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Auteur Message
fabrice19
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Messages: 418

MessagePosté le: 05.04.2010, 10:33:35    Sujet du message: Répondre en citant

Salut !! Une jolie réalisation qui malheureusement ne peut dans l'état être utilisée que par un beau et chaud mois d'été ... (je dirai pourquoi tout à l'heure Wink ). En ce qui concerne le poids de mon 4x2 il pèse actuellement 3.200 kg en sachant que c'est un Mad IDEA sur base 808, avec un nova plus4C, servos futaba bls 452 et sanwa erg VB, pneus proline bow-tie V2 M3 à l'avant et bow-tie V3 M3 à l'arrière !!

Si tu veux diminuer encore un peu le poids de ton buggy d'après les photos de ton buggy je vois deux ou trois détails "facilement réalisables qui sont :
-les axes de triangles en titane;
-toutes les vis non soumises à des efforts violents en titane et alu;
-fraiser les noix de cardans du diff central;
-découper la platine du servos de gaz bien propre (je sais que tu ne gagnera rien la dessus mais avec un si beau chassis il faut tout assortir Wink );
-regade dans ta cellule une fois que le couple conique est monté si la couronne porte sur tout le pignon si oui ne touche à rien sinon tu peut tourner le pignon d'attaque ou la couronne pour enlever le surplus;
-les colonettes d'aileron en plastique;
-un volant moteur allégé qui en plus de faire tomber le poids donnera une meilleur reprise à ton moteur Wink ;
-des axes de satelite en aluminium traité dur dans tes diff;
-un sauve-servos monobras qui te supprime par le fait pas mal de pièces en mouvement (comme sur les twist evo si tu ne vois pas très bien);
-une cloche d'embrayage ventilée;
-des roulements céramiques;
-comme dit avant découper l'intérieur de tes triangles en ne gardant que la forme extérieure...

Voilà je pense tout ce que je ferai si c'était mon proto Laughing en fin ... pour gagner du poids !! Mais ensuite je verrai pour mettre un minimum de fiabilité dans mon installation électronique (voilà pourquoi il faut le faire tourner l'été Wink ), en s'y prenant bien deux colonettes en nylon avec une barette en carbone pour tout logé dessus et dessous me semble le plus simple et surtout le plus léger !! Avec ton récepteur dans un ballon de baudruche OK!

Je crois que c'est tout !!! tiens nous au courant de se que tu modifie car étant un adèpte du light is right je suis interressé de savoir jusqu'ou tu peut descendre le poids de ton buggy OK!

Bye fab VERGNOLLE
_________________
Qui sait ce que le 4x2 me réserve !!!

Merci à tous ceux qui m'aident à savoir :
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mattcec
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Messages: 492
Localisation: VIERZON Lig18

MessagePosté le: 09.04.2010, 13:37:10    Sujet du message: Répondre en citant

Merci fabrice pour tes conseils,

La plupart de tes remarques sont effectivement judicieuses.
J'ai fini de monter mon proto dans la nuit du dimanche (nuit blanche) pour pouvoir rouler lundi.
Certains aspects ont étés négligés dans le but de faire vite.
Je craignais un échauffement du moteur à cause du manque de dissipation thermique du chassis, il fallait vérifier à tout prix sous peine de voir le projet tomber à l'eau.
Avec deux amis nous avons fait rouler le proto pendant plusieurs heures en controlant la température et le verdict est tomber, difficile de dépasser 100°C, une pêche largement sufffisante sur la piste poussièreuse et une autonomie proche des 12 minutes.
Pour l'éléctronique, j'ai prévu un petit boitier de RC8e ou tout rentre au chausse pied.
Les fraisages sont également prévus au niveau des diffs et des pièces plastique.
L'achat de visserie Alu est en cours (je viens de recevoir 300 vis nylon Very Happy ).
Pour ce qui est de la finition , il est certain que cela apporte un cachet supplémentaire et je ne ferai pas l'impasse dessus.
Encore merci à toi.

