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RCmag :: Voir le sujet - Présentation du moteur Alpha 21 Tuned*
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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8

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Présentation du moteur Alpha 21 Tuned* Aller à la page 1, 2, 3, 4  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 28.09.2010, 05:11:09    Sujet du message: Présentation du moteur Alpha 21 Tuned* Répondre en citant



Auteur: Tractoricou
Date de publication: 24/11/2010
La présentation détaillée du moteur Alpha Tuned ( préparation importateur ).
A retrouver rubrique technique de Rcmag.com
https://www.rcmag.fr/reviews/technique/article_technique.htm

Présentation du moteur Alpha 21 Tuned

Les moteurs Alpha sont distribués en France par Cars Distribution et sont fabriqués à Taiwan.



http://www.cars-distribution.com

Vous pouvez retrouver 2 présentations de moteurs Alpha dans la même rubrique ( Z852 et F850 ).

https://www.rcmag.fr/reviews/technique/moteur/presmoteur/alpha/f850rouge/alphaf850.htm

https://www.rcmag.fr/reviews/technique/moteur/presmoteur/alpha/z852vert/alphaz852.htm

C'est l'Alpha 21 Tuned qui sera présenté sur cette page.

Ouvrons la boite ...









A l'ouverture de la boite on découvre le moteur bien calé dans un support en plastique moulé, une présentation flatteuse comparée à d'autres marques bien plus prestigieuses. Bon point, il est livré avec des bouchons qui seront bien utiles lors du nettoyage moteur ou pour son stockage.
Un joint de décompression de 1/10 est aussi inclut dans la boite.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 28.09.2010, 13:21:22    Sujet du message: Répondre en citant



L'Alpha 21 Tuned est livré avec 3 buses ( 7.8.9 ) en alu, l'étanchéité est assurée par 2 joints torique.
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Maximax
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MessagePosté le: 29.09.2010, 20:31:42    Sujet du message: Répondre en citant

Tres curieux de découvrir l'intérieur de ce 3tuned" moi Smile Very Happy Very Happy
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xav77
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MessagePosté le: 29.09.2010, 20:35:17    Sujet du message: Répondre en citant

tracto vite la suiiiiiiiite Exclamation OK!
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Fripouille
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MessagePosté le: 29.09.2010, 21:00:35    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ma part, le rodage est quasi fini !

Moteur très stable dès le départ, pas de calage intempestif durant le rodage.

De bonne augure tout ça !
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Tractoricou
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MessagePosté le: 30.09.2010, 04:56:44    Sujet du message: Répondre en citant





On trouve aussi un éclaté du moteur avec les références pour les pièces détachées et aussi une planche d'autocollants.
Comme c'est un moteur préparé par l'importateur, certaines pièces sont modifiées et ne correspondent pas à l'éclaté.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 30.09.2010, 17:22:10    Sujet du message: Répondre en citant








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modelboys
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MessagePosté le: 30.09.2010, 17:23:52    Sujet du message: Répondre en citant

c'est quoi cette culasse toute moche?

pas une gravure au laser, rien!!
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cars-distri
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MessagePosté le: 30.09.2010, 17:40:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Concernant la culasse, c'est pas la definitive et l' interieur est bien mieux !! Wink

Cordialement
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modelboys
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MessagePosté le: 30.09.2010, 18:06:54    Sujet du message: Répondre en citant

ah ok parce que bon, c'est pas que, mais apres on s'y perds si c'est pas marqué dessus Mad Laughing
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cars-distri
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MessagePosté le: 30.09.2010, 18:09:05    Sujet du message: Répondre en citant

On va pas tout vous montrer et tout vous dire en meme temps quand meme !! Razz Mr. Green
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modelboys
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MessagePosté le: 30.09.2010, 18:40:44    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Laughing Laughing

par contre, c'est hallucinant comme la vis de reprise est serrée Surprised
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stéph2006
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MessagePosté le: 30.09.2010, 20:00:07    Sujet du message: Répondre en citant

Smile la suite ?

car pour l'instant c'est un alpha a culasse noir ..
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kalibretto
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MessagePosté le: 30.09.2010, 20:18:17    Sujet du message: Répondre en citant

pourquoi c'est la boite du z852 ???? Arrow
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SHDriver
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MessagePosté le: 30.09.2010, 20:49:15    Sujet du message: Répondre en citant

Presser de voir la suite comme toujours, mais avec tracto il sait faire durée le plaisir ou la torture sa dépend du point de vu :x


Pour la visse de reprise je pense quel est complètement serrer mais vu que se n'ai pas le moteur fini on peu comprendre.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 01.10.2010, 14:04:15    Sujet du message: Répondre en citant






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Tractoricou
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MessagePosté le: 04.10.2010, 02:23:40    Sujet du message: Répondre en citant





Cet Alpha Tuned est du type longue course ( course supérieur à l'alésage ) à bougie turbo et vilebrequin de 14 mm.
A l'ouverture de la boite la première impression fut bonne, la finition du moteur étant plutôt soignée.

