13.05.2011, 19:06:38 Sujet du message:

ok je vous deballe mon embrayage dans le plumart pari tenu OK!

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traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

teammygale · Posté le: 14.05.2011, 00:41:15 Sujet du message:

surtout ressort extra hard!! mmm c est bon çà bon aller soyons serieux je m en occupe ce we
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teammygale · Posté le: 14.05.2011, 16:03:28 Sujet du message:

voici donc comme promis le tuto

tout d abord il vous faudra vous procurer un cone type court (voir celui de gauche)

l embrayage comprends :
volant , 4 masselottes, un ressort hard , un ecrou

la dimension des masselottes est bien plus imposante que la concurence d ou l obligation d un cloche de diametre interieur 26.5

ici la difference entre une BP (a droite) et une motonica

le volant se serre avec un outil universel afin de ne pas marquer ce dernier avec des multiprises

montage en 3 images:

l embrayage doit etre rodé pour cela , il vosu suffit de visser l ecrou au raz du filetage, faire un plein comme cela ensuite ovus affinerez en serrant par 1/4 de tour , lorsque vous avez defini le bon reglage d utilisation , il vous suffira de noter votre reglage comme suit::

voila tout ce qu il faut savoir sur cet embrayage
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simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Super ca c'est pro OK!

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traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

super 8

:bravo:

sur la derniere photo on prend la cote : du bout du vilo a l ecrou a l aide de la :

"jauge de profondeur d un pied a coulisse "

a+ fred Cool

nobru · Ligue Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 165

Super

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pat31 · Découverte Inscrit le: 09/05/2011 Messages: 47

Merci, il n'y a plus qu' a commander les masselotes et hop un rodage OK!

eric-Z · Découverte Inscrit le: 12/08/2009 Messages: 41

Merci pour le tuto, c'est super !
Bravo!

Z

3_boules · Découverte Inscrit le: 10/04/2007 Messages: 60

Hooo gillou on a pas vu les photos de ton plumar....
Mais je confirme, super embrayage, surtout avec la bounne cloche.

P.S. Gillou, merci pour le ptit mot pour Herllisheim.

Bisous
CLaude

Bull-GumH · Expert* Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 439

Il parraitrait que les masselottes s'usent assez rapidement.
Peut-être justement du à l'utilisation des mauvaises cloches ?
Des retours la-dessus ?
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teammygale · Posté le: 19.05.2011, 17:56:44 Sujet du message:

oui tout a fait cela faisait deja deux ans que je testais cet embrayage et chaque fois destruction prematurée des masselottes, jusuq a ce que rico me propose la bonne cloche qui à mon gout marche mieux que la bp elle meme
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eric-Z · Découverte Inscrit le: 12/08/2009 Messages: 41

Gilles, si ca n' est pas trop demander, aurais-tu en memoire la valeur du callage derriere le cone (mets-tu des rondelles avant le cone) et la mesure de la distance entre le bout du vilo et l' ecrou de serrage du volant ? Comme ca on sait direct comment monter l' embrayage et laisser le bon jeu pour le montage de la cloche Smile

Merci pour tous tes conseils en tout cas !!
Z

teammygale · Posté le: 19.05.2011, 18:06:12 Sujet du message:

en fait je monte le cone court, pas de rondelle derriere ensuite le volant quand a la valeur j ai pas encore en tete desolé de toute facon cela fait envrion 3t 1/4 de serrage de l ecrou (dès la prise de l ecrou sur le filetage)
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eric-Z · Découverte Inscrit le: 12/08/2009 Messages: 41

pat31 · Découverte Inscrit le: 09/05/2011 Messages: 47

Vous parlez de bonne cloche, j'aimerai connaitre le diametre interieur justement, là ou viennent coller les masselotes.
C'est pour moi le plus important, et si j'en ai une au diametre interieur correspondant qui traine ben elle est repartie pour un tour Mr. Green

teammygale · Posté le: 19.05.2011, 18:14:43 Sujet du message:

