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Tractoricou
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 Posté le: 20.07.2010, 18:59:13 Sujet du message: Présentation du moteur RB Cross 10 Buggy TT 1/8* |
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Auteur: Tractoricou
Date de publication: 28/10/2010
La présentation détaillée du moteur Cross 10.
A retrouver rubrique technique de Rcmag.com
https://www.rcmag.fr/reviews/technique/article_technique.htm
Présentation du moteur RB Cross 10 Buggy TT 1/8
Ces moteurs sont conçus et distribués en France par RB et fabriqués par Nova Rossi. Le Cross 10 représente avec le B10 le haut de gamme chez RB
et il est destiné à la catégorie TT 1/8. Sa principale caractéristique est l'utilisation d'une chemise 3 transferts + Multi Exhaust System (MES).
Ouvrons la boite ...
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Dernière édition par Tractoricou
Administrateur le 13.12.2010, 18:35:05; édité 2 fois |
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 21.07.2010, 18:24:13 Sujet du message: |
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A l'ouverture de la boite on découvre le moteur bien calé dans un bloc de mousse, il est livré avec des bouchons qui seront bien
utiles lors du nettoyage moteur ou pour son stockage. Autre bon point, on trouve 3 venturis pour le carburateur ( 6, 7 et 8 mm ).
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 26.07.2010, 11:49:07 Sujet du message: |
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On trouve aussi un manuel d'utilisation de 36 pages en français et en anglais avec des conseils sur le carburant, les réglages moteurs, le filtre à air, le rodage ....
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 29.07.2010, 06:25:53 Sujet du message: |
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Les 2 planches avec les références, les dimensions, caractéristiques ...
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 02.08.2010, 15:13:58 Sujet du message: |
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Le Cross 10 qui est une réel nouveauté dans la gamme RB.
Fiche Technique RB Cross 10
Cylindrée : 3.49 cc
Alésage : 16,22 mm
Course : 16,80 mm
Nb. Transferts : 3
Vilebrequin : ø 14 mm Turbo
Carburateur : ø 9 mm+ Buse
Bougie : Turbo
Poids : 360 gr
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ArnoO
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| Posté le: 02.08.2010, 19:01:11 Sujet du message: |
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| Waou , tu en prend pas mal des photos... tu tien un magasin de modelisme , ou tu acheter tous ? XD |
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 03.08.2010, 15:55:01 Sujet du message: |
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ils sont pas a moi, pas encore gagné au loto 
On démonte le moteur ....
Le moteur démonté.
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Tractoricou
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| Posté le: 06.08.2010, 05:58:57 Sujet du message: |
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Le cône d'embrayage, les 4 vis 3,5x18 pour la fixation de la culasse et 4 vis 2,5x10 pour le bouchon de carter.
Le joint d'échappement me semble bien plus souple que sur les versions précédentes.
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Tractoricou
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| Posté le: 10.08.2010, 05:34:54 Sujet du message: |
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Les 3 buses de carburateur livrées avec le RB Cross 10 ( 6, 7 et 8 mm ).
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pomme
Découverte
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| Posté le: 10.08.2010, 06:28:15 Sujet du message: |
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comparé a un B10, quel interet ? la difference de prix est pas énorme  |
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molto88
Elite
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| Posté le: 11.08.2010, 17:03:35 Sujet du message: |
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la bougie est dans la boite?
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Oz
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molto88
Elite
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| Posté le: 11.08.2010, 17:06:28 Sujet du message: |
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ok 
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floxt
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| Posté le: 11.08.2010, 17:21:41 Sujet du message: |
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| molto88 a écrit: | | la bougie est dans la boite? |
il y en a toujours eu avec les moteurs R&B. Je vois pas pourquoi ca aurait changé
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floxt
Elite
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| Posté le: 11.08.2010, 17:23:12 Sujet du message: |
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Des retours sur ce moteur 
ca marche comment par rapport à un B9/C6 ou WS7 par exemple ? conso ?
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molto88
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| Posté le: 11.08.2010, 17:24:41 Sujet du message: |
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en meme temps la seule fois que j'ai acheté RB c'etait il y a 4 ans. et vu que la mode chez les motoriste c'est de ne pas en metre, je posais tout simplement la question histoire de ne pas me retrouver comme un couillon samedi pour le rodage
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RCtroti
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| Posté le: 11.08.2010, 18:10:20 Sujet du message: |
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Très beau moteur, il me tenterait bien surtout que RB propose la prime a la casse qui permet d'avoir une bonne réduction sur ce moteur, ca donne encore plus envi de l'acheter  |
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floxt
Elite
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| Posté le: 11.08.2010, 18:21:51 Sujet du message: |
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| RCtroti a écrit: | | Très beau moteur, il me tenterait bien surtout que RB propose la prime a la casse qui permet d'avoir une bonne réduction sur ce moteur, ca donne encore plus envi de l'acheter |
+1 
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Tractoricou
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cobra811
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| Posté le: 20.08.2010, 13:07:17 Sujet du message: |
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| salut y-aurait-il des retour sur ce moteur ? comportement et conso ,merci |
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rcmilles
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| Posté le: 20.08.2010, 13:12:16 Sujet du message: |
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| je tien 9.30 avec |
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 22.08.2010, 14:10:00 Sujet du message: |
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Le carburateur comme souvent en TT a un corps en plastique moulé ce qui retarde le phénomène de vapor-lock, celui ci est spécifique à la catégorie TT,
la vis de ralenti se retrouve donc coté carter. Le venturi fait 9 mm et avec les 3 buses ( 6, 7 et 8 mm ) il est possible de jouer sur la consommation, le
couple, la vitesse de pointe selon le diamètre choisit. Pour l'étanchéité on trouve un joint torique sur l'embase du carburateur et un autre qui est intégré
au carter moteur.
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Tractoricou
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| Posté le: 23.08.2010, 05:05:15 Sujet du message: |
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La fixation du carburateur avec une clavette aluminium anodisée orange en 2 parties intégrant des joints torique d'étanchéité.
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molto88
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| Posté le: 23.08.2010, 08:18:15 Sujet du message: |
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rodage terminé
j'ai jamais eu un moteur aussi facile a roder. il n'a bloqué que 2 fois (trop de bonheur  )
maintenant reste plus qu'a nettoyer et tester en course histoire de voire ce que ca dit
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Tractoricou
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| Posté le: 24.08.2010, 19:34:48 Sujet du message: |
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La nouvelle culasse ( 100gr ) avec 10 ailettes d'un diamètre de 60mm et d'une hauteur de 50mm.
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