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Règlement technique 1/8 Brushless FVRC 2011. Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivante
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bibi49
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MessagePosté le: 28.09.2010, 17:39:10    Sujet du message: Règlement technique 1/8 Brushless FVRC 2011. Répondre en citant



exclusif !!!!!

j'ai sous les yeux le 1er règlement Brushless FVRC proposé par Bernard Grubis pour 2011.

les grandes lignes:

- accus non coqués acceptés si bac lipo

- jusqu'à 8S avec limitation des KV moteur (ex: 4S = 220KV)

- possibilité de CF intégrés au CFN

bien sûr que tout ceci reste à débattre, c'est une proposition de Bernzrd Grubis, et notamment il reste a écrire l'intégration du BLS dans les championnats régionaux.

je vous mets si possible une copie du mail de Bernard Grubis dès que possible... !!!!! OK! OK! OK! Very Happy Very Happy
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MessagePosté le: 28.09.2010, 18:07:42    Sujet du message: Répondre en citant

Comme quoi, quand les importateurs/fabricants mettent correctement la pression à la Fédé, les choses avancent rapidement.
une fois de plus, c'est business qui tient les "reines"...

Souvenons nous de la catégorie 1/10 piste...

Dommage que les fabricants de 4x2 ne font pas de la sorte....(quoi ?!, y'en a pas ?? ah bon ??!...)

NB :
- ce point de vu n'engage que moi et résulte d'un constat/état des lieux.
- Je ne juge pas la discipline qui doit avoir sa place, comme les autres... Tant mieux si les choses avancent...
- Je signe mon message.

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bibi49
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MessagePosté le: 28.09.2010, 18:16:09    Sujet du message: Répondre en citant

je ne sais pas si il y a eu pression des importateurs / fabricants, ce qui est sûr, c'est que les personnes ayant reçu le mail de Bernard sont aussi des des présidents de ligues, des acteurs régionaux au niveau BLS. Et puis,pour qu'une catégorie prenne, elle doit être consensuelle avec tout ces acteurs. Comme tu le dis pour le 4*2, si il n'y a pas de chassis (marque, importateurs), il manque un maillon...
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MessagePosté le: 28.09.2010, 18:19:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bin, si y en a plein de fabricants de 4x2, c'est juste que la majorité d'entre eux en font qu'un et roulent avec. Mr. Green
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FacelVega
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MessagePosté le: 28.09.2010, 18:21:16    Sujet du message: Répondre en citant

Une bonne chose de faite !
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MessagePosté le: 28.09.2010, 18:21:29    Sujet du message: Répondre en citant

bibi49 a écrit:
je ne sais pas si il y a eu pression des importateurs / fabricants, ce qui est sûr, c'est que les personnes ayant reçu le mail de Bernard sont aussi des des présidents de ligues, des acteurs régionaux au niveau BLS. Et puis,pour qu'une catégorie prenne, elle doit être consensuelle avec tout ces acteurs. Comme tu le dis pour le 4*2, si il n'y a pas de chassis (marque, importateurs), il manque un maillon...


Ce n'est pas la conséquence que je juge, c'est la cause....

Des châssis 4x2, y'en avait....juste avant que l'on refuse des inscriptions sur les manches nationales (je schématise et je résume....mais ce n'est pas le sujet du jour....)
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MessagePosté le: 28.09.2010, 18:23:12    Sujet du message: Répondre en citant

cela serait vraiment super si Bernard Grubis integre un CF au CFN 2011, nous avons 4 manches vraiment tout pret de chez dans le cale,dar provisoire...
A suivre de pret
Tiens nous au ju pour les modalites de nantes !! merci
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miniman
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MessagePosté le: 28.09.2010, 18:25:41    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Comme quoi, quand les importateurs/fabricants mettent correctement la pression à la Fédé, les choses avancent rapidement.
une fois de plus, c'est business qui tient les "reines"...


je ne pense pas comme toi....je pense que a la fédé ya pas que des "imcompetants " mais qu'il y a aussi des gens qui sont a l'ecoute et qui ont entendu notre appel

les importateurs ils en ont rien a faire du petit marché francais comparé a certains pays

en tout cas je peux dire que a ANGOULEME ca s'est deroulé parfaitement bien et je crois en MR THEVENIN ( arbitre federal present) pour rapporter a la fédé ses observations avisées

c'est assez desolant de toujours mettre la fédé en porte a faux .......meme si il y a quelque fois des ratés

claude POUJARDIEU
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MessagePosté le: 28.09.2010, 18:33:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bah le CFN m'arrange aussi en tt cas.

Reste a remplir les courses à 20, 30 pilotes parce qu'a 8 on a l'impression de faire une région de Ligue 17. Avec de nouvelles têtes.

Vivement 2011.

Au moins on va pas débattre sur les 4S ou 8S. Ils ont même fait un effort pour les gens de l'UFOLEP. A moins qu'ils ne soient passés a 10S aujourd'hui. M'enfin.
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MessagePosté le: 28.09.2010, 18:34:08    Sujet du message: Re: Exclusif : 1er Règlement technique Brushless FVRC 2011 ! Répondre en citant

bibi49 a écrit:
....

