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denis
Elite
Inscrit le: 17/11/2006
Messages: 1528
Localisation: villegailhenc 11
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 Posté le: 23.08.2011, 13:15:20 Sujet du message: |
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| Navigantdesairs69 a écrit: | | Ils sont homocinétiques d'origine... Veux-tu dire les CVD? Jamais eu de problème sur le TKI2 par contre sur le WC oui... |
Oui les CVD 
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Les fous du volant de la montagne noire
ligue 13
http://fvmn.forumpro.fr/ |
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Navigantdesairs69
Ligue
Inscrit le: 12/11/2010
Messages: 127
Localisation: Lyon (CAMSE) 69
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| Posté le: 23.08.2011, 23:43:54 Sujet du message: |
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| Super merci, mais pourquoi sur le WC ça se voile et pas sur le TKI2? D'où vient le problème ? |
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arpagon
Ligue
Inscrit le: 06/04/2005
Messages: 131
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| Posté le: 27.08.2011, 09:05:23 Sujet du message: |
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| bonjour 1 set up de jerome aigoin sur la piste de pertuis serait intéressent je pense si i passe par la |
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mysty84
Découverte
Inscrit le: 29/08/2011
Messages: 27
Localisation: vaucluse
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| Posté le: 30.08.2011, 19:35:31 Sujet du message: |
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salut jerome
etant debutant j aimerai savoir quel setup utilise en ligue10 sur mp9 racing,sachant que tu connais la region.merci et bravo encore pour ton pilotage |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6190
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| Posté le: 30.08.2011, 19:40:33 Sujet du message: |
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| mysty84 a écrit: | salut jerome
etant debutant j aimerai savoir quel setup utilise en ligue10 sur mp9 racing,sachant que tu connais la region.merci et bravo encore pour ton pilotage |
Bonjour,
Merci de votre question à Jérome. Il passera certainement par là pour vous répondre.
Toutefois, un petit saut sur le forum de présentation serait également une bonne idée.
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=155
Cordialement. |
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Kyosho Europe
Ligue
Inscrit le: 03/07/2009
Messages: 225
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| Posté le: 31.08.2011, 10:49:36 Sujet du message: |
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Bonjour,
Merci de votre question à Jérome. Il passera certainement par là pour vous répondre.......
Cordialement.[/quote]
.........dès qu' il aura retrouvé son code  |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6190
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| Posté le: 31.08.2011, 10:52:57 Sujet du message: |
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| kyoshofrance a écrit: | Bonjour,
Merci de votre question à Jérome. Il passera certainement par là pour vous répondre.......
Cordialement. |
.........dès qu' il aura retrouvé son code [/quote]
Ah bravo,  |
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victorkyoshomp9
Découverte
Inscrit le: 31/10/2010
Messages: 60
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| Posté le: 31.08.2011, 22:02:43 Sujet du message: |
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| polposition a écrit: | bonjour,quels sont pour les nouveaux ressorts progressifs les plus durs:
les bleus ou les oranges. merci max |
salut max le resort orange sont legerment plus durs que les nouveaux vert mais un peu moins dur que les violet pil poil entre les deux puis les bleu sont plus dur que les vieu vert mais plus mous que les bleu marine voila  |
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Mao06
Découverte
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 64
Localisation: cantaron 06
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| Posté le: 01.09.2011, 06:31:28 Sujet du message: |
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| victorkyoshomp9 a écrit: | | polposition a écrit: | bonjour,quels sont pour les nouveaux ressorts progressifs les plus durs:
les bleus ou les oranges. merci max |
salut max le resort orange sont legerment plus durs que les nouveaux vert mais un peu moins dur que les violet pil poil entre les deux puis les bleu sont plus dur que les vieu vert mais plus mous que les bleu marine voila |
Salut,
Voici un tableau sur la dureté des ressorts Kyosho plus explicite .
http://www.universal-modelisme.com/files/14428/11101135131122.pdf
_________________
mp9 tki3
O.S XZB speed
Spektrum dx3r Pro
hitec |
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jeromeaigoin
Découverte
Inscrit le: 12/01/2011
Messages: 91
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| Posté le: 10.03.2012, 07:23:51 Sujet du message: |
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| arpagon a écrit: | bonjour jérome je roule avec 1 mp9 tki2wc et j ai fait 1 course et avant la finale j ai refait l ydro 35 losi je fait la hauteur 23 av 27 arr
et après la finale je regarde la garde au sol j ai perdu 5 millimètres partout
c était 1 piste défoncer et bien poussiéreuse
alors faut t il faire kekchoses de spéciale pour ke sa ne reproduise pas |
Bonjour arpagon,dans ces conditions là il ne faut pas hesiter à laisser un peu de jeu dans les axes voire juste les nettoyer durant la journée si c'est très poussièruex.
