4X4 TT1/8eme , en 2,4Ghz , categorie promo , je suis junior
a+ et désolé pour ce retard , mes excuse a l'organisation
ben non rien ,,,,,,,,,,, urgent contact par telephone ............
tres urgent 06.77.08.05.43
voir si je peut vous prendre
me contacter desuite
merci
en melangeant les categories je prend les 80 pilotes , mais la fini
plus de place
donc monsieur fouquet ................vite pour la numero 80 _________________ michel lafaye club de Bergerac
Chpt ligue 16 TT 1/8-usbrc Bergerac (439) le 22/08/2010
Série : A
VOITURE COURSE N° NOM PRÉNOM
TT 4 x 2 PROMO 1 GUYONNET Antoine
TT 4 x 2 OPEN 2 CARSALADE Dimitri
TT 4 x 2 OPEN 3 CHANET Jérôme
TT 4 x 2 OPEN 4 FAUX Eric
TT 4 x 2 OPEN 5 LANDREVIE Mickaël
TT 4 x 2 OPEN 6 ROUSSEL Jean-Luc
TT 4 x 2 OPEN 7 DOS SANTOS Pascal
TT 4 x 2 PROMO 8 GAYRAL Patrick
TT 4 x 2 PROMO 9 DANIES Bastien
TT 4 x 2 OPEN 10 MARCHIORO Jean-Louis
Série : B
VOITURE COURSE N° NOM PRÉNOM
TT 4 x 4 DECOUV 1 PASCAUD Yoann
TT 4 x 4 DECOUV 2 RICHON Martial
TT 4 x 4 DECOUV 3 CHATEAU Christophe
TT 4 x 4 DECOUV 4 GUINE Benjamin
TT 4 x 4 DECOUV 5 LABEYRIE Dorian
TT 4 x 4 DECOUV 6 NOUVIAN Benjamin
TT 4 x 4 DECOUV 7 QUICHAUD Christophe
TT 4 x 4 DECOUV 8 SEQUE Thierry
TT 4 x 4 DECOUV 9 VIGNAU Arnold
TT 4 x 4 PROMO 10 FOUQUET-PINARD Vlad
Série : C
VOITURE COURSE N° NOM PRÉNOM
TT 4 x 2 PROMO 1 LOUCHART Mathis
TT 4 x 2 OPEN 2 FRANCO Sébastien
TT 4 x 2 OPEN 3 GIRAUD Olivier
TT 4 x 2 OPEN 4 GUYONNET Pascal
TT 4 x 2 OPEN 5 VISINTIN Sébastien
TT 4 x 2 OPEN 6 COUSSY Laurent
TT 4 x 2 OPEN 7 MARQUES Jérôme
TT 4 x 4 PROMO 8 CHABAUD Jean-Paul
TT 4 x 4 PROMO 9 LAREQUIE Christophe
TT 4 x 4 PROMO 10 GUYARD Franck
Série : D
VOITURE COURSE N° NOM PRÉNOM
TT 4 x 4 PROMO 1 MANOUGUIAN Vincent
TT 4 x 4 PROMO 2 CHARLOTTE Bruno
TT 4 x 4 PROMO 3 MERLE Dimitri
TT 4 x 4 PROMO 4 CLEMENT Alexis
TT 4 x 4 PROMO 5 BESSON Benoît
TT 4 x 4 PROMO 6 BUFFAT Fabien
TT 4 x 4 PROMO 7 ASCARGORTA Thierry
TT 4 x 4 PROMO 8 CARDONA Arnaud
TT 4 x 4 PROMO 9 CELLIER Frédéric
TT 4 x 4 PROMO 10 GIRAUD Dominique
Série : E
VOITURE COURSE N° NOM PRÉNOM
TT 4 x 4 PROMO 1 DELAS Yann
TT 4 x 4 PROMO 2 GUILLOT Victor
TT 4 x 4 PROMO 3 ADAM Mickael
TT 4 x 4 PROMO 4 VIALLE Jean-Christophe
TT 4 x 4 PROMO 5 TEYTAUD Laurent
TT 4 x 4 PROMO 6 BIDAULT Patrick
TT 4 x 4 PROMO 7 DEMARLE Frédéric
TT 4 x 4 PROMO 8 ELISSALDE Jean Luc
TT 4 x 4 PROMO 9 LABEYRIE Damien
TT 4 x 4 PROMO 10 LOPEZ Julien
Série : F
VOITURE COURSE N° NOM PRÉNOM
TT 4 x 4 PROMO 1 VAILLANT Eric
TT 4 x 4 PROMO 2 DESOUCHE Cédric
TT 4 x 4 PROMO 3 SOURY Laurent
