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Découverte et montage du Losi 8IGHT 2.0 EU Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... 14, 15, 16, 17  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 01.11.2010, 19:31:58    Sujet du message: Répondre en citant



Les adaptateurs pour les palonniers de servos
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MessagePosté le: 01.11.2010, 20:15:07    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
Etapes B-12 et B-13 - Assemblage du train avant sur le châssis







je ne comprend pas ou ce met cette rondelle de cloison...
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MessagePosté le: 01.11.2010, 20:23:05    Sujet du message: Répondre en citant

entre la cellule et la platine de sauve servo
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MessagePosté le: 02.11.2010, 06:00:08    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 02.11.2010, 06:00:58    Sujet du message: Répondre en citant



Fiches de réglages pour pistes accrocheuses OK!
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MessagePosté le: 02.11.2010, 15:17:21    Sujet du message: Répondre en citant







La platine radio terminée, les éléments sont de qualité et bien ajustés, ce qui facilite la réalisation des tringleries
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MessagePosté le: 02.11.2010, 18:42:11    Sujet du message: Répondre en citant

Etapes G-01, G-02 et G-03 - Montage des supports moteur et de l'embrayage





Pour la fixation moteur on retrouve des cales "ventilées".
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MessagePosté le: 02.11.2010, 20:32:28    Sujet du message: Répondre en citant







Personnellement j'aurai préféré un montage type Kyosho, Nanda ... qui permet de bien noyer les têtes de vis dans l'épaisseur du châssis.
Pour cette présentation j'ai utilisé un moteur Alpha.
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MessagePosté le: 03.11.2010, 06:08:06    Sujet du message: Répondre en citant







Les éléments nécessaires au montage de l'embrayage.
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MessagePosté le: 03.11.2010, 08:59:08    Sujet du message: Répondre en citant

slt j ai 2 question la 1ere
peut on adapter embrayage complet genre 808 ou mbx6 sur losi

et les cales de pincement sont complete ou il faut en racheter d autres a coter comme le fameux pack fr du 808 merci d avance pour vos reponse
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MessagePosté le: 03.11.2010, 09:35:58    Sujet du message: Répondre en citant

sparo, tu ne peux pas adapter un embrayage du 808 ou du mugen sur le losi, sinon le pignon sera décalé par rapport a la couronne, il faut utiliser le losi, ultimate en fait un spécial pour losi aussi ou tu a le slita qui peut etre utilisé mais pour ce dernier je ne sais pas ce qu'il en est au niveau de la disponibilité des pieces;
pour le pincement, tu n'as pas besoin de cale suplementaire les réglages (pincement mais aussi anticabrage, chasse....) se font par inserts qui sont tous fournis de boite, et comme tu peux le voir sur les magnifiques photos de tracto il ne sont pas apparents sur la cale: le "trou" sur la cale dans lequel ou met l'insert est fermé ce qui permet de limiter le risque de perforation de l'insert par l'axe de triangle en cas de chocs (ce qui pouvait arriver avec le losi 1 ou avec les cales option du losi 2)
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Tractoricou
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MessagePosté le: 03.11.2010, 17:49:35    Sujet du message: Répondre en citant

en effet ce qui est bien avec le losi c'est que c'est tres complet OK!









Le volant 4 points avec les axes qui sont démontables et on peut voir qu'il est bien retravaillé d'origine ( allègement ).
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MessagePosté le: 03.11.2010, 19:03:50    Sujet du message: Répondre en citant



Les masselottes avec un montage mixte, 2 alu et 2 carbone.
Sur ces photos on peut voir les logements pour les ressorts.
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MessagePosté le: 04.11.2010, 19:58:43    Sujet du message: Répondre en citant







La cloche d'embrayage de 13 dents avec un classique 5x10x4 sur l'avant et un 5x13x4 à l'arrière.
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MessagePosté le: 05.11.2010, 07:47:21    Sujet du message: Répondre en citant



Le montage des masselottes est vraiment très facile, bien plus que sur un embrayage plus traditionnel.
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MessagePosté le: 05.11.2010, 11:35:55    Sujet du message: Répondre en citant



[/quote]


Je fais part de ma petite experiense: Je conseil de mettre une protection dans le trou car a la lmongue la vis de fixation de la platine va venir endomager l'accu de reception. OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 06.11.2010, 05:56:31    Sujet du message: Répondre en citant





