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RCmag :: Voir le sujet - Article montage de la Motonica P8C classique 1/8
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Article montage de la Motonica P8C classique 1/8 Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Suivante
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MessagePosté le: 03.04.2010, 18:36:25    Sujet du message: Répondre en citant









A signaler que la goupille est "libre", donc il faudra vérifier régulièrement son bon centrage. Pour remédier à ce petit problème, suffira de rajouter une
vis CHC sans tête au levier au niveau du passage de l'axe ( dans ce cas une version alu serait plus adaptée ).
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MessagePosté le: 04.04.2010, 12:02:41    Sujet du message: Répondre en citant



Les rotules des fusées en acier avec des cuvettes en plastique et des écrous de réglages en alu.




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MessagePosté le: 04.04.2010, 17:12:24    Sujet du message: Répondre en citant



Les fusées arrières sont montées sur rotules comme sur une voiture à suspensions, cela permet de régler facilement la voie, le pincement et le carrossage.
Pour le montage des écrous de réglages dans les fusées il faut bien faire attention de ne pas partir de travers. Le plastique n'est pas très souple et cela
ne prend pas très facilement.



Les cardans de type goupillés.
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MessagePosté le: 05.04.2010, 10:53:11    Sujet du message: Répondre en citant








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MessagePosté le: 05.04.2010, 10:56:06    Sujet du message: Répondre en citant





Les fusées montées sur les trompettes.
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MessagePosté le: 05.04.2010, 18:26:40    Sujet du message: Répondre en citant







Le support de carrosserie arrière façon "4x4" ce qui n'est pas habituel en classique ou généralement c'est bien plus simple.
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MessagePosté le: 06.04.2010, 08:23:45    Sujet du message: Répondre en citant







A l'extrémité du support on retrouve un système de réglage qui offre de nombreuses possibilités afin de l'adapter au mieux à la carrosserie utilisée.
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MessagePosté le: 06.04.2010, 11:35:06    Sujet du message: Répondre en citant













Le guide du support qu'il faut recouper ( voir dernière photo ).
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MessagePosté le: 07.04.2010, 05:12:50    Sujet du message: Répondre en citant





L'ensemble monté avec les "triangles" qui seront fixés aux fusées.
C'est je trouve esthétique et léger, faudra juste voir si c'est aussi fiable que des supports plus simplistes.
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MessagePosté le: 07.04.2010, 16:17:32    Sujet du message: Répondre en citant







Le support fixé sur les fusées, le train arrière est maintenant terminé, reste à le monter sur le châssis.
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MessagePosté le: 08.04.2010, 08:03:33    Sujet du message: Répondre en citant



Sur le châssis on retrouve un roulement pour le guidage inférieur de la came de frein, un bon point !
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MessagePosté le: 08.04.2010, 10:01:14    Sujet du message: Répondre en citant

ohla Cool tu as mis le turbo la : moteur filtre reso durites radio + ;des roues et 1 caro et roule ma poule Smile tu la prends pour demain a ris ?

fred Cool
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MessagePosté le: 08.04.2010, 16:59:39    Sujet du message: Répondre en citant

elle est fini depuis un moment mais mettre les images en ligne c'est long







Le train arrière monté sur le châssis ( photos prises en fin de montage ).
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MessagePosté le: 13.04.2010, 15:54:45    Sujet du message: Répondre en citant

Montage du réservoir








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MessagePosté le: 13.04.2010, 19:38:09    Sujet du message: Répondre en citant









Le réservoir qui est livré a monter, assez étonnant sur un kit actuel.
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MessagePosté le: 15.04.2010, 06:12:55    Sujet du message: Répondre en citant





Pour la mise en place de la prise de carburant sur le réservoir c'est déjà un peu sportif mais pour le montage du ressort de bouchon j'avoue avoir
renoncé car la voiture n'est pas a moi et j'ai pas voulu risqué "la bavure" ... Faut espérer que Motonica va rectifier le tir et livrer par la suite des
réservoirs montés. Pour le reste il semble pas mal avec des cloisons et un filtre "bronze" intégré. Il y a un emplacement pour fixer des restricteurs
de contenance car sans ceux ci il est limite niveau règlement.
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MessagePosté le: 15.04.2010, 13:36:03    Sujet du message: Répondre en citant

Montage de la radio



Les pièces pour le montage de la platine de train avant qui supporte le servo de direction mais aussi la puce de comptage.



La platine de train avant carbone, un bon point !
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MessagePosté le: 16.04.2010, 05:36:46    Sujet du message: Répondre en citant







Le support servo est semblable à ceux que l'on trouve sur les TT 1/8.
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MessagePosté le: 17.04.2010, 11:20:14    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 18.04.2010, 07:31:58    Sujet du message: Répondre en citant





L'ensemble monté sur la platine avec le support de puce
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MessagePosté le: 18.04.2010, 18:41:00    Sujet du message: Répondre en citant



La platine montée sur la voiture avec la puce de comptage.
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MessagePosté le: 19.04.2010, 05:31:30    Sujet du message: Répondre en citant









La platine radio carbone avec les fixations de servo, le support récepteur et le kit tringlerie.
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MessagePosté le: 19.04.2010, 15:29:00    Sujet du message: Répondre en citant



La commande de came de frein avec le limitateur de débattement intégré.
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MessagePosté le: 19.04.2010, 15:29:40    Sujet du message: Répondre en citant





Le support d'accu qui prend place sous le réservoir.
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MessagePosté le: 19.04.2010, 19:15:16    Sujet du message: Répondre en citant







La fixation rapide du réservoir avec des plots en plastique, cela me semble un peu fragile et je jeu est assez important, la mise en place de l'anneau n'est pas vraiment assurée. J'ai remarqué qu'en CF pas mal de pilotes modifiaient ce point ( mise en place de plot alu ... ).
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Les supports de fixation pour le servo gaz / frein.
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