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Projet MBX6 traction Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
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Auteur Message
shrek78
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MessagePosté le: 28.12.2010, 20:32:45    Sujet du message: Projet MBX6 traction Répondre en citant

salut tous

bon alors,comme dit dans le titre, je suis sur un projet assez bien avancé d'un tracteur Laughing sur une base de mbx6 Surprised
j'ai glané quelques idées/infos sur le forum, mais je n'y ai pas trouvé de "setup de base" pour ce genre de véhicule, et comme je suis une poire dans cette catégorie Laughing
donc si une bonne âme peut me donner quelques réponses à mes questions OK!

je cherche donc une base en hydraulique pour le diff av et les amortos

et question qui vas remettre pas mal de choses en question : faut-il un chassis plié ou pas à l'avant ? (un chassi splat m'arrangerait, je n'ai pas de plieuse à la maison Sad Laughing )
merci
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jeannot
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MessagePosté le: 28.12.2010, 20:46:06    Sujet du message: Répondre en citant

L'avantage du chassis plié c'est que sur le traction il y a beaucoup de poids à l'avant et sans pliure ça risque de taper dans les bosses. Sur mon traction sur base MBX5R diff avant 100.000. Sur le nouveau à venir diff exsen world sami fevre et les amortos avants 800 avec clapets anti remontée
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bill
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MessagePosté le: 28.12.2010, 21:26:33    Sujet du message: Répondre en citant

sur le mien pas de chassis plié donc moins de chasse (ça tracte un peu mieux ) dans le diff av 500000 et au centre un million
si mes souvenirs sont exacts 680 grammes de plomb
amortos av 600 et ressorts arrieres X1CR big bores
" " " " " "ar 150 et ressorts les plus souples de chez hobytech
les amortos sont les big bores de chez hobytech
la voiture par contre est un X1CR montée sur un chassis de 777 kyosho

voila si ça a pu t'aider un peu tant mieux
_________________
plus tu pedale moins vite moins t'avance plus fort
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shrek78
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MessagePosté le: 29.12.2010, 13:32:57    Sujet du message: Répondre en citant

salut

merci à vous deux OK!

bon, pour le premier,je vais certainement partir sur un chassis plat, comme de toute façon il y aura des changements, je pense qu'un autre chassis suivra dans quelques temps.

ce qui me surprend, c'est la charge du diff avant Shocked et le lest embarqué.
pour le diff central, je m'en occupe j'ai quelques idées.

si d'autres avis/conseils je suis preneur

A+
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ayrton51
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MessagePosté le: 29.12.2010, 13:41:05    Sujet du message: Répondre en citant

Sur le mien j'ai toujours roulé chassis plié à 5°. On doit pouvoir descendre à 3° après je pense.
Diff avant j'avais 200000 puis après un Terex qui était plus simple en entretien et plus fiable. Amortisseur a voir suivant les points d'ancrage, les pistons,... Il faut avoir des ressorts assez dur du fait du poids sur l'avant.
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jeannot
Champion du monde
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Inscrit le: 22/08/2004
Messages: 3183
Localisation: ligue 14 Aveyron BCR

MessagePosté le: 29.12.2010, 14:57:13    Sujet du message: Répondre en citant

Sur le mien la, charge à l'avant est de 300 gr
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ayrton51
Elite
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Inscrit le: 10/02/2006
Messages: 1160

MessagePosté le: 29.12.2010, 16:02:36    Sujet du message: Répondre en citant

Poids sur l'avant, j'avais 200g derriere le pare choc, 100g sous le chassis et 2x50g sur les triangles.
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shrek78
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Messages: 322

MessagePosté le: 29.12.2010, 16:05:54    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai l'impression que je vais être obligé de plier le chassis Sad la cale d'anti plongée, ne me donne pas l'angle nécéssaire pour fixer la cellule sur le chassis.
ou alors la remplacer par un autre modéle ? mais lequel ? ou en faire une...houla !!

comment "en gros" définir le lest minimum ?
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ayrton51
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MessagePosté le: 29.12.2010, 17:56:55    Sujet du message: Répondre en citant

EN faisant des essais Very Happy
A voir suivant la motricité de ton engin. Mais prévoit d'aller au moins jusqu'a 500g, mais si ça marche bien avec beaucoup moins de lest, il faut pas se privé Smile
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Agentbull
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MessagePosté le: 30.12.2010, 22:31:24    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai une petite question quel est l'avantage d'avoir une traction (avec 500gr de leste) par rapport à une propulsion plus légère?
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Capitaine_Caverne
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Messages: 6143

MessagePosté le: 30.12.2010, 22:55:46    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien, cela dépend des pistes, mais en général, plus ça glisse et plus il est avantageux d'avoir un traction, même si avec les progrès accomplis en matière de pneus, de suspensions et d'embrayage, l'écart n'est plus aussi flagrant que par le passé. Mr. Green
Et puis, c'est un pilotage différent du propu, donc, c'est une manière de faire du 4x2 différemment.
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ayrton51
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MessagePosté le: 30.12.2010, 23:23:57    Sujet du message: Répondre en citant

Après avoir roulé 1 an en traction, je ne suis pas persuadé d'un gros avantage sur un terrain glissant, car plus ça glisse plus ça patine. Le gros plus quelque soit le terrain, est la facilité de pilotage.
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ptitpilote
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MessagePosté le: 30.12.2010, 23:26:55    Sujet du message: Répondre en citant

d accord avec ayrton la preuve a la coupe france a viglain
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shrek78
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MessagePosté le: 31.12.2010, 00:08:04    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
.......Et puis, c'est un pilotage différent du propu, donc, c'est une manière de faire du 4x2 différemment.


