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Présentation du banc de rodage moteur Hudy Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 03.01.2011, 20:27:36    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 04.01.2011, 06:55:52    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 04.01.2011, 20:03:57    Sujet du message: Répondre en citant





Le moteur en place et le banc fixé à un établi, a part pour la fixation du résonateur, le montage est facile et rapide.
Je vais essayer de vous donner quelques conseils et astuces pour une bonne utilisation de ce banc tirés de nos premiers essais.
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MessagePosté le: 04.01.2011, 20:32:49    Sujet du message: Répondre en citant



Pour la fixation du résonateur on a refait le support en corde à piano, celui d'origine étant visiblement prévu pour un moteur 2,1cc.
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MessagePosté le: 05.01.2011, 05:38:05    Sujet du message: Répondre en citant



A prévoir un décapeur thermique pour mettre en température le moteur et une perceuse suffisamment puissante ou un démarreur d'avion.
On a essayé dans un premier temps avec une perceuse sans fils mais cela ne tourne pas assez vite.
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MessagePosté le: 05.01.2011, 17:07:52    Sujet du message: Répondre en citant



La durite d'échappement monté dans l'adaptateur de démarrage, comme on peut le voir, elle dépasse.
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MessagePosté le: 05.01.2011, 18:14:26    Sujet du message: Répondre en citant



Apres essais nous vous conseillons de recouper la durite afin qu'elle ne dépasse pas trop de l'adaptateur.
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MessagePosté le: 05.01.2011, 19:52:07    Sujet du message: Répondre en citant





Lors de notre premier essai nous n'avons pas assez fait chauffé le moteur, il se bloquait assez facilement et avec notre perceuse sur batterie ce n'était de plus pas assez puissant.
Changement de méthode, afin d'être sure que la température est suffisante, il suffit d'essayer de faire tourner le moteur à la main ( en entrainant le cône du bout des doigts ).
Quand le moteur est bien libre, sans amorce de serrage, on peut tenter de démarrer. En utilisant cette méthode, on est sure de ne pas forcer sur l'embiellage.
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MessagePosté le: 05.01.2011, 20:23:53    Sujet du message: Répondre en citant

OK! Merci Tracto pour toute les petites astuces Wink
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MessagePosté le: 05.01.2011, 20:29:58    Sujet du message: Répondre en citant

merci aussi
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MessagePosté le: 05.01.2011, 20:39:18    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour tes explications très claires
je fais le test samedi

rapport après
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Tractoricou
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MessagePosté le: 05.01.2011, 20:43:44    Sujet du message: Répondre en citant

faut que je refasse des photos car on a amélioré la technique

je confirme que c'est un super produit OK!
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MessagePosté le: 05.01.2011, 20:45:50    Sujet du message: Répondre en citant

j' en ai un , mais avant de faire des bétises , je patiente pour avoir toutes les explications.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 06.01.2011, 08:31:41    Sujet du message: Répondre en citant



On place d'adaptateur sur le cône et on lance l'hélice. Pour amorcer le moteur suffit de boucher ( pas trop longtemps ) la sortie d'échappement.
Comme vous le verrez sur la vidéo, le démarrage est rapide.
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MessagePosté le: 06.01.2011, 19:05:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Tracto, juste besoin d'un petit renseignement sur l'adaptateur.

La durite, elle rentre en force dans l'adaptateur ? Est-ce qu'il y a besoin qu'il y ai adhérence sur tout le cylindre ou bien c'est au moment de démarrer avec la pression appliqué que l'adhérence ce fait ?

Merci d'avance

MAX
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MessagePosté le: 06.01.2011, 19:55:43    Sujet du message: Répondre en citant

il rentre en effet en force



Le moteur est en route, pour le premier plein on a laissé le soquet en place. A signaler que la commande du carburateur qui semblait pourtant ferme en statique arrivait à bouger un peu lors du premier plein. Pour les suivants nous avons rajouté des rondelles plates et éventails pour améliorer son maintien.
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MessagePosté le: 06.01.2011, 20:14:37    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
il rentre en effet en force


Merci OK!
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MessagePosté le: 06.01.2011, 21:28:30    Sujet du message: Répondre en citant

Il manque un détail dans cet ensemble: Un écran pour empêcher le vent de l'hélice sur le carter qui ne dépasse pas les 30°.
Et à cette température on rode pas un moteur on l'use.
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MessagePosté le: 06.01.2011, 21:31:25    Sujet du message: Répondre en citant

Jacke a écrit:
Il manque un détail dans cet ensemble: Un écran pour empêcher le vent de l'hélice sur le carter qui ne dépasse pas les 30°.
Et à cette température on rode pas un moteur on l'use.


