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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

NicoLab28 · Posté le: 01.01.2010, 15:24:05 Sujet du message:

Le fail safe faut le garder au neutre, car si t'as des micros coupures en ligne droite, ben ca va etre coton Rolling Eyes

En plus une bagnole en roue libre, c'est pas trop chiant à aller chercher Wink

Pour le fil d'antenne, dans la boite radio cela ne devrait pas gêner, cela fait 2 ans que je fais ca OK!

cocoracing · Expert* Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 359

Merci à tous pour vos réponses.

Bon, je viens de tout permutter dans la boîte et finalement, je suis aussi arrivé à me mettre en failsafe "frein léger". Ca y est

En fait, il ne faut vraiment pas bouger le doigt pendant qu'on appuie sur Bind, ce qui n'est pas facile à faire, sauf à prendre une cale (genre son pouce de travers) et là hop, ça marche OK!

Je fais aussi sortir le fil d'antenne qq cm de la boîte, on verra ce que ça donne ! Après, j'espère bien que je n'aurais plus de micro-coupures en courses Wink

Ce serait le comble, j'ai acheté cette radio principalement pour çà : pour ne plus avoir de micro-coupures comme j'ai pu en avoir sur les dernières courses avec ma 2PL AM.

driverx · Posté le: 01.01.2010, 18:23:46 Sujet du message:

Pour le fil d'antenne je compte le laisser dans la boite radio car si je le met dans le tube ça dépasse de 2cm a peine et en tirant dessus donc pas top.
Content que tu ai pu régler le fail safe.
Ton principe nicolab n'est pas faux je vais corriger mon fail safe tout de suite
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NicoLab28 · Posté le: 01.01.2010, 18:52:30 Sujet du message:

driverx · Posté le: 01.01.2010, 20:35:30 Sujet du message:

Par contre ce que j'ai apprécié c'est le bouton timer qui tombe sous le pouce, le chrono et le compte arebour je l'avais sur mon ancienne radio mais il fallait aller dans les menus et tout alors que la un clique et on sait quand est ce qu'il faut ravitailler
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NicoLab28 · Posté le: 01.01.2010, 21:05:12 Sujet du message:

J'ai bon chercher, je trouve pas Sad

Comment change t'on le Brake Question

driverx · Posté le: 01.01.2010, 21:34:00 Sujet du message:

Parreil de mon coté, je ne trouve pas non plus
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rc31400 · Posté le: 02.01.2010, 16:01:47 Sujet du message:

bonjour

j'ai trouvé comment le modifier mais je sait pas a quoi sa sert

il faut allé dans system

-Thr=> trim//brake

D'origine c'est trim il faut mettre BRAKE

- Après on revient a la page normale ( appuyer 1s sur la molette )

et si on veut modifier le trim TH
on modifier alors BRAKE

driverx · Posté le: 02.01.2010, 16:33:48 Sujet du message:

ok merci pour l'info de mon coté je laisse tel quel et j'utilise les fin de course dans le menu
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Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Je viens de régler cette radio, par contre il n'y a pas comme sur ma 4PK la fonction Speed pour le servo de dirction.
Ou alors je suis une bille et dite moi sous quel nom cette fonction se régle.
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NicoLab28 · Posté le: 02.01.2010, 18:43:30 Sujet du message:

Gozz · Posté le: 02.01.2010, 18:47:13 Sujet du message:

J'ai un ami qui m'avait déjà parlé de ça. Du coup il m'a conseillé de prendre la DX3R car tu as tout les trims et le rajout du frein à porté de doigt OK!

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molto88 · Elite Inscrit le: 01/02/2009 Messages: 1067

ca y est la mienne est vendue a gazman. maintenant reste a commander la DX3R
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rien ne sert de courir...non ca sert a rien!!!

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Je viens de passer 2H avec la notice et la radio DX3S, je suis décu du manque de fonctions de cette radio.
Le fail safe pas complexe par contre manque de simplicité pour les débutants.
Devoir programmer le fail safe pendant "l'appairage" avec la fonction bing.

Perso j'ai une 4PK et je mesure la différence.

Cela reste une bonne radio.
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molto88 · Elite Inscrit le: 01/02/2009 Messages: 1067

moi ce qui m'a le plus choqué, c'est la gachette des gaz. je trouve qu'il manque un truc comme un ressort de rappel comme il y avait sur la DX3. ca manque un peu de precision a mon gout.
apres au niveau des fonctions c'est vrai qu'elle pourait faire le café quand meme. car les dimanches matins, j'ai les yeux qui collent Surprised

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NicoLab28 · Posté le: 03.01.2010, 11:54:48 Sujet du message:

C'est pas le meme prix non plus Evil or Very Mad

C'est clair que c'est assez dommage car même la DX2 de base avait ces raccourci Shocked

J'avais pas vu, sinon j'aurais été un peu moins impatient Rolling Eyes

tidji07 · Ligue Inscrit le: 03/09/2007 Messages: 105

salut a tous

j'en ai une aussi et je la trouve géniale et facile legere et tout ce qu'il faut comme réglage.
Par contre je ne sais pas du tout a quoi sert le petit bouton qu'il y a a cote de la molette de sélection. pas marqué sur ma notice et lorsque je le manipule il se passe rien
y a t il quelqu'un qui peut me renseigner ?

cocoracing · Expert* Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 359

NicoLab28 · Posté le: 03.01.2010, 17:28:44 Sujet du message:

tof24 · Expert** Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768

Salut à tous!!

