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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

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MBX5R toujours d'actualité?
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driverx
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Inscrit le: 13/08/2008
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MessagePosté le: 15.02.2010, 15:50:05    Sujet du message: MBX5R toujours d'actualité? Répondre en citant

Bonjour je viens de racheter un mbx5r en second chassis, pour l'instant les pièces se trouve encore facilement mais est ce que cela va durer ou les magasins épuises leurs stock?
Et il y a t'il encore du monde qui tourne avec cette auto?
Donc les questions s'adressent a la fois au revendeurs et aux pilotes

merci d'avance a+
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jeffcasper
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Messages: 4

MessagePosté le: 15.02.2010, 16:25:04    Sujet du message: Répondre en citant

Moi aussi j'ai racheté un 2eme châssis et je suis super content de ma mbx5r...
je pense qu'on n' a pas besoin de changer un châssis aussi fiable et qui marche fort... Very Happy je pense même m'en acheter un autre pour passer en BL ^^
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modelboys
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Messages: 4064

MessagePosté le: 15.02.2010, 16:35:58    Sujet du message: Répondre en citant

salut!


pourquoi cela ne serait pas bien?

bien sur que c'est encore dans le coup mon frere roule encore avec par exemple!

pour ce qui est des pieces, oui yen a encore (winners modelisme en a encore pas mal au magasin) OK!
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driverx
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Inscrit le: 13/08/2008
Messages: 555
Localisation: Roost-warendin (59 ligue 4)

MessagePosté le: 15.02.2010, 17:58:57    Sujet du message: Répondre en citant

Je crois que je me suis mal exprimé, je ne compte pas en changer, je voulais juste savoir si casi tous les pilotes sont passé au X6 ou s'il y a encore pas mal de pilote en x5r.
Dans tous les cas je le garde voir même le passer en chassis principal si les pièces se trouvent facilement
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miniwheels
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MessagePosté le: 15.02.2010, 21:51:40    Sujet du message: Répondre en citant

Rien ne dit que le X6 est plus rapide que le X5R...

Tu sais y'a un aspect très commercial aussi dans le changement d'une voiture... Si Mugen n'avait pas sorti le X6 je suis sur que les pilotes en X5R n'aurait pas galéré sur les courses inter...
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driverx
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Localisation: Roost-warendin (59 ligue 4)

MessagePosté le: 15.02.2010, 22:28:15    Sujet du message: Répondre en citant

ça je suis sure que tu a raison miniwheels mais mon principale soucis été de savoir si ça vallait le cout de réinvestir un peu pour le refaire un peu plus neuf, avec quelques améliorations et les pièces détachés ou est ce que le chassis n'est plus suivi par mugen mais au vu des réponses que j'ai ici et quelques mails envoyé a droite et a gauche je pense qu'il doit encore avoir de beaux jours.

si vous avez d'autres avis n'hésitez pas a poster Smile
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Darkmo2
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MessagePosté le: 15.02.2010, 22:57:47    Sujet du message: Répondre en citant

pour l'instant pas de soucis pour les pièces OK!
après niveau perf comme le chassis est tres facile, ça pardonne plus que le X6 apparemment Rolling Eyes
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fbb52
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MessagePosté le: 15.02.2010, 23:34:43    Sujet du message: Répondre en citant

Ben moi aussi je repars avec mon 5r en plus maintenant les options sont bradees et les pieces sont encore dispo chez modelplus,top options et winner modelisme , donc tu peux y aller sans probleme ,chassis facile et qui pardonne beaucoup la faute ,en plus pas besoin d etre un exellent regleur de chassis .Le set up de base est assez passe partout.voila
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juju_mbcp
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Messages: 131