L'embrayage monté sur le moteur, toutes les rondelles de calage nécessaires sont livrées avec le kit.
A noter que 3 jeux de ressorts supplémentaires sont livrés avec le kit ( voir utilisation avec les fiches de réglages ).
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MessagePosté le: 06.11.2010, 23:58:49    Sujet du message: Répondre en citant

slt a tous avec la version EU le carbu tire tjrs de travers ou il y sont remedier ????
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MessagePosté le: 07.11.2010, 00:07:32    Sujet du message: Répondre en citant

toujours de travers, ceci dit c'est pas genant
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MessagePosté le: 07.11.2010, 13:17:20    Sujet du message: Répondre en citant

slt pour se qui est des petites rondelles en plastiques qui se loge entre les joints pour la tige d ammortisseurs il faut mettre celle livrer dans le sachet avec ou celle qu il ya en option avec la barre akermant les ressort et les piston en plus
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MessagePosté le: 07.11.2010, 22:48:15    Sujet du message: Répondre en citant

celles en option OK!
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MessagePosté le: 08.11.2010, 18:07:36    Sujet du message: Répondre en citant

Salut c'est savoir si le filtre a air 6mik passe dessus merci Wink
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MessagePosté le: 08.11.2010, 18:29:58    Sujet du message: Répondre en citant

calypso, du fait de la position très centrale du moteur (sortie de diff arr décalé sur la droite) le filtre (et donc le porte filtre) est certainement le plus petit du marché et est disposé de manière longitudinale pour pouvoir passer sous la carrosserie, les mousses 6mik ou autres ne sont pas utilisables, elles sont trop grosses, il faut utiliser des losi ou des ultimate specifiques au losi (plus facile à trouver et un peu monis chère) Sad ;
un autre porte filtre avec sa mousse comme le 6mik disposé de façon classique c'est dire à la perpendiculaire ou meme après adapation de façon longitudinale à la losi ne passerai pas sous la carrosserie Sad ;
on peut y voir un avantage, c'est que ce petit filtre à la disposition longitudinale est super bien protégé de la poussiere par la plaque qui prolonge le réservoir et que le moteur reçoit un peu plus d'air frais par l'ouverture de ravitaillement dans la carrosserie
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MessagePosté le: 08.11.2010, 18:36:44    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
celles en option OK!


Nononon !

faut pas prendre celle en option dans le BAG I ! Elles brident l'amortissement et la garde au sol n'est plus constant avec...

Faut prendre les minces de 1.5mm de mémoire Wink
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MessagePosté le: 08.11.2010, 19:01:47    Sujet du message: mousse de filtre Répondre en citant

calypso222 a écrit:
Salut c'est savoir si le filtre a air 6mik passe dessus merci Wink


salut calypso222 il y a aussi les mousses hobbytech speciales losi qui sont bien
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MessagePosté le: 08.11.2010, 20:21:01    Sujet du message: Répondre en citant

merci les gars pour ces reponses rapides !
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MessagePosté le: 08.11.2010, 20:25:49    Sujet du message: Répondre en citant

Helly a écrit:
Citation:
celles en option OK!


Nononon !

faut pas prendre celle en option dans le BAG I ! Elles brident l'amortissement et la garde au sol n'est plus constant avec...

Faut prendre les minces de 1.5mm de mémoire Wink


slt guillaume

qui c'est qui t'as dit ca ? parce que je trouve pas que ca bride quoi que se soit.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 09.11.2010, 01:49:08    Sujet du message: Répondre en citant





Le moteur prêt a être monté sur le châssis.
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MessagePosté le: 09.11.2010, 12:38:03    Sujet du message: Répondre en citant

Etape G-04 - Montage du filtre à air





Les pièces nécessaires au montage du filtre à air.
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MessagePosté le: 09.11.2010, 13:20:25    Sujet du message: Amortisseur losi Répondre en citant

Helly a écrit:
Citation:
celles en option OK!


Nononon !

faut pas prendre celle en option dans le BAG I ! Elles brident l'amortissement et la garde au sol n'est plus constant avec...

Faut prendre les minces de 1.5mm de mémoire Wink


Bonjour,
sparo et helly, pourriez vous être plus précis, parce que j’ai du mal à suivre.
Je n’ai pas trouvé de rondelles supplémentaires dans mon kit ? Auriez vous une photo.
Merci.
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