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Buggy O'Donnell Z01B-SG. Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante
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tit-cricri
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MessagePosté le: 08.04.2010, 19:31:14    Sujet du message: Répondre en citant

A coup sûr ma prochaine caisse Very Happy Very Happy Very Happy
Mais ca ne sera pas pour tout de suite, je vais d'abord donner les derniers tours de roues de ma rc8, qui va encore faire cette saison si elle veux bien Laughing
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speedy2
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MessagePosté le: 29.04.2010, 09:08:01    Sujet du message: Répondre en citant

Dario Vita de la famille RMV (optionneur Allemand mugen)
pilote officiel maintenant avec le O'Donnell SG et moteur SS.21/pneus Tourex

il a fait 6 ième lors d'un GP en allemagne
à la première sortie
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DrNano
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MessagePosté le: 29.04.2010, 10:17:18    Sujet du message: Répondre en citant

Speedy2, effectivement c'est un bon début pour le nouveau Z01B.
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Dr.Nano
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tit-cricri
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MessagePosté le: 29.04.2010, 17:54:59    Sujet du message: Répondre en citant

Je trouve la carrosserie magnifique sur ce buggy, n'importe quel peinture donne bien avec, y'a qu'à voir en faisant une recherche sur google image
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speedy2
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MessagePosté le: 03.05.2010, 14:13:15    Sujet du message: Répondre en citant

Et le reste.. ?!

Platines carbon maison spéciales : sandwich, carbon-epoxy-carbon ! hypersolide et léger
Rotules de renfort arrière renforcé en carbon
Pièces cnc à 100% finies
La meilleur visserie jamais vue..
c'est du matériel de collection, comme les Deltas






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brasure59
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MessagePosté le: 26.05.2010, 11:52:41    Sujet du message: Répondre en citant

salut
il y a t il un distributeur ou un magasin qui le vend en france??
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MessagePosté le: 26.05.2010, 12:42:37    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.rc3model.com/
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MessagePosté le: 03.07.2010, 11:14:54    Sujet du message: Répondre en citant

premier livrer en allemagne avant-hier...
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MessagePosté le: 03.07.2010, 11:16:32    Sujet du message: Répondre en citant

Le nouveau tour arrière issue de alu 7075 de 6 mm..




à coté de l'ancien ..





Le beau nouveau support de chassis avant..




yeah.. ils ont allégés comme moi pour la platine endessous de la batterie..


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MessagePosté le: 06.07.2010, 09:14:27    Sujet du message: Répondre en citant

Dario Vita 2ième
dans the 4th round Weser-Ems-Cup
avec le SG
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MessagePosté le: 06.07.2010, 09:26:47    Sujet du message: Répondre en citant

les premiers kits SG sont livrés en Allemagne
prix reste le même..
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MessagePosté le: 06.07.2010, 09:29:43    Sujet du message: Répondre en citant

le nouveau chassis assez proche du set Option
mais avec les massses recentrées


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MessagePosté le: 06.07.2010, 17:00:44    Sujet du message: Répondre en citant

les nouveaux diffs ont des roues dentées à rapports truggy
de 4.3/1 aux denture amélioré et durci
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MessagePosté le: 07.07.2010, 13:09:37    Sujet du message: Répondre en citant

la nouvelle cloche 16 dents
à 6.50 euro !!


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MessagePosté le: 09.07.2010, 09:43:02    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 09.07.2010, 19:23:56    Sujet du message: Répondre en citant

Envers le chassis Option team, déjà fort modifié, mais encore ancien lay-out



le chassis SG team est de meilleure qualité en alu et de dessin
il a le moteur 4 mm vers l'avant et il est recentré aussi de 2.5 mm
avec la plaque de chassis plus étroit
le réservoir en même temps, se voit avancer de 4 mm aussi
ainsi que les servos ....

le support de chassis et le cardan arrière font plus d'angle
et sont plus longs


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MessagePosté le: 10.07.2010, 11:37:44    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 10.07.2010, 11:38:32    Sujet du message: Répondre en citant

complètement en ordre
si on en achète pas maintenant
je n'y comprends plus rien ....

ce buggy a sa place parmis les 5 grands marques
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MessagePosté le: 14.07.2010, 19:58:19    Sujet du message: Répondre en citant

Des roues dentées light OD !
malheureusement que pour le truggy....




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MessagePosté le: 15.07.2010, 16:06:20    Sujet du message: Répondre en citant

Si je comprend bien c'est fabriqué par Mr O'Donnell (donc ou ? USA ?) et le créneaux c'est la fiabilité et la facilité d'entretiens (avec des vis de 4mm partout par exemple) ainsi que des cout d'entretiens faible ??
C'est qui le distributeur Allemand ?
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« Quand on pense qu’il suffirait que les gens n’achètent plus ces conneries pour que ça ne se vende pas ! +
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Radio Sanwa MX-3 - Servos Orion - Pneus Proline
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MessagePosté le: 15.07.2010, 16:10:50    Sujet du message: Répondre en citant

Non seulement facile, mais aussi et surtout performante d'après les dires.
L'importateur allemand c'est hobbico je crois, à confirmer
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MessagePosté le: 15.07.2010, 16:29:04    Sujet du message: Répondre en citant

oui c'est cela...
dessinné en usa et avec des matériaux us , mais en partie sansdoute réaliser dans qqs usines sélectées en Taiwan

http://dark-products.de/cms/
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MessagePosté le: 15.07.2010, 16:49:33    Sujet du message: Répondre en citant

2 podium au NRW-cup race in Coesfeld

Carsten Keller, ex-Losi, gagne en expert
Chen Yen Chan longtemps pilote O'Donnell, en amateur
les 2, en utilisant le carburant O'Donnell
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MessagePosté le: 18.07.2010, 22:41:57    Sujet du message: Répondre en citant

alors quelqu'un pense acheter ??
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MessagePosté le: 19.07.2010, 03:29:43    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi le team c3racing vend ses o'donnel pour passer sur durango ???
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MessagePosté le: 19.07.2010, 08:18:53    Sujet du message: Répondre en citant

c'est juste pour faire de la place pour les nouveau modèles
o'donnell et durango
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Darkdiablo
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MessagePosté le: 19.07.2010, 13:49:45    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vraiment très compliqué...
pour faire simple, on peut dire qu'il était prévu après avoir vu le distributeur à Nuremberg, que l'on devait passer
sur l'Odonnell SG à sa sortit.
Mais il c'est fait beaucoup attendre. Trop attendre. Un peu tard maintenant...

Dans tout les cas, il était prévu de revendre les Team Edition
pour pouvoir faire place aux nouveaux SG à leur sortie.
Donc j'attends de vendre les Team pour que l'an prochain
on puisse faire une saison complète avec un SG.
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MessagePosté le: 19.07.2010, 13:54:09    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de respecter la Charte de RcMag et de ne pas inciter des commerçants non-partenaires de RCmag.
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speedy2
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MessagePosté le: 21.07.2010, 22:13:19    Sujet du message: Répondre en citant

les nouvelles cales avant /av (et /arr)
pour plus de kick-up, ou en utilsant les 2, rehausser le centre de roulage




ainsi que une cale antisquat de 4 degrees pour complèter les cales anti-squat 1,2,3 degrees





aussi des fusées arrs cnc règlables



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MessagePosté le: 31.07.2010, 10:55:29    Sujet du message: Répondre en citant


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