c'est un peu ce côté là du 4x2 qui me branche, rouler différent Wink
et puisl'envie de "bricoler " un peu durant cet hiver.

la cellule est montée
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Agentbull
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MessagePosté le: 02.01.2011, 16:07:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bonne année a toutes et tous , question c'est quoi en gros le règlement pour le 4x2?
4 roues 2 qui motrice sur le meme "axe" l'une et l'autre soit à l'avant soit à l'arriére
mais si l'on fabrique une voiture avec 1 roue motrice à l'avant et une autre à l'arriere la direction se ferait sur une voir deux roue de part et d'autre du chassis (au centre)


--
-- IIIIIIIIIIIIIIII --
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shrek78
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MessagePosté le: 05.01.2011, 20:31:18    Sujet du message: Répondre en citant

salut tous

bon alors les premiéres galéres arrivent Laughing
quelqu'un aurait une solution pour remplacer mon diff av du 6 qui ne va pas du tout pour un traction, j'ai eu beau le retourner, ça bloque (normal avec les dents hélicoidales), donc du coup ben... j'ai une bonne marche arriére Bravo!

on m'a parlé d'un trex , mais bon si quelqu'un à une autre idée

merci
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 05.01.2011, 20:35:31    Sujet du message: Répondre en citant

Arfff, tu retourne la voiture et tu roule en propu avec les roues arrières directrices version caterpillar. Laughing
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NicoLab28
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MessagePosté le: 05.01.2011, 21:02:14    Sujet du message: Répondre en citant

shrek78 a écrit:
salut tous

bon alors les premiéres galéres arrivent Laughing
quelqu'un aurait une solution pour remplacer mon diff av du 6 qui ne va pas du tout pour un traction, j'ai eu beau le retourner, ça bloque (normal avec les dents hélicoidales), donc du coup ben... j'ai une bonne marche arriére Bravo!

on m'a parlé d'un trex , mais bon si quelqu'un à une autre idée

merci


J'avais pas pensé à ça..., mais X5 Question
Vu le train AV du X6 cela devrait bien marcher en Traction OK!
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jeannot
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MessagePosté le: 05.01.2011, 21:31:38    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut ouvrir la cellule et refermer pour que tout soit à niveau avec une pate à colmater par exemple et après tu retourne le diff. Si j'ai le temps je te mettrais des photos car je dois le faire sur le nouveau
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jeannot
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MessagePosté le: 05.01.2011, 21:34:56    Sujet du message: Répondre en citant

Agentbull a écrit:
J'ai une petite question quel est l'avantage d'avoir une traction (avec 500gr de leste) par rapport à une propulsion plus légère?

Ne pas avoir la même voiture que les autres et si possible originale le mien 380 gr de lest
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NicoLab28
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MessagePosté le: 05.01.2011, 21:42:17    Sujet du message: Répondre en citant

Je reviens sur mon message, mais normalement, y'a pas de problème sauf usiner l'interieur de la cellule Question

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jeannot
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MessagePosté le: 05.01.2011, 21:44:51    Sujet du message: Répondre en citant

c'est sur l'autre face que ça se gate à cause du décroché qu'il n'y a pas chez kyosho par exemple. (si la cellule mbx6 a la même forme que mbx5)
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shrek78
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MessagePosté le: 05.01.2011, 22:06:55    Sujet du message: Répondre en citant

@ capitaine caverne : Mr. Green OK! Bravo! j'essairai ça à l'occaz, mais pourquoi pas, ça serait je crois le premier du genre OK! Laughing Laughing

@jeannot : on m'a parlé aussi d'une cellule de X5, il faut que je vois ça OK! pour la cellule du X6, j'ai pas pensé un instant à la "bidouiller" OK!
à l'occaz si tu as des photos,je suis preneur...merci Bravo! OK!

@nicolab28 : c'est ce que je me suis dit aussi, et comme j'ai pas mal de piéces détachées de 6, j'ai sauté sur l'occasion, aprés....je suis pas un pro du traction et je compte bien sur l'aide de quelques-un parmis vous pour les réglages Laughing
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jeannot
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MessagePosté le: 05.01.2011, 22:27:35    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de rentrer et normalement demain je modifie une cellule de MBX5 dès que c'est fait je la mets
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maxiatak
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MessagePosté le: 05.01.2011, 23:12:39    Sujet du message: Répondre en citant

oula sa bouge du coté traction. Very Happy
va faloir que je me mette au boulot aussi, pour le model 2011, en esperant faire encore mieu que les 3 autres.
je ferais ptetre angouleme avec, OK!
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 05.01.2011, 23:57:29    Sujet du message: Répondre en citant

Chouette si les tracteurs reviennent à la mode, ça va faire du monde en 4x2 et plus de bagarres aussi. OK!
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jeannot
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MessagePosté le: 06.01.2011, 00:14:23    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais essayer de mettre la camera embarquée à l'arrière du traction sous l'aileron pour prendre une manche complète de qualif car là elle sera mieux protégée et ça pour angoulèmpe
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maxiatak
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MessagePosté le: 06.01.2011, 00:25:30    Sujet du message: Répondre en citant

a ouai au faite jeannot tu ma fait craqué, le papa noel ma porté une go pro hd on va s'eclaté OK!
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jeannot
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MessagePosté le: 06.01.2011, 21:03:48    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai fait la transfo du diff photos ci dessous





excusez la qualité j'ai eu la flemme de sortir le canon bien entendu la pate estr peinte en noir ensuite
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 06.01.2011, 22:17:06    Sujet du message: Répondre en citant

Oulalalalala, il est chaud patate le Jeannot, le diff Triceratops qui va motricer comme un fou et donner tout de la direction. Y va en claquer des porte, le Jeannot moi je vous le dit. Bravo!
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