- jusqu'à 8S avec limitation des KV moteur (ex: 4S = 220KV)

Avec tes 220KV pour 4S, c'est pas beaucoup Mad
Ils sont jamais contents Laughing
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MessagePosté le: 28.09.2010, 18:34:12    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi comprendre et interpréter ce que je ne dit pas !!!

Je n'ai en aucun cas étiqueté "d'incompétent" les gens de la fédé.
Si cela était le fond de ma pensé, y'a longtemps que j'aurai fait connaitre ma candidature. (j'habite à 5 minutes des bureaux de la fédé, c'est pratique pour les réunions....)

Je ne reviens pas non plus sur le fait que cela se passe bien lors des test grandeur nature et, à nouveau, je n'ai rien contre la discipline (ni pour d'ailleurs...mais ça c'est plutôt un gout perso.)

Il faut lire et comprendre correctement...

Enfin, et pour conclure, détrompes toi, sur le fait que les importateurs ni soit pour rien...
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MessagePosté le: 28.09.2010, 18:37:02    Sujet du message: Re: Exclusif : 1er Règlement technique Brushless FVRC 2011 ! Répondre en citant

Papymini a écrit:
bibi49 a écrit:
....

- jusqu'à 8S avec limitation des KV moteur (ex: 4S = 220KV)

Avec tes 220KV pour 4S, c'est pas beaucoup Mad
Ils sont jamais contents Laughing


Bah c'est LRP qui va pas être content avec un 2500 et un 2800 ca va être compliqué... m'enfin si y'a un gen qui ne les a pas cramés depuis.
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bibi49
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MessagePosté le: 28.09.2010, 18:39:40    Sujet du message: Re: Exclusif : 1er Règlement technique Brushless FVRC 2011 ! Répondre en citant

Papymini a écrit:
bibi49 a écrit:
....

- jusqu'à 8S avec limitation des KV moteur (ex: 4S = 220KV)

Avec tes 220KV pour 4S, c'est pas beaucoup Mad
Ils sont jamais contents Laughing


c'était marrant ce lapsus 220V, on aurait roulé avec une ralonge Laughing Laughing

il fallait lire 2200KV !!!
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MessagePosté le: 28.09.2010, 18:41:43    Sujet du message: Répondre en citant

voila une bonne nouvelle pour nous les atomic comme dise les gazeurs
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MessagePosté le: 28.09.2010, 18:44:43    Sujet du message: Répondre en citant

PP a écrit:
Bah le CFN m'arrange aussi en tt cas.

Reste a remplir les courses à 20, 30 pilotes parce qu'a 8 on a l'impression de faire une région de Ligue 17. Avec de nouvelles têtes.

Vivement 2011.

Au moins on va pas débattre sur les 4S ou 8S. Ils ont même fait un effort pour les gens de l'UFOLEP. A moins qu'ils ne soient passés a 10S aujourd'hui. M'enfin.


j'espère effectivement que ce règlement va fédérer TOUT les acteurs du Brushless, et même nos pilotes aux config' les plus folles !!!! ceux qui peut-être n'avaient pas eux de réponse de la FVRC il y a quelques temps...

la proposition de règlement propose l'ouverture technique, même si c'est un peu loin du règlement ROAR, c'est écrit en toutes lettres "suggestion de Bernard Grubis:

Le fait d'élargir les choix possibles pour les lipos et moteurs ne permet pas de conserver une cohérence technique mais comment intégrer les règlements ROAR entrainant des couts supplémentaires préjudiciables à l'avenir de cette catégorie."
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MessagePosté le: 28.09.2010, 18:47:58    Sujet du message: Répondre en citant

si ca avait été uniquement un coup des fabricants/importateur...ils auraient limité a 4S non ? puisque la plupart (notez le mot : plupart) des fabricants RTR (par exemple) sont en 4S Wink
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MessagePosté le: 28.09.2010, 18:51:24    Sujet du message: Répondre en citant

Mickaelkael a écrit:
Pourquoi comprendre et interpréter ce que je ne dit pas !!!

Je n'ai en aucun cas étiqueté "d'incompétent" les gens de la fédé.
Si cela était le fond de ma pensé, y'a longtemps que j'aurai fait connaitre ma candidature. (j'habite à 5 minutes des bureaux de la fédé, c'est pratique pour les réunions....)

Je ne reviens pas non plus sur le fait que cela se passe bien lors des test grandeur nature et, à nouveau, je n'ai rien contre la discipline (ni pour d'ailleurs...mais ça c'est plutôt un gout perso.)

Il faut lire et comprendre correctement...

Enfin, et pour conclure, détrompes toi, sur le fait que les importateurs ni soit pour rien...