Cet Alpha Tuned est une version spécifique proposée par l'importateur, la préparation semble faite sur une base Z852
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MessagePosté le: 04.10.2010, 08:05:03    Sujet du message: Répondre en citant

deja que le z852 est impressionnant en pointe... ca promets !

fab, le tuned, c'ets la pointe du Z et le couple en bas du S ?? si c'est ca, ca va envoyer du très lourd !
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MessagePosté le: 04.10.2010, 08:22:07    Sujet du message: Répondre en citant

je confirme ce que dit Metalking, surtout que j ai eu la chance d'heriter de son moteur
que des compliments a faire ce sur S852, couple, pointe et surtout linéarité
8min a peu prés sans problème avec buse de 7
reglages constants et pas de problème de carbu
vraiment un bon investissement
faut dire que metalking a l air de bien savoir roder ses moteurs, vu que toujours pas un pet de jeu a la bielle

dis nous tout sur tes secrets metal
thanks
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metalking72
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MessagePosté le: 04.10.2010, 09:18:13    Sujet du message: Répondre en citant

pas de secrets blade ! juste un rodage fait d'un seul trait, sans jamais couper le berlingot !

sinon pour ce tuned, si c'ets ce que je pense, comme disait dame Ginette : "whoua putain mazette !!!!"

Laughing Laughing Laughing
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MessagePosté le: 04.10.2010, 14:55:06    Sujet du message: Répondre en citant

On démonte le moteur ....



Le moteur démonté, à signaler que l'opération est assez facile ce qui n'est pas toujours le cas avec d'autres marques.
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MessagePosté le: 04.10.2010, 15:04:26    Sujet du message: Répondre en citant

ah bah enfin, on voit le coeur de la bête Laughing Laughing allez tracto continue ,ne t'arrète pas en si bon chemin Cool
Merci à toi OK!
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MessagePosté le: 04.10.2010, 15:40:25    Sujet du message: Répondre en citant

deja le travail sur la chemise !!! Surprised Shocked OK!

vilo avec pate rouge, ca sent les envolées de decibels et de puissance tout ca !
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Tractoricou
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MessagePosté le: 05.10.2010, 05:24:32    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 05.10.2010, 08:47:44    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai l'impression que la culasse a eté repeinte !!

on vois des marquage quand elle est a contre jour

le vilo et la chemise font peur :O
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metalking72
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MessagePosté le: 05.10.2010, 09:29:18    Sujet du message: Répondre en citant

Comme l'as dit l'importateur, c'est une culasse provisoire..
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MessagePosté le: 05.10.2010, 10:05:32    Sujet du message: Répondre en citant

je suis d'accord mais le mot provisoire ne veux pas forcement dire recuperé sur un autre model...
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Billy_Joe
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MessagePosté le: 05.10.2010, 10:43:19    Sujet du message: Répondre en citant

Faut toujours qu'il y en ai qui cherchent la petite bête.
A ce moment là on va dire que la culasse du Z852 est récupérée du F850 et que celle du S852 est récupérée du Z852...
Franchement qu'est ce qu'on s'en fou ?
Du moment qu'elle est belle et bien finie.
De toute façon ta culasse tu la bousille à chaque fois que tu fais un toît alors faut arrêter.
Ce qui compte c'est les performances du berlingot.
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kalibretto
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MessagePosté le: 05.10.2010, 11:01:36    Sujet du message: Répondre en citant

HS je ne cherchais pas la petite bete je faisait juste une remarque!
remarque n'est pas forcement critique.

je m'etonnais juste que pour du provisoire il y avait des marquage sous la peinture rien d'autre

je ne critique pas le produit au contraire cela m'interesse HS clos
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pirata
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MessagePosté le: 05.10.2010, 11:56:14    Sujet du message: Répondre en citant

Billy_Joe a écrit:
Faut toujours qu'il y en ai qui cherchent la petite bête.
A ce moment là on va dire que la culasse du Z852 est récupérée du F850 et que celle du S852 est récupérée du Z852...
Franchement qu'est ce qu'on s'en fou ?
Du moment qu'elle est belle et bien finie.
De toute façon ta culasse tu la bousille à chaque fois que tu fais un toît alors faut arrêter.
Ce qui compte c'est les performances du berlingot.
OK!
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Aderent du team mendes:Un problemo moteur faut juste un coup de marteau la ou il faut!!
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