Pas compliqué de s'en faire un ... un simple morceau de carton peu faire l'affaire
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MessagePosté le: 06.01.2011, 21:35:09    Sujet du message: Répondre en citant

zizouza a écrit:
Jacke a écrit:
Il manque un détail dans cet ensemble: Un écran pour empêcher le vent de l'hélice sur le carter qui ne dépasse pas les 30°.
Et à cette température on rode pas un moteur on l'use.


Pas compliqué de s'en faire un ... un simple morceau de carton peu faire l'affaire


Au prix ou est vendu le morceau d'alu, il aurait été bien d'avoir une pièce bien finie et ne pas devoir faire un bricolo.
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MessagePosté le: 06.01.2011, 22:03:50    Sujet du message: Répondre en citant

Les Eric ont réalisés un écran en plexi?
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MessagePosté le: 06.01.2011, 22:47:16    Sujet du message: Répondre en citant

Salut tout le monde,pour ce qui est du cache pour le moteur,maintenant j'ai découpe une bombe aérosol vide dans laquelle j'ai découpe une bande que j'enroule autour de la culasse et que je fais tenir avec un collier !
C'est en attendant une meilleure fixation de notre "pare vent" en plexi !
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MessagePosté le: 06.01.2011, 22:51:09    Sujet du message: Répondre en citant

Pinpe a écrit:
Salut tout le monde,pour ce qui est du cache pour le moteur,maintenant j'ai découpe une bombe aérosol vide dans laquelle j'ai découpe une bande que j'enroule autour de la culasse et que je fais tenir avec un collier !
C'est en attendant une meilleure fixation de notre "pare vent" en plexi !
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MessagePosté le: 07.01.2011, 07:49:17    Sujet du message: Répondre en citant



Les réglages moteur restent parfaitement accessibles, les doigts sont bien protégés par le carter
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MessagePosté le: 07.01.2011, 08:41:18    Sujet du message: Répondre en citant

Jacke a écrit:
Il manque un détail dans cet ensemble: Un écran pour empêcher le vent de l'hélice sur le carter qui ne dépasse pas les 30°.
Et à cette température on rode pas un moteur on l'use.

Et mettre l'hélice dans l'autre sens ?
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MessagePosté le: 07.01.2011, 09:14:01    Sujet du message: Répondre en citant

l'écran j'en ai parlé plus haut, vraiment pas un probleme
de plus faut pouvoir d'adapter afin d'obtenir la bonne température selon les conditions, donc que ce soit livré dans le kit ne servirait pas a grand chose
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MessagePosté le: 07.01.2011, 14:14:25    Sujet du message: Répondre en citant

La video est interessante, je m'etais toujours demande comment / avec quelle facilite ca demarrait a la perceuse... Eric, c'est la premiere fois que le moteur craquait sur la video ou il etait "deja" rode?

Merci,
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MessagePosté le: 07.01.2011, 14:15:50    Sujet du message: Répondre en citant

le seconde fois car j'ai merdé a la mise en marche du camescope, mais avant ce fut 20s
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MessagePosté le: 07.01.2011, 14:32:58    Sujet du message: Répondre en citant



Sur la notice il est indiqué qu'il faut utiliser une protection afin de favoriser la montée en température du moteur. Dans un premier temps nous avons fait sans afin de tester par la suite plusieurs niveaux de protections. Dans ces conditions, le moteur reste froid ( dans les 30° ).
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MessagePosté le: 07.01.2011, 19:42:45    Sujet du message: Répondre en citant



A l'aide de plaques en lexan de plusieurs tailles on a mesuré les températures obtenues. La protection vue sur la notice m'a semblé vraiment trop petite, pour
obtenir une bonne montée en température il faut que le moteur presque entièrement masqué.
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