TT 4 x 4 PROMO 4 DAURY Sylvain
TT 4 x 4 PROMO 5 CHEVALIER Vincent
TT 4 x 4 PROMO 6 CHAUDRILLIER Thierry
TT 4 x 4 PROMO 7 CELLIER Julien
TT 4 x 4 PROMO 8 COUDERC François
TT 4 x 4 PROMO 9 MARTY Laurent
TT 4 x 4 PROMO 10 RAGANYI Steven
Série : G
VOITURE COURSE N° NOM PRÉNOM
TT 4 x 4 OPEN 1 PUYSILLOUX Morgan
TT 4 x 4 OPEN 2 FAGES Cyril
TT 4 x 4 OPEN 3 DEFFREIX Gilles
TT 4 x 4 OPEN 4 COUDOUENT Thierry
TT 4 x 4 OPEN 5 VERGNOLE Fabrice
TT 4 x 4 PROMO 6 COUDERC Thomas
TT 4 x 4 OPEN 7 LAMOTTE Stéphane
TT 4 x 4 OPEN 8 LEVESQUE Franck
TT 4 x 4 OPEN 9 MOUFFLE Dominique
TT 4 x 4 OPEN 10 ROQUES Cédric
Série : H
VOITURE COURSE N° NOM PRÉNOM
TT 4 x 4 OPEN 1 MERLE Bernard
TT 4 x 4 OPEN 2 VIALLE Arnaud
TT 4 x 4 OPEN 3 LENOIR Nicolas
TT 4 x 4 OPEN 4 AZZOUG Vincent
TT 4 x 4 OPEN 5 BOYER Yohan
TT 4 x 4 OPEN 6 HEBERT Guillaume
TT 4 x 4 OPEN 7 LATGER Christophe
TT 4 x 4 OPEN 8 MATEO Stéphane
TT 4 x 4 OPEN 9 MANGIN Thierry
TT 4 x 4 OPEN 10 MONTANGE Guy _________________ michel lafaye club de Bergerac
Tof twenty-four va pouvoir s'occuper de ma tuture, meme le temps de la souffler et tout entre la série C et la G t'auras le temps _________________ Thomas Couderc
oui , très chaud , merci a toute l'équipe de l'organisation qui s'est donnée du mal pour nous pondre cette magnifique course !
quand a moi en 4X4 promo , pour ma première course ca va , je foire ma première qualif (pignon de cloche "dilapidé") deuxième et troisième qualif , je fait 1er.
ensuite , ben 1/4 de finale , je part 1er , je cafouille un peu et me retrouve vite 6 ... puis ensuite , autant dire que j'ai pris mon piéd , grosse remonté , et je retrouve ma 1ere place haut la moin avec 3 tour d'avance sur le deuxième , puis la 1/2 finale , ou la suite a un calage au départ , je part après tout le monde , je tente de remonté , mais après a peine 3 minute de course , le moteur fou le camp du chassi , les 4 vis moteur dévisé dont 2 qui ne sont plus la , du coup la cloche a pas aimé , ou du moin le roulement avant ...
bref , bonne aventure , je reviendrai avec plaisir !
a+ et bon repos , car moi , perso depuis 5H du mat et j'ai pas dormi de la nuit en plus , je commence a piqué du nez de façon assez violente
Journée très sympa sous une chaleur d'enfer !! Certain moteur n'ont pas survécus ! Piste très cool. Pas simple pour une première participation en découverte. Content de ma 1ère place en Découverte, de ma bouteille de Bergerac, et de la belle Coupe !
Le 808 pour sa première sortie a marché à merveille !!
