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Message |
shrek78
Expert*
Inscrit le: 18/08/2009
Messages: 322
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 Posté le: 24.08.2011, 19:36:36 Sujet du message: |
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oup's 
Dernière édition par shrek78 le 24.08.2011, 20:16:44; édité 1 fois |
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josselin
Elite
Inscrit le: 15/04/2005
Messages: 1376
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| Posté le: 24.08.2011, 19:36:40 Sujet du message: |
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salut,
David ton lien est vide pas de photos 
montre nous ton tracteur je veux le voir, pour le mien des que le centre d'usinage est la Cédric va sortir les pièce qui manque normalement en octobre ca va usiné 
@+ |
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rv78
Expert*
Inscrit le: 16/07/2009
Messages: 461
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| Posté le: 24.08.2011, 19:52:35 Sujet du message: |
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Heuuuu David suis pas sûr que sans l'aileron ça soit très stable.......lol
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shrek78
Expert*
Inscrit le: 18/08/2009
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| Posté le: 24.08.2011, 19:58:53 Sujet du message: |
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ça ne sert pas à grand chose sur un tracteur, si ce n'est juste à donner de l'appui au train arriére et délester l'avant,qui perd de son efficacité.
bon,en tout cas aujourd'hui ça fonctionnait plutôt bien  |
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jeannot
Champion du monde
Inscrit le: 22/08/2004
Messages: 3184
Localisation: ligue 14 Aveyron BCR
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| Posté le: 24.08.2011, 20:01:30 Sujet du message: |
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| Pour les amortos il y a aussi le possibilité de faire des languette avec un plastique très fin qui mis sous le piston ne freibne pas à la descente mais seulement à la remontée et ne coute rien |
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shrek78
Expert*
Inscrit le: 18/08/2009
Messages: 322
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| Posté le: 24.08.2011, 20:13:48 Sujet du message: |
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merci du tuyau jeannot, j'ai testé avec des rondelles en métal de 0,05 mm, mais un poil trop rigide, ça bloquait trop à la remonté. |
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jeannot
Champion du monde
Inscrit le: 22/08/2004
Messages: 3184
Localisation: ligue 14 Aveyron BCR
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| Posté le: 24.08.2011, 20:33:10 Sujet du message: |
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| si le piston à 4 trous en boucher 2 seulement si 6 trous 4 bouchés |
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josselin
Elite
Inscrit le: 15/04/2005
Messages: 1376
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| Posté le: 24.08.2011, 21:30:11 Sujet du message: |
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salut,
sympa c'est un mono amortisseur que tu a mis à l'arrière 
@+ |
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josselin
Elite
Inscrit le: 15/04/2005
Messages: 1376
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| Posté le: 24.08.2011, 21:32:05 Sujet du message: |
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| jeannot a écrit: | | si le piston à 4 trous en boucher 2 seulement si 6 trous 4 bouchés |
salut,
quel diamètre de trou utilise tu
sinon quand reviens tu nous voir par chez nous en ligue 1 avec un bon saucisson
@+ |
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shrek78
Expert*
Inscrit le: 18/08/2009
Messages: 322
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| Posté le: 24.08.2011, 21:47:44 Sujet du message: |
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| josselin a écrit: | | jeannot a écrit: | | si le piston à 4 trous en boucher 2 seulement si 6 trous 4 bouchés |
salut,
quel diamètre de trou utilise tu
sinon quand reviens tu nous voir par chez nous en ligue 1 avec un bon saucisson
@+ |
pour ma part, pistons 6 trous : 3 de 1.3 et 3 de 1.5 coniques avec clapets pour l'avant.
pour le train arriére, piston d'origine mbx6 |
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showmanR34
Découverte
Inscrit le: 17/07/2009
Messages: 94
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| Posté le: 24.08.2011, 22:19:59 Sujet du message: |
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Salut ca serai possible d avoir les photos de l arriere de la bete et voir ce qui ce
cache a l interieur car j ai un mbx 6 qui dort ds le garage et je suis bien motiver pour en faire
un traction
merci d avance |
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josselin
Elite
Inscrit le: 15/04/2005
Messages: 1376
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| Posté le: 24.08.2011, 23:14:18 Sujet du message: |
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salut,
merci de la réponse david
@+ |
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shrek78
Expert*
Inscrit le: 18/08/2009
Messages: 322
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| Posté le: 04.09.2011, 22:15:13 Sujet du message: |
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salut
premier essais ce week-end et la voiture se comporte trés bien, malgré une hydraulique trop souple, pour 1 seul amortos (250).
malgré le manque d'aileron (hein rv78  ) sur les sauts le chassis et bien a plat et l'arriére pas du tout baladeur.
plusieurs pleins sont passés et pas de casse. donc maintenant on va refaire ça en mieux et un peu plus propre...quoique
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rv78
Expert*
Inscrit le: 16/07/2009
Messages: 461
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| Posté le: 04.09.2011, 22:49:11 Sujet du message: |
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ok ok mais je voudrais voir ça par moi même!!!!!
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