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Tractoricou
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MessagePosté le: 12.01.2010, 06:59:19    Sujet du message: Répondre en citant













Pour la liaison moteur / contrôleur c'est déjà câblé d'origine, pour le branchement il n'y a pas d'ordre, pour inverser le sens de rotation du moteur il suffit d'inverser 2 câbles. L'idéal aurait été de raccourcir un peu le câblage moteur mais en prévision d'autres montages, j'ai préféré ne rien modifier.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 13.01.2010, 15:41:49    Sujet du message: Répondre en citant








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Tractoricou
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MessagePosté le: 13.01.2010, 18:49:11    Sujet du message: Répondre en citant





Le support de pack RC Monster est plus long que mes accus, il est bien sure possible de le caller avec des blocs de mousses durs mais pour des
raisons d'encombrement je l'ai raccourci et ajusté à la longueur des packs Lipo Hyperion. Il est fixé par 4 vis M3, le châssis étant plat et non
fraisé, on à le choix. Sur un châssis de TT 1/8 actuel ce sera un peu plus compliqué.
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cescadeau
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MessagePosté le: 14.01.2010, 00:15:14    Sujet du message: Répondre en citant

y'a pas de supports a la bonne longueur pour éviter de faire une découpe ?
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flo006
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MessagePosté le: 14.01.2010, 09:01:39    Sujet du message: Répondre en citant

si si, les supports d accu du str8 brushless sont pile a la bonne longueur...
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Christophe
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MessagePosté le: 14.01.2010, 09:50:48    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Eric,
sur ta photo c'est le pack 4200 mA que tu as monté non?
A noter que je viens de rentrer le support RC Monster en 145x48 mm pour couvrir tous les packs du marché avec les deux modèles de supports Wink.
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titjaune
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MessagePosté le: 14.01.2010, 12:10:49    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked Il doit y avoir un moyen d'alléger ce support d'accus non ?
Il paraît bien épais donc lourd
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Tractoricou
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MessagePosté le: 14.01.2010, 15:23:12    Sujet du message: Répondre en citant

niveau encombrement dans ce sens de montage c'est idem entre les 2 Wink

pour le poids y'a surement a gagner, je l'ai mesuré ainsi que les autres éléments mais j'arrive pas a remettre la main dessus








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Tractoricou
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MessagePosté le: 14.01.2010, 20:36:40    Sujet du message: Répondre en citant







Comme c'est un Rally Game et que la protection du récepteur est moins importante qu'en TT, j'ai choisis de placer le récepteur en position centrale.
Cela permet de faire un montage sans trop de câblages apparents et assez court, c'est de plus facilement accessible et bien protégé. Et avec les
2,4 Futaba, il faut mieux soigner son refroidissement .... Il est fixé sur une petite platine en époxy de 2mm qui remplace celle qui guide les cames
de frein sur la version thermique. Un bloc de mousse autocollant assure un montage souple et en cas d'utilisation dans un environnement poussiéreux ou humide, il suffira de placer le récepteur dans un ballon.
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MessagePosté le: 16.01.2010, 13:24:40    Sujet du message: Répondre en citant





Le montage de la partie radio et propulsion terminé, pour un brushless c'est pas trop bordélique ....
Vais juste essayer de trouver une petite boite pour le récepteur, surtout pour cacher les câbles.
Reste donc a remonter les trains avant et arrière d'origine du STR8 RG.
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MessagePosté le: 19.01.2010, 16:18:19    Sujet du message: Répondre en citant







Toute la partie mécanique remontée.
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MessagePosté le: 19.01.2010, 18:26:08    Sujet du message: Répondre en citant

beau boulot Bravo!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 21.01.2010, 11:07:37    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 23.01.2010, 14:15:58    Sujet du message: Répondre en citant





La voiture équipée de sa belle carrosserie Mac Laren GTR.
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MessagePosté le: 27.01.2010, 18:16:18    Sujet du message: Répondre en citant

montage tres propre Smile
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Tractoricou
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MessagePosté le: 01.02.2010, 10:11:52    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 01.02.2010, 12:36:37    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Eric,
c'est vraiment nickel, j'aime bien Wink, vivement tes premières impressions Wink.
@+
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meganegt
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MessagePosté le: 01.02.2010, 21:23:46    Sujet du message: Répondre en citant

tres belle voiture vivement les vidéo essais de la bête Very Happy
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MessagePosté le: 03.02.2010, 06:45:24    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 03.02.2010, 20:12:35    Sujet du message: Répondre en citant

