iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - Votre avis sur le 25% pour le TT 8éme
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » Clubs / FFVRC / EFRA

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Votre avis sur le 25% pour le TT 8éme Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Jacke
Elite
Elite


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213

MessagePosté le: 01.02.2010, 10:37:28    Sujet du message: Votre avis sur le 25% pour le TT 8éme Répondre en citant

Lu sur le site FVRC, on impose le carburant au max 25% de nitro à partir de 2011.
Quel est votre avis?
_________________

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 01.02.2010, 10:44:21    Sujet du message: Répondre en citant

que c'est de la connerie, comme le 16 en 1/8 piste

je vois pas ce qui impose cela, ou est le gain pour nous ?

en plus un contrôle supplémentaire a assurer pour les organisateurs, surtout que celui ci n'est pas du tout fiable
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Dylan73
Expert**
Expert**


Inscrit le: 28/05/2009
Messages: 503

MessagePosté le: 01.02.2010, 10:54:01    Sujet du message: Répondre en citant

+1
je trouve pas ça geniale, pour ne pas dire nul
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Jacke
Elite
Elite


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213

MessagePosté le: 01.02.2010, 11:10:55    Sujet du message: Répondre en citant

Maintenant que l'on en parle, mon avis c'est que quoi que l'on en pense, les petits budgets seront pénalisé.
Des moteurs en fin de vie, à qui l'on donne du 30% remarchent mieux et sont plus stable et facile à régler.

Si l'on souhaite limiter la performance au moins en promo, un restricteur d'air au carbu, comme en F3 échelle 1 suffit.
Si c'est pour le budget carburant, le prix entre du 25% et du 30% n'est pas significatif de plus les moteurs chauffent moins avec un % de nitro supérieur.
_________________

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
traxxmanfather
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488

MessagePosté le: 01.02.2010, 11:33:39    Sujet du message: Répondre en citant

OK! mais peut on connaitre la ou les raisons de cette limitation a 25% de nitro alors que chez les fabriquants c etait l escalade Confused:




si c est pour la planete Cool


Dernière édition par traxxmanfather le 01.02.2010, 11:45:11; édité 2 fois
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Silverfox
Expert**
Expert**


Inscrit le: 05/01/2009
Messages: 916
Localisation: Ligue GRAND EST

MessagePosté le: 01.02.2010, 11:41:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous;

Je suis comme traxxmanfather, peu connaître la raison de cette règlementation, il sera à ce moment-là plus facile de rèpondre en bien ou en mal
@+
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
motors
Découverte
Découverte


Inscrit le: 13/04/2004
Messages: 73
Localisation: ligue 2

MessagePosté le: 01.02.2010, 11:50:35    Sujet du message: Répondre en citant

c est pour être a armes égal Mad
_________________
c est parceque la vitesse de la lumiere es plus rapide que celle du son,que certain on l air inteligent avant d avoir l air con...
durango dnx408/NOVA+4,OS SPEED ET SHARK.9/4PK.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Dylan73
Expert**
Expert**


Inscrit le: 28/05/2009
Messages: 503

MessagePosté le: 01.02.2010, 12:15:04    Sujet du message: Répondre en citant

pour etre vraiment à armes égal faudrait que tout le monde utilise le meme matos alors Mad Mad
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Papymini
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26215
Localisation: Orléans

MessagePosté le: 01.02.2010, 12:22:14    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a déjà un sujet d'ouvert sur ce point de règlement, et sur le règlement tt 1/8 th :wink:

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=30993

L'annonce en a été faite suite à la réunion EFRA du mois de novembre :)

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=28757
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
denis
Elite
Elite


Inscrit le: 17/11/2006
Messages: 1528
Localisation: villegailhenc 11

MessagePosté le: 01.02.2010, 13:25:30    Sujet du message: Répondre en citant

Dylan73 a écrit:
pour etre vraiment à armes égal faudrait que tout le monde utilise le meme matos alors Mad Mad


Et la meme voiture et les meme servo et telo et pneus , bref une course mono marque Laughing
_________________
Les fous du volant de la montagne noire
ligue 13
http://fvmn.forumpro.fr/
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
Jacke
Elite
Elite


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213

MessagePosté le: 01.02.2010, 14:07:41    Sujet du message: Répondre en citant

J'espère que nos Présidents de ligues qui montent à l'AG de la FVRC en février pourront nous informer du pourquoi de cette réglementation qui me semble restrictive par rapport à l'évolution des techniques moteurs.
_________________

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
stinger77
Expert**
Expert**


Inscrit le: 22/12/2007
Messages: 567

MessagePosté le: 01.02.2010, 15:06:51    Sujet du message: Répondre en citant

la fédé pourrai aussi décider en buggy comme cela se fait en 1/10 piste de limiter les perfs des moteurs par un certain nombre de transferts+ conduit d'admission limité en diametre (surtout en efra ,- en ifmar) Surprised
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Papymini
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26215
Localisation: Orléans

