iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Menu Principal




- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue 1 (Ile de France)
Ligue 2 (Ile de France)
Ligue 3 (Normandie)
Ligue 4 (Hauts de France)
Ligue 5 (Grand-Est)
Ligue 6 (Grand-Est)
Ligue 7 (Bourgogne Franche-Comté)
Ligue 8 (Auvergne Rhône-Alpes)
Ligue 9 (Auvergne Rhône-Alpes)
Ligue 10 (Provence Alpes Côte d'Azur)
Ligue 11 (Provence Alpes Côte d'Azur)
Ligue 12 (Corse)
Ligue 13 (Occitanie)
Ligue 14 (Occitanie)
Ligue 15 (Nouvelle Aquitaine)
Ligue 16 (Nouvelle Aquitaine)
Ligue 17 (Pays de la Loire)
Ligue 18 (Centre Val de Loire)
Ligue 19 (Bretagne)
Ligue 20 (Antilles)
Ligue 21 (Réunion)
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Retrouvez-nous sur Facebook


Partenaire


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA


Sites d'infos partenaires






































RCmag :: Voir le sujet - Article montage de la Motonica P8C classique 1/8
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » Présentations matos pistes 1/10 et 1/8

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Article montage de la Motonica P8C classique 1/8 Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
jacky
Expert**
Expert**


Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716

MessagePosté le: 06.07.2010, 18:28:16    Sujet du message: MOTONICA Répondre en citant

Je viens de monter une MOTONICA, le bouchon du réservoir est vraiment imméttable, j'ai du passer au moins une heure pour mettre le ressort, je trouve également que le volant moteur passe trop près de la lumière que j'ai dû agrandir et la garde au sol à l'arrière me semble bien haute et le jeu latéral des cardans est vraiment "short".
_________________
http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Toinou
Ligue
Ligue


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 209
Localisation: 67

MessagePosté le: 06.07.2010, 21:48:05    Sujet du message: Répondre en citant

crazydriver a écrit:
JPG m'a gentiment monté ma tuture et a deja perdu un doigt et le nez Sad donc j'explore toutes les piste OK!


Tu t'es mis au classique ?? Surprised
P8C ? DXF ? GT DUE ? ...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
crazydriver
Elite
Elite


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2825
Localisation: DTC

MessagePosté le: 07.07.2010, 09:49:00    Sujet du message: Répondre en citant

Motonica P8C très jolie voiture, la plus belle à mon gout OK!
_________________
Kyosho MP9 TKI4e + Hobbywing + AKA

Merci à PCMSHOP.com

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
buffalo
Expert**
Expert**


Inscrit le: 19/06/2009
Messages: 580
Localisation: france

MessagePosté le: 07.07.2010, 17:49:50    Sujet du message: Re: MOTONICA Répondre en citant

jacky a écrit:
Je viens de monter une MOTONICA, le bouchon du réservoir est vraiment imméttable, j'ai du passer au moins une heure pour mettre le ressort, je trouve également que le volant moteur passe trop près de la lumière que j'ai dû agrandir et la garde au sol à l'arrière me semble bien haute et le jeu latéral des cardans est vraiment "short".


Tout ca est bien vrai !!!
ca vaut pas une BP Razz Razz C'est la Fête C'est la Fête
glassounet
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
jacky
Expert**
Expert**


Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716

MessagePosté le: 07.07.2010, 20:02:39    Sujet du message: Re: MOTONICA Répondre en citant

buffalo a écrit:
jacky a écrit:
Je viens de monter une MOTONICA, le bouchon du réservoir est vraiment imméttable, j'ai du passer au moins une heure pour mettre le ressort, je trouve également que le volant moteur passe trop près de la lumière que j'ai dû agrandir et la garde au sol à l'arrière me semble bien haute et le jeu latéral des cardans est vraiment "short".