pour finir je monte la cloche avec ses deux gros roulements 5x13x4 , il se trouve qu ainsi cela depasse le vilo , donc je termine mon motage par l adjonction d un embout de butée à bille issu d un centax , il ne reste qu a trouver le bon calage , perso j utilise une bague acier, ca tombe pile poil avec jeu fonctionnel de 1/10eme , par contre ce qui est fort reconfortant c est que les deux rouelements entrent difficilement dans la cloche donc ils ils ne tournent pas dans celle ci, et ne fonctionnent pas en porte à faux , du coup , ils restent en parfait etat , ils ne grattent pas du tout apres de nombreuses seances de roulage

le diametre interieur de la cloche doit etre de 26.5 ni plus ni moins

je pense , meme si je n ai encore pas assez de recul que là on touche un package vraiement performant , je vous dirai le temps de roulage d un jeu de masselottes , à ce jour mon premier jeu en est a 1h30 et son aspect tres brillant sans marquage intempestif , temoigne d un fonctionnement optimum sans patinage destructeur, d autre part , tres peu de poussiere de carbone ne se degage au nettoyage, cela demontre le peu d usure

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pat31 · Découverte Inscrit le: 09/05/2011 Messages: 47

Merci Gilles, pour info la cloche qui était montée avec mon PB fait 26.2 de diam interieur, je ne sais pas quelle marque c'est, et avant de cramer les masselotes j'ai du faire 5 litres mais je ne sais pas combien avait été fait avant moi.

teammygale · Posté le: 19.05.2011, 18:28:31 Sujet du message:

ben pas bon du tout car comme l enesemble est serré du coup tu dois tendre enormement le ressort, pour pas que ca colle tot, et donc cela engendre du patinage intempestif , il est , je le repette , INDISPENSABLE de posseder la bonne cloche
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teammygale · Posté le: 19.05.2011, 18:31:35 Sujet du message:

et pour etre complet à titre indicatif voic le cout total de mon ensemble suivant:
- deux cloches ventilées Mantua
-4 roulements grand diametre 5x13x4
- deux pignons à visser d une qualité particulierement excellente (19, 20dts)
- un embrayage complet BP

le tout 87,50 euros avec le port , cela coute donc bien moins cher que l equivalent de type centax
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simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Petit retour en effet le pignon se bouffe en deux courses approx..Masselottes et roulements pas de soucis avec cloche mantua 26.5.. Faire attention au montage ne pas hesiter a raccoursir le ressort ou le ptit cone de 1/10 iem pour faciliter la prise de l'ecrou de pre contrainte du ressort et son reglage.
Note plus on serre l'ecrou plus cela patine
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rc-casa · Ligue Inscrit le: 23/06/2010 Messages: 255

moi perso j'ai la même cloche-pignon (WRC) depuis le début de l'année et pas de soucis de pignons.

jean_sairien · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789

Même chose avec ma cloche WRC qui a une saison complète : impeccable, pas marquée, niquelle. 26,5 mm intérieur.
C'est celle-ci :
http://www.rc-casa.com/product_info.php?cPath=25_27&products_id=164&osCsid=1f9ebf9238a33730c3e76bc3efd16628

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Pour precision le pignon demontable en alu traite Mantua tient effectivement 6/8 litres, c'est bien minimum le double du pignon demontable motonica couleur or.
En ce qui concerne les cloches monobloc mantua/gt due elles durent en effet la vie des rats + 40 litres ...
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optionman · Ligue Inscrit le: 16/09/2009 Messages: 188

salut à tous, j'ai également une cloche wrc, je l'ais depuis le debut de l'année, trois cf et dix regionales, elle est impecable, les pignons sont à peine marqués, je nettoie de temps en temps l'interieur, mais aucune marque, pas du tout creusé, elle est largement bien partie pour faire le reste de la saison et voir un bout de la prochaine...

Jacky38 · Découverte Inscrit le: 23/10/2009 Messages: 25

Bonsoir

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!

chez plancheux Mr. Green

mp envoyé

fred

fcjm78 · Posté le: 02.05.2012, 18:11:25 Sujet du message:

bonsoir
je remonte ce post pour demander si un cone de 6.47 c'est bon ou il faut un cone de 6.00mm?
merci pour votre aide
ludo