MessagePosté le: 01.02.2010, 15:13:26    Sujet du message: Répondre en citant

Quelles évolutions dans la technique des micro moteurs 2 temps Question
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
traxxmanfather
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488

MessagePosté le: 01.02.2010, 15:17:35    Sujet du message: Répondre en citant

je ne pense pas que cela soit restrictif pour l evolution technique des moteurs car les spec fabriquants preconisent du 25 % meme sur les moteurs les plus recents .
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Gaz37
Elite
Elite


Inscrit le: 17/03/2008
Messages: 1316

MessagePosté le: 01.02.2010, 15:53:49    Sujet du message: nitro Répondre en citant

Bonjour,
Certes avec du 30 c’est mieux, mais j’en connais qui sont passé du 30 au 16 sans voir la différence, Laughing alors….
Moi je roule au 16 pour le moment et pas de problème,
pour ceux qui mon vu roulé, je ne parle pas du pilotage mais des perf moteur, je n’est rien à envier aux autres. Je pense qu’il faut d’abord bien régler le moteur, Mr. Green après on peut parlé nitro.
A+ les loulous.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
ayrton51
Elite
Elite


Inscrit le: 10/02/2006
Messages: 1160

MessagePosté le: 01.02.2010, 15:57:37    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
que c'est de la connerie, comme le 16 en 1/8 piste

je vois pas ce qui impose cela, ou est le gain pour nous ?

en plus un contrôle supplémentaire a assurer pour les organisateurs, surtout que celui ci n'est pas du tout fiable


Tout pareil qu'Eric.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Dylan73
Expert**
Expert**


Inscrit le: 28/05/2009
Messages: 503

MessagePosté le: 01.02.2010, 16:01:45    Sujet du message: Re: nitro Répondre en citant

GAZ37 a écrit:
Bonjour,
Certes avec du 30 c’est mieux, mais j’en connais qui sont passé du 30 au 16 sans voir la différence, Laughing alors….
Moi je roule au 16 pour le moment et pas de problème,
pour ceux qui mon vu roulé, je ne parle pas du pilotage mais des perf moteur, je n’est rien à envier aux autres. Je pense qu’il faut d’abord bien régler le moteur, Mr. Green après on peut parlé nitro.
A+ les loulous.


si tu vois pas la difference de perf entre le 16 et le 30 il y a un souci je pense Laughing
puis si on monte en nitro c'est aussi pour une question de conso Wink
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Jacke
Elite
Elite


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213

MessagePosté le: 01.02.2010, 16:31:29    Sujet du message: Répondre en citant

Tu parle de savoir régler un moteur Laughing

Si tu vois pas la différence entre du 16% et du 30%, c'est moi qui ne sais plus régler un moteur. Mr. Green
_________________



Dernière édition par Jacke le 01.02.2010, 18:10:53; édité 1 fois
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Gaz37
Elite
Elite


Inscrit le: 17/03/2008
Messages: 1316

MessagePosté le: 01.02.2010, 17:30:21    Sujet du message: nitro Répondre en citant

Bonjour,
Dit moi Jacke, combien as-tu fait de course dans ta vie de modélisme, c’est quoi ton palmarès ?
Pour voir la différence tu dois faire parti de l’élite Mr. Green .
A+
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
miniman
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7489
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 01.02.2010, 17:33:54    Sujet du message: Répondre en citant

slt

le gain est significatif en bas et en conso .......car passé les 20000trs/mn le nitro n'agit plus sur la performance et la difference en vitesse de pointe est quasiment nulle
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Dylan73
Expert**
Expert**


Inscrit le: 28/05/2009
Messages: 503

MessagePosté le: 01.02.2010, 17:39:40    Sujet du message: Re: nitro Répondre en citant

GAZ37 a écrit:
Bonjour,
Dit moi Jacke, combien as-tu fait de course dans ta vie de modélisme, c’est quoi ton palmarès ?
Pour voir la différence tu dois faire parti de l’élite Mr. Green .
A+


toi par contre tu doit faire parti des boulets qui savent tout, non? Very Happy

dsl la perche était pendu devant moi je n'es pas pu m'en empêcher Mad
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
mugen73
Expert**
Expert**


Inscrit le: 03/08/2008
Messages: 518

MessagePosté le: 01.02.2010, 17:51:21    Sujet du message: Répondre en citant

salut, sa taille dans le coin Laughing par contre ne pas faire la différence entre du 16 et 30 sa craint Laughing Laughing Shocked on pardonne les débutants c'est normal mais pour les plus expérimentes Shocked
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Darkmo2
Elite
Elite


Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 1798
Localisation: ligue 1

MessagePosté le: 01.02.2010, 17:59:07    Sujet du message: Répondre en citant

franchement j'ai toujours tourné en 25, jamais eu de soucis d'autonomie, de chauffe etc.... et je me prend pas une fessée en ligne droite Laughing Laughing
donc j'ai jamais testé autre chose Cool
après cela va t il aider certains de limiter Question pas sur....
_________________
losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
titis14
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 24/08/2004
Messages: 3856
Localisation: CPBVRC Rennes