A refaire ! _________________ - Serpent Cobra 811 + OS VZ-B Speed + Reso OS T2060SC + Servo Futaba 9451 + 9451 + RX Spektrum 3001 Pro Series + DX3S + ProLine Tires + Carro Mikovic + Meccamo
Super journée comme à chaque fois à Bergerac , pour la prochaine , prévoir un parasol pour Franck L.... trop chaud pour lui au ramassage !!!! Tres déçu par son attitude !!!
Super journée comme à chaque fois à Bergerac , pour la prochaine , prévoir un parasol pour Franck L.... trop chaud pour lui au ramassage !!!! Tres déçu par son attitude !!!
ben,fallait pas hésiter à aller le lui dire en personne,au lieu de faire des réflexions ici (c'est pas le bon endroit pour faire étalage de ses états d'ame) _________________ on peut couper les oreilles d'un âne en pointe,ça n'en fait pas un cheval de course!!!! !
Bonjour,
Tu m as l air bien sympathique lachaume19
Je suis le vilain petit canard.
Pour remettre le contexte, j etais ramasseur au plot 4 en plein soleil sous 35 degres. Pour des raisons persos de sante, je ne pouvais m exposer trop longtemps au soleil. N ayant pas trouve de remplacant ( bizarre ?!) je me suis deplace au plot d a cote plus a l ombre pour les 5 dernieres minutes !! Oh sacrilege !!
Je ferai remarquer que bien que j ai ete legerement decale j etais attentif et je ne me souviens pas avoir ete un mauvais ramasseur !!
Enfin bref... Certains ont prefere me hurler dessus ou comme toi faire des allusions foireuses... Le soleil a surement bloque des capacites de reflection. Bref, ca fait de nombreuses annees que je suis sur les circuits et je ne pense pas etre repute comme feignant ou mechant garcon, donc bon... Decu de t avoir decu... euh... Non m en fiche en fait
Bon on en est aux remerciements alors moi aussi je m'y mets!!
Je remercie toute l'équipe du club de bergerac, s'est des super, le samedi repas dans une super ambiance organisé sur le pouce!
Jojo top (mec) options pour sa presence egalement: traverser la France pour manger du magret à Bergerac, il sont trop fort avec sa moitié, comme il dit, et Jojo, si tu repasses par Sarlat un jours viens boire un coup chez moi heinnnnnnnnnnnn.
le dimanche organisation sans faille, malgrés un timing ultra serré, une puce perdue, on finit pas trop tard, avec une super remise de prix et une bouteille de Bord......... heuuuu Bergerac pour chaque participant!!
Et merci à Mr Hebert pour les conseils dans les stands, et sa gentillesse, si ya (des fois) des mecs qui on du mal a donner des conseils, bin lui il a carrement reglé mon auto dans les stands entre deux ravitaillements de guigui, merci!!
Et enfin merci a mon pote chacha pour ma niou carro franchement avec toi mon chat, rock'n'roll c'est rock'n'roll t'es trop fort.
pour moi super week end, oui par contre il a fait chaud, et des parasols pour les ramasseurs c'est une bonne idée...!
_________________ Sarlat Models Club
FAMILLY SQUAD
COCORICOOOO !!! Et non même pas le chant du Coq pour accompagner les membres du TTRC33 dans notre départ de Bordeaux pour la compétition de Bergerac, il était encore bien trop tôt.
Dans la liste des partants pour cette compétition, Fred (Fc33290),Julien (Roukinshe),Guy, Benoit, Damien, Arnold (Arnold), Thierry (Thythy) et moi !
Petit voyage en roulant tranquillement par l'A89 nous fait arrivée avec Thythy vers 7h30 sur place. Aucun problème pour trouver le circuit. Il y a déjà du monde et les stands se remplissent vite. Des places sont réservées par des bidons de carburants et autres mallettes. Nous trouvons finalement notre place avec Thythy, avec devant nous Damien et derrière nous, a une rangée, Fred, Julien, Benoit, Arnold et Guy . Les stands sont positionnés dans le prolongement du podium avec de part et d'autre le circuit TT et le Circuit Piste. C'est un beau site relativement bien aménagé.
