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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6905
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Posté le: 05.06.2010, 09:12:36 Sujet du message: sa doit booster avec des moteurs comme sa |
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sa doit booster avec des moteurs comme sa
source ramirou
sur une Super Ten Kyosho
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kamigaze Expert**
Inscrit le: 24/07/2008 Messages: 746 Localisation: ligue 10 Pegase RC APT
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Posté le: 05.06.2010, 09:33:37 Sujet du message: |
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je vais poser une question qui va paraitre stupide mais c'est quoi le principe du premier moteur tout rond.... ils sont ou le ou les pistons? _________________ El Magico |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 05.06.2010, 09:43:27 Sujet du message: |
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moteur rotatif type Wankel
nan, pas en RC |
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lebricolo Expert*
Inscrit le: 21/05/2005 Messages: 407
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Posté le: 05.06.2010, 10:04:17 Sujet du message: |
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C'est en colaboration avec Citroen car ils cherchent a ressortir une Gs birotor.
LOL |
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pato Découverte
Inscrit le: 20/04/2010 Messages: 13
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Posté le: 05.06.2010, 10:12:44 Sujet du message: Wankel |
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Mazda reste le seul constructeur a commercialiser une auto avec se type de moteur avec la rx8, et aussi le seul a avoir gagne les 24h avec cette technologie. |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 05.06.2010, 10:18:47 Sujet du message: |
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Citation: | Mazda reste le seul constructeur a commercialiser une auto avec se type de moteur avec la rx8 |
il parrait que c'est vraiment bandant a conduite, avec des montées en régime d'enfer....bon la on est HS |
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1799 Localisation: ligue 1
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Posté le: 05.06.2010, 10:56:42 Sujet du message: |
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j'avais déjà vu ces modèles sur un autre forum.... entre l'OS wankel rotatif, l'OS 15 LD à plat et les versions 4 temps... ça fait du bien booooooh matos
dommage que ces versions soint si rares... _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013 |
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pato Découverte
Inscrit le: 20/04/2010 Messages: 13
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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cellofane Ligue
Inscrit le: 06/04/2010 Messages: 278 Localisation: bourgogne,yonne89
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Posté le: 05.06.2010, 17:40:52 Sujet du message: |
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salut, bon pour rester hors sujet la mazda c'est de la pure folie le son c'est le paradis mais le truc qui manque c'est 6 vitesse courte plutôt que 5 hyper longue ou le la 5eme ne sert même pas.
a+ _________________ CELLOFANE le plastique qui t'emballe!!!
C'est pas parce qu'on a des freins qu'il faut s'en servir!!!
Mugen MBX6eu,Racer Sport 2.4Ghz T2M,Novarossi P4BTT et résonateur 9901. |
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damspaint Elite
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415
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Posté le: 05.06.2010, 19:27:53 Sujet du message: |
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+1 pour le bruit du moteur mazda, de la bombe! |
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titis14 Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004 Messages: 3857 Localisation: CPBVRC Rennes
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120264 Localisation: 93
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Posté le: 05.06.2010, 19:56:10 Sujet du message: |
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OS 49-PI Type II .30 Wankel
Le pauvre, sur une voiture il doit déguster niveau refroidissement
malgré 5cc, vitesse maxi 17000 trs
Pour ceux qui connaissent pas
et ne pas confondre avec les moteurs rotatif en étoile
Un moteur rotatif est un moteur à combustion interne tournant autour de son vilebrequin qui reste fixe.
_________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26222 Localisation: Orléans
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Posté le: 05.06.2010, 19:59:53 Sujet du message: |
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C'est une auto pour JMC
_________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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titis14 Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004 Messages: 3857 Localisation: CPBVRC Rennes
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Posté le: 05.06.2010, 20:04:37 Sujet du message: |
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Tractoricou a écrit: |
OS 49-PI Type II .30 Wankel
Le pauvre, sur une voiture il doit déguster niveau refroidissement
[/img] |
Ca chauffe pas un comme ca ? Car à part 2/3 ailette rien ne le refroidie vraiment. _________________ Séb-r
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Xray XB8e 2015 + Orion vortex R8 avec Orion VST2 Pro 690.
