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Tractoricou
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 Posté le: 04.03.2011, 09:23:01 Sujet du message: Présentation du Nova Bonito 21-7XLBS Buggy |
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Auteur: Tractoricou
Date de publication: 20/04/2011
Présentation en photos du moteur Nova Rossi Bonito
A retrouver rubrique technique de RCmag.com
https://www.rcmag.fr/reviews/technique/article_technique.htm
Présentation du Nova Bonito 21-7XLBS Buggy
http://www.racing-experience.fr
Remerciement à Racing Expérience pour le prêt de ce moteur, ce qui permet de vous en faire la présentation détaillée.
Ouvrons la boite ...
La boite du Nova Bonito 21-7XLBS avec la photo de l'usine en Italie.
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Dernière édition par Tractoricou
Administrateur le 20.04.2011, 06:02:45; édité 1 fois |
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Tractoricou
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| Posté le: 04.03.2011, 09:26:40 Sujet du message: |
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A l'ouverture de la boite on retrouve le moteur emballé dans un sac plastique.
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Tractoricou
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| Posté le: 04.03.2011, 11:02:54 Sujet du message: |
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Bon point, les 3 buses supplémentaires ( 7 - 7.5 - 8 ) livrées avec le moteur, l'étanchéité est assurée par 2 joints torique.
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 04.03.2011, 12:30:44 Sujet du message: |
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Bien utile, 2 joints supplémentaires pour le support de pointeau d'arrivée d'essence et 2 chapes pour la commande du boisseau.
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Tractoricou
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marder34
Ligue
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Messages: 199
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| Posté le: 07.03.2011, 13:52:23 Sujet du message: |
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Là c'est le Novarossi Bonito TEAM ou le TEAM S ? belles photos  |
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LoïcLR
Ligue
Inscrit le: 23/10/2004
Messages: 296
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| Posté le: 07.03.2011, 14:23:24 Sujet du message: |
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Bonjour,
C'est la référence 21-7XLBS qui correspond au Bonito Team S.
Pour le Bonito Team c'est la réf 21-7XLB. |
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marder34
Ligue
Inscrit le: 29/05/2009
Messages: 199
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| Posté le: 07.03.2011, 14:34:28 Sujet du message: |
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| merci et c'est quoi les differences entre les 2 versions ? pas vu d'info sur le site de l'importateur |
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Tractoricou
Administrateur
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120166
Localisation: 93
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| Posté le: 07.03.2011, 15:57:06 Sujet du message: |
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perso je sais pas, bonne questiion
Les bouchons qui seront bien utiles lors du nettoyage moteur ou pour le stockage.
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vinzman
Ligue
Inscrit le: 17/11/2006
Messages: 141
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| Posté le: 07.03.2011, 16:00:27 Sujet du message: |
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| je crois que sur les versions team S se trouvent des roulements avt et arr d'origine...à confirmer |
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LoïcLR
Ligue
Inscrit le: 23/10/2004
Messages: 296
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| Posté le: 07.03.2011, 16:00:53 Sujet du message: |
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| Sur le Bonito Team, il y un roulement arrière ceramique et sur le Team S les deux roulements sont céramique! |
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vinzman
Ligue
Inscrit le: 17/11/2006
Messages: 141
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| Posté le: 07.03.2011, 16:01:22 Sujet du message: |
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| pardon j'oublie l'essentiel roulemernts ceramiques avt et arr!! |
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cellofane
Ligue
Inscrit le: 06/04/2010
Messages: 278
Localisation: bourgogne,yonne89
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| Posté le: 07.03.2011, 16:07:56 Sujet du message: |
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salut,
le team S est celui revérifier avec les deux roulement céramiques.
C'est bizarre avec mon P5XLT j'ai eu 4 buses en plus et 1 sur le moteur ici il n'y en a que 3 en plus.
a++
me suis fait la meme remarque
Les documents livrés avec le moteur, un certificat de conformité, des conseils de réglages en italien et anglais.
_________________
CELLOFANE le plastique qui t'emballe!!!
C'est pas parce qu'on a des freins qu'il faut s'en servir!!!
Mugen MBX6eu,Racer Sport 2.4Ghz T2M,Novarossi P4BTT et résonateur 9901. |
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RCbond
Expert**
Inscrit le: 04/10/2006
Messages: 696
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| Posté le: 07.03.2011, 16:08:35 Sujet du message: |
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| LoïcLR a écrit: | | Sur le Bonito Team, il y un roulement arrière ceramique et sur le Team S les deux roulements sont céramique! |
EXACT, et pour avoir roulé avec au GP d'angouléme , je peu vous dire qu'il y en a partout
a suivre.......... |
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LoïcLR
Ligue
Inscrit le: 23/10/2004
Messages: 296
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| Posté le: 07.03.2011, 16:27:10 Sujet du message: |
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Salut Cédric,
Oui c'est vrai que ça fonctionnait plutôt bien on va dire...
Tu remercieras M. Abadia pour la mécanique! 
