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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
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 Posté le: 23.12.2009, 21:02:48 Sujet du message: corps de diff en alu pour MBX 6 |
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corps de diff en alu
détonant d'avoir du bronze sur de l'alu !!!!
OT-UR621
traduction électronique
Je détaille news Vraiment Fleurons spéciaux la Nouvelle Caisse Différentielle en Aluminium initialement réalisé par Option Team pour le rapide Mugen Mbx6.
Le particulier réalisé par le plein présente une greffe en Bronze autolubrifiant et autoindurente préposés à contenir le bicchierino en rotation du contraire large à la couronne conique, qu'il transmet le mouvement au joint omocinetico.
À l'intérieur du Différentiel postes Épines viennent, dans un spécial Acier chargé au Carbone sur lequel appuient les croisières et les bases des satellites, mécanisme donc parfaitement en Planche, que, il évite pas ainsi les impuntamenti typiques des produits en sujets imprimé plastiques aux variations thermiques indifférentes.
L'aluminium dissipe par contre chaleur en manière inexorable et le tout on traduit en constance de performances et durée près de qu'éternelle, dots qu'aujourd'hui ils sont un modèle absolu recherché par les pilotes officiels de tout le monde à qui vous permet d'accéder de manière simple. |
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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6905
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| Posté le: 23.12.2009, 23:08:33 Sujet du message: |
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| Re j'avais oublié le titre |
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Darkmo2
Elite
Inscrit le: 03/02/2007
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Localisation: ligue 1
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| Posté le: 24.12.2009, 00:57:10 Sujet du message: |
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la traduction est... spéciale 
sinon c'est joli mais est ce vraiment utile alors que tt les constructeurs veulent réduire le poids de leurs transmissions 
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
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Localisation: L.A
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| Posté le: 24.12.2009, 09:35:44 Sujet du message: |
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| surtout qu'un corps de diff ca bouge pas .. enfin chez mugen ! |
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driverx
Expert**
Inscrit le: 13/08/2008
Messages: 555
Localisation: Roost-warendin (59 ligue 4)
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| Posté le: 24.12.2009, 09:37:09 Sujet du message: |
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ça peut être intéressant pour le diff central pour éviter que de sdébris de la piste ou des cailloux viennent limier le corps
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Darkmo2
Elite
Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 1799
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 24.12.2009, 09:41:25 Sujet du message: |
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| morgan17 a écrit: | | surtout qu'un corps de diff ca bouge pas .. enfin chez mugen ! |
ben ouhais c'est clair enfin après ça ajoute une touche de couleur ... après peut être que sur un 4x2 ça peut éviter quelques mésaventures...
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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6905
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| Posté le: 24.12.2009, 09:49:33 Sujet du message: |
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| moi du bronze avec de l'alu sa me choque pas vous |
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modelboys
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064
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| Posté le: 24.12.2009, 14:18:35 Sujet du message: |
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| morgan17 a écrit: | | surtout qu'un corps de diff ca bouge pas .. enfin chez mugen ! |
ouais merci de l'ecrire, ca evite d'user le clavier....meme sur hot bodies ca se bousille pas (en 4x2 je précise) |
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Cams
Expert**
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 504
Localisation: Cahors/Tarbes
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| Posté le: 24.12.2009, 17:22:45 Sujet du message: |
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 Voilà un produit qui ne répond à aucune demande, faut quand même être couillu par les temps qui courent pour faire ce type de commerce.  |
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Darkmo2
Elite
Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 1799
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 25.12.2009, 00:27:40 Sujet du message: |
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| philippe27 a écrit: | | moi du bronze avec de l'alu sa me choque pas vous |
non pourquoi.. au contraire on utilise le bronze pour des bagues autolubrifiantes... et les corps alu prennent du jeu facilement (vu sur les anciens corps mugen de mbx4 c'était moyen..
c'est un peu comme les inserts acier sur les corps en plastique quoi...
enfin après si c'est pas pour ça alors la
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ND1970
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| Posté le: 25.12.2009, 20:37:40 Sujet du message: |
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Perso je vois pas l'utilité de ce produit, il est vrai que le bronze à longtemps été utilisé pour les palliers avant l'arrivée massive des roulements. par contre il fallait lubrifier régulièrement. Ne pas perdre de vu que le bronze est plus "mou" que de l'acier, se qui ne l'empeche pas d'avoir une masse volumique supérieur à l'acier, donc dans se cas on a une partie en acier remplacer par une partie en bronze soit augmentation du poids, et une partie en plastique remplacée par une en alu soit aussi une augmentation de poids, d'ou un corps de diff plus lourd. A l'heure ou l'on chasse les grs c'est pas trop loguique!
De plus comme dit plus haut les corps de diffs mugen sont super costeaux.
nicolas
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