Oui oui +1 avec tidji07, il sert a quoi au juste le bouton à droite de la molette????

tof

NicoLab28 · Posté le: 03.01.2010, 18:28:40 Sujet du message:

A rien pour le moment, c'est un bouton de démarrage a distance, qui sera utilisé plus tard...

tof24 · Expert** Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768

ah voilà merci Nicolab...

sournoizix · Découverte Inscrit le: 06/04/2009 Messages: 44

Bonsoir ! on me l'a offerte pour Noel et j'avoue que j'ai été un peut décu...
Déja je n'aime vraiment pas la prise en main, je trouve la poignée trop peut épaisse , même avec le grip le plus large.
Ensuite comme beaucoup l'ont signalé, la gachette manque de fermeté.
Finalement, la télémétrie (enfin du moins le compte tours ) ne sert pas à grand chose, sauf à installer un joyeux paquet de fils...
En tout cas , j'ai rien monté , et pour la température, rien ne vaut une bonne sonde infrarouge.
Enfin, en ce qui concerne l'aspect génral, en noir ce serai tellement plus sobre et élégant... Mais bon c'est comme ça sur toutes les spektrum.
Voila , la séance critque est terminée !
Il faut quand même reconnaitre que le prix , avec les deux récepteurs, peut faire oublier quelques défauts !

tof24 · Expert** Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768

+ 1 avec toi sur le prix surnoizix...

NicoLab28 · Posté le: 03.01.2010, 20:06:31 Sujet du message:

boysdontcry · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1018

Je trouve la qualité des plastique pas terrible. Je n'échangerais pas 2 barils de spectrum contre 1 de Sanwa

Bon, c'est sû c'est pas le même prix, mais une radio c'est mini 5 ans. Mon ancienne, je l'ai gardée 10 ans.

driverx · Posté le: 03.01.2010, 21:16:12 Sujet du message:

perso niveau plastique la mienne est bien faite , pour la poignée elle est agréable quand même, pour référence je mesure plus de 1m90 (pointure 45),je vous laisse imaginer la taille de mes mains mais j'ai pas envie de mesurer et même en medium la poignée n'est pas trop fine.
défaut je pense réel c'est le molette pour les frein absente mais par contre le menu avec la roulette permet d'aller rapidement au fin de course etc donc si la radio est bien réglé avant les course, une petite corection rapide et hop c'est parti.

par contre une sanwa contre 2 barril de spektrum a voir la taille des barrils ça m'interreserai peut être, tu l'a dit toi même une radio il faut que ça dure, pourquoi ne durerai t elle pas, a cause de la qualité des plastique, je trouve l'argument pas top et pour le prix au pire au lieu de la renouveler dans 5 ans, tu la change dans 4 ans et je suis sur l'économie est faite quand même.

Sinon pour la télémétrie la je pense ça plait ou non, pero je suis pas fan je l'ai monté pour essayer mais voir des fils partout (en même temps je vois pas trop comment faire autrement) ça va m'énervé avant même que le moulin craque en 2010.
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guigui · Posté le: 03.01.2010, 21:22:08 Sujet du message:

moi elle me plait bien
par rapport à la 3PK, j'apprécie le gain de poids, les 4 accus pour l'alimentation et l'accès facile au programme. je ne me servait pas du dixième des capacités de la 3PK. il ne me manque rien dans le DX3S. elle me correspond bien.

leduc · Expert* Inscrit le: 25/05/2009 Messages: 408

J’ai trouvé un tutorial pour utiliser le bouton qui est à coté de la molette. Bon je n’ai pas tout compris mais pour le peu que j’ai saisi ca semble bien sympa.

hey man heres what you do il tell you how to set it all up on your dx3s from top to bottum first your goin to need your bind plug, your kill switch and your radio and reciever

here it goes first lets set up ur kill switch on your radio:

1. plug ur kill switch into your recievers aux port (turn on radio not reciever)
2. click the black scroller on the back of your remote to get to the MENU
3. scroll to AUX Settings and press scroll button
4. set aux trim to 0 and mix to Disable
5. hold scroll button until menu closes.
6. turn on reciever and flick the aux switch up and then down on your transmitter. you will notice ur kill switch go on and then off. (if it does this your doing good so far now we will go to the next portion)

1. turn the switch on your remote so your kill switch is off and do not touch this after it is off
2. turn off reciver. unplug kill switch. plug the reciever battery in to aux. and put bind plug on bind/battery port.
3. turn reciever on
4. holld the scroll bar. scroll to bind and click *HOLD THE BRAKE DOWN* then scroll down on bind screen click BIND on the transmmitter well holding brake*.
5. now your transmitter should bind and your throttle servo should be in brake position. let go of brake and turn reciever off.
6 take out bind plug and put batter back in that port and then put kill switch back in aux.
7. turn on radio turn on reciever. now turn your kill switch on. now turn your transmitter off with receiver on and the kill switch light should be off, (*also the reason i got you to hold the brake down is when you turn your transmitter off your brake should lock in to*)