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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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Problème Différentiel central du D8
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Auteur Message
edf84
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Inscrit le: 10/09/2004
Messages: 2835
Localisation: Vaucluse (ligue10)

MessagePosté le: 08.12.2009, 19:02:21    Sujet du message: Problème Différentiel central du D8 Répondre en citant

Montage du Diff. central du D8 ?
A tous ceux qui ont déjà monté un D8 ou un Lightning 2 Pro...
Vous n'avez pas eu un problème avec le Différentiel central ?
Après montage, impossible d'avoir un diff. central libre ???
j'ai vérifié plusieurs fois, toutes les pignons sont bien a leur place (en fonction de la notice) et j'ai un diff. qui force et les pignons intérieurs qui gratte vraiment beaucoup.
c'est limite bloqué !!!
Alors que je n'ai aucun problème sur les Diff. AV et AR...

Personne n'a eu ce problème ?
Il me semble que j'avais eu la même chose sur le Lightning...
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cobra85
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MessagePosté le: 08.12.2009, 19:12:41    Sujet du message: Répondre en citant

vous n'avez pas de diff à billes en électrique C'est la Fête

hé, en 4x2 t'aurais pas ce soucis Tu Sors!

Pfff, laisse tomber la notice depuis le temps que tu en montes des buggys Laughing :lol:

sinon aucune idée pour ton problème Rolling Eyes
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edf84
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Inscrit le: 10/09/2004
Messages: 2835
Localisation: Vaucluse (ligue10)

MessagePosté le: 08.12.2009, 19:28:56    Sujet du message: Répondre en citant

cobra85 a écrit:
vous n'avez pas de diff à billes en électrique C'est la Fête

hé, en 4x2 t'aurais pas ce soucis Tu Sors!

Pfff, laisse tomber la notice depuis le temps que tu en montes des buggys Laughing :lol:

sinon aucune idée pour ton problème Rolling Eyes


T'a raison...
Pour une fois que j'essais de suivre une notice ??
Je vais finir par y monter le slipper de mon mad et ça ira bien.
Laughing Laughing
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thierry109
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Messages: 55

MessagePosté le: 08.12.2009, 19:59:16    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

je sais pas le bruit que ca fait , Question mais si le bruit vient de dedans le diff.ca me fait penser a ce qui met arrivé sur mon savage,j'avais démonté ou moins 3 ou 4 fois mon diff.pour ca Mad
c'étais la petite vis sans tête (allen)qui va dans le petit trou du corp de diff. je l'avais trop visée et elle touché les pignions,la vis doit être à fleur du corp de diff. Smile

a+
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Bigg
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MessagePosté le: 09.12.2009, 00:51:17    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai pas eu de problemme avec le mien Doudou
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edf84
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MessagePosté le: 09.12.2009, 07:43:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bigg a écrit:
J'ai pas eu de problemme avec le mien Doudou


Je n'ai aucun problème avec les Diff. avant ou arrière...
Mais comment pour mon Lightning, c'est le diff. central qui me pose problème ?
Et le problème ne vient pas de la petite vis qui se visse dans le corps du diff. Elle ne dépasse pas j'ai vérifié...
Bref, je vais tout redémonter ce soir pour essayer de trouver.
Que ce soit avec mon Lightning 2 Pro, avec mon D8 ou avec le Ve8, j'ai eu a chaque fois ce problème ?
Il y a un truc que je dois mal monter...
Mr. Green
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jb13
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MessagePosté le: 09.12.2009, 08:09:15    Sujet du message: Répondre en citant

tu serre peut être trop les 4 vis de la couronne. Change le joint et serre moin fort. Moi aussi aucun problème avec mes diffs sur le d8 et aucune usure a croire que ces diffs sont increuvables Shocked
_________________
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fc33290
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MessagePosté le: 09.12.2009, 09:18:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Vérifis que tes vis de la couronne ne se sont mis de travers ce qui aurait déformé le corp de ton diff
salutations
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edf84
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MessagePosté le: 09.12.2009, 10:45:01    Sujet du message: Répondre en citant

jb13 a écrit:
tu serre peut être trop les 4 vis de la couronne. Change le joint et serre moin fort. Moi aussi aucun problème avec mes diffs sur le d8 et aucune usure a croire que ces diffs sont increuvables Shocked


Je ne sais pas exactement ou est mon problème, mais je vais finir par trouver...