MessagePosté le: 16.02.2010, 00:33:35    Sujet du message: Répondre en citant

frenchement je pense qu'un 5r avec des amotos de 6 et la voiture bien alégé marche plus fort qu'un 6 fin plus fort surtout plus facile a piloter plus facile a regler etc
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Seb_BdR
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MessagePosté le: 16.02.2010, 13:38:14    Sujet du message: Répondre en citant

juju_mbcp a écrit:
frenchement je pense qu'un 5r avec des amotos de 6 et la voiture bien alégé marche plus fort qu'un 6 fin plus fort surtout plus facile a piloter plus facile a regler etc


il te plait pas le 6 Question
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fbb52
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MessagePosté le: 16.02.2010, 20:19:05    Sujet du message: Répondre en citant

Seb_BdR a écrit:
juju_mbcp a écrit:
frenchement je pense qu'un 5r avec des amotos de 6 et la voiture bien alégé marche plus fort qu'un 6 fin plus fort surtout plus facile a piloter plus facile a regler etc


il te plait pas le 6 Question

En fait je pense un peu pareil car mon niveau en reglage chassis ne me permettrai pas d aller aussi vite qu avec le cinq ,apres que des pilotes experimenter se tourne vers le 6 je comprends tres bien,moi je connais quelqu un qui a achetez le 6 pour suivre la mode et qui le regrette amerement car comme moi il n a pas le niveau pour une mise au point efficasse du 6 alors que le 5 est un vrai tank avec le set de base ,le mien est full options j ai reussi a grater quasi une centaine de gramme Very Happy . je ne dits pas qu il va plus vite que le six mais dans les mains d un pilote lambda pas sur qu il ait de difference......
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juju_mbcp
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MessagePosté le: 16.02.2010, 21:23:25    Sujet du message: Répondre en citant

Seb_BdR a écrit:
juju_mbcp a écrit:
frenchement je pense qu'un 5r avec des amotos de 6 et la voiture bien alégé marche plus fort qu'un 6 fin plus fort surtout plus facile a piloter plus facile a regler etc


il te plait pas le 6 Question


si si il me plait beaucoup méme mais c'est vrai qu'il est quand méme bien plus dur , exigeant a conduire ca pardonne netememnt moins ... mais a par ca OK! OK!
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philnitro
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MessagePosté le: 16.02.2010, 23:39:01    Sujet du message: Répondre en citant

Salut tout le monde.

J'en est 2 à vendre avec de la pièces.
Si ça intéresse du monde contactez moi par MP.

OK!
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ded-64
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MessagePosté le: 23.02.2010, 13:10:11    Sujet du message: Répondre en citant

apparement un MBX5 R (mr ezanzian) est arrivé en finale au GP de montpellier vu le niveau de la course on peut dire que le 5R est encore loin d'être ridicule OK!
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zazattack
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MessagePosté le: 23.02.2010, 18:44:17    Sujet du message: Répondre en citant

Allons allons, tu peux m'appeler Jérôme... ou Zaz pour les intimes... Mr. Green

Ah oui ! Au fait, c'est Ezazian avec deux Z et un seul N Wink
_________________
La force est avec moi...
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amontintin
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MessagePosté le: 23.02.2010, 18:56:45    Sujet du message: Répondre en citant

salut zaz, tu pourrais nous expliquez pourquoi tu roulais avec le X5r et pas le X6 SVP OK!
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
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fbb52
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MessagePosté le: 23.02.2010, 19:05:14    Sujet du message: Répondre en citant

zazattack a écrit:
Allons allons, tu peux m'appeler Jérôme... ou Zaz pour les intimes... Mr. Green

Ah oui ! Au fait, c'est Ezazian avec deux Z et un seul N Wink


Super resultat bravo Bravo! ca fait plaisir de voir le 5r a un tel niveau je suis pas pres de divorcer avec le mien, le coup de foudre au premier tour de piste OK!
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zazattack
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MessagePosté le: 23.02.2010, 19:25:44    Sujet du message: Répondre en citant

amontintin a écrit:
salut zaz, tu pourrais nous expliquez pourquoi tu roulais avec le X5r et pas le X6 SVP OK!