Tout ca est bien vrai !!!
ca vaut pas une BP Razz Razz C'est la Fête C'est la Fête
glassounet



OUI tout celà est vrai, mais il y a de très bonnes choses également, par exemple le frein est extra, la fixation du servo des gaz, etc..... OK!

_________________
http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
jacky
Expert**
Expert**


Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716

MessagePosté le: 10.07.2010, 19:14:35    Sujet du message: MOTONCA Répondre en citant

Bon, j'ai craqué, je me suis acheté une MOTONICA, essai semaine prochaine.



_________________
http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
jacky
Expert**
Expert**


Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716

MessagePosté le: 02.08.2010, 13:22:05    Sujet du message: MOTONICA Répondre en citant

Ayant fait l'acquisition d'une P8C et ayant monté une EXTREME pour un ami, je peux dire que les voitures sont très très proches à quelques détails près. Par curiosité je suis allé voir le set up de ces deux voitures sur le site MOTONICA et là surprise il est annoncé pour la voie avant 253 mm pour l'une et 263 mm pour l'autre, cherchez l'erreur. Mad
_________________
http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
jean_sairien
Modérateur

Elite
Elite


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1782

MessagePosté le: 02.08.2010, 18:05:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bah le 5 et le 6 à la dizaine de mm.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
crazydriver
Elite
Elite


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2825
Localisation: DTC

MessagePosté le: 02.08.2010, 18:16:25    Sujet du message: Répondre en citant

OK!

la mienne a craqué pour le 1ere fois hier OK!

merci a Morgan du site RC Casa, notre partenaire pour son aide technique et son assistance OK!
_________________
Kyosho MP9 TKI4e + Hobbywing + AKA

Merci à PCMSHOP.com

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
jacky
Expert**
Expert**


Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716

MessagePosté le: 02.08.2010, 20:49:33    Sujet du message: MOTONICA Répondre en citant

crazydriver a écrit:
OK!

la mienne a craqué pour le 1ere fois hier OK!

merci a Morgan du site RC Casa, notre partenaire pour son aide technique et son assistance OK!


Alors, qu'en penses-tu, qu'elles sont tes premières impressions Question
_________________
http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
rc-casa
Ligue
Ligue


Inscrit le: 23/06/2010
Messages: 255

MessagePosté le: 02.08.2010, 22:06:47    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, merci à toi Yannick "crazydriver". pour la prochaine note dans ta check liste de ne pas oublier ton carburant et charge bien les accus du banc. (lol)

J'ai listé la différence entre les 2 voitures.

il y a comme même quelques petite différences entre la P8C et la P8C EXTREME :

- le chassis orange est plus court et le pod arriere est dans le prolongement et non pas sur le chassis comme sur la P8C.
- 2 cales en carbone sous les paliers Ar avec 8 vis
- sur l'avant il n'y a plus de pod de renfort fixé sur le chassis
- train avant réglable 4 points (au lieu de 3)
- des cales devant les fourchettes Av et Ar pour élargir la voie.
- possibilité de fixé le réservoir avec une petite colonnette en alu ou comme la P8C avec des plots + clips (le 2 sont présents dans le kit)
- support d'accu en carbone + plastic
- support de couronne en alu allégé (en acier sur la P8C)
- disque de frein différent
- came de frein en alu (en acier sur la P8C)

il y a pas mal de différence ce qui permet de faire beaucoup de réglages pour une voiture ENCORE plus compétitive (la P8C marche très très bien).
En revanche il n'est pas possible de choisir entre diff a billes ou diff a pignons, l'Extreme est uniquement vendu avec le diff a pignons.
A+
Morgan BOUTEBIEN
RC-CASA.COM
Spécialiste piste 1/8 Classic
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
rc-casa
Ligue
Ligue


Inscrit le: 23/06/2010
Messages: 255

MessagePosté le: 02.08.2010, 22:14:41    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai oublié, attaches de roues en alu et non en plastic


Morgan BOUTEBIEN
RC-CASA.COM
Spécialiste piste 1/8 Classic
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
jacky
Expert**
Expert**


Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716

MessagePosté le: 02.08.2010, 22:21:53    Sujet du message: MOTONICA Répondre en citant

En effet il y a des différences, mais elles ne sont pas déterminantes, le châssis en deux parties n'est pas pour moi une amélioration ni la suppression de la contre plaque sur le devant. Pour la fixation du réservoir et de la platine radio sur le devant, celà donne du "dur" au châssis. LES vraies amélioration sont les cales carbone sous les paliers arrières pour abaisser la garde au sol et les cales pour élargir la voie avant, d'ailleurs j'ai réalisé avec du carbone ces deux modifications quand au support couronne en alu, bien sûr c'est plus léger mais l'empreinte ou se place la clavette va s'agrandir au fil du temps alors qu'avec le support acier, cela ne bougera pas. Vous l'avez compris c'est pour ces différentes raisons que j'ai choisi la P8C et non l'EXTREME. Les attaches rapides en plastique sont fiables. je les ait testée pendans plusieurs mois sur la première Motonica et puis celà compense le poids du support acier (non je plaisante).@+ jacky Wink
_________________
http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
optionman
Ligue
Ligue


Inscrit le: 16/09/2009
Messages: 185

MessagePosté le: 04.08.2010, 19:36:48    Sujet du message: Re: MOTONICA Répondre en citant

jacky a écrit:
En effet il y a des différences, mais elles ne sont pas déterminantes, le châssis en deux parties n'est pas pour moi une amélioration ni la suppression de la contre plaque sur le devant. Pour la fixation du réservoir et de la platine radio sur le devant, celà donne du "dur" au châssis. LES vraies amélioration sont les cales carbone sous les paliers arrières pour abaisser la garde au sol et les cales pour élargir la voie avant, d'ailleurs j'ai réalisé avec du carbone ces deux modifications quand au support couronne en alu, bien sûr c'est plus léger mais l'empreinte ou se place la clavette va s'agrandir au fil du temps alors qu'avec le support acier, cela ne bougera pas. Vous l'avez compris c'est pour ces différentes raisons que j'ai choisi la P8C et non l'EXTREME. Les attaches rapides en plastique sont fiables. je les ait testée pendans plusieurs mois sur la première Motonica et puis celà compense le poids du support acier (non je plaisante).@+ jacky Wink


salut, je pense que tu as fais un bon choix, pas de prise de choux avec cette auto, tu poses et ça marche! je suis passé à l'extreme, pour l'instant, je recherche un meilleur setup! à developper donc..
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
rc-casa
Ligue
Ligue


Inscrit le: 23/06/2010
Messages: 255

MessagePosté le: 04.08.2010, 20:58:41    Sujet du message: Répondre en citant

la P8C est une super voiture elle marche vraiment très bien.

Mon set up pour la P8C extreme :
AV : comme sur la P8C 253 mm avec une cale
AR : 266 mm
Carro :
Av 1 °
Ar 2 °
Pincement :
Av : O °
Ar 2 °
le balancier est réglé a fond, donc dur sur les 4 vis, et réglage du tweak avec la vis de gauche et des roues de réglages en alu.
mousses hard, mettre 2 mousses entre le balancier et le chassis + 1 mousse au dessus du balancier.

ce set up me conviens très bien avec diff à billes très serré.
la voiture et très vive, très joueuse, rapide.
N'hésitez pas à donner vos configurations et le comportement de votre voiture.
Morgan BOUTEBIEN
RC-CASA.COM
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
jacky
Expert**
Expert**


Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716

MessagePosté le: 05.08.2010, 01:10:35    Sujet du message: MOONICA Répondre en citant

Mes premiers essais avec la P8C assez concluants :

Arrière pincement 3° / carrossage 2° / voie 264mm

Avant ouverture 1° / carrossage 1° / voie 258mm / plaque vissée à fond mousse soft ou hard, je n'ai pas pu faire la différence (mélangée dans le kit)

