The Car JQ : Modifs

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quiks56 · Posté le: 17.12.2011, 17:08:47 Sujet du message:

7000 10000 3000 est nettement plus agréable et moins vicieux
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gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

quiks56 · Posté le: 17.12.2011, 17:35:11 Sujet du message:

essaye tu verras
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fred7 · Posté le: 18.12.2011, 10:41:37 Sujet du message:

tu nou tien o jus avec 10 000 apres essais si le beau temps le permet Smile

SKIDracing · Expert* Inscrit le: 18/01/2011 Messages: 318

Bonjour,

Je pense qu'il est important de rester avec des setups simples, je vous donne mon conseil:
1-essayez la voiture avec les rapports d'origine, certains pilotes en sont très satisfait.
2-essayez "l'overdirve" ou prépondérance, par effet de traction avant augmentée le train arrière est plus calme.
3-esayez la transmission option jqs-025, à utiliser avec une cloche de 13 ou 14 dts, ce set calme radicalement la voiture.

Je pense qu'avec ces 3 possibilités chacun devrait trouver chaussure à son pied, il n'est donc pas nécessaire de mixer les rapports.

A Bientôt,

Julien SKIDRacing
www.skidracing.fr
www.skidracing.fr/prestashop/

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

Joyeux Paques..

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vman · Posté le: 18.12.2011, 13:55:20 Sujet du message:

perso, j'attend une meilleur meteo pour tester la new transmission en 13 dents Idea

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JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT.

fred7 · Posté le: 18.12.2011, 15:48:45 Sujet du message:

yoooooooooooooo didi

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

Domage, Chad Bradley pilote us de JQ
va sur le MBX6R en 2012...
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

set-up avec la prépondérance extreme

".. I left my setup exactly the same so that I had a comparison...What I found was that the car was able to be pushed so much harder with so much more control.
You could get on the gas earlier exiting the corner and have no fear of the rear end breaking loose.

With Standard overdrive I found that the front tyre wear increased dramatically, with the extreme overdrive it seemed that the tyre wear was even, front to rear whilst giving me much more control.

Overall it made THE Car much more predictable, easier to setup and more consistent over a longer run.
Best thing I did with the JQ buggy.. "
...................................

j'avais laisser le même set-up, afin d'avoir une comparaison
ce que je resentais, c'étais que le buggy pouvait être pousser plus fort avec plus de controle
on pouvait aller sur le gaz en sortie sans avoir peur que l'arrière partait
utilisant la prépondérance normale avec la rd 41T, j'avais les pneux avants qui s'usaient fort, avec l'extrème pas, pendant que j'étais en controle tout le temps
donc pour conclure, l'extreme overdrive rendait le Jq plus règlable et facile à conduire et plus consistant sur les finales
le meilleur truc que j'ai pu essayer sur mon JQ..

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

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quiks56 · Posté le: 25.01.2012, 12:25:21 Sujet du message:

[url]<p><a href="http://vimeo.com/35438761">Circuito RC Alhaurin de la torre</a> from <a href="http://vimeo.com/mdsavio">mdsavio</a> on <a href="http://vimeo.com">Vimeo</a>.</p>[/url]
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

JQ teste des nouveaux set-up et ressorts en usa au circuit Fair farm

http://vimeo.com/35791913
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

set-up de Angel Rogue (Es) avec l'extreme overdrive

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quiks56 · Posté le: 02.02.2012, 21:42:48 Sujet du message:

a part la transmission et 5000 partout rien de diffèrent au set up de base
j ai pas compris pour les pistons d amorto avant et arrière d (origine c 'est les même
pour moi après une saison avec je préfère très largement les 6x1.3 et pour les huiles je navigue autour des 500 même densité avant arrière
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

j'aime bien pour la garde au sol : 3 doigts

pour les diffs, il dit de descendre à 4000, 3000 voir 2000 en arr, selon la poussière
pour les pistons il veut dire l'envers de stock, donc 5x1.4 av/5x1.3 arr, ressorts stock 9/10
il a l'extreme overdrive, et les tirants sont fixés sur les fusées arrs sur le point d'ancrage extreme intérieur, et sur le train avant aussi

j'aimais bien les 5x1.3 aussi avec 400/450

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vman · Posté le: 03.02.2012, 00:55:58 Sujet du message:

les 6/1.3 av et 6/1.4 arr passent bien aussi !
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vman · Posté le: 21.02.2012, 14:50:26 Sujet du message:

pti essais dimanche dernier Idea

j' ai tester la super prepon et c 'est vachement bien carrement!
la voiture tiens legerement mieux de l'arriere ,mais surtout, cela se maitrise bien mieux tout en facilitée!
seul point noir encore pour le moment sur la glisse...les ressorts trop dur d'origine!..on sent la voiture encore trop sur les ressorts souvent! Idea

en attendant les new ressorts jq, je vais passer des ressorts kyosho orange en 70mm de long partout!
la, ca devrais etre pas mal du tout en definitif OK!

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

The Wizzard

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

châssis unique, plus flexible fait par un pilote Espagnol

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9772

le châssis version Yellow flexible maximalisé..

- châssis en pointe derrière le train avant
- manque 2 fraisages g/dr pour des contre-poids avants
- partout les fraisages plus grandes, voir sansdoute qq peu plus profondes
- bord coté droite réduit

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gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

vman · Posté le: 02.06.2012, 23:25:34 Sujet du message:

pti test actuel avec chassis fraisé sur les bords.....................
pour le moment ,beaucoup plus de constance , pas des reactions par moment bizard du a une trop grande rigidité du chassis de base.....
par contre, il faut modifier certains reglages habituel sur le jq..........ca se rapproche d'un tt "dit actuel" OK!

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MilacH · Posté le: 03.06.2012, 20:32:58 Sujet du message:

clad29118560 · Posté le: 04.06.2012, 09:10:16 Sujet du message:

MilacH · Posté le: 04.06.2012, 09:12:37 Sujet du message:

euh en général c'est pas plus dur à l'avant ? ^^
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gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

vman · Posté le: 04.06.2012, 09:53:00 Sujet du message:

pour ma part avec piston csi blue v2: 700 partout!
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MilacH · Posté le: 04.06.2012, 09:53:48 Sujet du message:

ah ouais les csi j'ai vu ca hier. Content ?
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