Je tiens d'abord à remercier Stéphane Jouvel de R&B qui continue à me faire confiance pour 2010 en me laissant libre choix en ce qui concerne le chassis Wink
Pourquoi le 5R et pas le 6 ? C'est très simple, y a 2 raisons : la 1ere est économique : il me restait à la maison (bien au chaud sur la commode du salon pour ceux qui suivent... Mr. Green ) deux 5R, ce qui me suffit pour faire une ''petite" saison.
La 2eme est que Mugen ne se bouge pas trop les fesses pour trouver et aider des pilotes pas trop mauvais (comme moi Mr. Green ).
Même si ce n'est plus la voiture la plus performante, elle reste très saine et facile à emmener, la preuve ce week-end malgré plein de petits soucis OK!
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ricplomb
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MessagePosté le: 23.02.2010, 20:22:55    Sujet du message: Répondre en citant

hooooooooo!!!! put..... Shocked
deux tacots pour la saison sa vas faire mal Laughing Laughing
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Seb_BdR
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MessagePosté le: 23.02.2010, 21:17:21    Sujet du message: Répondre en citant

zazattack a écrit:
amontintin a écrit:
salut zaz, tu pourrais nous expliquez pourquoi tu roulais avec le X5r et pas le X6 SVP OK!


Je tiens d'abord à remercier Stéphane Jouvel de R&B qui continue à me faire confiance pour 2010 en me laissant libre choix en ce qui concerne le chassis Wink
Pourquoi le 5R et pas le 6 ? C'est très simple, y a 2 raisons : la 1ere est économique : il me restait à la maison (bien au chaud sur la commode du salon pour ceux qui suivent... Mr. Green ) deux 5R, ce qui me suffit pour faire une ''petite" saison.
La 2eme est que Mugen ne se bouge pas trop les fesses pour trouver et aider des pilotes pas trop mauvais (comme moi Mr. Green ).
Même si ce n'est plus la voiture la plus performante, elle reste très saine et facile à emmener, la preuve ce week-end malgré plein de petits soucis OK!


Comme quoi c'est pas la voiture qui fait la difference, mais le pilote Wink

Bravo pour ta perf Jérôme OK!
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callou
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MessagePosté le: 23.02.2010, 21:32:01    Sujet du message: Répondre en citant

zazattack a écrit:
amontintin a écrit:
salut zaz, tu pourrais nous expliquez pourquoi tu roulais avec le X5r et pas le X6 SVP OK!


Je tiens d'abord à remercier Stéphane Jouvel de R&B qui continue à me faire confiance pour 2010 en me laissant libre choix en ce qui concerne le chassis Wink
Pourquoi le 5R et pas le 6 ? C'est très simple, y a 2 raisons : la 1ere est économique : il me restait à la maison (bien au chaud sur la commode du salon pour ceux qui suivent... Mr. Green ) deux 5R, ce qui me suffit pour faire une ''petite" saison.
La 2eme est que Mugen ne se bouge pas trop les fesses pour trouver et aider des pilotes pas trop mauvais (comme moi Mr. Green ).
Même si ce n'est plus la voiture la plus performante, elle reste très saine et facile à emmener, la preuve ce week-end malgré plein de petits soucis OK!

t'y aurai pas deux paires de 5 doigts au chaud en plus dans ta commode, je suis preneur ! pour l'instant j'ai eu que les pieds moi, j'comprends pas ??? Mr. Green
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MessagePosté le: 24.02.2010, 11:42:11    Sujet du message: Répondre en citant

zazattack a écrit:
Allons allons, tu peux m'appeler Jérôme... ou Zaz pour les intimes... Mr. Green

Ah oui ! Au fait, c'est Ezazian avec deux Z et un seul N Wink



ok Zaz Very Happy désolé d'avoir un peu ecorché ton nom Mad

en tout cas bravo pour ta perf ce qui prouve bien les chassis de 1 ou 2 ans d'age ne sont "has been" en competition....
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