Concernant les hydros,si la piste était vraiment defoncée,les hydros travaillent énormément mais pas pour perdre 5 mm de garde au sol. |
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titithony
Découverte
Inscrit le: 11/03/2012
Messages: 8
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| Posté le: 11.03.2012, 17:50:58 Sujet du message: reglage carburateur |
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| Bonjour je suis a la recherche des réglages d origine pour une MG 10 et la virus 2 merci d avance de vos réponse |
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ArthurB92400
Expert**
Inscrit le: 20/06/2012
Messages: 599
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| Posté le: 26.06.2012, 20:57:31 Sujet du message: |
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Bonjour Jerome, dans un premier temps je souhaiterais te félicité pour se beau titre de champion de france. Je voudrais te demander quelle est ton setup complet des master kyosho 2012 ? Merci juste de précisé quelle huile de diff (pas mettre 5000/10000/8000 car je ne sais pas a quoi sa correspond. Est aussi es que tu pense resté sur un TKI3 pour la prochaine saison ?
Merci beaucoup. |
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davidPCM
Ligue
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 125
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polposition
Expert*
Inscrit le: 03/11/2007
Messages: 491
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| Posté le: 06.08.2012, 00:00:20 Sujet du message: |
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j'ai un petit deux petits probleme de direction avec mon mp9 tki2:
....en debattement maxi la direction n'est pas libre
.....les ecrous de shapes de direction buttent tjrs en debattement maxi sur les triangles et rippent dessus. 
que puis je faire ou est ce normal?
quand les triangles sont à l'horizontales tout va bien c'est libre.
merci de votre aide |
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Gozz
Elite
Inscrit le: 10/01/2006
Messages: 2861
Localisation: Bretagne!!!
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| Posté le: 06.08.2012, 12:15:11 Sujet du message: |
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Joue un peu de la dremel 
_________________
Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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loy17
Expert**
Inscrit le: 17/05/2011
Messages: 674
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| Posté le: 06.08.2012, 12:33:43 Sujet du message: |
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| ArthurB92400 a écrit: | Bonjour Jerome, dans un premier temps je souhaiterais te félicité pour se beau titre de champion de france. Je voudrais te demander quelle est ton setup complet des master kyosho 2012 ? Merci juste de précisé quelle huile de diff (pas mettre 5000/10000/8000 car je ne sais pas a quoi sa correspond. Est aussi es que tu pense resté sur un TKI3 pour la prochaine saison ?
Merci beaucoup. |
Salut, 5000/10000/8000 correspond a la viscosité de l'huile, dans les differentielle avant/centre/arriere, a partir de la se sera plus facile a comprendre plus le chiffre est elevé et plus ton differentiel est "dur" donc il transmet plus de puissance mais la voiture est plus difficile a conduire ( sauf pour les bons bien sur) moi tu vois j'en suis encore a 5000/5000/2000 et ça me suffit ^^
_________________
Xray XT8
Xray XB8E
TeamC Ts2TE
Proline PRO2 |
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polposition
Expert*
Inscrit le: 03/11/2007
Messages: 491
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| Posté le: 06.08.2012, 12:34:42 Sujet du message: |
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| ok gozz.mais comment t'explique que ça coince en debattement maxi.les vis de reglage de debattement etant devissé au max:c'est pas libre.plus tu inclines les triangles vers le bas plus ça coince.faut t'il visser dans ce cas ces vis mais lorque tu veux du debattement dans les trous c'est genant |
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RCbond
Expert**
Inscrit le: 04/10/2006
Messages: 696
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| Posté le: 06.08.2012, 12:50:45 Sujet du message: |
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| polposition a écrit: | | ok gozz.mais comment t'explique que ça coince en debattement maxi.les vis de reglage de debattement etant devissé au max:c'est pas libre.plus tu inclines les triangles vers le bas plus ça coince.faut t'il visser dans ce cas ces vis mais lorque tu veux du debattement dans les trous c'est genant |
Il faut regler comme sur la notice!
il faut viser les vis de butées à l'avant comme à l'arriere pour avoir les valeures suivantes:
100cm a l'avant (longueur de l'amortisseur en position d'axe à axe)
118cm à l'ar (idem)
et la ça ne coince plus |
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polposition
Expert*
Inscrit le: 03/11/2007
Messages: 491
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| Posté le: 06.08.2012, 12:57:54 Sujet du message: |
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merci rc bond  |
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chris_86
Découverte
Inscrit le: 07/05/2009
Messages: 85
Localisation: Poitiers
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| Posté le: 24.08.2012, 10:21:30 Sujet du message: |
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Bonjour Jérome,
est-ce possible d'avoir ton set-up du CF1 2012 (Loudun) ?