Depuis le Circuit piste, le Podium, les Stands à droite et derrière la piste TT ( Elle a accueilli le Championnat d'Europe B en 2008)
Après quelques minutes d'observation de la piste, on commence a déballer le matériel et préparer les voitures, pour une petite séance d'essai libre. Elle n'a durée que 2 tours pour ma part, car je suis arrivé en retard et je me suis fait virer rapidement. Bon pas grave, j'ai pu voir que le moteur prenait ses tours correctement, que la voiture est stable et accroche correctement. Je me fait pas trop de soucis sur la voiture, ca fait une semaine que je travaille dessus et c'est une voiture fiable..sauf sauf... les roulements de cellules..on verra après pourquoi. Pour ma part j'ai joué la sécurité en les changeants les 6 (3 par cellules)
Les qualifs commencent !! 3 tours de qualifs. Faut pas se raté pour la finale. En découverte, après les qualifications, nous sommes tous en finale donc faut pas se rater, autant faire les meilleurs qualifications possible pour prendre la pôle.
1er Tour de Qualif: J'essai de rouler propre, je commence à prendre mes marques. Je n'ai vraiment pas beaucoup de frein à mon gout et la fin de ligne droite est difficile à gérer, j'anticipe mon freinage et réglerai le frein sur ma télécommande pour la 2ème Qualif. Les bosses commence a beaucoup mieux passer, je prends les doubles d'un seul coup, mais l'atterrissage se fait souvent trop à l'extérieur et je perds du temps dans une partie très sablonneuse. Je termine ma session 1er avec 7 tours en 5.13.81 , le second étant en 7 tours en 5.40.55. Thythy est 4ème et Arnold 5ème. Content d'avoir pris mes marques avec le 808 assez rapidement. Le 808 me parait léger, vif et facile à placer, et le moteur OS extrêmement puissant, la ligne droite me parait courte. Pas besoin de prendre 25m d'élan pour prendre les bosses, ça passe facilement ! C'est que du bonheur ! lol :pig:
2ème Tour de Qualif: Mis en confiance par le 1er tour, j'essai de monter en rythme, ca passe mais je fait beaucoup trop de faute, je m'énerve et en fait encore plus….et ca donne toujours 7 tours en 5.15.08 mais je suis 2ème. Je regarde le détail des tours pour comprendre mes fautes. Guy Montange me conseille de plus me positionner à droite sur la double bosse devant la ligne droite... Effectivement ca paye car je ne serai plus déporté dans les choux à l'atterrissage.
3ème Tour de Qualif: Je retente de rouler plus fort qu'au premier tour, mais avec les conseils, et des trajectoires et placements propres. Effectivement ca paye, je repasse 1er. Après les réglages de freins, je peux retarder mes freinages et plus facilement corriger mes fautes.
Donc pour la finale, je partirai en Pôle. Je suis quand même pas mal stressé d'avoir cette bande de chiens fous assoiffés de sang qui veulent me voler la victoire que j'attends depuis le début de l'été !! Thythy part en 3ème position et Arnold en 7ème.
Sur les conseils de Davy :pig: , je travail sur le châssis entre midi et deux. Je démonte le moteur, je nettoie l'embrayage, la cloche, je contrôle les jeux... Elle me parait parfaite, rien ne s'est desserrer. J'en profite pour remettre en charge complète mon accu Nimh de réception. Tout le monde monte des CRIME FIGHTER à l'arr en M2.. Bon c'est balo, j'en ai pas..Je resterai en CALIBER M2 au carré. Je m'y suis habitué ca devrai le faire.
La finale Découverte est prévu à 15h50 mais aura finalement lieu vers 16h30.. L'attente sous une chaleur de dingue est assez difficile. La toiture des stands en bac acier simple couche non isolé en sous face prends la chaleur et nous la renvoie sur notre petite tête… Bon je m’égare du sujet principal.
Finale !!! C’est à nous !! Enfin ! L’attente était longue ! Ca fait monter le stress !
La finale initialement prévu d’une durée de 30min sera ramené à 15min avec l’accord des pilotes. Personnellement cela m’arrange un peu… je trouve que 30min pour des découvertes ca fait un peu long.
J’aurai comme mécano pour la finale Damien et le Champion de France 4X2 dont j’ai oublié le nom. Damien à une voix qui porte bien et on est sur de l’entendre !