Châssis réglé hard

Diff à pignons dureté moyenne (graisse RICO) / pneus 35° ar. / 40° avant (UFRA)

Essais effectués sur une piste poussièreuse

Carrosserie V1 / embrayage BP 3 points retouché

prochains essais semaine prochaine

_________________
http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C


Dernière édition par jacky le 05.08.2010, 12:34:38; édité 4 fois
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
rc-casa
Ligue
Ligue


Inscrit le: 23/06/2010
Messages: 255

MessagePosté le: 05.08.2010, 08:17:21    Sujet du message: Répondre en citant

Carro Sytec V1
Pneus Précision Tyres
AV 40°
AR 35°
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
crazydriver
Elite
Elite


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2825
Localisation: DTC

MessagePosté le: 05.08.2010, 10:39:15    Sujet du message: Répondre en citant

pour la mienne, règlée par un pro donc pas par moi Rolling Eyes

voies AR 264 mm AV 253 mm
carrossage : AR 2° AV 1°
Pincement : Av 0° Ar 3°
Train avant bloqué
Diff à pignon huile silicone 100.000
pneus : Précison tires
arr 35 / 37 avv 40/42
Carro Protoform shadow ou Central ou Zytec 2 ou blitz 930 Rolling Eyes
_________________
Kyosho MP9 TKI4e + Hobbywing + AKA

Merci à PCMSHOP.com

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
jacky
Expert**
Expert**


Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716

MessagePosté le: 12.08.2010, 12:59:15    Sujet du message: MOTONICA Répondre en citant

Voilà, j'ai terminé mes essais avec la P8C, je pense avoir trouvé un bon set up de base sans doute à affiné en course, le seul problême reste le "cirage" du diff à pignons même avec la graisse à "RICO" et comme je ne veux pas mettre de la silicone, le souci reste entier. La solution est le dff à billes, mais là j'ai déjà donné avec la première motonica, pour l'instant je réflèchis à une autre solution, si vous en avez, n'hésitez pas, je suis preneur. (avec la GT DUE chassis epoxy, ce phènomène était très atténué). @+ jacky Wink
_________________
http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
optionman
Ligue
Ligue


Inscrit le: 16/09/2009
Messages: 185

MessagePosté le: 14.08.2010, 00:55:23    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour à tous, pour moi, voici mes réglages

train avant :

- voie 262mm, utilisation d'entretoises extreme pour élargir la voie, mais aussi, j'ai remplaçé les axes de roue d'origine pour mettre d'ancien axe de kyosho evolva 2007, des allégés, qui m'ont permis de mettre 2mm de déport par roue
- ouverture 1° par roue
- biellette de direction misent vers le bas de la fusée
- chasse, avant dernier trait, trés peu de chasse en faite
-tweak, mousse hard, l'espace des deux plaques est de 2mm, ou bien 2.2mm.

train arrière :

- voie 265 mm
- pincement entre 2.5° à 3°
- carrossage 2.5°
- plaçement de deux rondelles cuvettes sous les supports de fusées, permet de rabaisser la garde au sol
- diff pignon, utilisation de graisse lmx castrol avec de la 200 000, 50/50

pour le réglage des deux barrettes central du chassis, je suis souvent soft ou médium quand ça commençe à gommer

carrosserie
- zytech v1, ou bien zytech v2 pour des circuits large avec courbes rapide positionné à 8 mm par rapport au par choc

pneus
-avant, en général du 42, marque kronos
-arrière, en général du 35, marque spm ou bien xceed

sinon j'utilise un pack life en accus de reception, plus léger, voilà....


frederic ruiz licence 30367
monique extreme maintenant...moteur rb rallygame
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » Présentations matos pistes 1/10 et 1/8 Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
Page 7 sur 7

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum

Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
Ported for PHP-Nuke by nukemods.com
Traduction par : phpBB-fr.com