Par contre je peux te confirmer la solidité des diff. et des couples coniques de chez Hotbodies.
J'ai roulé 2 saison en 4x2 avec un lightning et depuis 1 saison maintenant avec un D8 et je n'ai jamais cassé un seul diff. ou couple conique.
Pire que ça, quand tu les démontes pour nettoyage, on a l'impression qu'ils sont neuf, alors qu'ils ont 2 ans ???
Les TT Hotbodies sont peut être lourds, mais ils sont hypersolides....
et pour le porte monaie, c'est pas plus mal.
Smile
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pirapoulp
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MessagePosté le: 09.12.2009, 13:39:43    Sujet du message: Répondre en citant

Tu roules avec un D8 4x2 ?
si oui, tu peux nous mettre quelques photos de ton engin et quelques un de tes réglages STP.
Je suis entrain de monter un D8 4x2 mais pour l'instant vu le temps agréable dans le nord, impossible de rouler !
Merci par avance. Wink
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edf84
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MessagePosté le: 09.12.2009, 14:13:45    Sujet du message: Répondre en citant

pirapoulp a écrit:
Tu roules avec un D8 4x2 ?
si oui, tu peux nous mettre quelques photos de ton engin et quelques un de tes réglages STP.
Je suis entrain de monter un D8 4x2 mais pour l'instant vu le temps agréable dans le nord, impossible de rouler !
Merci par avance. Wink


En fait c'est un Mad IDEA fait a partir de mon D8 Hotbodies...

Les photos sont la : http://picasaweb.google.fr/farines.edouard/MadIDEAD8#



OK!
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pirapoulp
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MessagePosté le: 10.12.2009, 11:22:32    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour la photo, belle engin !
Comment est le comportement de l'auto avec cette cellule?
Tu as adapté la cellule MAD sur un chassis de D8?
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edf84
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MessagePosté le: 10.12.2009, 13:56:22    Sujet du message: Répondre en citant

pirapoulp a écrit:
Merci pour la photo, belle engin !
Comment est le comportement de l'auto avec cette cellule?
Tu as adapté la cellule MAD sur un chassis de D8?


Non c'est un véritable Mad IDEA, fait par André Devise avec comme base 4x4 un D8 Hotbodies a la place des traditionnel Xray 808 ou Asso RC8.
Donc le châssis, la cellule arrière (avec sa cascade de pignon) et l'implantation radio sont faite par Madracing.
Au final, tu a un super 4x2 (merci André) qui marchera encore mieux quand je lui aurais mis les amortisseurs options (plus long) a l'arrière.
Smile OK!
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pirapoulp
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MessagePosté le: 10.12.2009, 16:21:56    Sujet du message: Répondre en citant

En tout cas tu as une voiture propre, simple ou il manque plus qu'un petit coude d'échappement plus long à adapter et GAZZZZZZZZZ !
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edf84
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MessagePosté le: 10.12.2009, 16:25:57    Sujet du message: Répondre en citant

pirapoulp a écrit:
En tout cas tu as une voiture propre, simple ou il manque plus qu'un petit coude d'échappement plus long à adapter et GAZZZZZZZZZ !


J'ai roulé comme ça, et je n'ai pas ressenti le besoin d'avoir un coude d'échapement plus long...
Le moteur est souple et associé a un embrayage hobbytech c'est très agréable a utiliser.
Quand a l'auto, c'est André Devise qu'il faut félicité, c'est quand même lui le créateur de ce superbe 4x2
Smile
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