Auteur: Tractoricou
Date de publication: 03/02/2010
La transformation d''un STR8 Rally Nitro en version Brushless.
A retrouver rubrique technique de Rcmag.com
https://www.rcmag.fr/reviews/technique/article_technique.htm
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MessagePosté le: 16.02.2010, 16:41:13    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 13.03.2010, 21:12:58    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 19.04.2010, 19:17:56    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,
je possede une str8 buggy en thermique et j'aimerais des informations supplémentaires concernant cette conversion, car pour des raison pratiques j'aimerais convertir ma voiture.
deja tres bel article tracto, tres complet et avec beaucoup de photos, c'est tres agréable a lire.
j'aimerais particulierement savoir si les supports moteurs s'adaptaient tous sur la str8 ou il y avait des dimensions particulieres a respecter.
je voudrais aussi savoir si il faut repercer le chassis par endroits ou si sa s'adapter sur les trous éxistants.
et enfin je voudrais savoir, pour du TT, ou placer et comment protéger le recepteur.

bonne soirée, et désolé pour l'éventuel deterrage mais les sujets sur le str8 sont si rares et ceux sur une conversion son encore plus rares.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 20.04.2010, 06:47:37    Sujet du message: Répondre en citant

pour le support moteur c'est celui des mugen, il va parfaitement sur le str8
n'hesites pas a contacter CBR racing qui distribue ces produits

pour le reste comme je me suis inscrit a une 8h avec un str8 brushless, tu vas pouvoir suivre l'évolution du projet sur le sujet ouvert "forum brushless" OK!
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Christophe
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MessagePosté le: 20.04.2010, 08:48:10    Sujet du message: Répondre en citant

azertyu76 a écrit:
bonjour,
je possede une str8 buggy en thermique et j'aimerais des informations supplémentaires concernant cette conversion, car pour des raison pratiques j'aimerais convertir ma voiture.
deja tres bel article tracto, tres complet et avec beaucoup de photos, c'est tres agréable a lire.
j'aimerais particulierement savoir si les supports moteurs s'adaptaient tous sur la str8 ou il y avait des dimensions particulieres a respecter.
je voudrais aussi savoir si il faut repercer le chassis par endroits ou si sa s'adapter sur les trous éxistants.
et enfin je voudrais savoir, pour du TT, ou placer et comment protéger le recepteur.

bonne soirée, et désolé pour l'éventuel deterrage mais les sujets sur le str8 sont si rares et ceux sur une conversion son encore plus rares.


Bonjour,
pour le support moteur compatible STR8, il faut prendre un modèle destiné au Mugen MBXx (5/6/5T et 6T), c'est identique et compatible à 100% sans modifs, tu as le modèle RC Monster ou le modèle Elite RC :






Actuellement j'ai les deux en stock.

Ensuite il faut un support de pack Lipo et des pignons module 1, ensuite le choix des packs Lipo ou du combo brushless est vaste.

En ce qui concerne la montage du récepteur, selon moi on peut se passer d'une boîte radio, il faut juste un montage souple calé avec de la mousse très dure genre pneu mousse et utiliser une protection contre la poussière (ballon par exemple), l'électronique ne supporte pas les chocs et la poussière, c'est aussi valable pour les contrôleurs, on peut placer son récepteur sur le palier central comme l'a fait Eric, sur le servo de direction si il est couché ou encore à l'avant du palier de diff' :







Je n'ai pas la prétention de dire que mes montages sont le top du top mais si ça peut t'inspirer :

Mon MP9 :
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=26810

Mon MP7 :
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=18985

Il y a eu pas mal de changements sur ce deux châssis depuis, il va falloir que j'actualise les séries de photos, j'en ai pas mal à rajouter, je tacherai de faire ça d'ici un à deux mois quand j'aurai plus de temps devant moi.
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azertyu76
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MessagePosté le: 20.04.2010, 19:55:56    Sujet du message: Répondre en citant

merci beaucoup pour vos informations qui m'ont été tres précieuses Wink
pour les supports moteurs sa me rassure, au moins j'aurais du choix.

je vois comment placer les composants maintenant, mais peut-on laisser la platine du diff central en place ou il faut absolument la changer ?
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