MessagePosté le: 01.02.2010, 18:07:00    Sujet du message: Répondre en citant

mugen73 a écrit:
salut, sa taille dans le coin Laughing par contre ne pas faire la différence entre du 16 et 30 sa craint Laughing Laughing Shocked on pardonne les débutants c'est normal mais pour les plus expérimentes Shocked


Perso toujours 25% après sans être expert on sans quand même la différence entre le 16% et le 25% alors entre le 16% et le 30%

Donc perso la limite des 25 no problémo Very Happy
_________________
Séb-r
www.rcpirate.fr
Xray XB8e 2015 + Orion vortex R8 avec Orion VST2 Pro 690.
Xray GTX8 + Reds GT5
Club de Rennes CPBVRC: www.cpbvrc.fr / https://www.facebook.com/cpbvrc/
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
Jacke
Elite
Elite


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213

MessagePosté le: 01.02.2010, 18:18:07    Sujet du message: Re: Votre avis sur le 25% pour le TT 8éme Répondre en citant

Jacke a écrit:
Lu sur le site FVRC, on impose le carburant au max 25% de nitro à partir de 2011.
Quel est votre avis?


Si on revenez au sujet!

Êtes vous pour le passage au 25% si vous roulez au 30 ? Ou souhaitez vous que l'on limite au max à 30%.
Perso la différence entre le 25% et le 30% n'est pas sensible comme celle du 16% au 25%.
_________________

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Gaz37
Elite
Elite


Inscrit le: 17/03/2008
Messages: 1316

MessagePosté le: 01.02.2010, 18:19:39    Sujet du message: Répondre en citant

"toi par contre tu doit faire parti des boulets qui savent tout, non?

dsl la perche était pendu devant moi je n'es pas pu m'en empêcher "

Tendre le bâton pour ce faire battre. Ok.
Je pose des questions pour savoir avec qui on à affaire.
Trop souvent on peut lire de très beau discours, et lorsque que tu vois l’auteur sur la piste Mad
Arrow
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Papymini
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26215
Localisation: Orléans

MessagePosté le: 01.02.2010, 18:25:24    Sujet du message: Répondre en citant

GAZ37 a écrit:
"toi par contre tu doit faire parti des boulets qui savent tout, non?

dsl la perche était pendu devant moi je n'es pas pu m'en empêcher "

Tendre le bâton pour ce faire battre. Ok.
Je pose des questions pour savoir avec qui on à affaire.
Trop souvent on peut lire de très beau discours, et lorsque que tu vois l’auteur sur la piste Mad
Arrow

Tu as l'air très compétent en thermodynamique Smile
A quoi sert le nitrométhane dans le carburant de nos micromoteurs 2 temps Question
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
RicM
Elite
Elite


Inscrit le: 25/09/2008
Messages: 1125
Localisation: 25

MessagePosté le: 01.02.2010, 18:27:44    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

Outre le faite du manque possible de la fiabilité du test, je me demande comment vont être fait les test ... et sur quel support.
Vont -ils tester après la course donc un réservoir presque vide ?
Vont-ils tester une pipette qui sort de je ne sais où ?
Des contrôles surprises qui vont faire s'éterniser nos course ?
Tout cela pour dire qu'appliquer ce nouveau règlement sera source de réclamation ... de perte de temps pour un gain substantiel (où je ne sais pas).

A+
_________________
MP9 / Nova
Losi / X-Ray 808 / Hyper 8.5 Pro / Speed / Falcon / GO 7 / Rx8 2250Kv / TC5.RC10B4.Z Awd
TTRC90 Wink
** Je suis champion de rien, mais je le sais **
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Gaz37
Elite
Elite


Inscrit le: 17/03/2008
Messages: 1316

MessagePosté le: 01.02.2010, 19:17:56    Sujet du message: Répondre en citant

Désolé Tracto mais, Je n’ai jamais travaillé sur des aéronefs et je ne connais donc rien en thermodynamique Rolling Eyes .
Pour ce que je sais du modélisme, je l’ai appris de façon empirique sur le terrain et pas dans des livres, et cela depuis trente ans, et je n’ai pas dit que le nitro n’apporté rien.
Arrow
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Jacke
Elite
Elite


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213

MessagePosté le: 01.02.2010, 20:17:04    Sujet du message: Répondre en citant

Taper Nitrométhane dans un moteur de recherche, et vous aurez cette réponse.

Le nitrométhane est utilisé comme carburant pour les véhicules de course, en particulier pour les dragsters, afin de fournir plus de puissance[9]. Il est également utilisé comme comburant, pour donner un apport en oxygène dans les moteurs thermiques de voitures et avions radiocommandés. Dans ces deux cas, il est souvent simplement surnommé nitro.

L'oxygène contenu par le nitrométhane lui permet de brûler avec beaucoup moins d'apport d'oxygène atmosphérique que d'autres hydrocarbures, comme l'essence par exemple
_________________

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » Clubs / FFVRC / EFRA Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
Page 1 sur 3

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum