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RCmag :: Voir le sujet - Présentation du coffret moteur Alpha 21 S852*
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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8

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Présentation du coffret moteur Alpha 21 S852* Aller à la page 1, 2, 3, 4  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 15.12.2010, 09:01:45    Sujet du message: Présentation du coffret moteur Alpha 21 S852* Répondre en citant



Auteur: Tractoricou
Date de publication: 14/01/2011
La présentation détaillée du moteur Alpha S852 en version coffret.
A retrouver rubrique technique de Rcmag.com
https://www.rcmag.fr/reviews/technique/article_technique.htm

Présentation du coffret moteur Alpha 21 S852

Les moteurs Alpha sont distribués en France par Cars Distribution et sont fabriqués à Taiwan.
Vous pouvez retrouver 3 présentations de moteurs Alpha dans la même rubrique ( Z852 et F850 et Alpha Tuned ).

C'est l'Alpha S852 en version coffret qui sera présenté sur cette page.

Ouvrons la boite ...







Le coffret est bien rigide et la fermeture est assurée par 2 aimants intégrés au couvercle. A l'ouverture du coffret on découvre le moteur et le résonateur
bien calés dans un support en plastique moulé, une présentation flatteuse comparée à d'autres marques bien plus prestigieuses.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 15.12.2010, 16:26:16    Sujet du message: Répondre en citant







Bon point, il est livré avec des bouchons qui seront bien utiles lors du nettoyage moteur ou pour son stockage.
Dans la coffret vous trouverez aussi un joint de décompression de 1/10 et 2 buses supplémentaires.
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MessagePosté le: 15.12.2010, 18:40:48    Sujet du message: Répondre en citant

Tiens, c'est mon choix pour 2011 Smile
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La page du mbx6: http://www.allmbx.com
Le site du club ARC14: http://www.arc14.com
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blade98000
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MessagePosté le: 15.12.2010, 18:51:46    Sujet du message: Répondre en citant

Moteur reelement incroyable niveau perf
au prix ou le propose a present top options, il va vite etre en rupture

c est tout de meme de meilleure qualite que le Go, surtout au niveau du carbu.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 15.12.2010, 19:43:07    Sujet du message: Répondre en citant



J'ai aussi trouvé ce pointeau de reprise dans la boite. Erreur d'emballage ou possibilité de réglage supplémentaire ?
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gazman
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MessagePosté le: 15.12.2010, 19:52:15    Sujet du message: Répondre en citant

non , sur les deux coffrets que j'ai reçus , il y aavait aussi un pointeau d'avance

surement un upgrade d'un eventuel défaut sur les premières séries OK!
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mick72
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MessagePosté le: 15.12.2010, 19:57:26    Sujet du message: Répondre en citant

mon choix pour 2011 aussi
super rapport qualité/prix
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vman
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MessagePosté le: 15.12.2010, 20:24:03    Sujet du message: Répondre en citant

+1 en 2011 avec un s852 et f850 OK!
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JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
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stéph2006
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MessagePosté le: 15.12.2010, 20:29:13    Sujet du message: Répondre en citant

Mad moi aussi, va pour un s852 en 2011
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cars-distri
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MessagePosté le: 15.12.2010, 21:22:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Cette 2 eme vis de reprise est plus courte et moins conique que celle monté d' origine, cela entrainera un changement du comportement moteur a l' accélération.

Cette vis apportera un peu plus de richesse a l' accélération !! Ce qui permet au moteur de ne pas subir une perte de puissance sur les terrains gras.

Mais attention, avec cette vis, le moteur est plus délicate a regler !!

Cordialement
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shrek78
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MessagePosté le: 15.12.2010, 21:34:17    Sujet du message: Répondre en citant

salut

pareil prochain moteur OK! OK! ( il vas falloir que je me dépêche,j'ai l'impression que le stock cars-distri va fondre vitesse grand V).
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CDR
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MessagePosté le: 15.12.2010, 21:59:19    Sujet du message: Répondre en citant

bon, et bien je vais faire parti moi du club des proprio de S852, en plus, il a une jolie culasse qui ira parfaitement avec ma déco.

va juste faloir que je trouve des journées de 36 heures pour avoir le temps de le roder Mad
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rv78
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MessagePosté le: 15.12.2010, 22:16:21    Sujet du message: Répondre en citant

moi je l'ai déjà ce coffret et franchement très belle presentation!!!
de plus rodage tranquille sans câlage intempestif donc pour un piètre metteur au point comme moi c'est bien cool.....
le rodage est quasi fini mais la meteo ne me permet pas de le libérer totalement.

super rapport qualité/ prix!!!!!!!!!!!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 16.12.2010, 06:52:24    Sujet du message: Répondre en citant



L'Alpha 21 S852 est livré avec 3 buses ( 6.5 - 7 - 8 ) en alu, l'étanchéité est assurée par 2 joints torique.
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crazydriver
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MessagePosté le: 16.12.2010, 08:30:47    Sujet du message: Répondre en citant

Quelles sont les différences notables entre le S852 et ler Z852 sauf la couleur de culasse Smile
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MessagePosté le: 16.12.2010, 09:14:16    Sujet du message: Répondre en citant

Je me suis un peu renseigné avant de partir sur alpha et sur le S852, ce sera mon premier moteur hors "grandes" marques classiques.
Le Z est supposé avoir moins de couple mais plus de pointe, et être également un peu moins linéaire par rapport au S.
On verra ce que ça donne en pratique, mais les bons échos notamment à l'étranger m'ont fait sauter le pas.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 16.12.2010, 16:11:43    Sujet du message: Répondre en citant



Le résonateur Alpha 2081 livré avec le coffret.
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MessagePosté le: 16.12.2010, 19:01:38    Sujet du message: Répondre en citant

crazydriver a écrit:
Quelles sont les différences notables entre le S852 et ler Z852 sauf la couleur de culasse Smile



le Z852 a plus de pointe mais un peut moin de couple par rapport au S852.
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gazman
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MessagePosté le: 16.12.2010, 19:33:36    Sujet du message: Répondre en citant

cars-distri a écrit:
Bonsoir,

Cette 2 eme vis de reprise est plus courte et moins conique que celle monté d' origine, cela entrainera un changement du comportement moteur a l' accélération.

Cette vis apportera un peu plus de richesse a l' accélération !! Ce qui permet au moteur de ne pas subir une perte de puissance sur les terrains gras.

Mais attention, avec cette vis, le moteur est plus délicate a regler !!

Cordialement


je vais en laisser un d'origine et l'autre avec cette nouvelle vis alors et je verrai bien la différence ........enfin quand la météo le permettra Laughing


merci Fabrice pour l'info
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Tractoricou
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MessagePosté le: 17.12.2010, 07:08:34    Sujet du message: Répondre en citant



Bon point, la sortie d'échappement est renforcée.
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sebus
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MessagePosté le: 17.12.2010, 12:49:34    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour , quelles bougies me conseillez vous avec ce moteur (os p3 ,p4,alpha ou autres ...?)
merci pour vos renseignements
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MessagePosté le: 17.12.2010, 13:02:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Sebus,

Pour la bougie, c'est au choix une P3 OS ou une T3 Alpha !!

Cordialement
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MessagePosté le: 17.12.2010, 13:13:08    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour votre rapiditè
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MessagePosté le: 17.12.2010, 13:17:29    Sujet du message: Répondre en citant

Y a pas de quoi et c'est tout simplement normal de notre part !! OK!

Pour info, ne pas oublier de monter les joints de décompression supplementaire lors de votre rodage !! Wink

Cordialement
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sebus
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MessagePosté le: 17.12.2010, 13:50:44    Sujet du message: Répondre en citant

je suis novice en th ,de quel joint parlez vous?
jai monté le moteur tel quil est arrivé dans la boite , mis une bougie alpha t3 (sans joint) qui etait fournie dans le coffret .
il y a effectivement un joint en cuivre en plus dans le coffret mais je pensais que c'etait un joint de remplacement pour un entretien ulterieur..
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davy_ram
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MessagePosté le: 17.12.2010, 14:14:50    Sujet du message: Répondre en citant

c'est les joint de décompression entre la culasse et le carter moteur
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MessagePosté le: 17.12.2010, 14:15:52    Sujet du message: Répondre en citant

rectification entre l'insert bougie et le carter moteur
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simonSG
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MessagePosté le: 17.12.2010, 14:20:16    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:


Bon point, la sortie d'échappement est renforcée.


Autre bon point le serrage du support CAP est radial Wink
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MessagePosté le: 17.12.2010, 16:08:58    Sujet du message: Répondre en citant

sebus a écrit:
je suis novice en th ,de quel joint parlez vous?
jai monté le moteur tel quil est arrivé dans la boite , mis une bougie alpha t3 (sans joint) qui etait fournie dans le coffret .
il y a effectivement un joint en cuivre en plus dans le coffret mais je pensais que c'etait un joint de remplacement pour un entretien ulterieur..


Apres avoir retiré les 4 vis de la culasse et retiré l' insert (la piece ou l' on vis la bougie) du carter, il faudra juste monter le joint de décompression en cuivre supplementaire en le superposant sur celui qui est deja monté !!



Cordialement
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sebus
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MessagePosté le: 17.12.2010, 16:46:51    Sujet du message: Répondre en citant

ok je comprend.
sur la vue explosèe du moteur on voit qu'il y a 2 rondelles cuivrèes sous l'insert , une de 0.1 et une de 0.2 mm.
donc je dois rajouter la rondelle suplementaire du coffret dessus ces 2 rondelles d'origine si je comprend bien et ca fera 3 rondelles.
a moins que d'origine il n'y en a qu'une ? et avec celle que je vais rajouter on arrivera a deux comme indiqué dans le schama explosè du moteur.?
merci pour vos explications
cordialement
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