Matthieu
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Christophe
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Inscrit le: 01/08/2006
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MessagePosté le: 09.04.2010, 16:12:19    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
très beau châssis Wink, pour gagner encore un peu de poids, il te faudrait un aileron lexan, difficile de faire plus light Wink.
Bonne continuation, je te souhaite d'arriver à 2.5 Kg Very Happy.
@+
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mattcec
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MessagePosté le: 09.04.2010, 19:31:55    Sujet du message: Répondre en citant

C'est possible, mais il va prendre cher le petit bout de lexan... Laughing
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Darkmo2
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MessagePosté le: 09.04.2010, 19:45:24    Sujet du message: Répondre en citant

si tes moyens le permettent... (et que la compet n'est pas ta priorité) tu peux envisager :
- pot carbone
- culasse magnesium (enfin si cela se vend encore Question ) ou allegement de ta culasse par perçage
- micro recepteur spektrum
_________________
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neon1
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MessagePosté le: 09.04.2010, 21:17:23    Sujet du message: Répondre en citant

sur le neon, on était arrivé à 2,6kgs avec un chassis de 2mm en alu.

je ne pense pas que tu puisses arriver à 2,5 kgs. ça risque d'être au détriment de la fiabilité

bon courage quand même.
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mattcec
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MessagePosté le: 09.04.2010, 21:37:31    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

mon chassis pèse 160g en carbone 3.5mm.

Pour le moment je suis à 2830g, mais je dois pouvoir enlever encore 100g.

Il restera 230g pour réussir.

Si je sors sous 2700g, ça sera déja bien.
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mattcec
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MessagePosté le: 19.02.2011, 19:39:57    Sujet du message: Répondre en citant

L'hiver à bien servi, j'ai pu continuer un peu mon projet d'allègement du 4x2.

Je suis arrivé à 2700g tout rond; l'objectif principal n'est pas atteint mais j'avoue avoir fixé la barre un peu haut, tant pis j'ai pris mon pied Laughing
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MessagePosté le: 19.02.2011, 19:41:21    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 19.02.2011, 19:44:47    Sujet du message: Répondre en citant

visserie alu partout ou je pouvais, un peu de titane également.

axes de triangle en titane

barre de direction en carbone


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MessagePosté le: 19.02.2011, 19:47:09    Sujet du message: Répondre en citant

Percages de partout, même ou ça ne ce voit pas...


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MessagePosté le: 19.02.2011, 19:51:39    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 19.02.2011, 19:55:16    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 19.02.2011, 19:56:58    Sujet du message: Répondre en citant

Le comportement était un peu chaud, j'avais utilisé une base RC8 pour le chassis, alors j'avais moins de chasse que l'EB4S3 d'origine.

C'est rectifié Laughing
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MessagePosté le: 19.02.2011, 19:58:14    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 19.02.2011, 19:59:35    Sujet du message: Répondre en citant

En jouant sur les épaisseurs, je réduit encore la masse.

J'ai perdu 15g sans les perçages Mad
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MessagePosté le: 19.02.2011, 20:00:10    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 19.02.2011, 20:00:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Une idée je sais pas si c'est faisable ???

Remplacer les triangles AV SUP par des tirants façon LOSI 8 ???


victor
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MessagePosté le: 19.02.2011, 20:05:06    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Avec un train avant sur rotules, j'ai bien peur d'avoir gros de modifs...
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MessagePosté le: 19.02.2011, 20:11:09    Sujet du message: Répondre en citant

Oups effectivement !!
j'avais oublié ce "petit" detail !!

j'ai rien dit lol !!
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Nitro74
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MessagePosté le: 20.02.2011, 07:59:09    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="mattcec"]j'ai commandé de la visserie nylon (pour le moment j'en ai mis 4 Surprised ) ce matin.Le gain est de 1g pour une vis 4x12

Je vais essayer de trouver des nilstops alu, j'en ai compté 36 sur toute la voiture, cela fera encore quelques grammes en moins.

A mon avis, les vis nylon c'est bien pour le poids ; mais après, il faut le laisser sur l'étagère Rolling Eyes
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mattcec
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MessagePosté le: 20.02.2011, 08:43:47    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

La solution visserie nylon a été abandonnée au profit de vis en alu.

J'ai rencontré quelques problèmes de tenue Laughing

Pour le filtre à air et le boitier réception ça va encore mais pour les pièces solicitée Crying or Very sad
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Micland16
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MessagePosté le: 20.02.2011, 11:32:55    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, j'aimerai bien voir les photos de ta voiture, mais elles ne fonctionnes pas ...
_________________
Michaël LANDREVIE
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fabrice19
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Inscrit le: 24/08/2007
Messages: 418

MessagePosté le: 20.02.2011, 11:42:02    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ce qui est de la visserie on en trouve en magnésium aux US Wink mais bon les domaines d'applications sont limités mais c'est toujours ça de gagner OK!
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Merci à tous ceux qui m'aident à savoir :
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blastoff
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MessagePosté le: 12.04.2013, 09:49:27    Sujet du message: Répondre en citant

Micland16 a écrit:
Salut, j'aimerai bien voir les photos de ta voiture, mais elles ne fonctionnes pas ...


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