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pirateducoin
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MessagePosté le: 23.02.2010, 21:45:51    Sujet du message: Répondre en citant

exact pour la liberté de la direction.
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MessagePosté le: 23.02.2010, 21:46:18    Sujet du message: Répondre en citant

une ptite photo de prés arrangerait tout le monde je pense Razz

pour la vitre latérale, en général ce n'est pas pour mieux refroidir qu'on ouvre, c'est pour faciliter le plein ! tu tire par le pare brise et tu remplis par le coté !!! OK!

sinon trés joli Cool
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Too_fast_Ced
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MessagePosté le: 23.02.2010, 21:48:17    Sujet du message: Répondre en citant

Ben oui parce que si tu vis les 4 écrous a fond tout est dure donc tu est olbigé de desserré jusque quand tu a un léger jeux au rotule pour que ta direction soit vraiment libre Smile
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MessagePosté le: 23.02.2010, 21:56:18    Sujet du message: Répondre en citant

Too_fast_Ced a écrit:
Ben oui parce que si tu vis les 4 écrous a fond tout est dure donc tu est olbigé de desserré jusque quand tu a un léger jeux au rotule pour que ta direction soit vraiment libre Smile

okok, mais tout le monde a raison, t'a monté a l'envers! oui il faut du jeu, mais cet ecrou a un sens!

il faut que linsert en plastique qui vien enrober la rotule soit encastré!
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MessagePosté le: 23.02.2010, 22:05:41    Sujet du message: Répondre en citant

pourtant j'ai respecté la notice
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MessagePosté le: 23.02.2010, 22:15:11    Sujet du message: Répondre en citant

Enfin si vous voulez je peux faire une photo ?
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MessagePosté le: 23.02.2010, 22:16:56    Sujet du message: Répondre en citant

fais en une pour qu'on soit sur!
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MessagePosté le: 23.02.2010, 22:29:01    Sujet du message: Répondre en citant

Voici la photo de que vous avez demander Smile


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MessagePosté le: 23.02.2010, 22:36:23    Sujet du message: Répondre en citant

oui, tu les a montés a l'envers! les écrous retournes les!
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MessagePosté le: 23.02.2010, 23:06:27    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ton aide en tout cas Smile
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MessagePosté le: 23.02.2010, 23:23:15    Sujet du message: Répondre en citant

de rien OK!
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Too_fast_Ced
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MessagePosté le: 23.02.2010, 23:36:11    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon modelboys tu aurais d'autre conseil pour mon MBX6T ?
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MessagePosté le: 23.02.2010, 23:47:26    Sujet du message: Répondre en citant

euh la spécialement non, juste roule et fais toi plaisir!
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MessagePosté le: 24.02.2010, 00:07:24    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci Smile
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MessagePosté le: 24.02.2010, 00:09:26    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon au niveau moteur c'est mieux un 21 ou un 28 ? Parce que j'ai un peut peur que mon Sirio CL3 SPORT sois un peut juste pour mon MBX6T.
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MessagePosté le: 24.02.2010, 00:32:28    Sujet du message: Répondre en citant

c'est Erwan avec un seul "N" :)

pour l'écrou c'est bien ce que je me disait Smile
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Too_fast_Ced
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MessagePosté le: 24.02.2010, 00:44:49    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon au niveau moteur c'est mieux un 21 ou un 28 ? Parce que j'ai un peut peur que mon Sirio CL3 SPORT sois un peut juste pour mon MBX6T. Merci Smile
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MessagePosté le: 24.02.2010, 03:56:24    Sujet du message: Répondre en citant

Too_fast_Ced a écrit:
Voici la photo de que vous avez demander Smile



Tu les as montées à l'envers .... C'est clair !!!!

Perso, ma première course au BOT c'est faite avec un hyper8 RTR et le Mach 0.28 et je n'ai eu aucun soucis de la part des organisateurs ni des autres pilotes .... C'est un challenge amical fait pour promouvoir le modélisme auto 1/8 en Belgique ....

Le maître mot comme l'ont d'ailleurs dit les camarades Belges et Français : Fais toi plaisir !!!!! Les résultats en course , ça viens au fur et à mesure .... et faut pas être pressé ....

Tu roules au club ( tu brûles des litres et des litres ), tu essayes différentes configs et tu commence à comprendre les différents réglages que proposent le chassi ...

Et après, roules ma poule !!! Mr. Green
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MessagePosté le: 24.02.2010, 06:02:42    Sujet du message: Répondre en citant

Je rajouterais meme que les boules ne sont pas les bonnes. normalement celle du haut n'as pas de méplat et de rondelle, que celle du bas (sur le mbx6) et je pense que sur le truggy c'est pareil Smile donc tu as inversé 2 rotules
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MessagePosté le: 24.02.2010, 11:02:52    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne comprend pas ce que tu veux dire ? J'ai regardé dans la notice et les boules sont les 2 mêmes.
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MessagePosté le: 24.02.2010, 12:21:49    Sujet du message: Répondre en citant

non sur le truggy, les rotules, que ce soient celles du haut ou du bas, ont des méplats et se calent avec des rondelles. Smile
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MessagePosté le: 24.02.2010, 12:33:59    Sujet du message: Répondre en citant

Les boules sont vraiment différentes ? On vois ca comment ?
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MessagePosté le: 24.02.2010, 12:36:22    Sujet du message: Répondre en citant

Comment ça différentes?
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MessagePosté le: 24.02.2010, 12:48:21    Sujet du message: Répondre en citant

C'est que avais l'aire de dire erwan.
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MessagePosté le: 24.02.2010, 12:51:59    Sujet du message: Répondre en citant

Ah Ok!
Non mais c'est parce qu'il s'est basé sur le mbx6, qui lui n'a des méplats sur les rotules, que pour pour les rotules inférieurs.
Hors sur le truggy, donc dans ton cas, les 4 rotules ont des méplats donc pas de soucis de ce côté Wink
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MessagePosté le: 24.02.2010, 13:03:27    Sujet du message: Répondre en citant

Ah d'accord je ne savais pas Smile au temps pour moi,

Voilà les rotules dont je parlais :

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MessagePosté le: 24.02.2010, 14:01:43    Sujet du message: Répondre en citant

inverse juste ce que je t'ai dit, le reste est tout a fait normal!
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MessagePosté le: 24.02.2010, 16:15:02    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci Smile
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MessagePosté le: 28.02.2010, 16:01:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous, voici quelques photos de mon Mugen MBX6T après avoir roulé Smile






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MessagePosté le: 28.02.2010, 16:47:51    Sujet du message: Répondre en citant

bojour pour ton moteur au vus des videos si tu debute sur piste ça le fera largement . comme la machine est legere iln'y apas besoin d'un28 surpuissant qui serai plus dur a controler sur un circuit. pour les 21 il faut quand meme qu'il ai du couple a bas regime et pour un 28 tu auras beaucoup plus de couple et mions de pointe (cloche de 13 trop petite , 14 voire plutot 15 dents) et pas besoin de te ruiner un moteur milieu de gamme suffit style axial 28 rr . pour etayer ça regarde os et trinity (sirio) ils sortent un 25 et un 24 pour les truggy . comme quoi . sinon tres belle caro et quand tes pneus seront usés prend des jantes sans deport car le deport ilest deja sur les hexas de roues .
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