Le départ est imminent ! Les voitures font leurs tours de formation et viennent se placer dans la ligne droite. Je suis en pôle donc à la place 1 qui se trouve à 2 m du premier virage. Faut pas se louper ! Le cœur bats si fort que je le sens dans le creux de la main de la télécommande.
5, 4,…….On pose !!! ……….. Beeeeepppp !!! Go ! C’est parti… J’essai de partir fort pour pas me prendre quelqu’un dans le train arrière pour parler poliment… j’essai de creuser l’écart rapidement. Je prends rapidement 50, 80, puis 100m d’avance. Les tours défilent, pas ou très peu de faute ou je me retrouve sur le toit. Le temps passe… pas d’appel d’en bas pour faire le plein... Je continu…. Malheur !! A 2m de la boucle de comptage c’est la panne sèche… c’est vraiment le plus mauvais endroit pour tombé en panne. La voiture arrive à pied aux stands, on me fait le plein et je repars !!
Total du tour après avoir passer enfin la boucle, 2min et 18 sec !!! Je suis 2éme a 15sec du 1er !! Va falloir refaire l’effort pour repasser devant et aller chercher la 1ère place ! Je cravache comme un fou mais on me dit de me calmer rapidement, je suis en tête assez rapidement, le 1er ayant sois eu un problème ou fait une grosse faute. Je continu a bon rythme pour ne pas donner envie au 2ème de venir me chatouiller. Je perds parfois un peu de temps pour doubler des concurrents. Finalement le Gong sonne alors que je suis dans la ligne droite, je fini mon tour et serre le poing vers mes mécanos qui sont presque aussi heureux que moi !!
Je suis très content de mon résultat !! :cheers: C’était mon objectif, je l’ai rempli ! Merci à tous ceux qui m’ont donnés des conseils, fait la mécanique, encouragés.. :study:
Belle 3ème place d'Arnold qui en y allant doucement et surement est remonté de la 7 à la 3ème place! Pas de chance pour Thythy qui perd sa puce de comptage a quelques tours de l'arrivée !! Vraiment rageant !
Je n'ai pas pu suivre les courses de toute l'équipe du TTRC33 mais je sais que Fred a eu des problèmes techniques sur sa cellule avant. Le roulement a explosé et libéré toute les billes. Résultat train avant bloqué. Benoit a eu aussi quelques soucis dans sa course final avec en premier un pneu qui se décolle (changer en course) et une barre anti rouli qui glisse et bloque le débatement de suspension très bas. Résultat une grosse perte de temps mais une 4ème place quand même.
J’espère qu’il y aura d’autre victoires comme celle là ! Avec l’ancienne voiture de Davy, ca ne peux que partir sur d’excellente base de travail !
MERCI à toute l'équipe de l'USBRC pour son accueil et la qualité de l'organisation. Les membres du TTRC33 n'hésiterons pas à revenir sur votre très belle piste!! La prochaine fois je prends mon BL avec des pneus slick pour passer le temps sur la belle piste bitume !! _________________ - Serpent Cobra 811 + OS VZ-B Speed + Reso OS T2060SC + Servo Futaba 9451 + 9451 + RX Spektrum 3001 Pro Series + DX3S + ProLine Tires + Carro Mikovic + Meccamo
Un grand merci de la famille Louchart du trés bonne acceuil .
nous somme prêt pour Viglin.
On n' a changé le réservoir car une fisure ma fait pas mal courir je ne compte plus le nombre de calages,c'est en forgent qu' on devient mécanicien _________________ Mécano de mon fiston Mathis Louchart
Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure Aller à la page Précédente1, 2, 3, 4
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C’est parti… J’essai de partir fort pour pas me prendre quelqu’un dans le train arrière pour parler poliment… j’essai de creuser l’écart rapidement. Je prends rapidement 50, 80, puis 100m d’avance. Les tours défilent, pas ou très peu de faute ou je me retrouve sur le toit. Le temps passe… pas d’appel d’en bas pour faire le plein... Je continu…. Malheur !! A 2m de la boucle de comptage c’est la panne sèche… c’est vraiment le plus mauvais endroit pour tombé en panne. La voiture arrive à pied aux stands, on me fait le plein et je repars !!