Merci. |
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SebLeLoch
Elite
Inscrit le: 01/02/2010
Messages: 1590
Localisation: Nantes
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| Posté le: 24.08.2012, 13:49:10 Sujet du message: |
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Si j'ai bonne mémoire il m'avait dit à l'époque "idem Montpellier" (sauf peut être les huiles car on était pas frigorifié comme dans le sud  )
Mais je ne sais pas si celui de Montpellier est dispo quelque part !
_________________
F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D |
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ArthurB92400
Expert**
Inscrit le: 20/06/2012
Messages: 599
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| Posté le: 13.09.2012, 17:23:51 Sujet du message: |
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Bonjour Jerome,
Je m'adresse a toi pour de meilleur conseils. Je vais me présenté juste pour savoir a qui tu t'adresse : Je m'appelle Arthur, j'ai 12ans est je vais débuter la compétition sur la piste de Sucy en Brie (RC94) ou je vais faire mon adhésion pour m'entrainer car j'aimerais une "carrière" dans le modélisme auto. Je vient d'acheter une MP9 TKI3 avec NOVA PLUS 4T avec BANC KYOSHO 2 etc.. Je suis en plein montage, plus précisément j'ai terminer le train arrière, il est actuellement fixé sur le châssis sans plus pour l'instant. Je préfère prendre mon temps pour une qualité de montage supérieure. J'ai rencontrer un "problème" au niveau du montage du diff dans sa cage, la rondelle ne rentre pas, enfin pas la place. J'ai appelé PCMSHOP (mon shop) pour des infos est il m'ont dit que si sa ne rentre pas ses que le moulage a bien était effectué. J'en déduit avec ma petite expérience que après apex près 5litres sa va prendre un peux de jeux donc je mettrais la rondelle (si possible) dans la cage. Je suppose pareil pour l'avant. J'attend ton avis sur ce point.
J'ai un doute au niveau de mon inscription a la fédération, enfaite j'ai regarder un peux, je pense m'inscrire dans la section "découverte" en meme temps que mon adhésion (si ses possible) pour débuter des petite course. A propos du reste du montage, si tu a des conseils je suis volontiers. J'espère que j'ai pris une bonne initiative que de commençait par du Kyosho (tu ma conquit par rapport a un MBX6R).
Amicalement,
Arthur. |
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MoustiK
Ligue
Inscrit le: 01/05/2007
Messages: 275
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| Posté le: 14.09.2012, 09:30:12 Sujet du message: |
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| So cute !!!!!! |
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jeromeaigoin
Découverte
Inscrit le: 12/01/2011
Messages: 91
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| Posté le: 17.09.2012, 08:38:54 Sujet du message: |
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| mysty84 a écrit: | salut jerome
etant debutant j aimerai savoir quel setup utilise en ligue10 sur mp9 racing,sachant que tu connais la region.merci et bravo encore pour ton pilotage |
Bonjour mysty
Le setup que j'utilisais au GP de montpellier est un set up passe partout. |
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jeromeaigoin
Découverte
Inscrit le: 12/01/2011
Messages: 91
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| Posté le: 17.09.2012, 08:56:08 Sujet du message: |
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| ArthurB92400 a écrit: | Bonjour Jerome,
Je m'adresse a toi pour de meilleur conseils. Je vais me présenté juste pour savoir a qui tu t'adresse : Je m'appelle Arthur, j'ai 12ans est je vais débuter la compétition sur la piste de Sucy en Brie (RC94) ou je vais faire mon adhésion pour m'entrainer car j'aimerais une "carrière" dans le modélisme auto. Je vient d'acheter une MP9 TKI3 avec NOVA PLUS 4T avec BANC KYOSHO 2 etc.. Je suis en plein montage, plus précisément j'ai terminer le train arrière, il est actuellement fixé sur le châssis sans plus pour l'instant. Je préfère prendre mon temps pour une qualité de montage supérieure. J'ai rencontrer un "problème" au niveau du montage du diff dans sa cage, la rondelle ne rentre pas, enfin pas la place. J'ai appelé PCMSHOP (mon shop) pour des infos est il m'ont dit que si sa ne rentre pas ses que le moulage a bien était effectué. J'en déduit avec ma petite expérience que après apex près 5litres sa va prendre un peux de jeux donc je mettrais la rondelle (si possible) dans la cage. Je suppose pareil pour l'avant. J'attend ton avis sur ce point.