...toutes mes excuses si j'ai mal exprimé mon resenti ....j'ai dit que les gens de la fedé n'etaient pas tous des imcompetants .......parce que on leur reproche bien trop souvent ce statut ...., donc ce n'etait pas pour exprimer "ta pensée "mais une facon de dire que a la fedé ils se bougent aussi
voila ..mea culpa
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MessagePosté le: 28.09.2010, 18:52:44    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ma premiére saison en TT 1/8 en 2011 J'éspére vraiment que les BLS seront inclus dans les CFN Very Happy


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MessagePosté le: 28.09.2010, 18:53:27    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai oublié de dire : format des courses = TT 1/10 avec qualifs 3X mini 5min et finale de 12 à 15 min.
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MessagePosté le: 28.09.2010, 19:28:38    Sujet du message: Re: Exclusif : 1er Règlement technique Brushless FVRC 2011 ! Répondre en citant

Salut à tous
bibi49 a écrit:
exclusif !!!!!
je vous mets si possible une copie du mail de Bernard Grubis dès que possible... !!!!! OK! OK! OK! Very Happy Very Happy

C'est Email est une réflexion interne qui est en cours, à ne pas diffuser... mêmes si cela n'était pas précisé Rolling Eyes
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MessagePosté le: 28.09.2010, 19:29:11    Sujet du message: Répondre en citant

ils peuvent pas plustot mètre les 4x2 et BLS ensemble en cf et cfn cfe ensemble ? Mad
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MessagePosté le: 28.09.2010, 19:37:44    Sujet du message: Re: Exclusif : 1er Règlement technique Brushless FVRC 2011 ! Répondre en citant

bibi49 a écrit:
exclusif !!!!!

j'ai sous les yeux le 1er règlement Brushless FVRC proposé par Bernard Grubis pour 2011.

les grandes lignes:

- accus non coqués acceptés si bac lipo

- jusqu'à 8S avec limitation des KV moteur (ex: 4S = 220KV)

- possibilité de CF intégrés au CFN

bien sûr que tout ceci reste à débattre, c'est une proposition de Bernzrd Grubis, et notamment il reste a écrire l'intégration du BLS dans les championnats régionaux.

je vous mets si possible une copie du mail de Bernard Grubis dès que possible... !!!!! OK! OK! OK! Very Happy Very Happy



Proposé ne veut pas dire validé, attention ne vous emballez pas trop vite Very Happy
Pour l'instant ce n'est pas encore proposé à la FD (peut-être au Cd de novembre). Ce que souhaite B. Grubis et ce qui est voté à la FD sont parfois différents... Smile
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MessagePosté le: 28.09.2010, 19:45:42    Sujet du message: Répondre en citant

pour ma part, je ne me fais pas de plan sur la comete, je n'ai pas prit le message de bibi49, comme une certitude, il a été clair, c'est une proposition, un projet etc...

mais ce que je trouve, c'est quand 2010 ca bouge du coté de nos instances, et ca j'vais pas m'en plaindre ! OK!
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MessagePosté le: 28.09.2010, 19:45:44    Sujet du message: Répondre en citant

Alors disons que c'est une demi victoire Very Happy
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MessagePosté le: 28.09.2010, 19:51:14    Sujet du message: Répondre en citant

Je me suis permis d'éditer le titre du sujet, en rajoutant: "projet" Wink
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MessagePosté le: 28.09.2010, 19:52:17    Sujet du message: Re: Exclusif : 1er Règlement technique Brushless FVRC 2011 ! Répondre en citant

iforcegirl a écrit:
bibi49 a écrit:
exclusif !!!!!

j'ai sous les yeux le 1er règlement Brushless FVRC proposé par Bernard Grubis pour 2011.

les grandes lignes:

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je vous mets si possible une copie du mail de Bernard Grubis dès que possible... !!!!! OK! OK! OK! Very Happy Very Happy



Proposé ne veut pas dire validé, attention ne vous emballez pas trop vite Very Happy
Pour l'instant ce n'est pas encore proposé à la FD (peut-être au Cd de novembre). Ce que souhaite B. Grubis et ce qui est voté à la FD sont parfois différents... Smile

c'est vrai Smile
mais la première ( suggestion) me paraît pas mal OK!
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MessagePosté le: 28.09.2010, 19:59:17    Sujet du message: Répondre en citant

vat-il être possible en CFN de rouler dans les deux ; brushless et thermique si oui va me falloir une deuxième auto
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MessagePosté le: 28.09.2010, 20:18:31    Sujet du message: Répondre en citant

quiks56 a écrit:
vat-il être possible en CFN de rouler dans les deux ; brushless et thermique si oui va me falloir une deuxième auto



perso je me demande si ca sera viable de melanger thermique/electrique sur un meme CF ...vu que le format de course n'est pas le meme Question et que les CF sont quand meme bien fournis ( au moins en debut de saison )

ne faut t'il pas creer un CF electrique seul Question Question
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MessagePosté le: 28.09.2010, 20:27:01    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="ne faut t'il pas creer un CF electrique seul"[/quote]

Voila qui me parait cohérent !!!
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MessagePosté le: 28.09.2010, 20:30:03    Sujet du message: Répondre en citant

Mickaelkael a écrit:
"ne faut t'il pas creer un CF electrique seul"

Voila qui me parait cohérent !!!


oui c est cohérant mais pas pour 2011 c est une grosse année test pour le brushless et la fédé n a pas encore assez de recule....
_________________
la lampe torche, le PQ aussi.


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