Xray GTX8 + Reds GT5
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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Posté le: 05.06.2010, 20:07:36 Sujet du message: |
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[quote="Tractoricou"]
OS 49-PI Type II .30 Wankel
Le pauvre, sur une voiture il doit déguster niveau refroidissement
C'est pour cela que le premier chassis avec son radiateur et vraiment au top.... _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
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cellofane Ligue
Inscrit le: 06/04/2010 Messages: 278 Localisation: bourgogne,yonne89
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Posté le: 05.06.2010, 20:22:56 Sujet du message: |
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Citation: | Le pauvre, sur une voiture il doit déguster niveau refroidissement
malgré 5cc, vitesse maxi 17000 trs |
oui mai le pire c'est que a 17000 trs il y a plus d'explosion que dans un moteur normale.et en plus c'est des moteurs qui usent très vites la segmentation mais bon vue le bruit que sa fait c'est que du bonheur.
a+ _________________ CELLOFANE le plastique qui t'emballe!!!
C'est pas parce qu'on a des freins qu'il faut s'en servir!!!
Mugen MBX6eu,Racer Sport 2.4Ghz T2M,Novarossi P4BTT et résonateur 9901. |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120264 Localisation: 93
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Posté le: 05.06.2010, 20:38:52 Sujet du message: |
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titis14 a écrit: | Tractoricou a écrit: |
OS 49-PI Type II .30 Wankel
Le pauvre, sur une voiture il doit déguster niveau refroidissement
[/img] |
Ca chauffe pas un comme ca ? Car à part 2/3 ailette rien ne le refroidie vraiment. |
c'est un moteur d'avion, donc il y a l'hélice _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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Posté le: 05.06.2010, 20:45:36 Sujet du message: |
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cellofane a écrit: | Citation: | Le pauvre, sur une voiture il doit déguster niveau refroidissement
malgré 5cc, vitesse maxi 17000 trs |
oui mai le pire c'est que a 17000 trs il y a plus d'explosion que dans un moteur normale.et en plus c'est des moteurs qui usent très vites la segmentation mais bon vue le bruit que sa fait c'est que du bonheur.
a+ |
De nos jour les segments tiennent, c'etait une difficultée lors de l'invention ... depuis de gros progrets ont ete fait en rdm, composition des materiaux et gestions des tolérences preuve la victoire aux 24 hrs ... _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 05.06.2010, 23:00:18 Sujet du message: |
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Citation: | De nos jour les segments tiennent, c'etait une difficultée lors de l'invention |
c'est effectivement un des points qui posait pb au début, les segments on "balais" il me semble. Seul Mazda qui a persévérer dans le R&D a résolu le pb.
Le gros souci du Wankel, c'est sa courte existence, il n'a que 60 ans quand le moteur classique en a le double. Et puis les constructeurs sont frileux a mettre du fric dans des trucs qu'ils ne connaissent pas... |
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pato Découverte
Inscrit le: 20/04/2010 Messages: 13
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botrops Découverte
Inscrit le: 17/05/2010 Messages: 36
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Posté le: 06.06.2010, 15:57:24 Sujet du message: |
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a mon avis, les rotatifs et multi-cylindres doivent garder leur place dans l aéronautisme. Mais faut l avouer, la 1ère image m a scotchée. _________________
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Fl0 Ligue
Inscrit le: 07/01/2010 Messages: 159
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Posté le: 06.06.2010, 17:13:27 Sujet du message: Re: sa doit booster avec des moteurs comme sa |
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philippe27 a écrit: |
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Moteur Rotatif avec avec refroidissement liquide
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