J'ai un doute au niveau de mon inscription a la fédération, enfaite j'ai regarder un peux, je pense m'inscrire dans la section "découverte" en meme temps que mon adhésion (si ses possible) pour débuter des petite course. A propos du reste du montage, si tu a des conseils je suis volontiers. J'espère que j'ai pris une bonne initiative que de commençait par du Kyosho (tu ma conquit par rapport a un MBX6R).
Amicalement,
Arthur. |
Salut arthur
Tu as pris la bonne initiative de me contacter pour des infos.
Au sujet de ton diff,tu me parles peut etre de la rondelle qui sert a caler le diff dans la cellule afin de regler le jeu entre le pignon(13 dents)et le couple conique(43dents).Si elle ne rentre pas,ce n'est pas grave mais il faut juste que tu ai une roue libre corrste sana sentir le frottement des dents.Par contre tu feras seulement 3 ou 4 reservoirs avant de recaler ton diff parce que si tu fais 5 litres et que ton jeu est trop important,tu vas casser ta transmission.C'est un point tres important,fais attention.
A propos de la license,si tu veux vraiment faire carriere,tu devrais prendre une license ligue(tu feras plus de courses et tu progresseras plus vite car le niveau est plus eleve)voila mon avis.A bientot sur ls circuits. |
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jeromeaigoin
Découverte
Inscrit le: 12/01/2011
Messages: 91
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| Posté le: 17.09.2012, 08:58:18 Sujet du message: |
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| SebLeLoch a écrit: | Si j'ai bonne mémoire il m'avait dit à l'époque "idem Montpellier" (sauf peut être les huiles car on était pas frigorifié comme dans le sud )
Mais je ne sais pas si celui de Montpellier est dispo quelque part ! |
Bonjour Sebleloch
Tu trouveras le set up de Montpellier dans les premiers pages du forum. |
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jeromeaigoin
Découverte
Inscrit le: 12/01/2011
Messages: 91
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| Posté le: 17.09.2012, 09:38:57 Sujet du message: |
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| ArthurB92400 a écrit: | Bonjour Jerome, dans un premier temps je souhaiterais te félicité pour se beau titre de champion de france. Je voudrais te demander quelle est ton setup complet des master kyosho 2012 ? Merci juste de précisé quelle huile de diff (pas mettre 5000/10000/8000 car je ne sais pas a quoi sa correspond. Est aussi es que tu pense resté sur un TKI3 pour la prochaine saison ?
Merci beaucoup. |
Bonjour Arthur
C'est un peu dur comme huile.
Ma base de depart est tres proche de Loy17:
-Avant:5000
-Central:4000 ou 5000
-Arriere:2000 ou 3000
Je pense qu'avec ces duretes là,ce seras facile a piloter. |
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jeromeaigoin
Découverte
Inscrit le: 12/01/2011
Messages: 91
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| Posté le: 17.09.2012, 10:02:52 Sujet du message: |
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| polposition a écrit: | j'ai un petit deux petits probleme de direction avec mon mp9 tki2:
....en debattement maxi la direction n'est pas libre
.....les ecrous de shapes de direction buttent tjrs en debattement maxi sur les triangles et rippent dessus.
que puis je faire ou est ce normal?
quand les triangles sont à l'horizontales tout va bien c'est libre.
merci de votre aide |
Bonjour Polposition
Je vais essayer de resoudre tes problemes.
-Pour les biellettes de directions,il faut que tu fasses un leger chanfrein sur les chappes afin que tes billes ne viennent plus frotter.
-pour les ecrous j'ai du mal a trouver la solution car je pense que tu as la position A(la plus avancee)sur la barre ackerman,la chasse de 11° au triangle,+1 au etrier et le debattement maxi.
si tu as tous ces reglages là,tu as 3 solutions:
-diminuer un peu ton debattement(ce ne seras pas de beaucoup)
-utiliser la position B(les pilotes Kyosho l'utilise tres souvent)
-enfin jouer un peu de dremel(là aussi ce ne seras pas enorme) |
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ArthurB92400
Expert**
Inscrit le: 20/06/2012
Messages: 599
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| Posté le: 17.09.2012, 18:46:33 Sujet du message: |
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Bonjour Jerome,
Je te remercie pour ses conseil, pense tu que après le rodage de mon PLUS 4 je peux mettre la rondelle ou vraiment a 5 réservoir ? |
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jeromeaigoin
Découverte
Inscrit le: 12/01/2011
Messages: 91
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| Posté le: 27.09.2012, 16:31:59 Sujet du message: |
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| ArthurB92400 a écrit: | Bonjour Jerome,
Je te remercie pour ses conseil, pense tu que après le rodage de mon PLUS 4 je peux mettre la rondelle ou vraiment a 5 réservoir ? |
ce sera plus prudent apres seulement 5 reservoirs. |
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