A plus
Loïc |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120166
Localisation: 93
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| Posté le: 07.03.2011, 16:42:03 Sujet du message: |
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On trouve aussi un éclaté du moteur avec les références pour les pièces détachées.
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Juju19
Expert**
Inscrit le: 03/08/2004
Messages: 551
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| Posté le: 07.03.2011, 16:50:35 Sujet du message: |
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| RCbond a écrit: | | LoïcLR a écrit: | | Sur le Bonito Team, il y un roulement arrière ceramique et sur le Team S les deux roulements sont céramique! |
EXACT, et pour avoir roulé avec au GP d'angouléme , je peu vous dire qu'il y en a partout
a suivre.......... |
et niveau conso ? |
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RCbond
Expert**
Inscrit le: 04/10/2006
Messages: 696
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| Posté le: 07.03.2011, 16:52:46 Sujet du message: |
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| LoïcLR a écrit: | Salut Cédric,
Oui c'est vrai que ça fonctionnait plutôt bien on va dire...
Tu remercieras M. Abadia pour la mécanique!
A plus
Loïc |
Je l'ai licencié, il a travaillé avec la concurence!!! |
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LoïcLR
Ligue
Inscrit le: 23/10/2004
Messages: 296
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| Posté le: 07.03.2011, 16:55:25 Sujet du message: |
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Tu as bien raison, il sera plus libre pour moi comme ça.  |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: 93
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: 93
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: 93
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 08.03.2011, 09:40:48 Sujet du message: |
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Merci Eric .
Marrant, y a quoi de si special sur le bouchon pour qu'il soit Brevettato?
Paul
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Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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| Posté le: 08.03.2011, 09:48:54 Sujet du message: |
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un disque en "acier" ( j'ai un trou de mémoire la ) pour réduire le frottement !
A noté que ce sont des billes céramiques sur la version team S , vérifiées pour qu'il n'y ai pas de jeu |
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LoïcLR
Ligue
Inscrit le: 23/10/2004
Messages: 296
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| Posté le: 08.03.2011, 11:12:40 Sujet du message: |
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| Nouveau joint d'échappement aussi! |
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 08.03.2011, 12:10:48 Sujet du message: |
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| morgan17 a écrit: | un disque en "acier" ( j'ai un trou de mémoire la ) pour réduire le frottement !
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interessant merci... j'attends les photos
Paul
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Bon a rien, mais pret a tout... |
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MoustiK
Ligue
Inscrit le: 01/05/2007
Messages: 275
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| Posté le: 08.03.2011, 14:03:27 Sujet du message: |
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| morgan17 a écrit: | un disque en "acier" ( j'ai un trou de mémoire la ) pour réduire le frottement !
A noté que ce sont des billes céramiques sur la version team S , vérifiées pour qu'il n'y ai pas de jeu |
A noter surtout que maintenant, tous les roulements céramique sont contrôlés, pas uniquement ceux des Team S.
Le brevet sur le bouchon concerne effectivement un disque en acier inséré dans le bouchon pour limiter les frottements avec la bielle.
@Cédric : Toi qui as utilisé ce moteur, quel est ton ressenti concernant le gain en souplesse ? Et surtout au niveau autonomie quel est le verdict ? Et dans quelle config ?
Habituellement tu utilises quel moteur pour avoir une référence ? Plus 4, Toro Nero, ... |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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| Posté le: 08.03.2011, 14:15:41 Sujet du message: |
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| MoustiK a écrit: | | morgan17 a écrit: | un disque en "acier" ( j'ai un trou de mémoire la ) pour réduire le frottement !
A noté que ce sont des billes céramiques sur la version team S , vérifiées pour qu'il n'y ai pas de jeu |
A noter surtout que maintenant, tous les roulements céramique sont contrôlés, pas uniquement ceux des Team S.
Le brevet sur le bouchon concerne effectivement un disque en acier inséré dans le bouchon pour limiter les frottements avec la bielle.
@Cédric : Toi qui as utilisé ce moteur, quel est ton ressenti concernant le gain en souplesse ? Et surtout au niveau autonomie quel est le verdict ? Et dans quelle config ?
Habituellement tu utilises quel moteur pour avoir une référence ? Plus 4, Toro Nero, ... |
Le controle se fait sur les billes céramiques et comme il n'y a que sur les versions Team S qu'ils ont ce type de roulement il n'y a qu'eux a controler |
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 08.03.2011, 18:55:00 Sujet du message: |
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Ce Nova Bonito 21-7XLBS est la version haut de gamme TT chez Nova Rossi, il bénéficie de 2 roulements céramique et sa conception est assez originale avec une culasse rabaissée et d'une très longue course, ce qui je crois est inédit dans cette catégorie.
Fiche Technique Nova Bonito
Cylindrée : 3.49 cc
Alésage : 15.88mm
Course : 17.60mm
Nb. Transferts : 7
Vilebrequin : ø 14,5 mm Turbo
Carburateur : 9mm + buses
Bougie : Turbo
Poids : 376 gr
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